টেস্ট ড্রাইভ BMW M4 প্রতিযোগিতা: একটি বাস্তব স্পোর্টস কার

প্রতিযোগিতা প্যাকেজ BMW M4 কুপে খাঁটি রেসিং স্পর্শ যুক্ত করে é

ঐতিহ্যগতভাবে, M GmbH-এর কাজ একজন সত্যিকারের উত্সাহী গাড়ি উত্সাহীকে উদাসীন রাখতে পারে না। এটি বিশেষভাবে সত্য যখন এটি এমন মডেলগুলির ক্ষেত্রে আসে যা BMW ব্র্যান্ডের মৌলিক দর্শনের কাছাকাছি। সুতরাং এটা কোন আশ্চর্যের কিছু নয় যে M3 কুপের প্রতিটি প্রজন্ম তার প্রবর্তনের পর থেকে কিংবদন্তী হয়ে উঠেছে। যখন মিউনিখ-ভিত্তিক কোম্পানি ট্রয়কার সেডান এবং স্টেশন ওয়াগন সংস্করণগুলিকে তাদের কুপ এবং রূপান্তরযোগ্য ডেরিভেটিভগুলি থেকে পৃথক করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল, তখন এটি পরিবর্তন হয়নি, পরবর্তীটিকে সিরিজ 4 - BMW M4 কুপ নামে একটি পৃথক মডেলের পরিবারে পরিণত করে। এটি এমন একটি গাড়ি যা বাভারিয়ান রেঞ্জের অন্য যেকোনো পণ্যের চেয়ে বেশি মানানসই। এবং যেহেতু ক্লাসিক এম মডেলগুলিতে স্পোর্টি এবং রেসিং স্পিরিট এর মধ্যে রেখা খুবই পাতলা, এবং অনেক সময় প্রায় ঝাপসা হয়ে যায়, তাই BMW M4 Coupe-এর বিভিন্ন "ব্লেড শার্পেনিং" বিকল্পের প্রতি ক্রেতাদের আগ্রহ স্বাভাবিকভাবেই প্রথম পারফরমেন্স তৈরির দিকে পরিচালিত করে। প্যাকেজ। , তারপর প্রতিযোগিতা প্যাকেজ এবং অবশেষে GTS সংস্করণে।

প্রতিযোগিতার প্যাকেজ - রেসট্র্যাকের এক ধাপ কাছাকাছি

আমরা সম্প্রতি প্রতিযোগিতা সংস্করণে BMW M4 কুপ পরীক্ষা করার মনোরম সুযোগ পেয়েছি, এবং আমরা আত্মবিশ্বাসের সাথে বলতে পারি যে এটি এমন একটি গাড়ি যা আমরা অবশ্যই দীর্ঘ সময়ের জন্য মনে রাখব। আপনি যদি মনে করেন যে প্যাকেজটির পিছনে বাগ্মী নাম প্রতিযোগিতার বেশিরভাগই ডিজাইনার ফ্লার্টিং, এবং এতটা আসল রেসিং জিন নয়, তবে তিনি খুব হতাশ হবেন। এমন নয় যে নকশাটি এখানে উল্লেখযোগ্য ভূমিকা পালন করে না, বিপরীতভাবে, গাড়ির আক্রমনাত্মক ভঙ্গিটি দক্ষতার সাথে বেশ কয়েকটি বিচক্ষণ, তবে অত্যন্ত কার্যকর বিবরণ দ্বারা জোর দেওয়া হয়েছে।

এই ক্ষেত্রে যেটা বেশি গুরুত্বপূর্ণ, তা হল, গাড়ির বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ অংশে অনস্বীকার্যভাবে চিত্তাকর্ষক উচ্চারণের পাশাপাশি, সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন হল গাড়ি চালানোর অভিজ্ঞতায়। বিশেষভাবে ডিজাইন করা লাইটওয়েট 20" চাকার এক্সট্রিম টায়ার (সামনের এবং পিছনের উভয় অ্যাক্সেল উভয় ক্ষেত্রেই স্ট্যান্ডার্ডের চেয়ে 10 মিমি চওড়া), আরও ভাল রাস্তার জন্য মোটা ওয়ে বার, সূক্ষ্ম স্যাঁতসেঁতে এবং স্প্রিং সামঞ্জস্যের জন্য পরিবর্তিত, সেইসাথে নতুন নিরাপত্তা সেটিংসের কয়েকটি ধাপ মাত্র। গার্চিং টিম রাস্তা এবং ট্র্যাকে BMW M4 কুপের উপস্থাপনাকে আরও উজ্জ্বল করতে নিয়েছে। -ভাল।

GmbH-এর ইঞ্জিনিয়ারদের কাজের ফলাফল তাদের কাছে আবেদন করবে যারা একটি উচ্চ প্রোফাইল অভিযোজন সহ এই জাতীয় পণ্যগুলির সম্ভাব্যতার প্রশংসা করতে পারে - প্রতিযোগিতা প্যাকেজের সাথে, গাড়িটি এমনকি উচ্চতর পার্শ্বীয় ত্বরণ মান অর্জন করতে পারে, যখন পিছনে নিরপেক্ষ থাকে। স্ট্যান্ডার্ড BMW M4 এর চেয়ে দীর্ঘ। 450 অশ্বশক্তিতে বর্ধিত শক্তি (উৎপাদন মডেলের চেয়ে 19 এইচপি বেশি), গাড়ির পাওয়ার-টু-ওজন অনুপাত এখন একটি দুর্দান্ত 3,6 কেজি/এইচপি, এবং অন-রোড গতিশীলতা একটি ধারণা হয়ে উঠেছে। এমনকি আরো চরম। এর চেয়েও বেশি চিত্তাকর্ষক বিষয় হল, স্পষ্টতই স্পোর্টি চেসিস সেটআপ এবং লো-প্রোফাইল টায়ার সহ বড় চাকা থাকা সত্ত্বেও, ড্রাইভিং আরাম অত্যন্ত সন্তোষজনক, এমনকি আনন্দদায়ক স্তরে রয়েছে।

সাউন্ড যা আপনাকে গুজবাম্পস দেয়

কম্পিটিশন প্যাকেজের আরেকটি হাইলাইট হল কালো ক্রোম ফিনিশের নতুন স্পোর্টস এক্সহস্ট সিস্টেম - এর টেলপাইপগুলির ভয়ঙ্কর চেহারা ছাড়াও, এটি ইতিমধ্যেই সুরেলা, স্বাভাবিকভাবেই ইনলাইন সিক্স-সিলিন্ডার ইঞ্জিন থেকে বের করতে পরিচালিত অত্যন্ত সম্মানজনক গলার স্বর দ্বারা মুগ্ধ করে। ফণা অধীনে

গাড়ির ভিতরে, সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক হ'ল চমত্কার স্পোর্টস সিট, যা ড্রাইভারকে নীচে বসতে দেয় এবং দৃ .় এবং মার্জিত ক্যাবটিতে পুরোপুরি সংহত হয়। সাধারণ বিএমডাব্লু এরজোনমিক্স পরিপূর্ণতার কাছাকাছি থাকে এবং বিশেষ সিট বেল্ট এবং পালিশযুক্ত কার্বন সন্নিবেশের মতো উপাদানগুলি বায়ুমণ্ডলে একটি বিশেষ আভিজাত্য যোগ করে।

পাঠ্য: বোজন বোশনাকভ

ছবি: মিরোস্লাভ নিকোলভ

মূল্যায়ন

বিএমডাব্লু এম 4 কুপের প্রতিযোগিতা

প্রতিযোগিতা প্যাকেজের সাথে, বিএমডাব্লু এম 4 অতিরিক্ত রেসিং জিন পেয়েছে যা এর কার্য সম্পাদনকে আরও চিত্তাকর্ষক করে তোলে। গুরুতর সংঘবদ্ধ সম্ভাবনার সহকারীদের জন্য একটি গাড়ি।

প্রযুক্তিগত বিবরণ

বিএমডাব্লু এম 4 কুপের প্রতিযোগিতা
কাজ ভলিউম	2979 куб। দেখা
ক্ষমতা	331 ডাব্লু (450 এইচপি) 7000 আরপিএম এ
সর্বোচ্চ। টর্ক	550-2350 আরপিএম এ 5500 এনএম
ত্বরণ 0-100 কিমি / ঘন্টা	4,0 এস
ব্রেকিং দূরত্ব 100 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে	-
সর্বোচ্চ গতি	280 কিলোমিটার / ঘ
গড় খরচ পরীক্ষায় জ্বালানী	8,3 ল / 100 কিমি
মুলদাম	-

2020-08-29