ব্লাস্টোলিন স্পেশাল: জে লেনোর সিস্টার্ন সম্পর্কে 25টি তথ্য

জে লেনো একজন অভিনেতা এবং কৌতুক অভিনেতা হিসাবে খুব বিখ্যাত, তিনি সম্ভবত বেশিরভাগ লোকের কাছে দ্য টুনাইট শো-এর কিংবদন্তি হোস্ট হিসাবে পরিচিত। খ্যাতি কিছু সুবিধার সাথে আসে, যেমন একটি বেতন যা তাকে বিশ্বের সবচেয়ে বিখ্যাত গাড়ি সংগ্রাহকদের একজন হওয়ার অনুমতি দিয়েছে।

আনুমানিক 300-400 গাড়ির একটি অবিশ্বাস্য সংগ্রহের সাথে যার আনুমানিক মূল্য $50 মিলিয়নের বেশি (বর্তমানে পুনরুদ্ধারের অধীনে থাকা যানবাহনের ভবিষ্যত মূল্য বাদ দিয়ে), এটি বলা নিরাপদ যে সত্যিই অনন্য যানবাহন থাকতে হবে। বারব্যাঙ্ক বিমানবন্দরের কাছে তার গ্যারেজে পার্ক করা।

বছরের পর বছর ধরে, Leno ক্লাসিক এবং আধুনিক উভয় গাড়ির গভীর জ্ঞানের সাথে এমন একজন সম্মানিত গাড়ি প্রেমিক হয়ে উঠেছে যে তার নিজস্ব জনপ্রিয় মেকানিক্স এবং সানডে টাইমস কলাম রয়েছে, সেইসাথে CNBC-তে তার নিজস্ব জে লেনোর গ্যারেজ কার শো রয়েছে। - যেখানে তিনি তার অবিশ্বাস্য সংগ্রহের পাবলিক অংশ দেখিয়েছেন।

সমস্ত সাবধানে নির্বাচিত, সাবধানে পুনরুদ্ধার করা যানবাহন যা তার যত্ন সহকারে কিউরেট করা সংগ্রহ তৈরি করে, এমন যানবাহন রয়েছে যা সত্যই সত্যিকারের বিশেষ হিসাবে দাঁড়িয়েছে। সম্ভবত এর মধ্যে সবচেয়ে অনন্য হল ব্লাস্টোলিন স্পেশাল শিল্পের হাতে তৈরি করা কাজ। যদিও এটি তার সংগ্রহের সবচেয়ে ব্যয়বহুল গাড়ি থেকে অনেক দূরে, এটি অবশ্যই সবচেয়ে আকর্ষণীয় এক। একটি গাড়ি যা অশ্লীলভাবে বিশাল এবং শক্তিশালী হতে পরিচালনা করে এবং একই সাথে স্বাচ্ছন্দ্যময় বলে মনে হয়, এটি একজন সত্যিকারের গাড়ি উত্সাহীর জন্য সেরা গাড়ি হতে পারে।

25 এখন এটির মূল্য $350,000।

এটা বলা যেতে পারে যে জে লেনো আসল চুক্তি পেয়েছিলেন যখন তিনি 125,000 সালে মাত্র 2003 ডলারে ব্লাস্টোলিন স্পেশাল কিনেছিলেন। বিশেষ করে যখন সে আজকের আনুমানিক খরচ দেখেছে।

যাইহোক, তিনি গাড়িটি আপগ্রেড করতে একটি ছোট ভাগ্যও ব্যয় করেছিলেন। এতে মোট কত টাকা লাগানো হয়েছে তা অনুমান করার সাহসও আমার নেই।

আসল দাম কী হবে তা বলা একেবারেই অসম্ভব। এটি একটি সম্পূর্ণ অনন্য, এক ধরণের গাড়ি, তাই এটি মূল্যায়ন করা মূল্যের জন্য যেতে পারে, হতে পারে আরও, হয়তো কমও৷ সবকিছু তখন বাজারের উপর নির্ভর করবে।

24 তারা এটাকে অকারণে কুন্ড বলে না।

যদিও কেউ কেউ মনে করতে পারে যে এর ডাকনাম "ট্যাঙ্ক ট্রাক" এর নিছক আকারের কারণে, এর বিশাল ইঞ্জিন আসলে এর ডাকনামের কারণ। AV-1790-5B হল একটি 1792 কিউবিক ইঞ্চি ইঞ্জিন যা মূলত একটি ট্যাঙ্কে ব্যবহৃত হয়েছিল, 1950-এর দশকের 51 টন M47 প্যাটন ট্যাঙ্ক।

প্যাটনের ওজন 92,883 101,775 পাউন্ড - খালি। সম্পূর্ণ সশস্ত্র ট্যাঙ্কটির ওজন ছিল 233 পাউন্ড। বোর্ডে 80 গ্যালন জ্বালানী সহ, প্যাটন মাটিতে প্রায় 6 মাইল কভার করতে সক্ষম হবে। এটি একটি mpg এর প্রায় এক-তৃতীয়াংশ, যা সত্যিই ব্লাস্টোলিনের XNUMX মাইল প্রতি গ্যালনকে তুলনা করে বড় বলে মনে করে। এর মানে হল যে হুডের নিচের ঝাঁকটির চারপাশে নিয়ে যাওয়ার জন্য অনেক কম ওজন রয়েছে।

23 এটা একেবারে ব্যাপক

গাড়িটির ওজন 9,500 পাউন্ড, যার মধ্যে 2500 পাউন্ড ইঞ্জিন থেকে - কার্যত ছোট হ্যাচব্যাকের পুরো ওজন। যাইহোক, গাড়িটির মোট ওজন মূল ট্যাঙ্কের ওজনের মাত্র 1/11 ইঞ্জিনটি ব্যবহার করা হয়েছিল, তাই আমি অনুমান করি যে এটি ট্যাঙ্কের বিশ্বের লোটাস এলিস?

ব্লাস্টোলিন স্পেশালে একটি 190-ইঞ্চি হুইলবেস রয়েছে যার 3/4টি গাড়ি চালকের সামনে থাকে। এটি সম্ভবত এখন পর্যন্ত তৈরি যে কোনও গাড়ির দীর্ঘতম হুড রয়েছে, তবে এটি এখনও সামনের অ্যাক্সেল পর্যন্ত পৌঁছায় না। এটি প্রতিটি কোণে একটি চাকা সহ একটি স্পোর্টস কারের ধারণা অনুসরণ করতে পারে, তবে এই আকারের একটি গাড়ির জন্য এটিকে হ্যান্ডেল করা আবশ্যক।

22 এটি ল্যান্ড স্পিড রেকর্ড কার দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল

ব্লাস্টোলিন স্পেশাল আসলে 1930-এর দশকের বোনেভিল ল্যান্ড স্পিড রেকর্ড কারের মতো তৈরি করা হয়েছিল। যদিও এই গাড়িগুলির কোনওটিরই এইরকম একটি পাওয়ার প্ল্যান্ট ছিল না, তবে তাদের বহন করার জন্য কম ওজন ছিল। ওজন অনেক কম।

তাই যদিও ব্লাস্টোলিন স্পেশাল-এর অনুপ্রেরণা ল্যান্ড স্পিড রেকর্ডের গাড়ি থেকে আসতে পারে, এটি আসলে এই গাড়িগুলির মধ্যে দ্রুততম গাড়ির মতো দ্রুততম গাড়ির কাছাকাছি কোথাও নেই, এমনকি এর উচ্চ অশ্বশক্তিরও।

আবার, যখন এটি তৈরি করা হয়েছিল তখন গতি সম্ভবত প্রধান উদ্বেগ ছিল না এবং এটি এখনও বনেভিলের গতির কিংবদন্তির প্রতি অবিশ্বাস্য শ্রদ্ধাঞ্জলি।

21 বেশ কয়েকটি নির্মাতার কাছ থেকে যন্ত্রাংশ চুরি হয়েছে

ক্রাইসলার ইঞ্জিনটি একটি প্যাটন ট্যাঙ্ক থেকে নেওয়া হয়েছে এবং মূল গিয়ারবক্সটি একটি গ্রেহাউন্ড বাস থেকে নেওয়া হয়েছে৷ জে লেনো পরে 4060-গতির অ্যালিসন এইচডি 6 দিয়ে ট্রান্সমিশন প্রতিস্থাপন করে।

এটি একটি কি-গ্যাস সিস্টেম ব্যবহার করে কাঁচা জ্বালানি ইনজেক্ট করে এবং ইঞ্জিন শুরু করার আগে রক্তপাত করে। পিছনে একটি রকওয়েল 3.78:1 এয়ারবক্স রয়েছে এবং পিছনের সাসপেনশনটি একটি কঠোর সমান্তরাল ড্রাইভ লিঙ্ক। সামনের অংশে 1/4 উপবৃত্তাকার পাতার স্প্রিংস এবং ফোর্ড সেমি ট্রেলার থেকে একটি ডেড এক্সেল ব্যবহার করে কঠোর সমান্তরাল সংযোগ সাসপেনশন রয়েছে। এবং অবশ্যই এটি বড় ট্রাকের জন্য কোনি শক শোষকগুলিতে বায়ু সাসপেনশনের সাথে মিলিত হয়। বেশ দামী শোনাচ্ছে।

20 শরীরের অ্যালুমিনিয়াম

অনন্য, ক্লাসিক, বিপরীতমুখী স্টাইলের অ্যালুমিনিয়াম শীট ক্যাবিনেটটি হস্তশিল্পে তৈরি এবং একটি ইস্পাত মই ফ্রেমে মাউন্ট করা হয়েছে।

প্রায় ক্রোম লুক পাওয়ার জন্য অ্যালুমিনিয়ামকে পালিশ করা হয়েছে, যার ফলে ব্লাস্টোলিন স্পেশাল প্রতিটি কোণ থেকে উজ্জ্বল হয়ে উঠেছে।

প্যানেলগুলিকে একত্রে ধরে রাখার জন্য ব্যবহৃত রিভেটগুলি পুরো কাঠামো জুড়ে দৃশ্যমান, এবং পাশের খোলা রয়েছে যা বায়ু-কুলড ইঞ্জিনকে প্রদর্শন করে এবং গাড়ি চালানোর সময় এটিকে ঠান্ডা রাখতে সহায়তা করে।

বড় ব্যাসের নিষ্কাশন পাইপগুলি শেষ পর্যন্ত গাড়ির পাশে উপস্থিত হওয়ার আগে লম্বা হুডের নীচে থেকে আটকে থাকে। হুডটিতে শীতল করার জন্য স্ল্যাটও রয়েছে এবং এটি যথেষ্ট না হলে, একটি সুন্দরভাবে তৈরি গ্রিল ব্লাস্টোলিনকে সঠিকভাবে শ্বাস নিতে সহায়তা করবে।

19 সাসপেনশন উপাদান নিকেল ধাতুপট্টাবৃত

গাড়ির বাকি অংশ চকচকে রাখার জন্য সমস্ত সাসপেনশন উপাদান নিকেল-প্লেট করা হয়েছে। জে একটি সাক্ষাত্কারে বলেছেন যে তিনি এটিকে ক্রোমের চেয়ে পছন্দ করেন এবং কেন তা দেখা সহজ। এটি খুব বেশি চকচকে না হয়ে চকচকে পালিশ করা অ্যালুমিনিয়াম বডির সাথে পুরোপুরি জোড়া দেয়।

এটি এমন জিনিস যা সত্যিই একটি গাড়িকে ভিড় থেকে আলাদা করে তোলে, এমন নয় যে এটি ছাড়া এটি দাঁড়াতে পারে না... এটি বিশাল! কিন্তু যখন প্রতিটি ছোটখাটো খুঁটিনাটির দিকে মনোযোগ দেওয়া হয়, তখন গাড়িটিকে আরও চিত্তাকর্ষক করে তোলে যখন আপনি পিছনে যান এবং সবকিছু এতে ডুবে যেতে দেন।

18 এটি এক বছরে কল্পনা, ডিজাইন এবং নির্মিত হয়েছিল

হ্যাঁ এটা সত্য. এই অবিশ্বাস্য সৃষ্টি কারো মাথায় একটি ধারণা থেকে 365 দিনেরও কম সময়ে একটি সমাপ্ত গাড়িতে চলে গেছে। আমি ব্যক্তিগতভাবে শো কার তৈরি করেছি যেখানে আমরা একটি বিদ্যমান গাড়ি দিয়ে শুরু করেছি এবং আমাকে বলতে হবে এটি কেবল আশ্চর্যজনক।

দৃষ্টিভঙ্গিতে জিনিস রাখা; তাদের একটি ধারণা নিয়ে আসতে হয়েছিল, স্কেচ আঁকতে হয়েছিল, একটি কাঠামো তৈরি করতে হয়েছিল এবং সমস্ত প্রয়োজনীয় বিবরণ খুঁজে পেতে হয়েছিল। তারপরে তাদের চিন্তা করতে হয়েছিল যে কীভাবে এটি একসাথে কাজ করা যায়, এবং হস্তনির্মিত অ্যালুমিনিয়াম বডিওয়ার্ক এবং অভ্যন্তরীণ... এই সবই এক বছর পার হওয়ার আগেই করা হয়েছিল। আপনি যদি আমাকে জিজ্ঞাসা করেন তবে এটি বেশ অবিশ্বাস্য।

17 লেনো তাকে অনেক বদলে দিয়েছে

জে লেনো যখন প্রথম ব্লাস্টোলিন স্পেশাল কিনেছিল, তখন এটিতে কোনও পিছনের ব্রেক ছিল না, হেডলাইট ছিল না, কোনও টার্ন সিগন্যাল ছিল না এবং এটি আইনী রাস্তার অবস্থা থেকে অনেক দূরে ছিল। এটি তখন থেকে একটি রাস্তার যোগ্য অবস্থায় রূপান্তরিত হয়েছে, তবে এটিই সব নয়...

একটি পরীক্ষামূলক ড্রাইভের পরে যা গাড়িটি সমস্ত তেল ফ্রিওয়েতে ঢেলে দিয়ে শেষ হয়েছিল, একটি নতুন ইঞ্জিনের প্রয়োজন হয়েছিল। এবং টার্বোচার্জার যোগ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। প্রায় 900 হর্সপাওয়ার থেকে 1,600 অশ্বশক্তিতে প্রায় দ্বিগুণ শক্তি।

অবশ্যই, এর অর্থ হল ফ্রেমটিকে বিফ আপ করতে হবে এবং শক্তির বিশাল বৃদ্ধি পরিচালনা করতে অন্যান্য অনেক কিছু আপগ্রেড করতে হবে।

16 তিনি একবার ফ্রিওয়েতে 17 গ্যালন তেল ফেলেছিলেন।

ব্লাস্টোলিন স্পেশাল প্রস্তুত এবং রাস্তা বৈধ হওয়ার ঠিক পরে, জে গাড়িটি পরীক্ষামূলক ড্রাইভের জন্য নিয়ে যায়। প্রথমবারের মতো ফ্রিওয়েতে নেমে, তিনি আমাদের মধ্যে যে কেউ যা করতে পারেন তা করেছিলেন: তিনি মেঝেতে গ্যাসের প্যাডেল টিপেছিলেন। সমস্যাটি ছিল যে কেউ মনে করেছিল যে তেলের লাইন হিসাবে রেডিয়েটর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ব্যবহার করা একটি ভাল ধারণা।

বুম! 90 psi তেলের চাপ সেই রেডিয়েটরের পায়ের পাতার মোজাবিশেষের জন্য খুব বেশি ছিল এবং 10 সেকেন্ডের মধ্যে এটি সেই 70 লিটার তেলের প্রতিটি শেষ ফোঁটা সারা রাস্তায় থুতু ফেলছিল। সৌভাগ্যবশত, গল্পটির একটি সুখী সমাপ্তি ছিল কারণ এটি এখন পুনর্নির্মাণ করা প্রয়োজন... এবং উন্নত করা।

15 জে লেনো এটি জিফি লুবে নিয়ে এসেছে

হ্যাঁ, আপনি এটা ঠিক পড়েছেন। তিনি জিফি লুবে একটি গাড়ি এনেছিলেন যার জন্য 70 লিটার তেল প্রয়োজন। আমি অনুমান করছি যে এটি একটি প্রয়োজনের চেয়ে একটি প্রচার স্টান্ট ছিল, বিশেষ করে যেহেতু লেনোর নিজের কাজটি পরিচালনা করার জন্য সরঞ্জাম এবং কর্মী উভয়ই রয়েছে।

পিআর স্টান্ট বা না, তবে এটি এখনও একটি দুর্দান্ত গল্প, এবং যারা এতে কাজ করেছেন তাদের অবশ্যই কিছু বলার আছে। এবং রাস্তার উপর সমস্ত 17 গ্যালন তেল ডাম্প করার চেয়ে তেল পরিবর্তনের জন্য গাড়িটি সেখানে নিয়ে যাওয়া অবশ্যই একটি বুদ্ধিমান পদক্ষেপ।

14 এটি মূলত রাস্তা ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়নি।

লেনো যখন প্রথম গাড়িটি কিনেছিল এবং জে লেনোর গ্যারেজ নির্মাতা বার্নার্ড জুকলিকে ব্লাস্টোলিনকে রাস্তার উপযোগী গাড়িতে পরিণত করতে বলেছিল, তখন তিনি দৃশ্যত তার দিকে তাকিয়ে উত্তর দিয়েছিলেন; "এখনই আমাকে গুলি করুন!"

বার্নার্ড অনেক রেস বিজয়ী গাড়ি তৈরি করেছেন এবং বছরের পর বছর ধরে অগণিত প্রকল্পে কাজ করেছেন, তাই তার প্রতিক্রিয়া ইঙ্গিত হওয়া উচিত যে ব্লাস্টোলিন স্পেশালকে আলাদা করতে এবং ক্যালিফোর্নিয়ার রাস্তায় আইনীভাবে গাড়ি চালানোর জন্য কতটা কাজ করেছে। স্পষ্টতই, তিনি এটি করতে পেরেছিলেন, যেহেতু জে এবং গাড়ি উভয়কেই নিয়মিতভাবে পাবলিক রাস্তায় দেখা গেছে।

13 লেনো নিয়মিত রাস্তায় এটি চালায়

ভিডিও ইউটিউব – ক্যালিসুপারস্পোর্টস

রৌদ্রোজ্জ্বল ক্যালিফোর্নিয়ার রাস্তায় তাদের প্রাকৃতিক বাসস্থানে লেনো এবং তার ব্লাস্টোলিন স্পেশাল দেখার অসংখ্য প্রতিবেদন রয়েছে। বিবেচনা করে লেনো তার সমস্ত যানবাহন ব্যবহারে বিশ্বাস করে, "ট্যাঙ্ক ট্রাক" অন্য কিছু হওয়ার কোন কারণ নেই। তা ছাড়া, এই জানোয়ারকে নিয়ন্ত্রণ করতে কে না চায়? উম, যদি আপনি সমস্ত জ্বালানির জন্য অর্থ প্রদান করতে পারেন। এটাই.

আপনি যদি বৃহত্তর লস অ্যাঞ্জেলেস এলাকায় একটি গাড়ি শো বা মিটিংয়ে যোগদান করেন, যেমন একটি গাড়ি এবং কফি মিটআপ, এই বিশাল রূপালী দানবের দিকে নজর রাখুন কারণ এটি প্রায়শই জনসাধারণের দেখার জন্য প্রদর্শিত হয়। কাছাকাছি

12 এটি একটি ভয়ানক MPG হয়ে যায় (কিন্তু এটি আগের চেয়ে দ্বিগুণ ভাল)

একবার টার্বো ইনস্টল হয়ে গেলে, ব্লাস্টোলিন আসলে পুরানো ইঞ্জিনের তুলনায় গ্যালন প্রতি দ্বিগুণ মাইল যায়। এটি খুব চিত্তাকর্ষক শোনাতে পারে, কিন্তু এটি সত্যিই নয়।

এর বিশাল ওজন এবং টন শক্তি সহ বিশাল ইঞ্জিনের জন্য ধন্যবাদ, এটি এখন 5-6 mpg পেতে পরিচালনা করে, অন্তত এটি আগে যে 3 mpg সক্ষম ছিল তার চেয়ে ভাল।

আপনি যদি সপ্তাহান্তে একটি সুন্দর ভ্রমণের জন্য এই ছোট্টটিকে নিয়ে যেতে যাচ্ছেন তবে জ্বালানীর জন্য অর্থ প্রদানের জন্য আপনার ব্যাঙ্কে একটি ছোট ভাগ্যের প্রয়োজন হবে। আবার, মালিক কে তা জেনে, তিনি সম্ভবত এটির জন্য অর্থ আলাদা করে রেখেছিলেন।

11 3য় গিয়ারে চাকা ঘুরানোর জন্য যথেষ্ট টর্ক

জে লেনোর নিজের মতে, এটিই একমাত্র গাড়ি যার মালিকানা রয়েছে ব্রেকগুলি কাটিয়ে উঠতে যথেষ্ট শক্তিশালী ইঞ্জিন সহ। যখন তার পা ব্রেক প্যাডেলের উপর যতটা সম্ভব শক্তভাবে চাপ দেয়, আপনি যখন গ্যাসে পা দেবেন তখনও গাড়িটি টানবে।

প্রকৃতপক্ষে, এটিতে এত বেশি টর্ক রয়েছে যে ফ্রেমটিকে পেঁচানো এবং নমনীয় হওয়া বন্ধ করার জন্য এটিকে শক্তভাবে শক্তিশালী করতে হয়েছিল যেন এটি কার্ডবোর্ডের তৈরি। এই সমস্ত টর্ক পরিচালনা করার জন্য, একটি রকওয়েল 3.78:1 এয়ারবক্স পিছনে ইনস্টল করা হয়েছিল, একই ধরণের সেই বিশাল ডাম্প ট্রাকে ব্যবহৃত হয়েছিল। জে বলেছেন যে এটি "অবিচ্ছেদযোগ্য বিলিয়াম" থেকে তৈরি - এবং $4,200 মূল্যের ট্যাগ সহ, এটি সত্য।

10 আর্নল্ডকে বলা হয়েছিল এটি একটি টার্মিনেটর গাড়ি

যখন জে লেনো দ্য টুনাইট শো হোস্ট করেন, তখন তিনি গাড়িটি নিয়ে আসেন এবং এটিকে "টার্মিনেটর কার" হিসেবে পরিচয় করিয়ে দেন তার অতিথি আর্নল্ডের কাছে। এই গাড়ি এবং গাড়ির মধ্যে কিছু মিল রয়েছে যা আর্নল্ড এই চলচ্চিত্রগুলিতে চিত্রিত করেছিলেন। তারা বড় আকারের এবং পেশীবহুল, এবং T-800ও "ত্বকের স্যুট" না পরলে সত্যিই উজ্জ্বল হয়।

স্পষ্টতই, আর্নি এটি পছন্দ করেছেন, যা এই দানবের গ্যালন প্রতি কম জ্বালানী খরচের কারণে অদ্ভুত - এটি পরিবেশগত ভিত্তিতে আর্নল্ড যে গাড়িগুলিকে সমর্থন করে তার ঠিক বিপরীত। আমি অনুমান করছি যে তাকে কখনই জ্বালানী খরচ সম্পর্কে বলা হয়নি, বা হয়তো লেনো তাকে বলেছিল যে সে স্মাইলি এবং রংধনুতে দৌড়ায়?

9 এটি "হট" গাড়ি শব্দটির নতুন অর্থ দেয়।

যদিও আমি নিশ্চিত যে সবাই একমত হবে যে ব্লাস্টোলিন স্পেশাল গাড়ির একটি নজরকাড়া অংশ, তবে ডিজাইনটি এখানে জনপ্রিয় নয়।

একটি বড় এয়ার-কুলড ইঞ্জিন, বিশাল পাখনা এবং ক্যাম-চালিত ফ্যান সহ, একটি ব্লাস্টোলিন স্পেশাল চালানোকে একটি বিশাল হেয়ার ড্রায়ার দিয়ে গাড়ি চালানো হিসাবে বর্ণনা করা যেতে পারে।

এমনকি ঠান্ডা শীতের দিনেও, লেনো একটি টি-শার্টে গাড়িটি উপভোগ করতে পারে কারণ ইঞ্জিন থেকে তার মুখে 100-ডিগ্রি বাতাস রয়েছে। আপনি যদি আমাকে জিজ্ঞাসা করেন, বাইরে ঠান্ডা হলে এটি নিখুঁত ক্রুজিং গাড়ির মতো শোনাচ্ছে। যদিও আমি নিশ্চিত নই যে আমি গ্রীষ্মের মাঝখানে এটি চালাব কিনা।

8 এটি দ্রুত নয়, তবে এটি এখনও বেশিরভাগ লোকের ধারণার চেয়ে দ্রুত।

যদিও ব্লাস্টোলিন স্পেশাল গাড়িগুলির দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল তার মতো গতির কাছাকাছি আসে না, এটি অবশ্যই কোনও বোকা নয়। একটি বিশাল গাড়ির দিকে তাকিয়ে, এটি বিশ্বাস করা কঠিন যে এই গাড়িটি গড় ট্রাকের চেয়ে দ্রুত যেতে পারে, তবে চেহারাটি প্রতারণামূলক হতে পারে।

এই 2,900-লিটার টুইন-টার্বোচার্জড V30 ইঞ্জিন, যা 12 rpm-এ লাল চিহ্নে আঘাত করে, প্রায় 1,600 হর্সপাওয়ার এবং আরও চিত্তাকর্ষক 3,000 পাউন্ড/ফুট টর্ক তৈরি করে। এই পাওয়ারপ্লান্টটি মাত্র 0 সেকেন্ডে 60 থেকে 6.2 পর্যন্ত গাড়িকে ত্বরান্বিত করতে এবং 140 মাইল প্রতি ঘণ্টার বেশি গতিতে পৌঁছাতে এবং 14.7 মাইল প্রতি ঘন্টায় 93 সেকেন্ডে কোয়ার্টার মাইল কভার করে।

7 টারবাইনগুলি অত্যন্ত ব্যয়বহুল।

ব্লাস্টোলিন স্পেশালে ব্যবহৃত দুটি টার্বো সাধারণ ধরনের টার্বো নয় যা আপনি যেকোনো পারফরম্যান্স স্টোর থেকে কিনতে পারেন। গাড়ির অন্য সব কিছুর মতো, এগুলিও বিশেষ, যা আমি মনে করি বেশ উপযুক্ত, তবে প্রত্যেকে যা পেতে পারে তা ব্যবহার করা হলে এটি আলাদা হবে৷

টার্বোগুলি সরাসরি হানিওয়েল/গ্যারেট টার্বো টেকনোলজিস থেকে সংগ্রহ করা হয়েছিল, এবং যা তাদের বিশেষ করে তোলে তা হ'ল এগুলি ম্যাগনেসিয়াম-হুলযুক্ত ইউনিট যা মূলত টয়োটা কার্ট প্রচেষ্টার জন্য ডিজাইন এবং ব্যবহার করা হয়েছিল। এগুলি আনুষ্ঠানিকভাবে বিক্রয়ের জন্য নয়, তবে যদি সেগুলি হয় তবে আপনাকে প্রতি ইউনিট প্রায় $10,000 দিতে হবে।

6 এটি ভিডিও গেমে দেখানো হয়েছে

পলিফোনি ডিজিটালের সফল গ্র্যান তুরিসমো সিরিজের ভক্তরা চতুর্থ জিটি গেমটি প্রকাশের পর থেকেই জে লেনোর ব্লাস্টোলিন স্পেশালে ভার্চুয়াল রাইড নিতে সক্ষম হয়েছে।

গাড়িটি "দুর্ঘটনাক্রমে" গ্রান তুরিসমো 4 এ শেষ হয়েছিল। গেমের ডেভেলপমেন্ট টিম ইঞ্জিনের শব্দ রেকর্ড করতে জে এর গ্যারেজ পরিদর্শন করেছিল এবং গাড়িটি দেখে তারা এতটাই বিস্মিত হয়েছিল যে তারা গেমটিতে এটি ব্যবহার করে শেষ করেছিল।

তাই যদি আপনার কাছে গ্রান তুরিস্মোর একটি অনুলিপি থাকে এবং আপনি এটি নিজের জন্য চেষ্টা করতে চান তবে এটিকে জে লেনোর ট্যাঙ্ক ট্রাক বলা হয়। 900 অশ্বশক্তি।