আলফা রোমিও 145 - ছোট বড় ইতালীয়

তারা উত্সাহী উত্সাহী যারা অনেক কিছু সহ্য করতে পারে এবং ভালবাসার নামে এবং তারা যে বস্তুটিকে ভালবাসে তার নামে আরও বেশি ক্ষমা করতে পারে। তারা খুব ভালো করেই জানে যে তারা কী ভালোবাসে এবং তারা যত্ন সহকারে তাদের আবেগে নিজেকে নিবেদিত করে। একটি নিয়ম হিসাবে, তারা আমাদের তাদের ইচ্ছার বস্তু সম্পর্কে একটি খারাপ শব্দ বলার অনুমতি দেয় না এবং যখন এই ইচ্ছার বস্তুটি তাদের ব্যর্থ হয়, তারা যুক্তিসঙ্গতভাবে এর প্রতিটি অপূর্ণতা ব্যাখ্যা করতে পারে।

আরো কি, তারা এই অসম্পূর্ণতাটিকে গাড়ির একটি বৈশিষ্ট্য তৈরি করতে পারে যা এটিকে গণ প্রতিযোগীদের থেকে আলাদা করে। আলফাহোলিক, তাদের আলফ রোমিওতে আসক্ত লোকেরা, যারা তাদের গাড়ির পিছনে আগুনে ঝাঁপ দিতে প্রস্তুত।

Nie raz zarzucano mi nadmierne koncentrowanie się na wadach Alf Romeo i niedostateczne eksponowanie ich zalet. Normalnie w takiej sytuacji odpowiadam, że ja takiej rzeczywistości nie tworzę, ja ją tylko opisuję. Jednak tym razem postaram się skoncentrować tylko i wyłącznie na atrybutach modelu, które sprawiają, że tyle osób go pokochało. O wadach i niedoskonałościach konstrukcyjnych ani mru mru. Zainteresowani i tak się do nich „dokopią”, bo szczerze powiedziawszy, nawet zbyt długo szukać nie będą musieli.

145 মডেলটি একটি তিন-দরজা হ্যাচব্যাক যার একটি অত্যন্ত বৈশিষ্ট্যযুক্ত, আলফা রোমিও, বাম্পের জন্য আদর্শ। তিনি 1994 সালে তুরিন অটো শোতে আত্মপ্রকাশ করেছিলেন, যেখানে তিনি অবিশ্বাস্যভাবে উষ্ণভাবে গ্রহণ করেছিলেন। যাইহোক, উষ্ণ অভ্যর্থনা অবাক হওয়ার মতো নয় - সর্বোপরি, ওয়াল্টার ডি সিলভার নির্দেশনায় "সেন্ট্রো স্টাইল" স্টুডিওটি বাহ্যিক নকশার জন্য দায়ী ছিল। 145 মডেলটি কাঠামোগতভাবে পুরানো আলফা 33 কে প্রতিস্থাপন করতে হয়েছিল।

আক্রমনাত্মক সিলুয়েট, আক্রমনাত্মক এবং বৈশিষ্ট্যযুক্ত আলফা সামনের জন্য এবং গতিশীলতা গাড়ির প্রায় প্রতিটি ইঞ্চিতে দৃশ্যমান তাকে অনেক প্রশংসক জিতেছে। আলফা রোমিওর ট্রেডমার্কটি দক্ষতার সাথে সামনের এপ্রোনের সাথে একত্রিত করা হয়েছে। সাইড লাইনে, সূক্ষ্ম এমবসিং এবং জানালার ক্রমবর্ধমান লাইনের দিকে মনোযোগ আকর্ষণ করা হয়, গাড়িটিকে একটি খেলাধুলাপূর্ণ চরিত্র দেয়।

আলফা রোমিও 145 1989 সালের গাড়ি ফিয়াট টিপোর প্ল্যাটফর্মে তৈরি করা হয়েছিল। মাত্র 4 মিটারেরও বেশি পরিমাপ করা, গাড়িটি চারজন যাত্রীর জন্য ভিতরে একটি শালীন পরিমাণ জায়গা সরবরাহ করেছিল। 254 সেমি হুইলবেস, তবে, প্রথম দুটি আসনে ভ্রমণ করা সবচেয়ে আনন্দদায়ক করে তুলেছে।

অভ্যন্তরটি একটি সাধারণ আলফা রোমিও পদ্ধতিতে সমাপ্ত হয়েছে - খেলাধুলাপূর্ণ, আরামদায়ক আসন, একটি সুন্দর ছোট স্টিয়ারিং হুইল, সহজ এবং সুস্পষ্ট সূচক। আধুনিকীকরণের পরে, বৃত্তাকার এয়ার ইনলেটগুলি উপস্থিত হয়েছিল, যা গাড়ির মৌলিকতা এবং খেলাধুলাপূর্ণ চিত্রের উপর জোর দেয়।

প্রাথমিকভাবে, 145 মডেলের হুডের নিচে চারটি ইঞ্জিন, তিনটি পেট্রোল এবং একটি ডিজেল ইঞ্জিন ছিল। 1.9-লিটার ডিজেল গাড়িটিকে 90 HP প্রদান করেছে এবং পর্যাপ্ত কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করেছে। যাইহোক, আলফার সত্যিকারের ভক্তদের জন্য, বক্সার টাইপের পেট্রোল ইউনিটগুলি গুরুত্বপূর্ণ ছিল - বেশিরভাগ গতিশীল এবং দুর্দান্ত-শব্দযুক্ত, যদিও অপারেশনের অর্থনীতির সাথে বৈপরীত্য ছিল।

1351 cm3 মোটরকে কখনও কখনও আলাদাভাবে লেবেল করা হয় - 1.3 l V বা 1.4 l 8V। এটি 90 কিমি উৎপন্ন করে এবং গাড়িটিকে পর্যাপ্ত গতিশীলতা প্রদান করে - প্রায় 13 সেকেন্ড থেকে 100 কিমি/ঘন্টা কোনো উদ্ঘাটন নয়। 1.6 এবং 1.7 l ইউনিট যথাক্রমে 103 এবং 129 এইচপি সরবরাহ করে - তারা গাড়িটিকে শালীন ত্বরণ প্রদান করে এবং আরও শক্তিশালী ইউনিট এমনকি একটি ছোট আলফাকে 200 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত ত্বরান্বিত করতে পারে।

1997 সালে, আধুনিকীকরণ উপলক্ষে, সমস্ত বক্সার ইউনিট ইঞ্জিনের পরিসর থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল এবং প্রতি সিলিন্ডারে দুটি স্পার্ক প্লাগ দিয়ে সজ্জিত আধুনিক ষোল-ভালভ টুইন স্পার্ক ইঞ্জিন দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। TS চিহ্ন দ্বারা চিহ্নিত নতুন ইউনিটগুলি (1.4 l - 103 hp, 1.6 l - 120 hp, 1.8 l - 150 hp, 2.0 l - 155 hp) গাড়িটিকে কেবল আরও ভাল কার্যকারিতাই দেয় না, বরং আরও মৃদু হ্যান্ডলিং এবং জ্বালানী সরবরাহ করে। নির্ভরযোগ্যতার দিক থেকে অবশ্যই ভাল। এক বছর পরে, 1998 সালে, সাধারণ রেল প্রযুক্তি ব্যবহার করে চমৎকার জেটিডি ডিজেল ইঞ্জিনও হুডের নীচে উপস্থিত হয়েছিল।

আলফা রোমিও 145 প্রথম এবং সর্বাগ্রে একটি অসাধারণ গাড়ি: এটি দেখতে দুর্দান্ত, যুক্তিসঙ্গতভাবে প্রশস্ত, ভাল ড্রাইভ করে, তবে ত্রুটি ছাড়াই নয় এবং বক্সার ইঞ্জিনগুলির সংস্করণে এটি প্রায়শই মজাদার। তবুও, 145 মডেলের আলফা রোমিও উত্সাহীদের হৃদয়ে একটি বিশেষ স্থান রয়েছে এবং এটি মূলত কারণে…। কৌতুকপূর্ণ চরিত্র যা এই গাড়িটিকে তার আত্মা দেয়।