স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ZF 8HP65
সন্তুষ্ট
8-গতির ZF 8HP65 স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন 2015 সাল থেকে জার্মান উদ্বেগের দ্বারা উত্পাদিত হয়েছে এবং 0D5 সূচকের অধীনে শক্তিশালী অডি এবং পোর্শে মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছে, কখনও কখনও এটি 8HP65A হিসাবে উল্লেখ করা হয়। নিজস্ব সূচক 0D7 সহ হাইব্রিড গাড়িগুলির জন্য এই মেশিনটির একটি পরিবর্তন রয়েছে।
দ্বিতীয় প্রজন্মের 8HP এছাড়াও অন্তর্ভুক্ত: 8HP50, 8HP75 এবং 8HP95।
স্পেসিফিকেশন 8-স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ ZF 8HP65
| আদর্শ | জলবাহী মেশিন |
| গিয়ার সংখ্যা | 8 |
| ড্রাইভের জন্য | полный |
| ইঞ্জিন ধারণ ক্ষমতা | 4.0 লিটার পর্যন্ত |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 700 Nm পর্যন্ত |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | জেডএফ লাইফগার্ড ফ্লুইড 8 |
| গ্রীস ভলিউম | 9.2 লিটার |
| তেল পরিবর্তন | প্রতি 50 কিমি |
| ফিল্টার প্রতিস্থাপন | প্রতি 50 কিমি |
| অনুকরণীয়। সম্পদ | 250 000 কিমি |
ক্যাটালগ অনুযায়ী স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন 8HP65 এর শুকনো ওজন 141 কেজি
গিয়ার অনুপাত স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 0D5
একটি 7 TDi ইঞ্জিন সহ একটি উদাহরণ হিসাবে 2017 Audi Q3.0 ব্যবহার করা:
| প্রধান | 1-আমি | 2-আমি | 3-আমি | 4-আমি |
|---|---|---|---|---|
| 2.848 | 4.714 | 3.143 | 2.106 | 1.667 |
| 5-আমি | 6-আমি | 7-আমি | 8-আমি | পেছনে |
| 1.285 | 1.000 | 0.839 | 0.667 | 3.317 |
কোন মডেলগুলি একটি 8HP65 বক্স দিয়ে সজ্জিত
| A4 B9(8W) | 2015 - বর্তমান |
| A5 2 (F5) | 2016 - বর্তমান |
| A6 C8 (4K) | 2018 - বর্তমান |
| A7 C8 (4K) | 2018 - বর্তমান |
| A8 D5 (4N) | 2017 - বর্তমান |
| Q5 2 (এফওয়াই) | 2017 - বর্তমান |
| Q7 2(4M) | 2015 - বর্তমান |
| Q8 1(4M) | 2018 - বর্তমান |
| Cayenne 3 (9YA) | 2017 - বর্তমান |
| Cayenne 3 কুপ (9YB) | 2019 - বর্তমান |
| Touareg 3 (CR) | 2018 - বর্তমান |
স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 8HP65 এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
এটি একটি নির্ভরযোগ্য এবং শক্ত মেশিন, তবে এটি প্রায়শই খুব শক্তিশালী মোটর দিয়ে ইনস্টল করা হয়।
ঘন ঘন এবং তীক্ষ্ণ ত্বরণের সাথে, সোলেনয়েডগুলি ক্লাচ পরিধানের পণ্যগুলির সাথে আটকে যায়।
পোড়া ক্লাচগুলি কম্পন সৃষ্টি করে এবং তারা তেল পাম্পের বিয়ারিং ভেঙে দেয়
অ্যালুমিনিয়াম পিস্টন এবং ড্রামগুলি প্রায়শই অতিরিক্ত আক্রমণাত্মক রাইডিং পরিচালনা করে না।
এই লাইনের সমস্ত স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের জন্য বুশিং এবং রাবার গ্যাসকেটের নিয়মিত আপডেট প্রয়োজন