ইতিহাসের 10টি দ্রুততম জার্মান গাড়ির টেস্ট ড্রাইভ
খবর,  পরীক্ষামূলক চালনা

ইতিহাসের 10টি দ্রুততম জার্মান গাড়ির টেস্ট ড্রাইভ

জার্মানি স্বয়ংচালিত শিল্পের উন্নয়নে একটি বিশাল অবদান রেখেছে এবং এটি তার কাছে মানবজাতির জন্য কিছু গুরুত্বপূর্ণ উদ্ভাবনের owণী। মার্সিডিজ-বেঞ্জ সর্বপ্রথম প্রচলিত গাড়ি তৈরি করেন এবং ফার্ডিনান্ড পোর্শ প্রথম হাইব্রিড মডেল তৈরিতে সাহায্য করেন। শুধুমাত্র গত এক দশকে, জার্মান কোম্পানিগুলি এমন কিছু চমৎকার গাড়ি তৈরি করেছে যা স্টাইল, বিলাসিতা, আরাম এবং গতির জন্য নতুন মান নির্ধারণ করে।

জার্মান মেকানিকাল ইঞ্জিনিয়ারিং তার মানের মানের জন্য বিশ্বখ্যাত, যে কারণে স্থানীয় সংস্থাগুলি দ্বারা ডিজাইন করা এবং তৈরি কিছু গাড়ি বহু বছরের জন্য সংগ্রাহকদের মধ্যে উচ্চ চাহিদা ছিল। একই সাথে, জার্মান নির্মাতারা সর্বকালের দ্রুততম কয়েকটি ক্রীড়া গাড়ি তৈরি করেছে have

10. অডি আর 8 ভি 10 দশক

ইতিহাসের 10টি দ্রুততম জার্মান গাড়ির টেস্ট ড্রাইভ
ইতিহাসের 10টি দ্রুততম জার্মান গাড়ির টেস্ট ড্রাইভ

স্ট্যান্ডার্ড অডি R8 V10 একটি অবিশ্বাস্য সুপারকার, কিন্তু সীমিত-সংস্করণ ডেসেনিয়াম এক্সক্লুসিভ বারটিকে আরও উচ্চতর করে। এটি Audi V10 ইঞ্জিনের 10 তম বার্ষিকী উদযাপন করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল, যা অনেক Lamborghini মডেলেও ব্যবহৃত হয়।

5,2 লিটার ইঞ্জিনটি 630 এইচপি সর্বোচ্চ সর্বাধিক শক্তি বিকাশ করে। এবং সর্বোচ্চ 560 এনএম টর্ক। 0 থেকে 100 কিমি / ঘন্টা থেকে ত্বরণটি 3,2 সেকেন্ড এবং 330 কিমি / ঘন্টা শীর্ষের গতিবেগ নেয়।

9. মার্সিডিজ এসএলআর ম্যাকলারেন 722 সংস্করণ।

ইতিহাসের 10টি দ্রুততম জার্মান গাড়ির টেস্ট ড্রাইভ
ইতিহাসের 10টি দ্রুততম জার্মান গাড়ির টেস্ট ড্রাইভ

তার লোগোতে থ্রি-পয়েন্টেড তারকা সহ ব্র্যান্ডটি ম্যাকলরেনের সাথে মার্সিডিজ এসএলআর 722 তৈরি করতে কাজ করছে, যা তার প্রযুক্তির কারণে নির্মিত এখন পর্যন্ত অন্যতম রহস্যময় সুপারকার হিসাবে প্রমাণিত হয়েছে।

গাড়িটি একটি 5,4-লিটার AMG V8 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত যা একটি যান্ত্রিক সংকোচকারী যা 625 hp বিকাশ করে৷ এবং 780 Nm টর্ক। এই সমস্ত শক্তি পরিচালনা করার জন্য, মার্সিডিজ এসএলআর ম্যাকলারেন একটি অনন্য ব্রেকিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত, যা গাড়ির সর্বোচ্চ গতি 336 কিমি/ঘন্টার কারণে খুবই গুরুত্বপূর্ণ।

8. মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলকে জিটিআর।

ইতিহাসের 10টি দ্রুততম জার্মান গাড়ির টেস্ট ড্রাইভ
ইতিহাসের 10টি দ্রুততম জার্মান গাড়ির টেস্ট ড্রাইভ

মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলকে জিটিআর এটি এএমজি বিভাগ দ্বারা নির্মিত এখন পর্যন্ত অন্যতম বৃহত্তম সুপারকার্স। এটি 1997 এফআইএ জিটিএ চ্যাম্পিয়নশিপ এবং 1998 লে ম্যানস সিরিজের জন্য শ্রদ্ধা জানাতে মডেলকে সক্ষম করতে।

গাড়ির ফণার নীচে একটি 6,0-লিটারের ভি 12 ইঞ্জিন 608 এইচপি উন্নত করে। এবং 730 এনএম টর্ক এটির জন্য ধন্যবাদ, মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলকে জিটিআর 345 কিমি / ঘন্টা বেগে একটি শীর্ষ গতিতে পৌঁছতে পারে।

7. পোর্শ 918 স্পাইডার।

ইতিহাসের 10টি দ্রুততম জার্মান গাড়ির টেস্ট ড্রাইভ
ইতিহাসের 10টি দ্রুততম জার্মান গাড়ির টেস্ট ড্রাইভ

এই দিনগুলিতে আপনি কিনতে পারেন এমন এক সেরা সুপারকার এটি। স্টুটগার্ট-ভিত্তিক সংস্থাটি এক্ষেত্রে ব্যবহৃত কিংবদন্তি পোর্শ ক্যারেরা জিটির প্ল্যাটফর্মের জন্য একটি স্প্ল্যাশ ধন্যবাদ জানায়।

হাইব্রিড স্পোর্টস মডেলটিতে 4,6-লিটারের ভি 8 ইঞ্জিন, দুটি বৈদ্যুতিক মোটর এবং 7 গতির ডুয়েল-ক্লাচ রোবোটিক সংক্রমণ দ্বারা চালিত। ড্রাইভ সিস্টেমের মোট শক্তি 875 এইচপি। এবং 1280 এনএম। রোডস্টারটি ২.0 সেকেন্ডে 100 থেকে 2,7 কিলোমিটার / ঘন্টা থেকে ত্বরান্বিত হয় এবং এর শীর্ষ গতি 345 কিমি / ঘন্টা হয়।

6. মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসএলআর ম্যাকলারেন স্ট্রিলিং মোস

ইতিহাসের 10টি দ্রুততম জার্মান গাড়ির টেস্ট ড্রাইভ
ইতিহাসের 10টি দ্রুততম জার্মান গাড়ির টেস্ট ড্রাইভ

ম্যাকলারেন স্টার্লিং মস-এর মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসএলআর সংস্করণটি বিশ্বের বিরলতম গাড়িগুলির মধ্যে একটি, এবং তাদের মধ্যে একটি সম্প্রতি নিলামের জন্য রাখা হয়েছিল৷ মডেলটির মোট 75টি ইউনিট উত্পাদিত হয়েছিল এবং সেগুলি একচেটিয়াভাবে ম্যাকলারেন এসএলআর-এর প্রাক্তন মালিকদের জন্য।

সুপারকারটি একটি এএমজি 5,4-লিটার ভি 8 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত যা 660 অশ্বশক্তি উত্পাদন করে এবং 0 সেকেন্ডে 100 থেকে 3 কিমি / ঘন্টা থেকে গতিবেগ করে। সর্বোচ্চ গতি 350 কিলোমিটার / ঘন্টা সীমাবদ্ধ।

5. পোর্শ 917

ইতিহাসের 10টি দ্রুততম জার্মান গাড়ির টেস্ট ড্রাইভ
ইতিহাসের 10টি দ্রুততম জার্মান গাড়ির টেস্ট ড্রাইভ

এই মডেলটি 70 এর দশকে একটি রেসিং গাড়ির প্রোটোটাইপ হিসাবে বিকশিত হয়েছিল এবং লে ম্যানসের কিংবদন্তি 24 ঘন্টা জিতেছিল। পোরশে 917 এর ক্যান-এম সংস্করণটি 12, 4,5 বা 4,9 লিটার 5,0 সিলিন্ডার ইঞ্জিন সহ সজ্জিত। এটি 0 থেকে 100 কিমি / ঘন্টা ২.৩ সেকেন্ডে গতিবেগ করে।

এমনকি প্রোটোটাইপ পরীক্ষার সময়ও, পোর্চ 362 কিমি / ঘন্টা উচ্চ গতিতে পৌঁছাতে সক্ষম হয়েছিল, যা আজকের গতির মান দ্বারাও অনেক বেশি।

4. গাম্পার্ট অ্যাপোলো

ইতিহাসের 10টি দ্রুততম জার্মান গাড়ির টেস্ট ড্রাইভ
ইতিহাসের 10টি দ্রুততম জার্মান গাড়ির টেস্ট ড্রাইভ

এটি ইতিহাসের সবচেয়ে রহস্যজনক এবং বিতর্কিত জার্মান গাড়ি। এটি 0 সেকেন্ডে 100 থেকে 3,1 কিলোমিটার / ঘন্টা থেকে গতি বাড়িয়ে তুলতে পারে, যা কেবল ইঞ্জিনের পারফরম্যান্সের জন্যই নয়, এটি উল্লেখযোগ্য বায়ুচক্রবিদ্যায়ও প্রযোজ্য।

গাম্পার্ট রেসিংয়ের জন্য অ্যাপোলো ডিজাইন করেছিলেন, এই সংস্করণটি 800 এইচপি তে রেট করা হয়েছিল। স্ট্যান্ডার্ড মডেলটি 4,2 এইচপি সহ 8-লিটারের টুইন-টার্বো ভি 650 দ্বারা চালিত।

3. অ্যাপোলো তীব্র আবেগ

ইতিহাসের 10টি দ্রুততম জার্মান গাড়ির টেস্ট ড্রাইভ
ইতিহাসের 10টি দ্রুততম জার্মান গাড়ির টেস্ট ড্রাইভ

Apollo Intensa Emozione হল জার্মানির সবচেয়ে বিচিত্র অফারগুলির মধ্যে একটি৷ এই দানবীয় V12-চালিত গাড়ির মধ্যে, মাত্র 10টি নির্মিত হবে, প্রতিটির দাম $2,7 মিলিয়ন।

মিড ইঞ্জিন কারটি একটি প্রাকৃতিক উচ্চাকাঙ্ক্ষী 6,3-লিটার ভি 12 ইঞ্জিন দ্বারা উত্পাদিত যা 790 এইচপি উত্পাদন করে। শীর্ষ গতিটি প্রায় 351 কিমি / ঘন্টা গতিবেগ হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

2. ভক্সওয়াগেন আইডি আর

ইতিহাসের 10টি দ্রুততম জার্মান গাড়ির টেস্ট ড্রাইভ
ইতিহাসের 10টি দ্রুততম জার্মান গাড়ির টেস্ট ড্রাইভ

যখন সর্বকালের দ্রুততম গাড়িগুলির কথা আসে তখন আপনাকে কেবল অতীতকেই নয়, ভবিষ্যতের দিকেও নজর দিতে হয়। এবং স্বয়ংচালিত শিল্প একটি বৈদ্যুতিক যাত্রা শুরু করার সাথে সাথে, ভক্সওয়াগেন একটি অল-বৈদ্যুতিক রেসিং গাড়ি তৈরি করেছে যা অভূতপূর্ব পারফরম্যান্সকে গর্বিত করে।

ভক্সওয়াগেন আইডি আর মাত্র 0 সেকেন্ডে 100 থেকে 2,5 কিমি/ঘন্টা বেগ পেতে পারে যার মোট আউটপুট 690 এইচপি দুটি বৈদ্যুতিক মোটর। এবং সর্বোচ্চ 650 Nm টর্ক। বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রযুক্তিগত সক্ষমতা দেখানোই এই গাড়ির ধারণা।

1। মার্সেডিজ-এএমজি এক

ইতিহাসের 10টি দ্রুততম জার্মান গাড়ির টেস্ট ড্রাইভ
ইতিহাসের 10টি দ্রুততম জার্মান গাড়ির টেস্ট ড্রাইভ

মার্সিডিজ এএমজি ওয়ান হাইপারকারের প্রথম সিরিজটি খুব দ্রুত বিক্রি হয়ে গেছে, যদিও প্রতিটি ইউনিটের জন্য প্রায় $ 3,3 মিলিয়ন ডলার। মডেলটি ফর্মুলা 1 গাড়ির "যাত্রীবাহী সংস্করণ" হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে, পরের বছর ক্রেতাদের সরবরাহ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

হাইপারকারটি 1,6-লিটার টার্বোচার্জড ভি 6 দ্বারা চালিত যা 1 মার্সিডিজ-এএমজি ফর্মুলা 2015 গাড়িতে ব্যবহৃত হয়েছিল। 3 এইচপি মোট ক্ষমতা সহ 1064 বৈদ্যুতিক মোটর দিয়ে কাজ করে। 0 থেকে 100 কিমি / ঘন্টা থেকে ত্বরণটি 2,7 সেকেন্ড এবং 350 কিলোমিটার / ঘন্টা শীর্ষের গতিবেগ নেয়।

একটি মন্তব্য জুড়ুন