বোশ তার সেন্সর পোর্টফোলিও প্রসারিত করে

তিনজনের জন্য সব ভালো। এটি স্বয়ংক্রিয় গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য। রাস্তায় নিরাপদ স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন চলাচলের জন্য, ক্যামেরা এবং রাডার ছাড়াও একটি তৃতীয় সেন্সর প্রয়োজন। এই কারণেই Bosch প্রথম অটোমোটিভ লিডার ডেভেলপমেন্ট সিরিজ (আলো সনাক্তকরণ এবং রেঞ্জফাইন্ডার) চালু করেছে। SAE লেভেল 3-5 অনুযায়ী গাড়ি চালানোর সময় লেজার রেঞ্জফাইন্ডার অপরিহার্য। মোটরওয়েতে এবং শহরে গাড়ি চালানোর সময়, নতুন Bosch সেন্সর দীর্ঘ এবং স্বল্প পরিসর উভয়ই কভার করবে। স্কেল অর্থনীতির মাধ্যমে, Bosch জটিল প্রযুক্তির খরচ কমাতে চায় এবং সেগুলিকে ব্যাপক বাজারে মানিয়ে নিতে চায়। "Bosch স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং উপলব্ধি করার জন্য তার সেন্সরগুলির পরিসর প্রসারিত করছে," বোশের সিইও হ্যারাল্ড ক্রোগার বলেছেন৷

বোশ স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিংয়ে সমস্ত ড্রাইভিং পরিস্থিতি প্রত্যাশা করে

শুধুমাত্র তিনটি সেন্সর ফাংশনের সমান্তরাল ব্যবহার স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং এর নিরাপদ প্রয়োগের নিশ্চয়তা দেয়। এটি বোশের বিশ্লেষণ দ্বারা সমর্থিত: বিকাশকারীরা হাইওয়েতে সহকারী থেকে শুরু করে শহরে সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং পর্যন্ত স্বয়ংক্রিয় ফাংশনগুলির সমস্ত অ্যাপ্লিকেশনগুলি অন্বেষণ করেছে৷ উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি উচ্চ গতিতে একটি মোটরসাইকেল একটি মোড়ে একটি স্বয়ংক্রিয় যানের কাছে আসে, তাহলে মোটরসাইকেলটিকে নির্ভরযোগ্যভাবে সনাক্ত করতে ক্যামেরা এবং রাডার ছাড়াও একটি লিডার প্রয়োজন। সংকীর্ণ সিলুয়েট এবং প্লাস্টিকের অংশগুলি সনাক্ত করতে রাডারের কঠিন সময় হবে এবং প্রতিকূল আলো দ্বারা ক্যামেরাটি অন্ধ হয়ে যেতে পারে। যখন রাডার, ক্যামেরা এবং লিডার একসাথে ব্যবহার করা হয়, তখন তারা একে অপরের পরিপূরক হয় এবং যেকোন ট্রাফিক পরিস্থিতির জন্য নির্ভরযোগ্য তথ্য প্রদান করে।

লিডার স্বয়ংক্রিয়ভাবে গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রে একটি সিদ্ধান্তমূলক অবদান রাখে

লেজারটি একটি তৃতীয় চোখের মতো: লিডার সেন্সর লেজারের ডাল নির্গত করে এবং প্রতিফলিত লেজারের আলো গ্রহণ করে। আলোর অনুরূপ দূরত্ব ভ্রমণের জন্য পরিমাপ করা সময় অনুযায়ী সেন্সর দূরত্ব গণনা করে। Lidar একটি দীর্ঘ পরিসীমা এবং দৃশ্যের একটি বড় ক্ষেত্র সঙ্গে একটি খুব উচ্চ রেজোলিউশন আছে. লেজার রেঞ্জফাইন্ডার নির্ভরযোগ্যভাবে অ-ধাতব বাধাগুলিকে অনেক দূরত্বে সনাক্ত করে, যেমন রাস্তায় পাথর। থামানো বা বাইপাস করার মতো কৌশল সময়মত নেওয়া যেতে পারে। একই সময়ে, গাড়িতে লিডারের প্রয়োগ ডিটেক্টর এবং লেজারের মতো উপাদানগুলির উপর উচ্চ চাহিদা রাখে, বিশেষত তাপীয় স্থিতিশীলতা এবং নির্ভরযোগ্যতার ক্ষেত্রে। তিনটি সেন্সর প্রযুক্তিকে সর্বোত্তমভাবে সমন্বয় করার জন্য Bosch রাডার এবং লিডার ক্যামেরার ক্ষেত্রে তার সিস্টেম জ্ঞান প্রয়োগ করে। “আমরা স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং নিরাপদ, আরামদায়ক এবং উত্তেজনাপূর্ণ করতে চাই। এইভাবে, আমরা ভবিষ্যতের গতিশীলতার জন্য একটি নিষ্পত্তিমূলক অবদান রাখছি, "ক্রোয়েগার বলেছেন। লং-রেঞ্জ লিডার বশ স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিংয়ের সমস্ত সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, তাই ভবিষ্যতে, গাড়ি নির্মাতারা এটিকে বিভিন্ন ধরণের যানবাহনে কার্যকরভাবে সংহত করতে সক্ষম হবে।

এআই সহায়তা সিস্টেমগুলিকে আরও নিরাপদ করে তোলে

Bosch ড্রাইভার সহায়তা এবং স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং সিস্টেমের জন্য সেন্সর প্রযুক্তিতে একটি উদ্ভাবনী নেতা। বছরের পর বছর ধরে, কোম্পানি লক্ষাধিক আল্ট্রাসোনিক, রাডার এবং ক্যামেরা সেন্সর তৈরি ও তৈরি করছে। 2019 সালে, Bosch ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেমের বিক্রয় 12% বাড়িয়ে XNUMX বিলিয়ন ইউরো করেছে। সহায়তা ব্যবস্থা স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিংয়ের পথ প্রশস্ত করে। সম্প্রতি, ইঞ্জিনিয়াররা গাড়ির ক্যামেরা প্রযুক্তিকে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা দিয়ে সজ্জিত করতে সক্ষম হয়েছে, এটিকে উন্নয়নের একটি নতুন পর্যায়ে নিয়ে গেছে। কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা বস্তুকে চিনতে পারে, তাদের শ্রেণীতে ভাগ করে - গাড়ি, পথচারী, সাইকেল চালক - এবং তাদের গতিবিধি পরিমাপ করে। এছাড়াও ক্যামেরা আরও দ্রুত এবং নির্ভরযোগ্যভাবে শনাক্ত করতে পারে এবং আংশিকভাবে লুকানো বা পারাপার হওয়া যানবাহন, পথচারী এবং সাইকেল চালকদের শহুরে ট্র্যাফিকের মধ্যে শ্রেণীবদ্ধ করতে পারে। এটি মেশিনটিকে একটি অ্যালার্ম বা জরুরী স্টপ সক্রিয় করতে দেয়। রাডার প্রযুক্তিও প্রতিনিয়ত বিকশিত হচ্ছে। Bosch এর নতুন প্রজন্মের রাডার সেন্সরগুলি গাড়ির পরিবেশকে আরও ভালভাবে ক্যাপচার করতে সক্ষম - এমনকি খারাপ আবহাওয়া এবং খারাপ আলোর পরিস্থিতিতেও। এর ভিত্তি হল সনাক্তকরণ পরিসীমা, প্রশস্ত খোলার কোণ এবং উচ্চ কৌণিক রেজোলিউশন।