যোগাযোগহীন ইগনিশন VAZ 2106: ডিভাইস, কাজের স্কিম, ইনস্টলেশন এবং কনফিগারেশন গাইড
সন্তুষ্ট
ইলেকট্রনিক স্পার্কিং সিস্টেমটি শুধুমাত্র রিয়ার-হুইল ড্রাইভ "ক্লাসিক" VAZ 2106 এর সর্বশেষ পরিবর্তনগুলিতে উপস্থিত হয়েছিল। 90-এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত, এই গাড়িগুলি একটি যান্ত্রিক বাধা দিয়ে ইগনিশন দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা অপারেশনে খুব অবিশ্বস্ত ছিল। সমস্যাটি তুলনামূলকভাবে সহজে সমাধান করা হয়েছে - পুরানো "ছক্কা" এর মালিকরা একটি যোগাযোগহীন ইগনিশন কিট কিনতে পারেন এবং ইলেকট্রিশিয়ানের দিকে না গিয়ে নিজেই গাড়িতে এটি ইনস্টল করতে পারেন।
ইলেকট্রনিক ইগনিশন ডিভাইস VAZ 2106
যোগাযোগহীন সিস্টেম (বিএসজেড হিসাবে সংক্ষেপে) "ঝিগুলি" ছয়টি ডিভাইস এবং অংশ অন্তর্ভুক্ত করে:
- ইগনিশন ডালের প্রধান পরিবেশক একটি পরিবেশক;
- একটি কুণ্ডলী যা একটি স্পার্কের জন্য উচ্চ ভোল্টেজ তৈরি করে;
- স্যুইচ
- সংযোগকারীর সাথে তারের সংযোগকারী লুপ;
- চাঙ্গা নিরোধক সঙ্গে উচ্চ ভোল্টেজ তারের;
- স্পার্ক প্লাগ।
যোগাযোগ সার্কিট থেকে, BSZ শুধুমাত্র উচ্চ-ভোল্টেজ তার এবং মোমবাতি উত্তরাধিকারসূত্রে পেয়েছে। পুরানো অংশগুলির সাথে বাহ্যিক সাদৃশ্য থাকা সত্ত্বেও, কয়েল এবং পরিবেশক কাঠামোগতভাবে আলাদা। সিস্টেমের নতুন উপাদান হল কন্ট্রোল সুইচ এবং তারের জোতা।
একটি নন-কন্টাক্ট সার্কিটের অংশ হিসাবে কাজ করা একটি কয়েল প্রাথমিক এবং মাধ্যমিক উইন্ডিংগুলির বাঁকগুলির সংখ্যার মধ্যে পৃথক। সহজ কথায়, এটি পুরানো সংস্করণের চেয়ে বেশি শক্তিশালী, যেহেতু এটি 22-24 হাজার ভোল্টের আবেগ তৈরি করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। পূর্বসূরি মোমবাতিগুলির ইলেক্ট্রোডগুলিতে সর্বাধিক 18 কেভি দিয়েছিলেন।
ইগনিশন ডিস্ট্রিবিউটর এবং সুইচের টার্মিনালগুলির নির্ভরযোগ্য সংযোগের জন্য সংযোগকারীগুলির সাথে একটি তার ব্যবহার করা হয়। এই দুটি উপাদানের ডিভাইস আলাদাভাবে বিবেচনা করা উচিত।
যোগাযোগহীন পরিবেশক
নিম্নলিখিত অংশগুলি ডিস্ট্রিবিউটর হাউজিংয়ের ভিতরে অবস্থিত:
- একটি প্ল্যাটফর্ম এবং শেষে একটি স্লাইডার সহ একটি খাদ;
- একটি ভারবহন উপর বেস প্লেট pivoting;
- হল চৌম্বকীয় সেন্সর;
- ফাঁক সহ একটি ধাতব পর্দা খাদের উপর স্থির করা হয়েছে, সেন্সর ফাঁকের ভিতরে ঘোরানো হচ্ছে।
বাইরে, পাশের দেয়ালে, একটি ভ্যাকুয়াম ইগনিশন টাইমিং ইউনিট ইনস্টল করা আছে, একটি রডের মাধ্যমে সমর্থন প্ল্যাটফর্মের সাথে সংযুক্ত। ল্যাচগুলির উপরে একটি কভার স্থির করা হয়েছে, যেখানে মোমবাতিগুলি থেকে তারগুলি সংযুক্ত রয়েছে।
এই পরিবেশকের প্রধান পার্থক্য হল একটি যান্ত্রিক যোগাযোগ গোষ্ঠীর অনুপস্থিতি। এখানে বাধাদানকারীর ভূমিকা একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক হল সেন্সর দ্বারা অভিনয় করা হয়, যা ফাঁক দিয়ে ধাতব পর্দার উত্তরণে প্রতিক্রিয়া দেখায়।
যখন প্লেট দুটি উপাদানের মধ্যে চৌম্বক ক্ষেত্রকে ঢেকে রাখে, তখন ডিভাইসটি নিষ্ক্রিয় থাকে, কিন্তু যত তাড়াতাড়ি ফাঁকে একটি ফাঁক খোলে, সেন্সরটি একটি সরাসরি কারেন্ট তৈরি করে। কীভাবে পরিবেশক ইলেকট্রনিক ইগনিশনের অংশ হিসাবে কাজ করে, নীচে পড়ুন।
কন্ট্রোল সুইচ
উপাদানটি একটি প্লাস্টিকের কভার দ্বারা সুরক্ষিত একটি নিয়ন্ত্রণ বোর্ড এবং একটি অ্যালুমিনিয়াম কুলিং রেডিয়েটারের সাথে সংযুক্ত। পরবর্তীতে, গাড়ির বডিতে অংশটি মাউন্ট করার জন্য 2টি গর্ত তৈরি করা হয়েছিল। VAZ 2106-এ, সুইচটি কুল্যান্ট সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের পাশে ডান পাশের সদস্যের (গাড়ির দিকে) ইঞ্জিন বগির ভিতরে অবস্থিত।
একটি ইলেকট্রনিক সার্কিটের প্রধান কার্যকরী বিবরণ একটি শক্তিশালী ট্রানজিস্টর এবং একটি নিয়ামক। প্রথমটি 2টি কাজ সমাধান করে: এটি ডিস্ট্রিবিউটর থেকে সংকেতকে প্রশস্ত করে এবং কয়েলের প্রাথমিক ওয়াইন্ডিংয়ের অপারেশন নিয়ন্ত্রণ করে। মাইক্রোসার্কিট নিম্নলিখিত ফাংশন সম্পাদন করে:
- ট্রানজিস্টরকে কয়েল সার্কিট ভাঙতে নির্দেশ দেয়;
- ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সেন্সর সার্কিটে একটি রেফারেন্স ভোল্টেজ তৈরি করে;
- ইঞ্জিনের গতি গণনা করে;
- উচ্চ-ভোল্টেজের আবেগ থেকে সার্কিটকে রক্ষা করে (24 V এর বেশি);
- ইগনিশনের সময় সামঞ্জস্য করে।
সুইচটি পোলারিটি পরিবর্তন করতে ভয় পায় না যদি মোটরচালক ভুলভাবে "স্থল" এর সাথে ইতিবাচক তারকে বিভ্রান্ত করে। সার্কিটে একটি ডায়োড থাকে যা এই ধরনের ক্ষেত্রে লাইনটি বন্ধ করে দেয়। নিয়ামকটি জ্বলবে না, তবে কেবল কাজ করা বন্ধ করে দেবে - মোমবাতিগুলিতে একটি স্পার্ক প্রদর্শিত হবে না।
বিএসজেডের স্কিম এবং অপারেশনের নীতি
সিস্টেমের সমস্ত উপাদান আন্তঃসংযুক্ত এবং ইঞ্জিনের সাথে নিম্নরূপ:
- ডিস্ট্রিবিউটর শ্যাফ্ট মোটরের ড্রাইভ গিয়ার থেকে ঘোরে;
- পরিবেশকের ভিতরে ইনস্টল করা হল সেন্সরটি সুইচের সাথে সংযুক্ত;
- কয়েলটি একটি কম ভোল্টেজ লাইন দ্বারা নিয়ামকের সাথে সংযুক্ত থাকে, উচ্চ - পরিবেশক কভারের কেন্দ্রীয় ইলেক্ট্রোডের সাথে;
- স্পার্ক প্লাগ থেকে উচ্চ-ভোল্টেজের তারগুলি প্রধান পরিবেশক কভারের পাশের পরিচিতির সাথে সংযুক্ত থাকে।
কুণ্ডলীতে থ্রেডেড ক্ল্যাম্প "কে" ইগনিশন লক রিলে এবং সুইচের টার্মিনাল "4" এর ইতিবাচক যোগাযোগের সাথে সংযুক্ত। "কে" চিহ্নিত দ্বিতীয় টার্মিনালটি কন্ট্রোলারের "1" যোগাযোগের সাথে সংযুক্ত, ট্যাকোমিটার তারটিও এখানে আসে। সুইচের টার্মিনাল "3", "5" এবং "6" হল সেন্সর সংযোগ করতে ব্যবহৃত হয়।
"ছয়" এ বিএসজেডের অপারেশনের জন্য অ্যালগরিদমটি এইরকম দেখাচ্ছে:
- পর তালার চাবি ঘোরানো ভোল্টেজ, বৈদ্যুতিক একক বিশেষ পরিবেশিত উপর ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সেন্সর и প্রথম ঘুর ট্রান্সফরমার ইস্পাত কোরের চারপাশে একটি চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি হয়।
- স্টার্টার ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং ডিস্ট্রিবিউটর ড্রাইভ ঘোরায়। যখন সেন্সর উপাদানগুলির মধ্যে একটি স্ক্রিন স্লিট যায়, তখন একটি পালস তৈরি হয় যা সুইচে পাঠানো হয়। এই মুহুর্তে, একটি পিস্টন শীর্ষ বিন্দুর কাছাকাছি।
- ট্রানজিস্টরের মাধ্যমে নিয়ামক কয়েলের প্রাথমিক উইন্ডিংয়ের সার্কিট খোলে। তারপরে, মাধ্যমিকে, 24 হাজার ভোল্ট পর্যন্ত একটি স্বল্প-মেয়াদী পালস গঠিত হয়, যা তারের বরাবর ডিস্ট্রিবিউটর কভারের কেন্দ্রীয় ইলেক্ট্রোডে যায়।
- চলমান যোগাযোগের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে - স্লাইডারটি পছন্দসই টার্মিনালের দিকে নির্দেশিত হয়, বর্তমানটি পাশের ইলেক্ট্রোডে প্রবাহিত হয় এবং সেখান থেকে - তারের মাধ্যমে মোমবাতিতে। দহন চেম্বারে একটি ফ্ল্যাশ তৈরি হয়, জ্বালানীর মিশ্রণটি জ্বলে ওঠে এবং পিস্টনকে নিচে ঠেলে দেয়। ইঞ্জিন শুরু হয়।
- যখন পরবর্তী পিস্টন টিডিসিতে পৌঁছায়, চক্রটি পুনরাবৃত্তি হয়, শুধুমাত্র স্পার্কটি অন্য মোমবাতিতে স্থানান্তরিত হয়।
ইঞ্জিন অপারেশন চলাকালীন সর্বোত্তম জ্বালানী জ্বলনের জন্য, পিস্টন তার সর্বোচ্চ উপরের অবস্থানে পৌঁছানোর এক সেকেন্ডের একটি ভগ্নাংশের আগে সিলিন্ডারে একটি ফ্ল্যাশ হওয়া উচিত। এটি করার জন্য, BSZ একটি নির্দিষ্ট কোণ থেকে এগিয়ে স্পার্কিং প্রদান করে। এর মান ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের গতি এবং পাওয়ার ইউনিটের লোডের উপর নির্ভর করে।
ডিস্ট্রিবিউটরের সুইচ এবং ভ্যাকুয়াম ব্লক অগ্রিম কোণ সামঞ্জস্য করতে নিযুক্ত। প্রথমটি সেন্সর থেকে ডালের সংখ্যা পড়ে, দ্বিতীয়টি কার্বুরেটর থেকে সরবরাহ করা ভ্যাকুয়াম থেকে যান্ত্রিকভাবে কাজ করে।
ভিডিও: একটি যান্ত্রিক ব্রেকার থেকে BSZ পার্থক্য
অ-যোগাযোগ সিস্টেম ত্রুটি
নির্ভরযোগ্যতার পরিপ্রেক্ষিতে, BSZ উল্লেখযোগ্যভাবে "ছয়" এর পুরানো যোগাযোগের ইগনিশনকে ছাড়িয়ে গেছে, সমস্যাগুলি অনেক কম ঘন ঘন ঘটে এবং নির্ণয় করা সহজ। সিস্টেমের ত্রুটির লক্ষণ:
- সম্পূর্ণ ব্যর্থতা - ইঞ্জিন স্টল এবং আর শুরু হয় না;
- অসম অলসতা, কার্বুরেটরে শট যখন গ্যাস প্যাডেলটি তীব্রভাবে চাপা হয়;
- ড্রাইভিং করার সময় বাধা এবং সাইকেল এড়িয়ে যাওয়া।
সবচেয়ে সাধারণ প্রথম লক্ষণ হল একটি ইঞ্জিন ব্যর্থতা, যার সাথে স্পার্কের অভাব রয়েছে। ব্যর্থতার সাধারণ কারণ:
- ডিস্ট্রিবিউটর স্লাইডারে থাকা রোধ পুড়ে গেছে।
স্লাইডারে ইনস্টল করা প্রতিরোধকের বার্নআউট উচ্চ-ভোল্টেজ সার্কিটে একটি বিরতি এবং মোমবাতিগুলিতে একটি স্পার্কের অনুপস্থিতির দিকে পরিচালিত করে - হল সেন্সর ব্যর্থ হয়েছে.
- কয়েল বা সেন্সরের সাথে সুইচ সংযোগকারী তারের একটি বিরতি।
- সুইচটি পুড়ে গেছে, আরও সঠিকভাবে, ইলেকট্রনিক বোর্ডের একটি অংশ।
উচ্চ-ভোল্টেজ কয়েল খুব কমই অব্যবহারযোগ্য হয়ে যায়। লক্ষণগুলি অনুরূপ - একটি স্পার্ক এবং একটি "মৃত" মোটরের সম্পূর্ণ অনুপস্থিতি।
"অপরাধী" এর অনুসন্ধান বিভিন্ন পয়েন্টে ধারাবাহিক পরিমাপের পদ্ধতি দ্বারা বাহিত হয়। ইগনিশন চালু করুন এবং হল সেন্সর, ট্রান্সফরমার পরিচিতি এবং সুইচ টার্মিনালগুলিতে ভোল্টেজ পরীক্ষা করতে একটি ভোল্টমিটার ব্যবহার করুন। ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সেন্সরের প্রাথমিক উইন্ডিং এবং 2টি চরম পরিচিতিতে কারেন্ট সরবরাহ করতে হবে।
হল সেন্সর ব্যর্থতা নিম্নরূপ নির্ণয় করা হয়:
- ডিস্ট্রিবিউটর কভারের কেন্দ্রীয় সকেট থেকে উচ্চ-ভোল্টেজের তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং 5-10 মিমি দূরত্বে শরীরের কাছাকাছি যোগাযোগটি ঠিক করুন।
- ডিস্ট্রিবিউটর থেকে সংযোগকারীটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, তারের মধ্যবর্তী যোগাযোগে তারের খালি প্রান্তটি ঢোকান।সেন্সর পরীক্ষা করার জন্য পরীক্ষার সীসা সংযোগ বিচ্ছিন্ন সংযোগকারীর মধ্যবর্তী যোগাযোগে ঢোকানো হয়।
- ইগনিশন চালু করার পর কন্ডাকটরের অন্য প্রান্ত দিয়ে শরীর স্পর্শ করুন। আগে কোন স্পার্ক না থাকলে, কিন্তু এখন দেখা যাচ্ছে, সেন্সর পরিবর্তন করুন।
যখন ইঞ্জিনটি মাঝে মাঝে চলে, তখন আপনাকে তারের অখণ্ডতা, সুইচ টার্মিনালের দূষণ বা নিরোধক ভাঙ্গনের জন্য উচ্চ-ভোল্টেজ তারের পরীক্ষা করতে হবে। কখনও কখনও সুইচ সিগন্যালে বিলম্ব হয়, যার ফলে ওভারক্লকিং ডায়নামিক্সে ডিপ এবং অবনতি ঘটে। ভিএজেড 2106 এর একজন সাধারণ মালিকের পক্ষে এই জাতীয় সমস্যা সনাক্ত করা বরং কঠিন, একজন মাস্টার ইলেকট্রিশিয়ানের সাথে যোগাযোগ করা ভাল।
"ছয়" এর যোগাযোগহীন ইগনিশনে ব্যবহৃত আধুনিক কন্ট্রোলারগুলি খুব কমই জ্বলে যায়। কিন্তু যদি হল সেন্সর পরীক্ষা একটি নেতিবাচক ফলাফল দেয়, তারপর নির্মূল দ্বারা সুইচ প্রতিস্থাপন করার চেষ্টা করুন. ভাগ্যক্রমে, একটি নতুন খুচরা যন্ত্রাংশের দাম 400 রুবেল অতিক্রম করে না।
ভিডিও: কীভাবে সুইচের স্বাস্থ্য পরীক্ষা করবেন
VAZ 2106-এ BSZ এর ইনস্টলেশন
একটি যোগাযোগহীন ইগনিশন কিট নির্বাচন করার সময়, আপনার "ছয়" এর ইঞ্জিনের আকারের দিকে মনোযোগ দিন। একটি 1,3-লিটার ইঞ্জিনের জন্য ডিস্ট্রিবিউটর শ্যাফ্ট 7 এবং 1,5 লিটারের আরও শক্তিশালী পাওয়ার ইউনিটের চেয়ে 1,6 মিমি ছোট হওয়া উচিত।
একটি VAZ 2106 গাড়িতে BSZ ইনস্টল করতে, আপনাকে নিম্নলিখিত সরঞ্জামগুলির সেট প্রস্তুত করতে হবে:
- 7-13 মিমি মাত্রা সহ ওপেন-এন্ড রেঞ্চ বা স্প্যানার;
- ফ্ল্যাট এবং ফিলিপস স্লট সহ স্ক্রু ড্রাইভার;
- প্লাস;
- একটি 4 মিমি ড্রিল দিয়ে ড্রিল করুন (পাশের সদস্যে বৈদ্যুতিন ইউনিট মাউন্ট করতে, আপনাকে স্ব-লঘুপাতের স্ক্রুগুলির জন্য 2টি গর্ত করতে হবে)।
প্রথমত, আপনাকে পুরানো সিস্টেমটি ভেঙে ফেলতে হবে - প্রধান পরিবেশক এবং কয়েল:
- ডিস্ট্রিবিউটর কভারের সকেট থেকে হাই-ভোল্টেজ তারগুলি সরান এবং ল্যাচগুলি আনলক করে এটিকে বডি থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।ডিস্ট্রিবিউটরকে বিচ্ছিন্ন করা - কভার এবং তারগুলি অপসারণের মাধ্যমে পুরানো সরঞ্জামগুলি ভেঙে ফেলা শুরু হয়
- ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ঘুরিয়ে, স্লাইডারটিকে মোটরটিতে প্রায় 90 ° কোণে সেট করুন এবং বিপরীতে ভালভ কভারে একটি চিহ্ন রাখুন। ব্লকে ডিস্ট্রিবিউটরকে সুরক্ষিত করে 13 মিমি বাদামের স্ক্রু খুলে ফেলুন।ইগনিশন ডিস্ট্রিবিউটর অপসারণের আগে, চক দিয়ে স্লাইডারের অবস্থান চিহ্নিত করুন
- পুরানো কয়েলের ক্ল্যাম্পগুলি খুলুন এবং তারগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। পিনআউট মনে রাখা বা স্কেচ করা বাঞ্ছনীয়।তারের টার্মিনালগুলি থ্রেডেড ক্ল্যাম্পগুলিতে ট্রান্সফরমার পরিচিতির সাথে সংযুক্ত থাকে
- বাতা বন্ধন বাদাম আলগা এবং খুলুন, গাড়ী থেকে কুণ্ডলী এবং পরিবেশক সরান.ডিস্ট্রিবিউটর হাউজিং একটি একক 13 মিমি রেঞ্চ বাদাম সহ সিলিন্ডার ব্লকের সাথে সংযুক্ত থাকে
ইগনিশন ডিস্ট্রিবিউটর অপসারণ করার সময়, অংশ প্ল্যাটফর্ম এবং সিলিন্ডার ব্লকের মধ্যে ইনস্টল করা ওয়াশার আকারে গ্যাসকেট রাখুন। এটি একটি যোগাযোগহীন পরিবেশকের জন্য দরকারী হতে পারে।
বিএসজেড ইনস্টল করার আগে, উচ্চ ভোল্টেজ তারের এবং মোমবাতিগুলির অবস্থা পরীক্ষা করা মূল্যবান। আপনি যদি এই অংশগুলির কার্যকারিতা নিয়ে সন্দেহ করেন তবে তাদের অবিলম্বে পরিবর্তন করা ভাল। পরিষেবাযোগ্য মোমবাতিগুলি অবশ্যই পরিষ্কার করতে হবে এবং 0,8-0,9 মিমি ব্যবধান সেট করতে হবে।
নির্দেশাবলী অনুযায়ী যোগাযোগহীন কিট ইনস্টল করুন:
- BSZ ডিস্ট্রিবিউটরের কভারটি সরান, প্রয়োজনে, পুরানো অতিরিক্ত অংশ থেকে সিলিং ওয়াশারটি পুনরায় সাজান। স্লাইডারটিকে পছন্দসই অবস্থানে ঘুরিয়ে দিন এবং সকেটে ডিস্ট্রিবিউটর শ্যাফ্ট ঢোকান, একটি বাদাম দিয়ে হালকাভাবে প্ল্যাটফর্ম টিপুন।সকেটে ডিস্ট্রিবিউটর ইনস্টল করার আগে, ভালভ কভারে আঁকা চক চিহ্নের দিকে স্লাইডারটি ঘুরিয়ে দিন
- কভার উপর রাখুন, latches ফিক্সিং. নাম্বারিং অনুযায়ী স্পার্ক প্লাগ তারগুলি সংযুক্ত করুন (সংখ্যাগুলি কভারে নির্দেশিত)।
- যোগাযোগহীন সিস্টেমের কুণ্ডলীটি VAZ 2106 এর বডিতে স্ক্রু করুন। টার্মিনাল "B" এবং "K" তাদের আসল অবস্থানে দাঁড়ানোর জন্য, প্রথমে মাউন্টিং ক্ল্যাম্পের ভিতরে পণ্যটির বডি উন্মোচন করুন।কুণ্ডলী মাউন্ট করার সময়, ইগনিশন রিলে এবং ট্যাকোমিটার থেকে তারগুলি সংযুক্ত করুন
- উপরের চিত্র অনুসারে পরিচিতিগুলিতে ইগনিশন সুইচ এবং ট্যাকোমিটার থেকে তারগুলি রাখুন।
- পাশের সদস্যের পাশে, 2টি গর্ত ড্রিল করে কন্ট্রোলারটি ইনস্টল করুন। সুবিধার জন্য, সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কটি সরান।কন্ট্রোলারটি স্ব-লঘুচাপ স্ক্রু ব্যবহার করে পাশের সদস্যের গর্তের সাথে সংযুক্ত থাকে।
- ডিস্ট্রিবিউটর, সুইচ এবং ট্রান্সফরমারের সাথে তারের জোতা সংযুক্ত করুন। নীল তারটি কয়েলের "B" টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত, বাদামী তারটি "K" যোগাযোগের সাথে সংযুক্ত। ডিস্ট্রিবিউটর কভার এবং ট্রান্সফরমারের কেন্দ্র ইলেক্ট্রোডের মধ্যে একটি উচ্চ ভোল্টেজের তার রাখুন।মোমবাতির তারগুলি কভারের নম্বর অনুসারে সংযুক্ত থাকে, কেন্দ্রীয় তারটি কয়েল ইলেক্ট্রোডের সাথে সংযুক্ত থাকে
যদি ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া চলাকালীন কোনও বিরক্তিকর ত্রুটি না থাকে তবে গাড়িটি অবিলম্বে শুরু হবে। ডিস্ট্রিবিউটর বাদাম ছেড়ে এবং অলস ইঞ্জিন গতিতে শরীরকে ধীরে ধীরে ঘুরিয়ে ইগনিশনটি "কান দ্বারা" সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। মোটর সবচেয়ে স্থিতিশীল অপারেশন অর্জন এবং বাদাম আঁট. ইনস্টলেশন সম্পন্ন হয়েছে।
ভিডিও: অ-যোগাযোগ সরঞ্জাম ইনস্টল করার জন্য নির্দেশাবলী
ইগনিশন সময় নির্ধারণ করা
আপনি যদি আলাদা করার আগে ভালভ কভারে ঝুঁকি রাখতে ভুলে যান বা চিহ্নগুলি সারিবদ্ধ না করেন তবে স্পার্কিংয়ের মুহূর্তটি আবার সামঞ্জস্য করতে হবে:
- প্রথম সিলিন্ডারের মোমবাতিটি চালু করুন এবং প্রধান পরিবেশকের কভারটি পুনরায় সেট করুন।পিস্টন স্ট্রোক ট্র্যাক করতে, আপনাকে প্রথম সিলিন্ডারের মোমবাতিটি খুলতে হবে
- স্পার্ক প্লাগে একটি লম্বা স্ক্রু ড্রাইভার ঢোকান এবং রেঞ্চের সাহায্যে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটিকে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে দিন (যখন মেশিনের সামনে থেকে দেখা হয়)। লক্ষ্য হল পিস্টনের TDC খুঁজে বের করা, যা স্ক্রু ড্রাইভারটিকে যতটা সম্ভব কূপের বাইরে ঠেলে দেবে।পুলিতে চিহ্নটি মোটর হাউজিংয়ের দীর্ঘ লাইনের বিপরীতে সেট করা হয়েছে
- ব্লকে ডিস্ট্রিবিউটর ধরে থাকা বাদামটি আলগা করুন। কেসটি ঘুরিয়ে, নিশ্চিত করুন যে পর্দার একটি স্লট হল সেন্সরের ফাঁকে রয়েছে। এই ক্ষেত্রে, স্লাইডারের অস্থাবর যোগাযোগ অবশ্যই ডিস্ট্রিবিউটরের কভারের পাশের পরিচিতি "1" এর সাথে স্পষ্টভাবে সারিবদ্ধ হতে হবে।ডিস্ট্রিবিউটর বডিটি পছন্দসই অবস্থানে ঘোরানো উচিত এবং একটি বাদাম দিয়ে স্থির করা উচিত
- ডিস্ট্রিবিউটর মাউন্টিং বাদামকে শক্ত করুন, ক্যাপ এবং স্পার্ক প্লাগ ইনস্টল করুন, তারপর ইঞ্জিন চালু করুন। যখন এটি 50-60 ডিগ্রি পর্যন্ত উষ্ণ হয়, তখন "কান দ্বারা" বা স্ট্রোব দ্বারা ইগনিশন সামঞ্জস্য করুন।
মনোযোগ! যখন সিলিন্ডার 1 এর পিস্টন তার উপরের অবস্থানে পৌঁছে, তখন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলির খাঁজটি টাইমিং ইউনিটের কভারের প্রথম দীর্ঘ ঝুঁকির সাথে মিলিত হওয়া উচিত। প্রাথমিকভাবে, আপনাকে 5 ° একটি সীসা কোণ প্রদান করতে হবে, তাই দ্বিতীয় ঝুঁকির বিপরীতে পুলি চিহ্ন সেট করুন।
একইভাবে, গাড়ির ভর এবং কয়েলের লো-ভোল্টেজ উইন্ডিংয়ের সাথে সংযুক্ত একটি লাইট বাল্ব ব্যবহার করে টিউনিং করা হয়। হল সেন্সর সক্রিয় হলে ইগনিশনের মুহূর্তটি ল্যাম্পের ফ্ল্যাশ দ্বারা নির্ধারিত হয়, এবং সুইচ ট্রানজিস্টর সার্কিটটি খোলে।
ভিডিও: ইগনিশন সমন্বয় "কান দ্বারা"
ইলেকট্রনিক ইগনিশনের জন্য মোমবাতি
VAZ 2106 মডেলের গাড়িতে BSZ ইনস্টল করার সময়, ইলেকট্রনিক ইগনিশনের জন্য সর্বোত্তমভাবে উপযুক্ত মোমবাতিগুলি নির্বাচন এবং ইনস্টল করার পরামর্শ দেওয়া হয়। রাশিয়ান খুচরা যন্ত্রাংশের পাশাপাশি, এটি সুপরিচিত ব্র্যান্ডগুলি থেকে আমদানি করা অ্যানালগগুলি ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে:
- প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত আসল মোমবাতিগুলি - A17DVR (M);
- NGK — BCPR6ES-9, BPR6ES-9;
- বোশ — FR7DCU, WR7DC;
- দ্রুত — DR15YC, LR15YC;
- আমি নিচ্ছি — 14FR-7DU, 14R-7DU।
একটি গার্হস্থ্য অংশ চিহ্নিতকরণে এম অক্ষরটি ইলেক্ট্রোডের তামার প্রলেপ নির্দেশ করে। তামার আবরণ ছাড়া A17DVR কিট বিক্রি হচ্ছে, যা BSZ-এর জন্য বেশ উপযুক্ত।
একটি ফ্ল্যাট প্রোব ব্যবহার করে মোমবাতির কার্যকারী ইলেক্ট্রোডগুলির মধ্যে ব্যবধান 0,8-0,9 মিমি মধ্যে সেট করা হয়। প্রস্তাবিত ক্লিয়ারেন্স অতিক্রম বা হ্রাস করা ইঞ্জিন শক্তি হ্রাস এবং পেট্রোল খরচ বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করে।
একটি নন-কন্টাক্ট স্পার্কিং সিস্টেমের ইনস্টলেশন রিয়ার-হুইল ড্রাইভের সাথে সজ্জিত কার্বুরেটর ঝিগুলির কর্মক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করে। অবিশ্বস্ত, সর্বদা জ্বলন্ত পরিচিতিগুলি "ছক্কার" মালিকদের জন্য অনেক সমস্যা নিয়ে আসে। সবচেয়ে অপ্রয়োজনীয় মুহুর্তে, ব্রেকারটি পরিষ্কার করতে হয়েছিল, আপনার হাত নোংরা করে। প্রথম ইলেকট্রনিক ইগনিশনটি "অষ্টম" পরিবারের ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ মডেলগুলিতে উপস্থিত হয়েছিল এবং তারপরে VAZ 2101-2107 এ স্থানান্তরিত হয়েছিল।
