ব্যাটারি - কীভাবে এটির যত্ন নেওয়া যায় এবং সংযোগকারী তারগুলি কীভাবে ব্যবহার করা যায়
একটি মৃত ব্যাটারি চালকদের সবচেয়ে সাধারণ সমস্যাগুলির মধ্যে একটি। শীতকালে এটি সাধারণত ভেঙে যায়, যদিও কখনও কখনও এটি গরম গ্রীষ্মের মাঝখানে মানতে অস্বীকার করে।
ব্যাটারিটি অপ্রত্যাশিতভাবে স্রাব হবে না যদি, প্রথমত, আপনি নিয়মিতভাবে এর অবস্থা পরীক্ষা করেন - ইলেক্ট্রোলাইট স্তর এবং চার্জ। আমরা প্রায় যেকোনো ওয়েবসাইটে এই ক্রিয়াগুলি সম্পাদন করতে পারি। এই ধরনের একটি পরিদর্শনের সময়, ব্যাটারি পরিষ্কার করার জন্য জিজ্ঞাসা করা এবং এটি সঠিকভাবে সংযুক্ত কিনা তা পরীক্ষা করাও মূল্যবান, কারণ এটি উচ্চ শক্তি খরচকেও প্রভাবিত করতে পারে।
গরমে ব্যাটারি - সমস্যার কারণ
ইন্টারনেট ফোরামগুলি বিস্মিত গাড়ির মালিকদের কাছ থেকে তথ্যে পূর্ণ যারা, তিন দিনের জন্য রৌদ্রোজ্জ্বল পার্কিং লটে তাদের গাড়ি রেখে যাওয়ার পরে, একটি মৃত ব্যাটারির কারণে গাড়িটি চালু করতে পারেনি৷ ডিসচার্জ হওয়া ব্যাটারির সমস্যাগুলি ব্যাটারি ব্যর্থতার ফলাফল। ঠিক আছে, ইঞ্জিনের বগিতে উচ্চ তাপমাত্রা ইতিবাচক প্লেটগুলির ক্ষয়কে ত্বরান্বিত করে, যা ব্যাটারির আয়ু উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে।
এমনকি একটি অব্যবহৃত গাড়িতেও, ব্যাটারি থেকে শক্তি খরচ হয়: একটি অ্যালার্ম সক্রিয় করা হয় যা 0,05 A এর কারেন্ট গ্রহণ করে, ড্রাইভার মেমরি বা রেডিও সেটিংসও শক্তি খরচ করে। অতএব, যদি আমরা ছুটির আগে ব্যাটারি চার্জ না করি (এমনকি যদি আমরা অন্য পরিবহনে ছুটিতে গিয়েছিলাম) এবং দুই সপ্তাহের জন্য অ্যালার্ম চালু রেখে গাড়িটি ছেড়ে দিই, ফিরে আসার পরে, আমরা আশা করতে পারি গাড়ির সমস্যা হবে। লঞ্চ সহ। মনে রাখবেন যে গ্রীষ্মে, প্রাকৃতিক নিঃসরণ দ্রুত হয়, পরিবেশের তাপমাত্রা তত বেশি। এছাড়াও, দীর্ঘ ভ্রমণের আগে, আপনার ব্যাটারি পরীক্ষা করা উচিত এবং উদাহরণস্বরূপ, এটি প্রতিস্থাপন সম্পর্কে চিন্তা করা উচিত, কারণ খালি রাস্তায় থামানো এবং সাহায্যের জন্য অপেক্ষা করা সুখকর কিছু নয়।
গরমে ব্যাটারি - ছুটির আগে
যেহেতু তাপ ত্বরিত ব্যাটারি পরিধানের কারণ হয়, তাই নতুন যানবাহনের মালিক বা যারা সম্প্রতি ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করেছেন তাদের উদ্বিগ্ন হওয়ার কিছু নেই। সবচেয়ে খারাপ অবস্থানে লোকেরা ছুটিতে ভ্রমণের পরিকল্পনা করছে এবং যাদের গাড়ির ব্যাটারি দুই বছরেরও বেশি পুরানো। এই ক্ষেত্রে, আমরা আপনাকে প্রথমে ব্যাটারির চার্জের অবস্থা পরীক্ষা করার পরামর্শ দিই। যদি ব্যাটারির প্রযুক্তিগত অবস্থা আমাদের সন্দেহের কারণ হয়, তবে ছুটিতে যাওয়ার আগে স্পষ্ট সঞ্চয় করা এবং ব্যাটারিটিকে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা মূল্যবান নয়। বাজারের অফারটিতে প্লেট এক্সট্রুশন প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি ব্যাটারি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা নির্মাতাদের মতে, প্লেটের ক্ষয়কে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে। ফলস্বরূপ, ব্যাটারির আয়ু 20% পর্যন্ত বৃদ্ধি পায়।
গরমে ব্যাটারির সমস্যা এড়াবেন কীভাবে?
- গাড়ি চালানোর আগে, ব্যাটারি পরীক্ষা করুন:
- ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন (বিশ্রামে এটি 12V এর উপরে হওয়া উচিত, তবে 13V এর নীচে; শুরু করার পরে এটি 14,5V এর বেশি হওয়া উচিত নয়)
- ব্যাটারির সাথে সরবরাহ করা অপারেটিং নির্দেশাবলী অনুসারে ইলেক্ট্রোলাইট স্তর পরীক্ষা করুন (ইলেক্ট্রোলাইট স্তর খুব কম; পাতিত জলের সাথে উপরে)
- ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব পরীক্ষা করুন (এটি 1,270-1,280 kg/l এর মধ্যে ওঠানামা করা উচিত); অত্যধিক তরল ইলেক্ট্রোলাইট ব্যাটারি প্রতিস্থাপনের জন্য একটি টিপ!
- ব্যাটারির বয়স পরীক্ষা করুন - যদি এটি 6 বছরের বেশি হয় তবে স্রাবের ঝুঁকি খুব বেশি; যাওয়ার আগে আপনার ব্যাটারি প্রতিস্থাপনের বিষয়ে চিন্তা করা উচিত বা ভ্রমণ ব্যয়ের ক্ষেত্রে এই জাতীয় ব্যয়ের পরিকল্পনা করা উচিত
- চার্জারটি প্যাক করুন - এটি ব্যাটারি চার্জ করার জন্য দরকারী হতে পারে:
কিভাবে চার্জার ব্যবহার করবেন?
- গাড়ি থেকে ব্যাটারি সরান
- পিনগুলি পরিষ্কার করুন (যেমন স্যান্ডপেপার দিয়ে) যদি সেগুলি নিস্তেজ হয়
- ইলেক্ট্রোলাইট স্তর পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে টপ আপ করুন
- চার্জারটি সংযুক্ত করুন এবং এটি উপযুক্ত মান সেট করুন
- ব্যাটারি চার্জ করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন (যদি ভোল্টেজের মান এক ঘন্টার ব্যবধানে 3 বার ধ্রুবক থাকে এবং কাঁটাচামচের মধ্যে থাকে তবে ব্যাটারি চার্জ করা হয়)
- গাড়ির সাথে ব্যাটারি সংযুক্ত করুন (প্লাস থেকে প্লাস, বিয়োগ থেকে বিয়োগ)
ব্যাটারি - শীতকালে এটি যত্ন নিন
নিয়মিত পরীক্ষা করার পাশাপাশি, শীতের মাসগুলিতে আমরা আমাদের গাড়ির সাথে কীভাবে আচরণ করি তাও অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
রেনল্ট ড্রাইভিং স্কুলের ডিরেক্টর জেবিগনিউ ওয়েসেল বলেছেন, “আমরা প্রায়ই বুঝতে পারি না যে খুব ঠান্ডা তাপমাত্রায় হেডলাইট জ্বালিয়ে গাড়ি রেখে গেলে এক বা দুই ঘণ্টার জন্যও ব্যাটারি শেষ হয়ে যেতে পারে। - এছাড়াও, আপনি যখন আপনার গাড়ি শুরু করবেন তখন রেডিও, লাইট এবং এয়ার কন্ডিশনের মতো সমস্ত বৈদ্যুতিক ডিভাইস বন্ধ করতে ভুলবেন না। এই উপাদানগুলিও স্টার্ট-আপে শক্তি খরচ করে, Zbigniew Veseli যোগ করে।
শীতকালে, শুধু একটি গাড়ি চালু করতে ব্যাটারি থেকে অনেক বেশি বিদ্যুতের প্রয়োজন হয় এবং তাপমাত্রার কারণে এই সময়ের মধ্যে এর ক্ষমতা অনেক কম। যতবার আমরা ইঞ্জিন চালু করি, আমাদের ব্যাটারি তত বেশি শক্তি শোষণ করে। এটি বেশিরভাগই ঘটে যখন আমরা স্বল্প দূরত্বে গাড়ি চালাই। শক্তি ঘন ঘন ব্যবহার করা হয়, এবং জেনারেটরের ব্যাটারি রিচার্জ করার জন্য পর্যাপ্ত সময় নেই। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, আমাদের অবশ্যই ব্যাটারির অবস্থা আরও বেশি পর্যবেক্ষণ করতে হবে এবং সম্ভব হলে রেডিও, এয়ার কন্ডিশনার বা উত্তপ্ত পিছনের জানালা বা আয়না চালু করতে অস্বীকার করতে হবে। যখন আমরা লক্ষ্য করি যে যখন আমরা ইঞ্জিন চালু করার চেষ্টা করি, স্টার্টারটি কাজ করার জন্য লড়াই করছে, তখন আমরা সন্দেহ করতে পারি যে আমাদের গাড়ির ব্যাটারি চার্জ করা দরকার।
তারের উপর একটি গাড়ী কিভাবে শুরু করবেন
একটি মৃত ব্যাটারি মানে এই নয় যে আমাদের অবিলম্বে পরিষেবাতে যেতে হবে। জাম্পার ক্যাবল ব্যবহার করে অন্য যান থেকে বিদ্যুৎ টেনে ইঞ্জিন চালু করা যায়। আমাদের কিছু নিয়ম মনে রাখতে হবে। তারগুলি সংযোগ করার আগে, নিশ্চিত করুন যে ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইট হিমায়িত না হয়। যদি হ্যাঁ, তাহলে আপনাকে পরিষেবাতে যেতে হবে এবং সম্পূর্ণরূপে ব্যাটারি পরিবর্তন করতে হবে। যদি তা না হয়, আমরা সংযোগকারী তারগুলিকে সঠিকভাবে সংযুক্ত করার কথা মনে রেখে এটিকে "পুনর্জীবিত" করার চেষ্টা করতে পারি।
- লাল তারটি তথাকথিত পজিটিভ টার্মিনালের সাথে এবং কালো তারটি নেতিবাচক টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত। আমরা অবশ্যই লাল তারটিকে প্রথমে একটি কার্যকরী ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত করতে ভুলবেন না এবং তারপরে এমন একটি গাড়িতে যা ব্যাটারিটি নিষ্কাশন করা হয়। তারপরে আমরা কালো তারটি নিই এবং এটিকে সরাসরি ক্ল্যাম্পের সাথে সংযুক্ত করি না, যেমন লাল তারের ক্ষেত্রে, তবে মাটিতে, যেমন। ধাতু, মোটরের রংহীন অংশ। আমরা গাড়ি চালু করি, যেখান থেকে আমরা শক্তি নিই এবং কিছুক্ষণের মধ্যেই আমাদের ব্যাটারি কাজ করা শুরু করবে,” রেনল্ট ড্রাইভিং স্কুলের প্রশিক্ষকরা ব্যাখ্যা করেন। ব্যাটারি চার্জ করার চেষ্টা সত্ত্বেও কাজ না করলে, আপনার এটিকে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করার কথা বিবেচনা করা উচিত।
