স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ZF 8HP50

একটি 8-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ZF 8HP50 বা BMW GA8HP50Z এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, নির্ভরযোগ্যতা, সংস্থান, পর্যালোচনা, সমস্যা এবং গিয়ার অনুপাত।

ZF 8HP8 50-স্পীড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন 2014 সাল থেকে জার্মানির একটি কারখানায় একত্রিত হয়েছে এবং এটি GA8HP50Z এর মতো রিয়ার-হুইল ড্রাইভ BMW মডেল এবং GA8HP50X-এর মতো অল-হুইল ড্রাইভে ইনস্টল করা হয়েছে। এই বাক্সটি ক্রাইসলার, ডুজ এবং জিপে নিজস্ব সূচক 850RE এর অধীনে ইনস্টল করা আছে।

দ্বিতীয় প্রজন্মের 8HP এছাড়াও অন্তর্ভুক্ত: 8HP65, 8HP75 এবং 8HP95।

স্পেসিফিকেশন 8-স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ ZF 8HP50

আদর্শ	জলবাহী মেশিন
গিয়ার সংখ্যা	8
ড্রাইভের জন্য	rear/পূর্ণ
ইঞ্জিন ধারণ ক্ষমতা	3.6 লিটার পর্যন্ত
ঘূর্ণন সঁচারক বল	500 Nm পর্যন্ত

কি ধরনের তেল ালতে হবে	জেডএফ লাইফগার্ড ফ্লুইড 8
গ্রীস ভলিউম	8.8 লিটার
তেল পরিবর্তন	প্রতি 60 কিমি
ফিল্টার প্রতিস্থাপন	প্রতি 60 কিমি
অনুকরণীয়। সম্পদ	300 000 কিমি

ক্যাটালগ অনুযায়ী স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন 8HP50 এর শুকনো ওজন 76 কেজি

গিয়ার অনুপাত স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ GA8HP50Z

1 লিটার ইঞ্জিন সহ 2017 BMW 2.0-সিরিজের উদাহরণে:

প্রধান	1-আমি	2-আমি	3-আমি	4-আমি
2.813	5.000	3.200	2.143	1.720
5-আমি	6-আমি	7-আমি	8-আমি	পেছনে
1.314	1.000	0.822	0.640	3.456

কোন মডেলগুলি একটি 8HP50 বক্স দিয়ে সজ্জিত

আলফা রোমিও

Giulia I (টাইপ 952)	2015 - বর্তমান
স্টেলভিও I (টাইপ 949)	2016 - বর্তমান

BMW (GA8HP50Z হিসাবে)

1-সিরিজ F20	2014 - 2019
2-সিরিজ F22	2014 - 2021
3-সিরিজ F30	2015 - 2019
4-সিরিজ F32	2015 - 2021
5-সিরিজ F10	2014 - 2017
5-সিরিজ G30	2017 - 2020
6-সিরিজ G32	2017 - 2020
7-সিরিজ G11	2015 - 2019
X3-সিরিজ G01	2017 - 2021
X4-সিরিজ G02	2018 - 2021
X5-সিরিজ F15	2015 - 2018
X6-সিরিজ F16	2015 - 2018

ক্রাইসলার (850RE হিসাবে)

300C 2 (LD)	2018 - বর্তমান

ডজ (850RE এর মত)

চ্যালেঞ্জার 3 (এলসি)	2018 - বর্তমান
চার্জার 2 (LD)	2018 - বর্তমান
Durango 3 (WD)	2017 - বর্তমান

জিপ (850RE এর মত)

গ্র্যান্ড চেরোকি 4 (WK2)	2017 - 2021
গ্র্যান্ড চেরোকি 5 (WL)	2021 - বর্তমান
গ্ল্যাডিয়েটর 2 (JT)	2019 - বর্তমান
র্যাংলার 4 (জেএল)	2017 - বর্তমান

মাসেরাটি

উত্তরপূর্ব বায়ু 1 (M182)	2022 - বর্তমান

স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 8HP50 এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা

প্রধান সমস্যা ঘর্ষণ পরিধান পণ্য সঙ্গে solenoids এর clogging হয়.

ময়লা দিয়ে আটকে থাকা সোলেনয়েড থেকে, তেলের চাপ কমে যায় এবং গিয়ারবক্সটি ধাক্কা দিতে শুরু করে

আপনি যদি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের কম্পনের দিকে মনোযোগ না দেন তবে এটি তেল পাম্পের ভারবহন ভেঙ্গে ফেলবে

আক্রমনাত্মক ড্রাইভিংয়ের সাথে, অ্যালুমিনিয়াম ড্রামগুলি প্রায়শই সহ্য করে না এবং ফেটে যায়

এই পরিবারের মেশিনগুলির দুর্বল পয়েন্ট হল বুশিং এবং রাবার গ্যাসকেট।