টেস্ট ড্রাইভ বেন্টলি কন্টিনেন্টাল জিটি স্পিড: ড্রাইভিং চালিয়ে যান
অভিজাত ব্র্যান্ড বেন্টলির পুরো ইতিহাস জুড়ে, কন্টিনেন্টাল জিটি স্পিড এমন প্রথম প্রযোজনা গাড়ি, যা প্রতি ঘন্টা 200 মাইল বা ঘন্টায় 326 কিলোমিটারের শীর্ষ গতিতে পৌঁছেছে। 2 + 2 লাক্সারি কোপের স্পোর্টি সংস্করণের প্রথম ছাপ।
গতির ইংরেজি শব্দ ভেলোসিটি। এটি একটি প্রতিশ্রুতি মত দেখায়. এই ক্ষেত্রে - একটি প্রতিশ্রুতি হিসাবে... 610 হর্সপাওয়ার এবং 326 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি। কন্টিনেন্টাল জিটি স্পিড হল সর্বকালের সবচেয়ে শক্তিশালী এবং দ্রুততম বেন্টলি সিরিজ। একটি সূক্ষ্ম ফেসলিফ্টের সাথে, ঐতিহ্যবাহী গ্রিলটি একটি সামান্য পরিবর্তিত কোণে বসে এবং সামনের বাম্পারে বাতাসের পরিমাণ আরও বড়। হেডলাইটগুলি নতুন আলংকারিক রিং পেয়েছে, এবং টেললাইটগুলি নতুন এলইডি টার্ন সিগন্যাল পেয়েছে৷ জিটি স্পিডও স্ট্যান্ডার্ড নাইন এর পরিবর্তে 9,5-ইঞ্চি চাকা পেয়েছে, সেইসাথে একটি স্পোর্টস এক্সহস্ট সিস্টেম।
610 কে। থেকে। এবং 750 এনএম
সমস্ত পরিবর্তন সত্ত্বেও, এই পরিশোধিত গাড়ির নকশার মার্জিত সংযম অপরিবর্তিত রয়েছে। গতি শুধুমাত্র হুডের নীচে নিজেকে একটু বেশি স্বাধীনতার অনুমতি দেয় - বেন্টলি ইঞ্জিনিয়াররা নিশ্চিত করেছেন যে দুটি বোর্গ-ওয়ার্নার টার্বোচার্জার উচ্চ চাপ তৈরি করে। শক্তিশালী অথচ হালকা পিস্টন, নতুন সিলিন্ডার ক্যাসিং এবং বর্ধিত কম্প্রেশন রেশিও, ছয় গতির ZF স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের রিইনফোর্সড ভ্যান - এই সবের শেষ ফলাফল হল 610 এইচপি। সঙ্গে. এবং সমস্ত ড্রাইভিং মোডে একেবারে অপরিবর্তিত আচরণ সহ 750 Nm।
বিশাল এবং অবিশ্বাস্যভাবে প্রশস্ত আসনগুলি ক্লাবের চেয়ারগুলির আরামের পাশাপাশি নমনের সময় শরীরের চমৎকার পার্শ্বীয় সমর্থন প্রদান করে। কাস্টম মুলিনার ড্রাইভিং স্পেসিফিকেশনের অংশ আপনি চমৎকার হাত-সেলাই এবং ছিদ্রযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম প্যাডেল মিস করতে পারবেন না। যদিও "স্বাভাবিক" জিটি একটি বিকল্প হিসাবে উপলব্ধ, গতি আদর্শ।
ডাব্লু 12 শক্তি এবং সূক্ষ্ম আচরণের এক ভৌতিক রিজার্ভ সহ
মার্জিতভাবে ডিজাইন করা বোতাম দিয়ে ইঞ্জিন শুরু করা একটি বাস্তব অনুষ্ঠানের কথা মনে করিয়ে দেয়। একটি সংক্ষিপ্ত কিন্তু দীর্ঘায়িত গর্জনের পরে, রেভগুলি সাধারণত নিষ্ক্রিয় স্তরে নেমে আসে এবং ইঞ্জিন থেকে কেবল একটি শান্ত ইয়ট "হুম" শোনা যায়। 750 rpm এ পাওয়া 1750 নিউটন মিটার সত্ত্বেও, এই গাড়ী দিয়ে শুরু করা VW Phaeton বা Audi A8 দিয়ে শুরু করার মতই সহজ এবং সহজবোধ্য। শুধুমাত্র বিশাল ডিস্ক এবং সমানভাবে চমকপ্রদ ব্রেক ক্যালিপার সহ স্পোর্টস ব্রেকিং সিস্টেমের ক্রিয়াটি একটু স্নায়বিক।
ইঞ্জিনের সম্পূর্ণ পরিসরের সম্পূর্ণ ব্যবহারের সাথে, এটি মনে হতে শুরু করে যে পদার্থবিজ্ঞানের আইনগুলি এখানে আংশিকভাবে তাদের প্রভাব হারাচ্ছে - গাড়ির নিজস্ব 2,3 টন ওজন অর্ধেকের মতো মনে হয়। শুষ্ক, সংক্ষিপ্ত এবং সংখ্যায়: 4,5 থেকে 0 কিমি/ঘন্টা থেকে 100 সেকেন্ড (কন্টিনেন্টাল জিটি: 4,8 সেকেন্ড) এবং ত্বরণ ট্র্যাকশন যা গ্রহের বেশিরভাগ সুপার অ্যাথলেটকে ছাড়িয়ে যায়। রাস্তায় গাড়ির আচরণ কম চিত্তাকর্ষক নয়। লাইটওয়েট সাসপেনশনটি কোম্পানির ডিজাইনারদের দ্বারা বেশ কয়েকটি সূক্ষ্ম কাজ করেছে, যার ফলশ্রুতিতে চমত্কার আরাম পাওয়া গেছে, যখন নিরাপত্তা এবং গতিশীলতা আরও উন্নত করা হয়েছে। এতে কোন সন্দেহ নেই যে গাড়ির নামের সাথে স্পিড যোগ করা একটি প্রতিশ্রুতি যা বেন্টলি সম্পূর্ণরূপে প্রদান করেছে এবং অত্যন্ত চিত্তাকর্ষক উপায়ে...
পাঠ্য: মার্কাস পিটারস, বায়ান বোশনাকভ
ছবি: হার্ডি মুচলার
