টেস্ট ড্রাইভ অ্যাস্টন মার্টিন 1.000 এইচপি সহ V11.100 Valkyrie ইঞ্জিন উপস্থাপন করে। এবং 12 rpm - পূর্বরূপ
পরীক্ষামূলক চালনা

টেস্ট ড্রাইভ অ্যাস্টন মার্টিন 1.000 এইচপি সহ V11.100 Valkyrie ইঞ্জিন উপস্থাপন করে। এবং 12 rpm - পূর্বরূপ

অ্যাস্টন মার্টিন 1.000 HP V11.100 Valkyrie ইঞ্জিন উন্মোচন করেছে এবং 12 rpm - প্রিভিউ

অ্যাস্টন মার্টিন তার সর্বশেষ দানব, নতুন ভালকিরির হৃদয় প্রস্তুত করেছেন। প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণের তার অভিজ্ঞতার জন্য ধন্যবাদ এবং সর্বদা স্বাগত সহযোগিতার জন্য ধন্যবাদ কসওয়ার্থহাউস অফ গেইডন ডিজাইন করা হয়েছে V12 প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষিত এখন পর্যন্ত নির্মিত সবচেয়ে শক্তিশালী রাস্তার গাড়ি।

একা, এই পাওয়ারপ্ল্যান্টটি ছাড়তে পারে 1.000 CVএটি ইতিমধ্যে বিশুদ্ধ শক্তি প্রদর্শন করে, কিন্তু ভবিষ্যতে ইংরেজী হাইপারকারে এটি একটি হাইব্রিড সিস্টেমের সাথে মিলিত হবে, তাই সাধারণ অশ্বারোহীরা এমনকি বোকা হবে।

Il 6,5 লিটারের স্থানচ্যুতি সহ বারোটি সিলিন্ডার ভ্যানকুইশে ইনস্টল করা মূল ব্রিটিশ ব্র্যান্ড ইঞ্জিন থেকে ধার করা, কিন্তু হালকা (206 কেজি) এবং গাড়ির ছাদে পৌঁছানোর জন্য কসওয়ার্থ গভীরভাবে নতুন করে ডিজাইন করেছেন। সর্বোচ্চ শক্তি 1.000 এইচপি 10.500 rpm এ এবং 640 Nm 7.000 rpm এ।

এবং অ্যাস্টন মার্টিন প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন যে ট্যাকোমিটারের কান্ড উঠে আসবে প্রতি মিনিটে 11.100 টার্ন, মার্সেডিজ-এএমজি ওয়ান-এ পাওয়া ফর্মুলা 6 ভি 1 এর মতো কার্যত একই মোড।

সংক্ষেপে, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের প্রতি শ্রদ্ধাঞ্জলি যা স্বয়ংচালিত শিল্পের বিশুদ্ধতম এবং সর্বোচ্চ অভিব্যক্তি প্রদানের জন্য একটি টার্বোচার্জারের ধারণা প্রত্যাখ্যান করে। যদিও, তবে, চূড়ান্ত সংস্করণ ভ্যাল্কিরি একটি হাইব্রিড সিস্টেম মাউন্ট করবে, যার বিবরণ এখনও প্রকাশ করা হয়নি।

একটি মন্তব্য জুড়ুন