বড় এবং আরামদায়ক Volkswagen Caravelle
সন্তুষ্ট
ভক্সওয়াগেন ক্যারাভেলা 1990 সাল থেকে, যখন গাড়িটির প্রথম প্রজন্মের মডেলটি চালু করা হয়েছিল তখন থেকে ছোট যাত্রী গোষ্ঠীর বাহক হিসাবে তার দায়িত্বগুলি আন্তরিকতার সাথে পালন করছে। এই সময়ের মধ্যে, ক্যারাভেল অনেকগুলি পুনরুদ্ধার করা রূপান্তরের মধ্য দিয়ে গেছে এবং ছয়টি প্রজন্মকে পরিবর্তিত করেছে, সফলভাবে তার ভক্সওয়াগেনের প্রতিদ্বন্দ্বী - ট্রান্সপোর্টার, মাল্টিভান, ক্যালিফোর্নিয়া, সেইসাথে অন্যান্য অটো জায়ান্টের প্রতিনিধিদের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছে - ফোর্ড ট্রানজিট, মার্সিডিজ ভায়ানো, রেনল্ট অ্যাভানটাইম, নিসান এলগ্রান্ড। , টয়োটা সিয়েনা এবং অন্যান্য। গাড়ি উত্সাহীরা স্বাচ্ছন্দ্য, ব্যবহারিকতা এবং নির্ভরযোগ্যতার জন্য ক্যারাভেলের প্রশংসা করেন, উল্লেখ করেছেন যে গাড়ির একমাত্র অসুবিধাটি এর দাম হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে: আজ আপনি মস্কোতে এক-রুমের অ্যাপার্টমেন্টের দামের সাথে সামঞ্জস্য রেখে একটি নতুন ক্যারাভেল কিনতে পারেন। এবং তবুও, রাশিয়ায় একটি আরামদায়ক এবং চতুর মিনিবাসের জনপ্রিয়তা হ্রাস পাচ্ছে না, যা আমাদের দেশে ভক্সওয়াগেন পণ্যগুলিতে উচ্চ মাত্রার আস্থার ইঙ্গিত দেয়।
একটি সংক্ষিপ্ত .তিহাসিক ভ্রমণ
প্রাথমিকভাবে, ভিডাব্লু ক্যারাভেল ছিল একটি পুরানো ধাঁচের রিয়ার-হুইল ড্রাইভ মিনিভ্যান যার ইঞ্জিনটি গাড়ির পিছনে অবস্থিত ছিল।
1997 সালে একটি বরং সিদ্ধান্তমূলক পুনর্নির্মাণ ঘটেছিল: ফলস্বরূপ, ইঞ্জিনটি হুডের নীচে ছিল, যা লক্ষণীয়ভাবে বড় হয়ে উঠেছে, সামনের বাম্পারের কনফিগারেশন সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তিত হয়েছে, হেডলাইটগুলি কিছুটা বেভেল হয়ে গেছে, সাদা মোড়ের সংকেত সহ। পাওয়ার ইউনিটটি পেট্রোল বা ডিজেল জ্বালানীতে চলমান প্রস্তাবিত পাঁচ বা চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিনগুলির মধ্যে একটি দিয়ে সজ্জিত হতে সক্ষম হয়েছিল, উদাহরণস্বরূপ, 140 হর্সপাওয়ারের ক্ষমতা সহ একটি ভি-আকৃতির স্পোর্টস ইঞ্জিন। নতুন ফ্রন্ট সাসপেনশন যাত্রীদের এবং চালককে গাড়িতে আরও স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করতে দেয়, সমস্ত চাকায় ডিস্ক ব্রেক ইনস্টল করা হয়েছিল, একটি ABS সিস্টেম এবং এয়ারব্যাগ উপস্থিত হয়েছিল। অক্জিলিয়ারী সিস্টেম সহ অভ্যন্তরীণ ট্রিম এবং সরঞ্জামগুলি একটি নতুন স্তরে চলে গেছে, প্রাথমিক সংস্করণ ইতিমধ্যে সরবরাহ করা হয়েছে:
- বৈদ্যুতিক সামনের জানালা;
- আসন বৈদ্যুতিক গরম;
- হিটিং এবং রিয়ার উইন্ডো ক্লিনার;
- টাইমার সহ স্বায়ত্তশাসিত হিটার;
- রেডিও
কেবিনের আসনগুলি সহজেই একটি আরামদায়ক টেবিল বা কেবল একটি সমতল পৃষ্ঠে রূপান্তরিত হয়। কেবিনের ভিতরে মাইক্রোক্লিমেট এখন বায়ুচলাচল সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ ইউনিট ব্যবহার করে স্বাধীনভাবে সেট করা যেতে পারে। অন্যান্য উদ্ভাবনের মধ্যে রয়েছে শব্দ নিরোধকের বর্ধিত মাত্রা এবং দুই টন পর্যন্ত ওজনের ট্রেলার টো করার ক্ষমতা।
তৃতীয় প্রজন্মের ক্যারাভেল, যা 2002 সালে আবির্ভূত হয়েছিল, প্রায় একই হেডলাইট এবং সামনের বাম্পার সহ মাল্টিভ্যানের সাথে কিছুটা সাদৃশ্য রয়েছে। গাড়ির নতুন সংস্করণে, একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং একটি 4 মোশন অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম উপলব্ধ হয়েছে। দুই-ঋতু জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ "ক্লাইমেট্রনিক" একটি বিকল্প হিসাবে দেওয়া হয়েছিল। 9 জন যাত্রীর পরিবহনের জন্য, একটি বর্ধিত বেস সহ একটি সংস্করণ সরবরাহ করা হয়েছিল, অনেক সুবিধাজনক তাক ড্রাইভার এবং যাত্রীদের ব্যক্তিগত জিনিসপত্র রাখার অনুমতি দেয়। পাওয়ার ইউনিটটি দুটি ডিজেল ইঞ্জিনের মধ্যে একটি (2,0 l এবং 3,2 l, 115 এবং 235 hp) এবং চারটি পেট্রল ইঞ্জিন (1,9 l, 86 এবং 105 hp, এবং 2,5 .130 l এর ক্ষমতা 174 এবং XNUMX hp) দিয়ে সজ্জিত ছিল। . এই প্রজন্মের ক্যারাভেলের অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে:
- সামনে এবং পিছনে স্বাধীন সাসপেনশন;
- ব্রেক বল নিয়ন্ত্রণ সহ সামনে এবং পিছনের ডিস্ক ব্রেক;
- একটি নিরাপত্তা ব্যবস্থা যা দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে স্টিয়ারিং হুইল দ্বারা চালককে আঘাত থেকে সুরক্ষা প্রদান করে;
- এবিএস;
- এয়ারব্যাগ দিয়ে সজ্জিত ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রীর আসন;
- কাচ শরীরের খোলার মধ্যে আঠালো, কাঠামোর শক্তি বৃদ্ধিতে অবদান রাখে;
- সিট বেল্ট বেঁধে রাখার জন্য একটি বিশেষ সমাধান, যে কোনও আকারের যাত্রীকে আরামদায়ক বোধ করতে দেয়।
ক্যারাভেল বিজনেস সংস্করণটি আরও বেশি সম্মানজনক হয়ে উঠেছে, যা গ্রাহকের অনুরোধে চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী, একটি মোবাইল ফোন, ফ্যাক্স, টিভি এবং একটি 2,5-লিটার টার্বোডিজেল ব্যবহারের জন্য সরবরাহ করা যেতে পারে। 150 "ঘোড়া" বা 204 লিটার ক্ষমতা সহ একটি পেট্রোল ইঞ্জিনের ক্ষমতা। সঙ্গে.
2009 সালে, পরবর্তী প্রজন্মের ভিডাব্লু ক্যারাভেলের প্রিমিয়ার হয়েছিল। একটি নতুন গাড়ি তৈরি করে, লেখকরা গাড়ির নিরাপত্তা, দক্ষতা, আরাম এবং নির্ভরযোগ্যতা আরও উন্নত করার প্রবণতা মেনে চলেন। অসংখ্য সহায়তা ব্যবস্থার দ্বারা প্রদত্ত নিবিড় বুদ্ধিমান সমর্থন ড্রাইভিংকে অনেক সহজ করে তোলে, যা চালকদের আত্মবিশ্বাস এবং যাত্রীদের আরাম দেয়। মেশিনের চেহারা এবং প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম উভয়ই পরিবর্তিত হয়েছে। সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য উদ্ভাবনটি আরও অর্থনৈতিক ইঞ্জিনে রূপান্তর হিসাবে বিবেচিত হয়, যা ডিজিএস রোবোটিক গিয়ারবক্সের সাথে একত্রে পাওয়ার ইউনিটের সর্বোত্তম অপারেশন সরবরাহ করে।.
ক্রয়ের পরপরই, আমি স্টিয়ারিং হুইলের ভুল অবস্থান লক্ষ্য করেছি, রেক্টিলাইনার আন্দোলনের সাথে সম্পর্কিত, সাসপেনশনটি শক্ত এবং কোলাহলপূর্ণ। একটু সময় এবং প্রায় 3000 চালানোর পরে, আমি স্টিয়ারিং হুইল এবং সাসপেনশনের ক্রমাগত ক্রমবর্ধমান নক সম্পর্কে অভিযোগ নিয়ে ডিলারের কাছে গিয়েছিলাম। স্টিয়ারিং হুইলটি ঠিক করা হয়েছিল, ঠিক বিপরীত (এখন তারা এটি বিপরীত দিকে করেছে), তবে তারা সাসপেনশন সম্পর্কে বলেছিল যে এটি বাণিজ্যিক গাড়ির মতো স্বাভাবিক, ইত্যাদি। আমি ঝগড়া করিনি এবং শপথ করিনি, আমি অভিযোগ করিনি হয় এটি একটি লজ্জাজনক যে এই খুব উল্লেখযোগ্য অর্থের জন্য আমি একটি "রম্বলার" কিনেছি। আমাদের নিজস্ব ডায়াগনস্টিকসের পরে, দেখা গেল যে সামনের সাসপেনশনের নীরব ব্লকগুলি নরমতার জন্য স্লট দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল, তাই তারা ব্রেক করার সময় এবং রাস্তায় বাম্পের মধ্য দিয়ে গাড়ি চালানোর সময় নক তৈরি করে, আমি সেগুলিকে রিইনফোর্সড দিয়ে প্রতিস্থাপিত করেছি যা সাঁজোয়া যানগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়। - নক অনেক কমে গেছে. আরও নির্ণয়ের পরে, দেখা গেল যে সামনের সাসপেনশন স্ট্রটগুলিও নক করছে - আমি স্ট্রটগুলিও প্রতিস্থাপন করেছি, এখন সবকিছু ঠিক আছে। এখন মাইলেজ 30000, সবকিছু ঠিকঠাক আছে, এটি ঠক্ঠক করে না, ঝাঁকুনি দেয় না। গাড়িটি ভাল, তবে রাশিয়ায় অর্থ এবং ডিলার পরিষেবার কোনও মূল্য নেই।
পঞ্চম প্রজন্ম (আসলে, ষষ্ঠের মতো) চতুর্থের মতো বিপ্লবী ছিল না এবং প্রধানত কিছু বাহ্যিক রূপান্তরকে স্পর্শ করেছিল। ভক্সওয়াগেন T5 পরিবার, ক্যারাভেল ছাড়াও, কম্বি, শাটল এবং মাল্টিভ্যান অন্তর্ভুক্ত করে, যেখানে কম্বি সবচেয়ে সরলীকৃত সরঞ্জাম সরবরাহ করে, মাল্টিভান - সবচেয়ে ধনী প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম।
বিশেষ উল্লেখ VW Caravelle
ভক্সওয়াগেন ক্যারাভেল, আজ রাশিয়ান গাড়িচালকদের জন্য উপলব্ধ, একটি আধুনিক উচ্চ প্রযুক্তির গাড়ি, যা আত্মবিশ্বাসের সাথে যাত্রীদের ছোট গোষ্ঠীর বাহকের বিভাগে নেতৃত্ব দেয়।
সাধারণ বৈশিষ্ট্য
ভক্সওয়াগেন ক্যারাভেলে ভ্রমণের প্রথম ছাপ হল একটি বড় অভ্যন্তরীণ স্থান যা আপনাকে নিজেকে সীমাবদ্ধ করতে দেয় না এবং যে কোনও উচ্চতা এবং ওজনের যাত্রীর জন্য বেশ স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করতে দেয়। আপনি একটি বর্ধিত সংস্করণ চয়ন করে বেসে আরও 400 মিমি যোগ করতে পারেন যা অতিরিক্ত আসন স্থাপনের জন্য সরবরাহ করে। ক্যারাভেল প্রতিযোগীদের সাথে অনুকূলভাবে তুলনা করে যে এটি একটি মিনিবাস নয়, তবে একটি ক্রসওভারও নয়: নিয়ন্ত্রণটি যাত্রীবাহী গাড়ির মতোই, যদিও ক্ষমতাটি বেশিরভাগ এসইউভির তুলনায় অনেক বেশি - তৃতীয় সারি আরামের ক্ষতি ছাড়াই ইনস্টল করা হয়। এই ধরনের একটি গাড়ির সবচেয়ে উপযুক্ত ব্যবহার একটি বড় পরিবার বা কোম্পানির জন্য। বাণিজ্যিক যাত্রী এবং মালবাহী পরিবহনের জন্য, VW ট্রান্সপোর্টার আরও উপযুক্ত। আরও প্রযুক্তিগতভাবে সজ্জিত মাল্টিভান এবং সেই অনুযায়ী খরচ - ক্যারাভেলের চেয়ে প্রায় এক চতুর্থাংশ বেশি ব্যয়বহুল।
ভক্সওয়াগেন ক্যারাভেলের শরীরের ধরনটি একটি ভ্যান, দরজার সংখ্যা 5, আসন সংখ্যা 6 থেকে 9 পর্যন্ত। গাড়িটি শুধুমাত্র তিনটি সংস্করণে যাত্রী সংস্করণে উত্পাদিত হয়:
- ট্রেন্ডলাইন;
- কমফোর্টলাইন;
- হাইলাইন
সারণী: ভক্সওয়াগেন ক্যারাভেলের বিভিন্ন পরিবর্তনের স্পেসিফিকেশন
| Характеристика | T6 2.0 biTDI DSG 180hp | T6 2.0 TSI MT L2 150hp | T6 2.0 TDI MT L2 102hp | T6 2.0 TSI DSG 204hp |
| ইঞ্জিন শক্তি, এইচপি থেকে। | 180 | 150 | 102 | 204 |
| ইঞ্জিনের ভলিউম, ঠ | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| টর্ক, এনএম / রেভ। মিনিটে | 400/2000 | 280/3750 | 250/2500 | 350/4000 |
| সিলিন্ডার সংখ্যা | 4 | 4 | 4 | 4 |
| সিলিন্ডারের ব্যবস্থা | সারিতে | সারিতে | সারিতে | সারিতে |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ | 4 | 4 | 4 | 4 |
| জ্বালানীর ধরণ | ডিজেল | পেট্রল | ডিজেল | পেট্রল |
| জ্বালানী খরচ (শহর/হাইওয়ে/সম্মিলিত) | 10,2/6,9/8,1 | 13,0/8,0/9,8 | 9,5/6,1/7,3 | 13,5/8,1/10,1 |
| পাওয়ার সিস্টেম | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো |
| সর্বাধিক গতি, কিমি / ঘন্টা | 191 | 180 | 157 | 200 |
| 100 কিমি / ঘন্টা, সেকেন্ডের গতিতে ত্বরণ | 11,3 | 12,5 | 17,9 | 9,5 |
| গিয়ার | রোবোটিক 7-স্পীড ডুয়াল ক্লাচ স্বয়ংক্রিয় | 6 এমকেপিপি | 5 এমকেপিপি | রোবোটিক 7-স্পীড ডুয়াল ক্লাচ স্বয়ংক্রিয় |
| ড্রাইভ | সামনের | সামনের | সামনের | সামনের |
| সামনে স্থগিতাদেশ | স্বাধীন - ম্যাকফারসন | স্বাধীন - ম্যাকফারসন | স্বাধীন - ম্যাকফারসন | স্বাধীন - ম্যাকফারসন |
| রিয়ার সাসপেনশন | স্বাধীন - বহু-লিঙ্ক | স্বাধীন - বহু-লিঙ্ক | স্বাধীন - বহু-লিঙ্ক | স্বাধীন - বহু-লিঙ্ক |
| সামনের ব্রেক | বায়ুচালিত ডিস্ক | বায়ুচালিত ডিস্ক | বায়ুচালিত ডিস্ক | বায়ুচালিত ডিস্ক |
| রিয়ার ব্রেক | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
| দরজা সংখ্যা | 5 | 5 | 5 | 5 |
| স্থান সংখ্যা | 7 | 7 | 7 | 7 |
| দৈর্ঘ্য, মি | 5,006 | 5,406 | 5,406 | 5,006 |
| প্রস্থ, মি | 1,904 | 1,904 | 1,904 | 1,904 |
| উচ্চতা, মি | 1,97 | 1,97 | 1,97 | 1,97 |
| হুইলবেস, মি | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ওজন কমানো, টি | 2,076 | 2,044 | 1,982 | 2,044 |
| পুরো ওজন, টি | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ট্যাঙ্ক ভলিউম, l | 80 | 80 | 80 | 80 |
| ছাড়পত্র, সেমি | 19,3 | 19,3 | 19,3 | 19,3 |
ভিডিও: VW Caravelle T6 কে জানা
মাত্রা VW Caravelle
ক্যারাভেলের স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণটি 5006 মিমি গাড়ির দৈর্ঘ্য, বর্ধিত সংস্করণ - 5406 মিমি সরবরাহ করে। প্রস্থ এবং উচ্চতা যথাক্রমে 1904 এবং 1970 মিমি, হুইলবেস 3000 মিমি। গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 178 থেকে 202 মিমি পর্যন্ত পরিবর্তিত হতে পারে। জ্বালানী ট্যাঙ্ক 80 লিটার ধারণ করে, ট্রাঙ্কের পরিমাণ 5,8 m3 পর্যন্ত, টায়ারের আকার 215/60/17C 104/102H। কার্বের ওজন 1982 থেকে 2076 কেজি পর্যন্ত হতে পারে, মোট ওজন 3 টন।
খুব ergonomic ড্রাইভার এবং ন্যাভিগেটর এর আসন, ট্র্যাক দীর্ঘ দূরত্ব জন্য আপনি একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য যেতে পারেন এবং ক্লান্ত না পেতে পারেন. সর্বশেষ রেকর্ডগুলির মধ্যে - ক্রিমিয়া থেকে মস্কো পর্যন্ত 24-ঘন্টা প্রসারিত, 1500 কিলোমিটারের একটি প্রসারিত, ফেরি এবং শিশুদের বারবার হাঁটা, যাতে কেবিনে গুঞ্জন না হয়। আমরা ক্রিমিয়ায় গিয়েছিলাম, আমাদের সাথে নিয়েছিলাম: 3টি তাঁবু, 4টি ঘুমের ব্যাগ, 4টি রাগ, বেশ কয়েকটি কম্বল, একটি শুকনো পায়খানা, 40 লিটার জল, একটি স্ট্রলার, থালা-বাসন সহ একটি বাক্স (একটি 6-লিটারের পাত্র, একটি ফ্রাইং প্যান, বাটি, চশমা) এবং খাবার, 2টি ল্যাপটপ, 2টি ক্যামেরা সহ ট্রাঙ্ক, প্রত্যেকের জন্য জামাকাপড় সহ ডফিগা ব্যাগ, কারণ তারা অসভ্য হওয়ার পরিকল্পনা করেছিল এবং ধুতে চায়নি। আমরা ফিরে গেলাম - আমরা আরও একজন যাত্রীকে তার কয়েকটি ব্যাগ নিয়ে নিয়ে গেলাম এবং এর পাশাপাশি, আমরা 20 লিটার ওয়াইন, 25 কেজি চাল, এক বাক্স পীচ, একটি বেলচা, একটি মপ, আরেকটি ছোট তাঁবু যোগ করেছি - সবকিছুই মানানসই, এবং ছাড়াই যে কোন ছাদের রাক। সাধারণভাবে, বড় স্ফীত চাকার সাথে একটি 3-চাকার স্ট্রলার, যেখানে আমি একবার 2 এবং 6 বছর বয়সী 3 টি শিশুকে পরিবহণ করেছি, একটি খোলা আকারে ট্রাঙ্কে ফিট করে।
ইঞ্জিন স্পেসিফিকেশন
Caravelle T6 এ ব্যবহৃত ডিজেল ইঞ্জিনগুলির আয়তন 2,0 লিটার এবং শক্তি 102, 140 এবং 180 অশ্বশক্তি। গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের শক্তি 150 বা 204 এইচপি থাকতে পারে। সঙ্গে. 2,0 লিটার ভলিউম সহ। পাওয়ার ইউনিটের সমস্ত সংস্করণে জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থা সরাসরি ইনজেকশন। পেট্রল এবং ডিজেল উভয় ইঞ্জিনেই 4টি সিলিন্ডার পরপর সাজানো থাকে। প্রতিটি সিলিন্ডারে 4টি ভালভ থাকে।
সংক্রমণ
ষষ্ঠ প্রজন্মের ক্যারাভেল গিয়ারবক্স ম্যানুয়াল বা রোবোটিক ডিএসজি হতে পারে. মেকানিক্স এখনও তার সরলতা এবং স্থায়িত্বের কারণে বেশিরভাগ গার্হস্থ্য গাড়িচালকদের কাছে একটি কাছাকাছি এবং আরও গ্রহণযোগ্য বিকল্প হিসাবে রয়ে গেছে। রোবটটি ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের মধ্যে এক ধরণের সমঝোতা এবং এটি জ্বালানী সাশ্রয় করা সত্ত্বেও ক্যারাভেল মালিকদের মধ্যে অনেক প্রশ্ন উত্থাপন করে। সমস্যাটি হল যে ডিএসজি বক্সটি ক্যারাভেল ব্যবহার করে একটি তথাকথিত ড্রাই ক্লাচ, ছয় গতির বিপরীতে, যা তেল স্নান ব্যবহার করে। এই জাতীয় বাক্সের সাথে গিয়ারগুলি স্থানান্তর করার সময়, ক্লাচ ডিস্কগুলি খুব তীব্রভাবে ডক করতে পারে, যার ফলস্বরূপ গাড়িটি মুচড়ে যায়, ট্র্যাকশন হারায় এবং বহিরাগত শব্দ হয়। ফলস্বরূপ, ডিএসজি দ্রুত নিঃশেষ হয়ে যায় এবং মাত্র 50 হাজার কিলোমিটার পরে ব্যবহারের অনুপযোগী হয়ে যেতে পারে। অন্যদিকে, ডিএসজি বক্সকে আজ পর্যন্ত সবচেয়ে প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত এবং "উন্নত" হিসাবে বিবেচনা করা হয়, যা উচ্চ-গতি এবং অর্থনৈতিক যানবাহন চলাচল প্রদান করে। এইভাবে, একজন সম্ভাব্য ক্রেতা স্বাধীনভাবে তার অগ্রাধিকার নির্ধারণ করে: বছরের পর বছর ধরে একটি রক্ষণশীল এবং প্রমাণিত মেকানিক্স বা ভবিষ্যতের একটি বাক্স, কিন্তু DSG চূড়ান্ত করা প্রয়োজন।
ড্রাইভ ভক্সওয়াগেন ক্যারাভেল সামনে বা পূর্ণ হতে পারে। 4Motion ব্যাজের উপস্থিতি নির্দেশ করে যে গাড়িটি অল-হুইল ড্রাইভ। 4Motion সিস্টেমটি 1998 সাল থেকে ভক্সওয়াগেন গাড়িতে ব্যবহার করা হয়েছে এবং রাস্তার অবস্থার উপর নির্ভর করে প্রতিটি চাকায় টর্কের সমান বন্টনের উপর ভিত্তি করে। হ্যালডেক্স মাল্টি-প্লেট ঘর্ষণ ক্লাচের কারণে এই ক্ষেত্রে সামনের এক্সেল থেকে টর্ক প্রেরণ করা হয়। সেন্সর থেকে তথ্য 4Motion সিস্টেমের কন্ট্রোল ইউনিটে পাঠানো হয়, যা প্রাপ্ত সংকেতগুলিকে প্রক্রিয়া করে এবং অ্যাকুয়েটরদের কাছে উপযুক্ত কমান্ড পাঠায়।
ব্রেক সিস্টেম
সামনের ব্রেক ভক্সওয়াগেন ক্যারাভেলের বায়ুচলাচল ডিস্ক, পিছনের ডিস্ক. ব্রেক সিস্টেমের দ্রুত শীতল হওয়ার সম্ভাবনার কারণে বায়ুচলাচল ডিস্ক ব্রেক ব্যবহার করা হয়। যদি একটি সাধারণ ডিস্ক একটি কঠিন বৃত্তাকার ফাঁকা হয়, তবে একটি বায়ুচলাচল হল দুটি ফ্ল্যাট ডিস্ক যা পার্টিশন এবং মেমব্রেন দ্বারা সংযুক্ত। অনেক চ্যানেলের উপস্থিতির কারণে, এমনকি ব্রেকগুলির নিবিড় ব্যবহারের সাথেও, তারা অতিরিক্ত গরম হয় না।
আমি এক বছর ধরে গাড়ির মালিক। ফ্রান্স থেকে আমদানিকৃত। গাড়িটি খুব ভাল কনফিগারেশনে রয়েছে: দুটি বৈদ্যুতিক স্লাইডিং দরজা, ড্রাইভার এবং যাত্রীদের জন্য স্বয়ংক্রিয় জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, একটি স্বয়ংক্রিয় স্বায়ত্তশাসিত হিটার, দুটি পার্কিং সেন্সর, উত্তপ্ত বৈদ্যুতিক আয়না, কেন্দ্রীয় লকিং। একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং একটি আধুনিক DSG ট্রান্সমিশনের একটি ভাল সমন্বয় আপনাকে যেকোনো ড্রাইভিং মোডে ড্রাইভিং উপভোগ করতে দেয়: উদ্যমী থেকে খুব শান্ত। যথেষ্ট স্থিতিস্থাপক এবং শক্তি-নিবিড় সাসপেনশন চমৎকার পরিচালনায় অবদান রাখে, তবে একই সময়ে যাত্রীদের জন্য স্বাচ্ছন্দ্য হ্রাস করে।
দুল
সামনের সাসপেনশন ভক্সওয়াগেন ক্যারাভেল - স্বাধীন, ম্যাকফারসন সিস্টেম, পিছনে - স্বাধীন মাল্টি-লিঙ্ক. ম্যাকফারসন হল এক ধরনের সাসপেনশন যা বর্তমানে অত্যন্ত জনপ্রিয়, সাধারণত গাড়ির সামনে ব্যবহার করা হয়। এর সুবিধার মধ্যে: কম্প্যাক্টনেস, স্থায়িত্ব, নির্ণয়ের সহজতা। অসুবিধাগুলি - প্রধান সাসপেনশন অংশ প্রতিস্থাপনের জটিলতা - সাসপেনশন স্ট্রট, কেবিনে রাস্তার শব্দের অনুপ্রবেশ, ভারী ব্রেকিংয়ের সময় দুর্বল ফ্রন্ট রোল ক্ষতিপূরণ।
সাসপেনশনের মাল্টি-লিঙ্ক সংস্করণটি সাবফ্রেমের সাথে সংযুক্ত এবং হাবের সাথে সংযুক্ত তিনটি বা পাঁচটি লিভার ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে হতে পারে। এই জাতীয় সাসপেনশনের প্রধান সুবিধাগুলি হল এক অ্যাক্সেলের চাকার সম্পূর্ণ স্বাধীনতা, মোট ওজন কমাতে ডিজাইনে অ্যালুমিনিয়াম ব্যবহার করার ক্ষমতা, রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে চাকার ভাল গ্রিপ, কঠিন সময়ে সর্বোত্তম যানবাহন পরিচালনা করা। রাস্তার অবস্থা, কেবিনে শব্দের মাত্রা কম।
নিরাপত্তা এবং আরাম
VW Caravelle এর মৌলিক সংস্করণ প্রদান করে:
- ESP - বিনিময় হার স্থিতিশীলতা সিস্টেম;
- সামনের সিটে এয়ার ব্যাগের চালক এবং যাত্রী;
- বন্ধন চাইল্ড সিট আইসোফিক্স;
- ABS - অ্যান্টি-লক ব্রেক;
- টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ;
- উত্তোলন শুরু সমর্থন;
- স্থাবর;
- কেন্দ্রীয় লকিং
এবং এছাড়াও:
- আসনের তৃতীয় সারি;
- সামনের সিটে আর্মরেস্ট;
- ফ্যাব্রিক গৃহসজ্জার সামগ্রী;
- একটি বহিরাগত অডিও ডিভাইস সংযোগ করার জন্য সংযোগকারী;
- শাব্দ সিস্টেম;
- ব্লুটুথ;
- সমন্বয় এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং;
- উত্তপ্ত সামনের আসন;
- সামনে পাওয়ার জানালা;
- উইন্ডশীল্ড ওয়াশার, উইন্ডশীল্ড এবং সাইড মিরর গরম করা;
- এয়ার কন্ডিশনার;
- বৃষ্টি এবং আলো সেন্সর।
ভিডিও: নতুন Volkswagen Caravelle T6 এর অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক বৈশিষ্ট্য
https://youtube.com/watch?v=4KuZJ9emgco
একটি অতিরিক্ত ফি জন্য, আপনি সিস্টেম অর্ডার করতে পারেন:
- রিয়ার ভিউ, রিয়ার ভিউ ক্যামেরা এবং পার্কিং সেন্সর সহ;
- রিয়ার অ্যাসিস্ট - অন-বোর্ড কম্পিউটার এবং ড্রাইভারের ঘুম থেকে রক্ষা;
- সাইড অ্যাসিস্ট - ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং অন্ধ স্পট পর্যবেক্ষণ।
উপরন্তু, আপনি অতিরিক্তভাবে ইনস্টল করতে পারেন:
- চামড়া মোড়ানো মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল;
- কুয়াশা আলো
- অ্যালার্ম এবং ভলিউম সেন্সর, যা কেবিনে অনুপ্রবেশ থেকে রক্ষা করে;
- সিডি প্লেয়ার;
- ছাদের রেলিং;
- সান ব্লাইন্ডস, ইত্যাদি
পেট্রল বা ডিজেল
যদি, একটি ভক্সওয়াগেন ক্যারাভেল কেনার সময়, ডিজেল এবং পেট্রল ইঞ্জিনগুলির মধ্যে নির্বাচন করতে সমস্যা হয় তবে এটি মনে রাখা উচিত:
- ডিজেল যানবাহন সমতুল্য পেট্রোল সংস্করণের তুলনায় বেশি ব্যয়বহুল হতে থাকে।
- ডিজেল ইঞ্জিনগুলি আরও ট্র্যাকশন, পেট্রল - আরও "ফ্রিস্কি";
- একটি ডিজেল ইঞ্জিন বায়ুমণ্ডলে কম ক্ষতিকারক উপাদান নির্গত করে, অর্থাৎ, এটি আরও পরিবেশ বান্ধব;
- সাধারণভাবে, ডিজেল ইঞ্জিনগুলি আরও লাভজনক;
- পেট্রল ইঞ্জিন কম শব্দ হয়.
দুটি ধরণের ইঞ্জিনের মধ্যে মৌলিক পার্থক্য হল যেভাবে জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণটি প্রজ্বলিত হয়, যা পেট্রল ইঞ্জিনগুলিতে একটি স্পার্ক প্লাগ দ্বারা সৃষ্ট স্পার্কের সাহায্যে জ্বলতে থাকে এবং ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে গ্লো প্লাগের সাহায্যে জ্বলতে থাকে। মিশ্রণটি উচ্চ চাপে উচ্চ তাপমাত্রায় উত্তপ্ত হয়।
ভক্সওয়াগেন ক্যারাভেলের দাম
VW Caravelle এর খরচ প্রযুক্তিগত সরঞ্জামের কনফিগারেশন এবং স্তরের উপর নির্ভর করে।
সারণী: কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে বিভিন্ন VW Caravelle মডেলের খরচ, রুবেল
| অদলবদল | ট্রেন্ডলাইনের | কমফোর্টলাইন | হাইলাইন |
| 2.0biTDI DSG 180hp | 2 683 300 | 2 697 300 | 3 386 000 |
| 2.0biTDI DSG 4Motion 180hp | 2 842 300 | 2 919 700 | 3 609 800 |
| 2.0biTDI DSG 4Motion L2 180hp | 2 901 400 | 2 989 800 | 3 680 000 |
| 2.0biTDI DSG L2 180hp | 2 710 400 | 2 767 200 | 3 456 400 |
| 2.0TDI DSG 140hp | 2 355 700 | 2 415 200 | 3 084 600 |
| 2.0TDI DSG L2 140hp | 2 414 400 | 2 471 300 | 3 155 200 |
| 2.0TDI MT 102hp | 2 102 700 | 2 169 600 | - |
| 2.0TDI MT 140hp | 2 209 600 | 2 260 800 | 2 891 200 |
| 2.0TDI MT 4Motion 140hp | 2 353 200 | 2 439 300 | 3 114 900 |
| 2.0TDI MT 4Motion L2 140hp | 2 411 900 | 2 495 400 | 3 185 300 |
| 2.0TDI MT L2 102hp | 2 120 600 | 2 225 500 | - |
| 2.0TDI MT L2 140hp | 2 253 100 | 2 316 900 | 2 961 600 |
| 2.0TSI DSG 204hp | 2 767 200 | 2 858 800 | 3 544 700 |
| 2.0TSI DSG 4Motion 204hp | 2 957 800 | 3 081 200 | 3 768 500 |
| 2.0TSI DSG 4Motion L2 204hp | 2 981 000 | 3 151 200 | 3 838 800 |
| 2.0TSI DSG L2 204hp | 2 824 900 | 2 928 800 | 3 620 500 |
| 2.0TSI MT 150hp | 2 173 100 | 2 264 200 | 2 907 900 |
| 2.0TSI MT L2 150hp | 2 215 500 | 2 320 300 | 2 978 100 |
ভক্সওয়াগেন ক্যারাভেলের মালিক যদি একটি বড় পরিবারের প্রধানও হন, তবে তিনি তার ক্ষেত্রে সেরা গাড়িটি বেছে নিয়েছেন। একটি আরামদায়ক এবং প্রশস্ত ক্যারাভেলে একটি যাত্রা ছাপ ফেলে যে, এর আকার থাকা সত্ত্বেও, গাড়িটি বাণিজ্যিক ব্যবহারের চেয়ে পরিবারের জন্য বেশি ডিজাইন করা হয়েছে। ভক্সওয়াগেন ডিজাইনাররা ঐতিহ্যগতভাবে ব্র্যান্ডেড ল্যাকোনিক অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক উপাদান ব্যবহার করে একটি আপাতদৃষ্টিতে সাধারণ আয়তক্ষেত্রাকার বক্সকে আড়ম্বরপূর্ণ করতে পরিচালনা করে। অনেক বুদ্ধিমান সহায়তা ব্যবস্থা নিরাপদ ড্রাইভিং এবং দীর্ঘ ভ্রমণের সময় এটিতে আরামদায়ক অবস্থান নিশ্চিত করে।
