গাড়ি শুরু হয় না - সম্ভাব্য কারণ এবং সমাধান

গাড়িটি শুরু করতে অস্বীকার করে বা গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিনটি কেবল স্টল করে - এটি একটি আসল উপদ্রব, যদিও আতঙ্কিত হওয়ার কোনও কারণ নেই। এটি একটি ছোটখাট ত্রুটির কারণে ত্রুটি হওয়ার সম্ভাবনা বেশি। যাইহোক, কারণ খুঁজে বের করার জন্য গাড়ী কিভাবে কাজ করে তার একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ জ্ঞান প্রয়োজন। এই নির্দেশিকাটিতে কী কী কারণে গাড়ি থামতে পারে এবং আপনি কীভাবে এই ক্ষেত্রে নিজেকে সাহায্য করতে পারেন সে সম্পর্কে সমস্ত কিছু পড়ুন।

গাড়ি চালানোর জন্য কী দরকার?

একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন গাড়িকে চলমান রাখতে ছয়টি উপাদানের প্রয়োজন। এটি হল:

জ্বালানী: পেট্রোল, ডিজেল বা গ্যাস। ড্রাইভ ইউনিট: বেল্ট টিউনিং চলমান উপাদান. শক্তি: স্টার্টার চালানোর জন্য বৈদ্যুতিক ইগনিশন কারেন্ট। বায়ু: বায়ু-জ্বালানির মিশ্রণ প্রস্তুত করতে। তেল: চলন্ত অংশ তৈলাক্তকরণ জন্য. জল: ইঞ্জিন শীতল করার জন্য।

এই উপাদানগুলির মধ্যে শুধুমাত্র একটি ব্যর্থ হলে, সমগ্র ইঞ্জিন স্টল। কোন সিস্টেমটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে তার উপর নির্ভর করে, যানবাহনটি হয় খুব সহজে কার্যক্ষম অবস্থায় ফিরে আসে বা মেরামত করতে অনেক পরিশ্রমের প্রয়োজন হয়।

যানবাহন শুরু হবে না - জ্বালানী ব্যর্থতা

যদি গাড়িটি স্টার্ট না করে বা স্টল না করে তবে প্রথম সন্দেহ জ্বালানী সরবরাহের উপর পড়ে। যদি গাড়িটি বাজতে থাকে কিন্তু স্টার্ট দিতে অস্বীকার করে, তাহলে জ্বালানী ট্যাঙ্ক খালি হতে পারে। যদি জ্বালানী পরিমাপক জ্বালানী দেখায়, তাহলে ট্যাঙ্কের ভাসমান আটকে যেতে পারে। ট্যাঙ্কে কিছু পেট্রল ঢেলে এবং আবার ইঞ্জিন চালু করার চেষ্টা করে এটি পরীক্ষা করা যেতে পারে। এটির জন্য কিছুটা ধৈর্যের প্রয়োজন, কারণ একটি সম্পূর্ণ খালি জ্বালানী সিস্টেম প্রথমে তার মেজাজ হারাতে হবে।

ট্যাঙ্কটি অস্বাভাবিকভাবে দ্রুত খালি হলে, পেট্রলের গন্ধ পরীক্ষা করতে ভুলবেন না। সম্ভবত একটি জ্বালানী লাইন লিক. অন্যথায়, জ্বালানী পাম্প ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে।

গাড়ি বারবার কাজ করতে অস্বীকার করে - বেল্ট ড্রাইভের ব্যর্থতা

বেল্ট ড্রাইভ ব্যর্থতা প্রায়ই মারাত্মক। টাইমিং বেল্ট বা চেইন ভেঙ্গে গেলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যায় এবং আর শুরু হবে না। প্রায়শই এই ক্ষেত্রে, ইঞ্জিনটি উল্লেখযোগ্য ক্ষতির সম্মুখীন হয় এবং ব্যয়বহুল মেরামতের প্রয়োজন হয়। বেল্ট বা চেইন কভার সরিয়ে এটি পরীক্ষা করা যেতে পারে। যদি ড্রাইভের উপাদানগুলি বন্ধ হয়ে যায় তবে কারণটি খুঁজে পাওয়া যাবে। মেরামতের জন্য শুধুমাত্র বেল্ট প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হবে না। এই ক্ষেত্রে, ইঞ্জিন সম্পূর্ণরূপে disassembled করা আবশ্যক।

ইগনিশন শুরু হয় না - পাওয়ার ব্যর্থতা

ইঞ্জিন চালু না হওয়ার সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল পাওয়ার ব্যর্থতা। বৈদ্যুতিক কারেন্ট অল্টারনেটরে উৎপন্ন হয়, ব্যাটারিতে সংরক্ষিত হয় এবং ইগনিশন কয়েল এবং ডিস্ট্রিবিউটরের মাধ্যমে ইঞ্জিনের স্পার্ক প্লাগগুলিতে সরবরাহ করা হয়। কারেন্ট সবসময় সার্কিটে প্রবাহিত হয়। সার্কিট ভেঙ্গে গেলে কোন শক্তি নেই। অল্টারনেটরের রিটার্ন কারেন্ট সবসময় শরীরের মধ্য দিয়ে যায়। অতএব, জেনারেটর, ব্যাটারির মত, আবশ্যক স্থল , অর্থাৎ, তারের সাথে শরীরের সাথে সংযোগ করুন।

তারের এবং শরীরের মধ্যে ক্ষয় সবসময় ঘটতে পারে। যদি এটি সময়মতো লক্ষ্য করা না হয়, গাড়িটি শুরু করা ক্রমশ কঠিন হয়ে ওঠে যতক্ষণ না এটি একেবারেই শুরু করা বন্ধ করে দেয়। সমাধান খুব সহজ: স্থল তারের অপসারণ করা আবশ্যক, বালি এবং মেরু গ্রীস সঙ্গে lubricated. তারের আবার স্ক্রু এবং সমস্যা সমাধান করা হয়.

ইগনিশন কয়েলটি অল্টারনেটর দ্বারা সরবরাহ করা 24 V কারেন্টকে 10 V ইগনিশন কারেন্টে রূপান্তরিত করে। তারটি ইগনিশন কয়েল এবং ইগনিশন ডিস্ট্রিবিউটরের মধ্যে চলে। পুরোনো যানবাহনে, পরিবেশক তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে পারে . এটি সবচেয়ে সুস্পষ্ট কারণ যে গাড়িটি শুরু করতে অস্বীকার করে: একটি সাধারণ তারের সংযোগ মেশিনটিকে চলতে দেয়। যদি তারের জায়গায় থাকে কিন্তু স্ফুলিঙ্গ হয়, তাহলে অন্তরণ ক্ষতিগ্রস্ত হয়। এটি একটি ইঁদুর কামড়ের ফলাফল হতে পারে। একটি জরুরী পরিমাপ হল ইগনিশন তারকে বৈদ্যুতিক টেপ দিয়ে মোড়ানো।

যদি গাড়িটি এখন শুরু হয়, এটি আরও ইঁদুরের ক্ষতির জন্য পরীক্ষা করা উচিত। একটি কুলি করা কুল্যান্টের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ইঞ্জিনের গুরুতর ক্ষতির ঝুঁকি তৈরি করে।

বিদ্যুৎ সরবরাহের সমস্যাটি স্টার্টারের সাথে সম্পর্কিত হতে পারে। এই উপাদানটি একটি বৈদ্যুতিক মোটর এবং একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ড্রাইভ সহ একটি রিলে নিয়ে গঠিত। সময়ের সাথে সাথে, স্টার্টারটি শেষ হয়ে যেতে পারে বা এর সংযোগকারী পরিচিতিগুলি ক্ষয় হতে পারে। একটি স্টার্টার ব্যর্থতা নিজেকে একটি গুঞ্জন শব্দের সাথে অনুভব করে। যখন মোটর চলছে তখন সোলেনয়েড স্টার্টার ড্রাইভটিকে সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন করতে পারে না। ভাগ্যের সাথে, এই ত্রুটি সংশোধন করা যেতে পারে। খুব প্রায়ই প্রতিস্থাপন একমাত্র উপায় আউট.অল্টারনেটর ব্যর্থ হলে, ব্যাটারি চার্জ হবে না। এটি ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে স্থায়ীভাবে জ্বলতে থাকা সিগন্যাল বাতি দ্বারা নির্দেশিত হয়। যদি এটি খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য উপেক্ষা করা হয়, শীঘ্রই বা পরে ইগনিশন কয়েলটি ইগনিশন কারেন্ট পাওয়া বন্ধ করবে। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে প্রথমে ব্যাটারি চার্জ করতে হবে এবং তারপর জেনারেটরটি পরীক্ষা করতে হবে। একটি নিয়ম হিসাবে, অল্টারনেটরের ত্রুটিগুলি ছোট: হয় ড্রাইভ বেল্টটি ত্রুটিযুক্ত, বা কার্বন ব্রাশগুলি জীর্ণ হয়ে গেছে। উভয়ই অল্প খরচে মেরামত করা যায়।

গাড়ি আর হঠাৎ শুরু হয় না - বায়ু সরবরাহ ব্যর্থতা

বায়ু সরবরাহের ব্যর্থতার কারণে একটি গাড়ির স্টল হওয়া বিরল, যদিও তা তাত্ত্বিকভাবে সম্ভব। যদি একটি বিদেশী বস্তু ইনটেক ট্র্যাক্টে প্রবেশ করে বা বায়ু ফিল্টার আটকে থাকে, তবে ইঞ্জিনটি বায়ু-জ্বালানির মিশ্রণের জন্য অপর্যাপ্ত অক্সিজেন গ্রহণ করে। এই ত্রুটি প্রায়ই বর্ধিত জ্বালানী খরচ এবং একটি গরম ইঞ্জিন দ্বারা রিপোর্ট করা হয়। এয়ার ফিল্টার প্রতিস্থাপন করা এবং ইনটেক ট্র্যাক্ট চেক করার ফলে গাড়িটি আবার কাজ করা উচিত।

গাড়ী শুরু হবে না - তেল এবং জল সরবরাহ ব্যর্থতা

কুল্যান্ট বা তেল সরবরাহ বন্ধ করলে ইঞ্জিনের মারাত্মক ক্ষতি হতে পারে। ভীতিকর পিস্টন জ্যামিং এই দুটি উপাদানের একটির অভাবের ফলাফল। যদি এটি ঘটে, গাড়িটি আর পরিবারের উপায়ে মেরামত করা যাবে না এবং ইঞ্জিনের একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ সংশোধন প্রয়োজন। অতএব: ইঞ্জিনের সতর্কতা বাতি বা কুল্যান্ট বা তেল চাপ সতর্কতা বাতি জ্বললে, ইঞ্জিন অবিলম্বে বন্ধ করুন!

ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গেলে কী করবেন

নিম্নলিখিত চেকলিস্ট আপনাকে গাড়ি থামানোর কারণগুলিকে সংকুচিত করতে দেয়:

ড্রাইভিং করার সময় গাড়ী কি স্টল? - আর গ্যাস নেই। - ত্রুটিপূর্ণ ইগনিশন পরিচিতি। - ইঞ্জিন ক্ষতি।

এখন গাড়ি স্টার্ট দিতে রাজি নয়? স্টার্টার র‍্যাটেল: বেল্ট ড্রাইভ ঠিক আছে, গ্যাস বা ইগনিশন তার নেই। - জ্বালানী সূচক পরীক্ষা করুন - ট্যাঙ্ক খালি থাকলে: টপ আপ। - যদি সূচকটি যথেষ্ট জ্বালানী দেখায়: ইগনিশন তারগুলি পরীক্ষা করুন৷ - ইগনিশন তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন হলে, এটি পুনরায় সংযোগ করুন। - শুরু করার সময় যদি ইগনিশন তারের স্পার্ক হয়: ইনসুলেশন ক্ষতিগ্রস্ত হয়। বৈদ্যুতিক টেপ দিয়ে তারের মোড়ানো এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটি প্রতিস্থাপন. - ইগনিশন তার ঠিক থাকলে, জ্বালানী যোগ করুন। – পর্যাপ্ত জ্বালানি থাকা সত্ত্বেও গাড়িটি চালু না হলে: টিপে গাড়িটি চালু করুন। - যদি গাড়িটি কিক-স্টার্টেবল হয়: অল্টারনেটর, আর্থ ক্যাবল এবং ইগনিশন কয়েল চেক করুন। - যদি গাড়িটি কিক-স্টার্ট করা না যায়: ইগনিশন পরিচিতিগুলি পরীক্ষা করুন৷

স্টার্টার কোনও শব্দ করে না: ইঞ্জিনটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, ইঞ্জিনটি অবরুদ্ধ।

ঠান্ডায় গাড়ি স্টার্ট হবে না। - গাড়ী সম্পূর্ণ স্থবির , আলো বন্ধ বা আলো খুব দুর্বল: ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করা হয়. একটি ড্যাশ প্রয়োজন. ( এই ক্ষেত্রে, ব্যাটারি প্রায়ই প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। ) - ক্র্যাঙ্ক করার সময় স্টার্টার বেজে ওঠে, যানবাহন শুরু করতে অস্বীকার করে: জ্বালানী সরবরাহ, বায়ু সরবরাহ এবং ইগনিশন তারগুলি পরীক্ষা করুন। - স্টার্টার শব্দ করে না: স্টার্টার ত্রুটিপূর্ণ বা ইঞ্জিন ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। টোয়িং করে গাড়ি শুরু করার চেষ্টা করুন। ( মনোযোগ: ডিজেল যানবাহন কোল্ড টোয়িং করে শুরু করা যাবে না! ) - টানা এবং চাকা বন্ধ থাকা সত্ত্বেও গাড়িটি চালু হয় না: ইঞ্জিনের ক্ষতি, অবিলম্বে মেরামত প্রয়োজন।যদি এই সমস্ত ব্যবস্থা ব্যর্থ হয়, গ্যারেজে যাওয়ার আগে আরেকটি সম্ভাবনা রয়েছে: সমস্ত ফিউজ পরীক্ষা করুন, বিশেষ করে ডিজেল যানবাহনে। গ্লো প্লাগ ফিউজ ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে. এখানে সবকিছু ঠিকঠাক থাকলে, গাড়িটি অবশ্যই গ্যারেজে চেক করতে হবে।