একটি গাড়ির জন্য এন্টিফ্রিজে: ইতিহাস, রচনা এবং পরামর্শ
সন্তুষ্ট
কুল্যান্টযেমন আপনি জানেন, এন্টিফ্রিজে পাশাপাশি, এটি একটি রাসায়নিক পদার্থের সংমিশ্রণ যা গাড়ির বিভিন্ন চ্যানেলের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়, যার লক্ষ্য তাপ উৎপন্ন করে এমন এলাকাগুলি থেকে তাপ অপসারণ করার লক্ষ্যে, প্রধানত ইঞ্জিন থেকে, যাতে এটিকে স্বাভাবিক তাপমাত্রায় (90⁰C পর্যন্ত) রাখা যায়।
যতক্ষণ রেফ্রিজারেশন সার্কিট সঠিকভাবে কাজ করছে, ততক্ষণ তরলের স্তর এবং গুণমান সুপারিশ করা হয় - এটি তাপমাত্রা বৃদ্ধি পেলে তরলকে ফুটন্ত বিন্দুতে পৌঁছাতে বাধা দেবে।
অন্যদিকে সম্পত্তি জমাটবিরোধী পদার্থ কম তাপমাত্রায় তরল জমা হওয়া এড়ানো যায়। তদ্ব্যতীত, এই পদার্থটি গাড়ির উপাদানগুলিকে ক্ষয় থেকে রক্ষা করার জন্যও দায়ী এবং চুনের স্কেল গঠনে বাধা দেয়।
অ্যান্টিফ্রিজের ইতিহাস
শীতল ইঞ্জিনে ব্যবহৃত প্রথম তরল ছিল জল। যাইহোক, এটি হিমায়িত এড়াতে একটি সমাধান খুঁজে বের করা ছিল। এই উদ্দেশ্যে জলে প্রথম অ্যান্টিফ্রিজ যোগ করা হয়েছিল মিথাইল অ্যালকোহল, যা "উড স্পিরিট" নামেও পরিচিত, যার রাসায়নিক সূত্র হল CH3-OH।
যদিও মিশ্রণটির হিমাঙ্ক জলের চেয়ে কম ছিল, তবে এটি বন্ধ করা হয়েছিল কারণ এটি অত্যধিক ক্ষয় সৃষ্টি করে এবং সহজে বাষ্পীভূত হয় কারণ খোলা স্বয়ংচালিত সিস্টেম ব্যবহার করা হয়েছিল।
В 1959 বছর, ফরাসি রসায়নবিদ অ্যাডলফ ওয়ার্টস উন্নত ইথিলিন গ্লাইকোল। প্রথমদিকে, এটি খুব জনপ্রিয় ছিল না, তবে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় এটি অ্যান্টিফ্রিজের বিকাশের ভিত্তি হিসাবে কাজ করেছিল, যা ট্যাঙ্ক এবং সামরিক বিমানগুলিতে ব্যবহৃত হয়েছিল। এন্টিফ্রিজে রচনা। কুল্যান্ট সূত্রটি দেশ এবং নির্মাতার দ্বারা পৃথক হতে পারে তবে মূল মিশ্রণটি নিম্নরূপ:
- 45-75% ডিওনাইজড বা ডিমেরাইলেজড ওয়াটার
- 25-50% ইথিলিন গ্লাইকল.
- 3-8% অ্যাডিটিভস (অ্যান্টিফোম, প্রিজারভেটিভস, কালোরেন্টস, অ্যান্টিঅক্সিডেন্টস, জারা ইনহিবিটারস ইত্যাদি)।
বর্তমানে, শীতকালে, প্রায়শই 50% ড্যামিনেরালাইজড জলের সংমিশ্রণে ব্যবহৃত হয়। এই সূত্রটি -⁰⁰ ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড থেকে ১০⁰ ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড পর্যন্ত চরম তাপমাত্রা সহ্য করতে পারে। তাদের উত্পাদনের জন্য ব্যবহৃত পদার্থের উপর নির্ভর করে, তাদের ধরণের জৈবিক, অজৈব বা হাইব্রিডে বিভক্ত করা যেতে পারে; দ্বিতীয়টি ওসিটি (অ্যাসিড জৈব প্রযুক্তি) নামেও পরিচিত।
গাড়িতে অ্যান্টিফ্রিজে: মিথ ও বাস্তবতা
কেন কুলেন্টগুলির জন্য নির্মাতারা উজ্জ্বল রঙগুলি বিকাশ করে?
কিছু ক্ষেত্রে, ড্রাইভাররা একটি নির্দিষ্ট রঙের "অ্যান্টিফ্রিজ" পছন্দ করে, এই রঙটিকে মিশ্রণের মানের সাথে যুক্ত করে। এই ধারণাটি ব্যাপক, কিন্তু এটি একটি ভুল ধারণা। কুল্যান্ট জলের মতো পরিষ্কার, এবং বাস্তবতা হল যে নির্মাতারা ব্র্যান্ড সনাক্তকরণের উদ্দেশ্যে এটিতে রঙ যুক্ত করে। এটি শুধুমাত্র একটি বিপণন চক্রান্ত.
যাইহোক, এই তরলটির অভিব্যক্তিপূর্ণ বর্ণনটি কর্মশালার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ কারণ এটি সার্কিটের ফুটোটি সনাক্ত করা সহজ করে তোলে।
পরিষেবা টিপস
পরিদর্শন ও প্রতিস্থাপনের জন্য প্রস্তুতকারকদের সুপারিশগুলি প্রতিটি গাড়ির বৈশিষ্ট্যের উপর নির্ভর করে যদিও সাধারণত এটি নিয়মিত প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয় (সাধারণত প্রতি 40.000 বা 60.000 কিমি বা দুই বছর পরে)।
যাইহোক, আপনার বর্ধমান তাপমাত্রার মতো seasonতুতে প্রতিটি পরিবর্তনে এটি প্রতিস্থাপনের কথা বিবেচনা করা উচিত, উদাহরণস্বরূপ, তরল বাষ্পীভবন করতে পারে। তদতিরিক্ত, নিম্নলিখিত বিবেচনাগুলি মাথায় রাখা উচিত:
- কুল্যান্টের ধরণ যা প্রযুক্তিগত ডেটা শীট এবং নির্মাতার সুপারিশগুলির সাথে সম্মতিযুক্ত তা নির্বাচন করা প্রয়োজন, কারণ অন্যথায় আপনি গাড়ীর ক্ষতি করতে পারেন।
এটা মনে রাখা উচিত যে কুল্যান্ট সময়ের সাথে তার বৈশিষ্ট্য এবং কার্যকারিতা হারায়। যদি মিশ্রণটি তার বৈশিষ্ট্য হারায় তবে ইঞ্জিনটি অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং এটি গুরুতর ক্ষতির কারণ হতে পারে।
কুল্যান্টের মাত্রা কম থাকলে এটি গাড়িটির পক্ষেও খুব ক্ষতিকারক। সুতরাং, ফুটো হওয়ার সময়, ফাঁসের কারণ অনুসন্ধান করতে এবং জলাশয়টি পূরণ করার জন্য কোনও কর্মশালায় যেতে হবে।
ফুটো হওয়ার মূল কারণ হ'ল ও-রিং এবং বুশিংয়ের অকাল পরা পোশাক, যা শুকিয়ে যায় এবং ফাটল ধরে। ব্যর্থতার আর একটি সম্ভাব্য কারণ কভার চাপ সীমাবদ্ধ ডিভাইসে ফুটো সমস্যা হতে পারে।
- এন্টিফ্রিজ হল ইঞ্জিন এবং জল পাম্পের সঠিক শীতলকরণের জন্য প্রয়োজনীয় উপাদান। কুল্যান্ট, জারণ বা থার্মোস্টেটের কোনও ক্ষতি হয়ে যাওয়ার কারণে এটিতে ইঞ্জিনের ত্রুটির কারণ থাকতে পারে। কিছু ক্ষেত্রে, দাঁতযুক্ত বেল্টটি মেরামত করায় পাম্পটি দুর্বল হয়ে যেতে পারে, কারণ অতিরিক্ত চাপ দেওয়া বেল্ট অতিরিক্ত রেডিয়াল বল তৈরি করবে, যার ফলে তরল ফুটো বা প্রোপেলার ব্লেডের ক্ষতি হওয়ার সম্ভাবনা বেশি।
- প্রয়োজনে কুল্যান্ট যোগ করুন। এটি বিভিন্ন রঙের তরল মিশ্রিত করার পরামর্শ দেওয়া হয় না, কারণ এটি করা গেলে এটি বাদামী হয়ে যাবে এবং এটি ময়লা কিনা তা পরিষ্কার হবে না এটি কেবল রঙের মিশ্রণ। জল সঠিকভাবে যোগ করবেন না, কারণ এটি ক্যালসিয়ামের জমা বাড়িয়ে তুলতে পারে।
অ্যান্টিফ্রিজে একটি গাড়ী জন্য প্রধান উপাদান গাড়িটি ভাল অবস্থায় রাখতে অতএব, শীতলকরণের রচনা সহ যে কোনও গাড়ির জন্য প্রস্তুতকারকদের সুপারিশগুলি বিবেচনায় নেওয়া খুব গুরুত্বপূর্ণ।
