বেন্টলি তার আইকনিক W12 ইঞ্জিনের জন্য একটি শেলফ লাইফ সেট করে, কিন্তু তার প্রথম বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য কী আছে?
খবর

বেন্টলি তার আইকনিক W12 ইঞ্জিনের জন্য একটি শেলফ লাইফ সেট করে, কিন্তু তার প্রথম বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য কী আছে?

বেন্টলি তার আইকনিক W12 ইঞ্জিনের জন্য একটি শেলফ লাইফ সেট করে, কিন্তু তার প্রথম বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য কী আছে?

বর্তমান Bentley Continental GT একটি 12-সিলিন্ডার ইঞ্জিন সহ শেষ হতে পারে।

বেন্টলি মোটরস বিশ্বাস করে যে এর দীর্ঘকাল ধরে চলমান W12 ইঞ্জিন অবশেষে 2026 সালের মধ্যে উত্পাদন শেষ করবে, একই সময়ে ব্র্যান্ডটি তার প্রথম ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যান (BEV) চালু করার পরিকল্পনা করছে।

নতুন বেন্টেগা উন্মোচন করার সময় অস্ট্রেলিয়ান সাংবাদিকদের সাথে কথা বলার সময়, বেন্টলে মোটরসের সিইও অ্যাড্রিয়ান হলমার্ক বলেছিলেন যে 12-সিলিন্ডার ইঞ্জিনটি ব্র্যান্ডের বৃদ্ধির জন্য অবিচ্ছেদ্য, তবে নির্গমন বিধি কঠোর করার পরে পাওয়ারট্রেনটি বন্ধ করার সময় এসেছে৷

“আমি আমার প্রথম জীবনকালের জন্য 1999 সালে আবার কোম্পানিতে যোগ দিয়েছিলাম এবং সেই সময়ে আমরা বেন্টলি কৌশল তৈরি করেছিলাম, কন্টিনেন্টাল জিটি সেই বৃদ্ধির ট্রিগার ছিল, তারপরে ফ্লাইং স্পার, তারপরে রূপান্তরযোগ্য, এবং আমরা কোম্পানির দায়িত্ব গ্রহণ করি৷ ছয় বছরে 800 থেকে 10,000 বিক্রি হয়েছে,” তিনি বলেন।

“এবং আমরা এই কৌশলটি 12-সিলিন্ডার ইঞ্জিন প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে তৈরি করেছি।

"তারপর থেকে, 12-সিলিন্ডার ইঞ্জিনটি বেন্টলি ইতিহাসের মেরুদণ্ড হয়ে উঠেছে, তবে সন্দেহ নেই যে পাঁচ বছরে এই ইঞ্জিনটি থাকবে না।"

W12 ইঞ্জিনটি 2001 সাল থেকে উত্পাদিত হয়েছে এবং এটি কন্টিনেন্টাল জিটি, ফ্লাইং স্পুর এবং বেন্টায়গা এর হুডের অধীনে পাওয়া যেতে পারে।

6.0 লিটার এবং দুটি টার্বোচার্জারের স্থানচ্যুতি সহ Bentley W12 ইঞ্জিন 522 kW/1017 Nm আউটপুট তৈরি করে।

যাইহোক, মিঃ হলমার্ক বলেছেন যে W12 ইঞ্জিনটি পর্যায়ক্রমে বন্ধ করা হবে, ইঙ্গিত দিয়ে যে সংগ্রাহকদের আকৃষ্ট করার জন্য ইঞ্জিনের সাথে কয়েকটি বিশেষ সংস্করণের যান থাকতে পারে কারণ ব্র্যান্ডটি 2030 সালের মধ্যে সম্পূর্ণ বিদ্যুতায়নের লক্ষ্যের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে।

"এর মুখোমুখি হয়ে, এবং জলবায়ু প্রভাব এবং প্রযুক্তির ক্রমবর্ধমান জ্ঞানের সাথে যা আমরা এখন জানি, এবং বিশেষ করে গ্রাহক প্রবণতাগুলির সাথে যা আমরা আমাদের গবেষণার মাধ্যমে সংগ্রহ করি… আমরা এই বিদ্যুতায়িত কার্বন-নিরপেক্ষ ভবিষ্যতকে সম্পূর্ণরূপে গ্রহণ করছি। . ," সে বলেছিল.

“আমরা বিশ্বাস করি যে আমরা বেন্টলিকে পরিবেশগতভাবে এবং নৈতিকভাবে স্বচ্ছ এবং নিরপেক্ষ – বা ইতিবাচক – এবং আমরা মনে করি যে এটি বিলাসিতাকে একটি উদ্দেশ্য দেয়, ব্র্যান্ড এবং সেগমেন্টকে নতুন প্রজন্মের গ্রাহকদের কাছে আকর্ষণীয় করে তোলে, কিন্তু অনুগ্রহ করে চিন্তা করবেন না, পরবর্তী নয়টির জন্য আমরা আট-সিলিন্ডার, হাইব্রিড এবং 12-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের সাথে যা কিছু করি তা আমরা সর্বোচ্চ মাত্রায় উদযাপন করব, এবং আমরা আমাদের তৈরি সেরা বেন্টলি তৈরি করব, এবং আমরা সর্বাধিক আতশবাজি সহ দহন ইঞ্জিন প্রযুক্তির যুগ পাঠাব। "

বেন্টলি তার আইকনিক W12 ইঞ্জিনের জন্য একটি শেলফ লাইফ সেট করে, কিন্তু তার প্রথম বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য কী আছে?

আল্ট্রা-প্রিমিয়াম ব্র্যান্ডটি তার প্রথম বৈদ্যুতিক গাড়িটিও লঞ্চ করবে যখন W12 ইঞ্জিনটি বন্ধ হয়ে যাবে, অর্থাৎ বেন্টলির নতুন পারফরম্যান্স ফ্ল্যাগশিপ সম্ভবত বিদ্যুৎ দ্বারা চালিত হবে।

বেন্টলি এখনও নির্দিষ্ট করেনি যে তার BEV কি রূপ নেবে, এটি একটি বিদ্যমান নামপ্লেট বা সম্পূর্ণ নতুন কিছু, তবে এটা স্পষ্ট যে কন্টিনেন্টাল, ফ্লাইং স্পুর এবং বেন্টায়গার জন্য বর্তমান স্থাপত্য সম্পূর্ণ বিদ্যুতায়ন প্রদান করতে পারে না।

অতএব, বেন্টলি সম্ভবত তার বৈদ্যুতিক গাড়ির আর্কিটেকচারের জন্য মূল কোম্পানি ভক্সওয়াগেন গ্রুপের দিকে ফিরে যাবে।

যদিও Bentley Porsche Taycan এবং Audi e-tron GT-এর অধীনে J1 প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করতে পারে, এটি প্রিমিয়াম ইলেকট্রিক প্ল্যাটফর্ম (PPE) ব্যবহার করার সম্ভাবনা বেশি, যা Audi Q6 এবং A6 ই-ট্রন মডেলগুলিতে ব্যবহার করার পরিকল্পনা করা হয়েছে৷ এবং বিশেষভাবে বড় বিলাসবহুল গাড়ির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

বেন্টলি তার আইকনিক W12 ইঞ্জিনের জন্য একটি শেলফ লাইফ সেট করে, কিন্তু তার প্রথম বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য কী আছে?

বেন্টলির প্রথম বৈদ্যুতিক গাড়ির আত্মপ্রকাশের পর, এটি আগামী বছরগুলিতে তার বাকি লাইনআপের জন্য নির্গমন-মুক্ত পাওয়ারট্রেন চালু করবে, কিন্তু মিঃ হলমার্ক বলেছেন যে পাওয়ারপ্ল্যান্ট পরিবর্তন ব্র্যান্ডের ভিত্তিকে ক্ষতিগ্রস্ত করবে না।

"2025 সালে, আমরা আমাদের প্রথম ব্যাটারি বৈদ্যুতিক গাড়ি লঞ্চ করব," তিনি বলেছিলেন। “এটি আসলে 26-এর শুরুতে হবে আপনি রাস্তায় এটিকে সারা বিশ্বে বিস্তৃত দেখার আগে, কিন্তু 26 থেকে 29 পর্যন্ত আমরা পদ্ধতিগতভাবে সেই তিন থেকে চার বছরের সময়ের মধ্যে প্রতিটি নেমপ্লেটে ICE থেকে বৈদ্যুতিকভাবে চলে যাচ্ছি। .

“আপনি যদি বিদ্যুতায়নের দিকে তাকান এবং বেন্টলির দিকে তাকান, আমরা মনে করি তারা সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

“আমাদের গ্রাহকরা আওয়াজ, শব্দ এবং অনুভূতি পছন্দ করেন – ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার কিছু মুহূর্ত – কিন্তু লোকেরা আসলে যে বিষয়ে কথা বলে তা হল শক্তি, নিয়ন্ত্রণ এবং সহজ অগ্রগতির অনুভূতি যা তাদের সত্যিই ভাল অনুভব করে।

"সুতরাং, এটি এই টর্ক এবং তাত্ক্ষণিক শক্তি যা একটি বেন্টলিকে একটি বেন্টলি ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা তৈরি করে এবং এটি বিদ্যুতায়নের সাথে পুরোপুরি যুক্ত হয়।"

একটি মন্তব্য জুড়ুন