"সেনসেশন! নতুন এই প্রযুক্তির মাধ্যমে ইতিহাসের গতিপথ পাল্টে দেবে টয়োটা। ইলন মাস্ক বা ভিডব্লিউ শুধু এই স্বপ্ন দেখতে পারেন। ডিজেল ফুরিয়ে গেছে,” WRC.net.pl-এর শিরোনামটি পড়ে। এবং এই উপশিরোনাম: "কেন সলিড স্টেট ব্যাটারি বিপ্লবী?" আচ্ছা, আসুন এই বিপ্লবটি একবার দেখে নেওয়া যাক... একটি ভূমিকার পরিবর্তে সারাংশ বিষয়বস্তুর সারণী একটি ভূমিকার পরিবর্তে সারাংশ সেমিকন্ডাক্টর ব্যাটারি, যেমন এলন পাইমো, টেসলা বস তরল ইলেক্ট্রোলাইট এবং কঠিন ইলেক্ট্রোলাইট - কেন আমরা তরল পরিত্যাগ করতে চাই এবং কঠিন পদার্থ ব্যবহার করতে চাই ? সলিড ইলেক্ট্রোলাইট হল একটি পর্দা যা লিথিয়াম ডেনড্রাইটকে ব্লক করে। এবং এই সবের মধ্যে কোথায় টয়োটা কেবল এলন পিমোর কৃতিত্বের স্বপ্ন দেখতে পারে? কঠিন ইলেক্ট্রোলাইট কোষ কি সত্যিই বিপ্লবী? WRC.net.pl এর লেখকের কোন ধারণা নেই কি...

ভক্সওয়াগেন গ্রুপ ঘোষণা করেছে যে কোয়ান্টামস্কেপ, যার মধ্যে গ্রুপটি একটি প্রধান শেয়ারহোল্ডার, কঠিন ইলেক্ট্রোলাইট কোষের সাথে আরেকটি "গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিগত মাইলফলক" পৌঁছেছে। অতএব, 100 মিলিয়ন মার্কিন ডলার (প্রায় 390 মিলিয়ন পিএলএন) পরিমাণে আরেকটি বিনিয়োগের অংশ স্থানান্তর করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। ভক্সওয়াগেন SSD-তে বিনিয়োগ করছে, 10 শতাংশ পর্যন্ত চার্জ করতে 80 মিনিট সময় লাগবে। QuantumScape গবেষণার জন্য $200 মিলিয়ন বরাদ্দ করার সিদ্ধান্ত জুন 2020 এ ঘোষণা করা হয়েছিল। তারপর এই পরিমাণের প্রথম অর্ধেক স্থানান্তর করা হয়েছিল, এখন দ্বিতীয় অংশ দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। মোট, ভক্সওয়াগেন গ্রুপ কোম্পানিতে 300 মিলিয়ন মার্কিন ডলার (PLN 1,16 বিলিয়ন) বিনিয়োগ করেছে, যার একটি অংশ কোম্পানির শেয়ার কেনার জন্য ব্যয় করা হয়েছিল। কোন পক্ষই প্রকাশ করেনি কি...

কোয়ান্টামস্কেপ, একটি কঠিন ইলেক্ট্রোলাইট সেল স্টার্টআপ, এর কোষগুলির পরামিতি সম্পর্কে গর্বিত। তাদের ক্ষমতাগুলি চিত্তাকর্ষক: তারা আপনাকে 4 ° C এ চার্জ করার অনুমতি দেয়, 25 ° C পর্যন্ত সহ্য করে, 0,3-0,4 kWh / kg এবং প্রায় 1 kWh / l পরিসরে শক্তির ঘনত্ব সরবরাহ করে। টেসলার সহ-প্রতিষ্ঠাতা J. B. Straubel এটিকে একটি অগ্রগতি হিসেবে দেখেন। কোয়ান্টামস্কেপ প্রায় 5 বছরে ভক্সওয়াগেন গাড়িতে সলিড-স্টেট উপাদান? বিষয়বস্তু QuantumScape সলিড স্টেট উপাদান ভক্সওয়াগেন গাড়ির প্রায় 5 বছরে? পারফরম্যান্সের অবনতি ছাড়াই 4 C এ চার্জ করা হচ্ছে ~800% পারফরম্যান্স ডিগ্রেডেশন সহ 10 টিরও বেশি ডিউটি ​​চক্র বিমানের রেফারেন্স? অতীতে, কোয়ান্টামস্কেপ দুবার বিখ্যাত হয়েছিল: একবার যখন ভক্সওয়াগন উদ্বেগ কোম্পানির প্রধান শেয়ারহোল্ডার হয়ে ওঠে, দ্বিতীয়বার যখন জে.…

টেসলার পেটেন্ট ফাইলিংয়ের একটিতে, একটি ছবি উঠে এসেছে যা সাম্প্রতিক প্রতিবেদনের আলোকে আরও স্পষ্ট হয়ে উঠছে। এটি দেখায় যে নতুন কোষগুলি কুল্যান্টে ডুবে যেতে মুক্ত হবে। অতিরিক্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং টিউব ব্যবহার ছাড়া, আজকের হিসাবে. তরল-নিমজ্জিত কোষ - ব্যাটারি শীতল ভবিষ্যত? আমরা প্রথমে একটি অ-পরিবাহী তরলে নিমজ্জিত কোষ সহ একটি গাড়ির ব্যাটারির কথা শুনেছিলাম, সম্ভবত তাইওয়ানের মিস আর শোতে৷ সাহসী দাবিগুলির পরে খুব বেশি কিছু ঘটেনি, তবে ধারণাটি এতই আকর্ষণীয় বলে মনে হয়েছিল যে আমরা এর অনুপস্থিতিতে অবাক হয়েছিলাম৷ অন্যান্য কোম্পানিতে অনুরূপ বাস্তবায়ন। > মিস আর: অনেক কথা এবং "টেসলা রেকর্ড" প্লাস একটি আকর্ষণীয় ব্যাটারি আমরা কয়েকদিন ধরে জেনেছি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি বা টেসলা সুপারক্যাপাসিটর কী হতে পারে...

কার ম্যাগাজিনের সাথে একটি সাক্ষাত্কারে, বিএমডব্লিউ সিইও অলিভার জিপসে জোর দিয়েছিলেন যে কোম্পানি কঠিন ইলেক্ট্রোলাইট কোষগুলিতে বিনিয়োগ করেছে এবং শীঘ্রই কার্যকরী প্রোটোটাইপগুলি আশা করছে৷ কিন্তু Neue Classe লঞ্চের মাধ্যমে প্রযুক্তির বাণিজ্যিকীকরণ হবে না। 2025 সালে BMW Neue Klasse, পরে - সেমিকন্ডাক্টর Zipse শপথ করে যে কঠিন ইলেক্ট্রোলাইট কোষের উপস্থাপনা দ্রুত ঘটবে। এগুলি BMW (এবং ফোর্ড) এর জন্য স্টার্ট-আপ সলিড পাওয়ার দ্বারা তৈরি করা হচ্ছে, যা ইতিমধ্যেই 20 Ah প্যাকে সেল তৈরি করতে পারে। পরিকল্পিত ক্ষমতা হল 100 আহ, প্রোটোটাইপগুলি ইতিমধ্যেই প্রদর্শিত হয়েছে, কোম্পানি 2022 সালে বিনিয়োগকারীদের কাছে সেগুলি সরবরাহ করার প্রতিশ্রুতি দেয় যাতে তারা গাড়িতে পরীক্ষামূলক বাস্তবায়ন শুরু করতে পারে। সলিড পাওয়ার থেকে সেল প্রোটোটাইপ 100 Ah (বাম) এবং 20 Ah (ডান)। আইটেম যেমন...

SK IE টেকনোলজি, SK ইনোভেশনের একটি সহযোগী প্রতিষ্ঠান, আনুষ্ঠানিকভাবে পোল্যান্ডে প্রথম লিথিয়াম-আয়ন বিভাজক প্ল্যান্ট চালু করার ঘোষণা দিয়েছে। বিভাজক হল সেই অংশ যা দুটি ইলেক্ট্রোডকে আলাদা করে; আধুনিক লিথিয়াম-আয়ন কোষে, এটি সাধারণত একটি পলিমার স্পঞ্জ যা একটি ইলেক্ট্রোলাইট দিয়ে গর্ভধারণ করে। এসকে ইনোভেশন সেলগুলি অন্যান্যদের মধ্যে কিয়া অটোমোবাইলস দ্বারা ব্যবহৃত হয়। পোল্যান্ডে এসকে ইনোভেশন এসকে গ্রুপ (ইনোভেশন) দক্ষিণ কোরিয়ার তৃতীয় বৃহত্তম চিবোল। গ্রুপটি রাসায়নিক, পেট্রোকেমিক্যাল, সেমিকন্ডাক্টর (হাইনিক্স দেখুন) এবং শক্তি-সম্পর্কিত শিল্পগুলিকে কভার করে। লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি গ্রুপের অংশ হিসাবে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে ব্যতিক্রমীভাবে বিকশিত হয়েছে, এটি একটি পৃথক কোম্পানিতে পরিণত হয়েছে: এসকে ইনক্লুড। এসকে ইনোভেশন সেলগুলি ব্যবহার করা হয়, বিশেষত, কিয়াতে, যদিও উদ্বেগটি ধীরে ধীরে সহযোগিতা প্রতিষ্ঠা করছে ...

কয়েক মাস ধরে, QuantumScape সবচেয়ে প্রতিশ্রুতিশীল সলিড-স্টেট সেল স্টার্টআপ হিসাবে সমাদৃত হয়েছে। যাইহোক, এখন বিক্রেতা কোম্পানি Scorpion Capital থেকে একটি প্রতিবেদন রয়েছে, যা দেখায় যে QuantumScape-এ কোন যুগান্তকারী প্রযুক্তি নেই এবং কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতারা শেয়ার থেকে অর্থ উপার্জন করতে চান এবং তাদের (পাম্প এবং ডাম্প) পরিত্যাগ করতে চান। QuantumScape অন্য একটি কোম্পানি একটি অস্তিত্বহীন পণ্য গর্বিত? স্করপিয়ন ক্যাপিটাল কোয়ান্টামস্কেপকে থেরানোসের পর থেকে সবচেয়ে বড় কেলেঙ্কারী হিসেবে বিবেচনা করে, একটি কোম্পানি যে দাবি করেছিল যে তার কাছে মাত্র এক ফোঁটা রক্ত ​​দিয়ে কয়েক ডজন বিভিন্ন পরীক্ষা করার প্রযুক্তি রয়েছে; এর প্রতিষ্ঠাতাকে ইতিমধ্যেই অভিযুক্ত করা হয়েছে। কোয়ান্টামস্কেপ যে সলিড স্টেট টেকনোলজি প্রদর্শন করেছে তা হওয়া উচিত "সিলিকন ভ্যালি সেলিব্রিটিদের" আবিষ্কার। প্রতিবেদনে (পিডিএফ ফাইল, 7,8 এমবি) ভক্সওয়াগেন কর্মীদের এবং প্রাক্তন কোয়ান্টামস্কেপ কর্মীদের বিবৃতি উদ্ধৃত করা হয়েছে। বেনামী প্রতিনিধি...

নেটিজেন Ray4Tesla দ্বারা উদ্ধৃত চীনা মিডিয়া রিপোর্ট অনুসারে, টেসলা মডেল 3 "মেড ইন চায়না" তার ক্ষুদ্রতম ব্যাটারি সংস্করণে লিথিয়াম আয়রন ফসফেট কোষ ব্যবহার করবে। তাদের প্রস্তুতকারক এবং সরবরাহকারী হবে CATL. কোবাল্ট-মুক্ত LiFePO কোষ3/LFP/লিথিয়াম আয়রন ফসফেট কোষ সহ টেসলা মডেল 4 SR+ উৎপাদনের জন্য সস্তা এবং গুরুতর ক্ষতির সাথে কম জ্বালানোর প্রবণতার সুবিধা রয়েছে। তাদের ত্রুটি হল তাদের নিম্ন শক্তি ঘনত্ব। সম্ভবত এই কারণেই LFP সেল সহ টেসলা মডেল 3 স্ট্যান্ডার্ড রেঞ্জ প্লাস NCA (নিকেল-কোবাল্ট-অ্যালুমিনিয়াম) কোষের একই মডেলের তুলনায় 100 কেজি ভারী। > টেসলা চায়না 3 এ LiFePO ব্যাটারির সাথে টেসলা মডেল 4 SR+ বিক্রি শুরু করতে চায় যদি আপনি বিশ্বাস করেন...

সপ্তাহের শেষের দিকে, "অটোমোটিভ শিল্পের পবিত্র গ্রিল ইতিমধ্যেই চালু আছে" নিবন্ধটি আমার দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল। অভ্যন্তরীণ দহন যানবাহনের কফিনে পেরেক ঠেকানো”, ইন্টারিয়া পোর্টাল দ্বারা প্রকাশিত। সংজ্ঞা অনুসারে, আমি ক্লিকবাইট করি না, তাই আমি এটির কথা ভুলে যাব, কিন্তু কিছু সময়ে এটি আমার উপর আবির্ভূত হয়। সূক্ষ্ম গেম নামক "EVs এখনো প্রস্তুত নয়" বিষয়বস্তুর সারণী সূক্ষ্ম গেমটিকে "EVs এখনো প্রস্তুত নয়" বলা হয় যেখানে ইলেকট্রিক্সের বিশ্বে টয়োটা আপনার নিঃশ্বাস আটকে রাখে না সলিড ইলেক্ট্রোলাইটের জন্য অপেক্ষা করছে ইন্টারিয়ার লেখাটি আমার জন্য অনুপ্রাণিত হয়েছে অনেক কারণ. কোনোভাবে এই উপাদান স্বাক্ষরিত হয় নি. দ্বিতীয়ত, অতিরিক্ত ছবিগুলি টয়োটার (কোনও ক্যাপশন নেই!) তৃতীয়ত, এই ভূমিকাটি রয়েছে: বাজারে আরও বেশি সংখ্যক বৈদ্যুতিক গাড়ি রয়েছে, তারা আরও বেশি করে স্টক পাচ্ছে…

সুইস স্টার্ট-আপ ইনোলিথ এজি ঘোষণা করেছে যে এটি লিথিয়াম-আয়ন কোষগুলির উপর কাজ শুরু করেছে যা 1 kWh/kg শক্তির ঘনত্বে পৌঁছাতে পারে। তুলনার জন্য: আমাদের ক্ষমতার সীমা এখন প্রায় 0,25-0,3 kWh/kg, এবং 0,3-0,4 kWh/kg অঞ্চলে প্রথম আক্রমণ ইতিমধ্যেই চলছে। 1 kWh / kg শক্তির ঘনত্ব বেশিরভাগ স্মার্টফোন ব্যবহারকারীদের স্বপ্ন, যদিও সবাই এটি সম্পর্কে জানেন না 🙂 উদাহরণস্বরূপ: সবচেয়ে উন্নত আধুনিক ফোনের সেল (ব্যাটারি) আজ প্রায় 0,25-0,28 kWh / kg এ পৌঁছায়। যদি শক্তির ঘনত্ব চারগুণ বেশি হয়, তবে একই ভর (এবং আয়তন) সহ একটি সেল একটি স্মার্টফোনকে মাত্র একটির পরিবর্তে চার দিনের জন্য শক্তি দিতে পারে। অবশ্যই, এই জাতীয় ব্যাটারির জন্যও চারটি প্রয়োজন হবে ...

2020 সালের মে মাসে, টেসলার জন্য কাজ করা একটি পরীক্ষাগার লিথিয়াম ধাতব কোষের উপর গবেষণাপত্র প্রকাশ করেছে। তারপর দেখা গেল যে একটি বিশেষ ইলেক্ট্রোলাইট তৈরি করা হয়েছে যা কোষের ঘনত্ব বাড়ানো এবং তাদের ভিতরে লিথিয়ামকে স্থিতিশীল করা সম্ভব করেছে। এর জন্য সবেমাত্র একটি পেটেন্ট আবেদন করা হয়েছে। লিথিয়াম ধাতু ভবিষ্যত। যিনি এই রচনা নিয়ন্ত্রণ করবেন তিনি জয়ী হবেন। বিষয়বস্তু লিথিয়াম ধাতু ভবিষ্যত. যিনি এই রচনা নিয়ন্ত্রণ করবেন তিনি জয়ী হবেন। টেসলা মডেল 3 এর বাস্তব পরিসীমা 770 কিমি? হয়তো কোনো একদিন, সেমি বা সাইবারট্রাকের আগে, জেফ ডানের ল্যাব, টেসলার জন্য কাজ করা বিশ্বের সবচেয়ে বড় লিথিয়াম-আয়ন বিশেষজ্ঞদের একজন, হাইব্রিড কোষ পরীক্ষার ফলাফল প্রকাশ করেছে। এগুলি ক্লাসিক লিথিয়াম-আয়ন কোষ ছিল, যার মধ্যে, তবে, গ্রাফাইট অ্যানোড অতিরিক্তভাবে লিথিয়ামের সাথে প্রলিপ্ত ছিল। সাধারণত ধাতব আবরণ...

স্যামসাং এসডিআই, লিথিয়াম-আয়ন সেলগুলির একটি প্রস্তুতকারক, অন্যদের মধ্যে, ভবিষ্যদ্বাণী করেছে যে 2020 সালে প্লাগ-ইন যানবাহনে (BEV, PHEV) ব্যবহৃত সেলগুলির বাজার 176 GWh হবে৷ এটি নতুন 5 ম-প্রজন্মের উপাদানগুলিও ঘোষণা করছে যা 20 শতাংশ বেশি ক্ষমতা প্রদান করবে যদিও এখনও 20 শতাংশ সস্তা - 2021 সালে BMW দ্বারা নেওয়া হবে। স্যামসাংয়ের নতুন এসডিআই সেল: এনএমসি 811 এর পরিবর্তে এনসিএ 622? Samsung SDI বর্তমানে NMC 622 ক্যাথোড (60-20-20 অনুপাতে নিকেল-ম্যাঙ্গানিজ-কোবাল্ট) সহ লিথিয়াম-আয়ন কোষ তৈরি করে, কিন্তু কোম্পানি দামী কোবাল্টের সামগ্রী কমাতে এবং নিকেলের পরিমাণ বাড়াতে দাবি করে। নতুন উপাদানগুলি সম্ভবত NCA (নিকেল-কোবাল্ট-অ্যালুমিনিয়াম) 811, যদিও সঠিক অনুপাত নির্দিষ্ট করা হয়নি। একই সময়ে, সেখানে থাকা উচিত ...

আকর্ষণীয় টেসলা ক্রয়। জুলাই এবং অক্টোবর 2019 এর মধ্যে, ইলন মাস্ক ব্যাটারি উত্পাদন প্রক্রিয়ায় ব্যবহৃত সরঞ্জামগুলির একটি কানাডিয়ান প্রস্তুতকারক হিবার সিস্টেমস অধিগ্রহণ করেন। এই ক্রয়টি কিসের জন্য ব্যবহার করা হবে তা দেখার বাকি রয়েছে: সূচিপত্রের সারণী হিবার সিস্টেমের টেসলা কি দ্রুত ব্যাটারি তৈরি করবে? দ্রুত ব্যাটারি উৎপাদন, কম খরচ, দীর্ঘ সেল লাইফ, বেশি মাইলেজ... ইলেকট্রিক অটোনমি অনুসারে, হিবার সিস্টেম XNUMX এর দশকের গোড়ার দিকে জার্মান-কানাডিয়ান ইঞ্জিনিয়ার নিনজ বারাল দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। একটি কানাডিয়ান কোম্পানি দ্বারা বিকশিত স্বয়ংক্রিয় পাম্পিং সিস্টেমের জন্য ধন্যবাদ, কোম্পানিটি ছোট ব্যাটারি (উৎস) উৎপাদনে একটি নেতা হয়ে উঠেছে। > টেসলায় নতুন হর্ন এবং পথচারীদের সতর্কতা ব্যবস্থা। ফার্টের শব্দের মধ্যে ছাগলের ব্লাটিং এবং... মন্টি পাইথন সম্প্রতি, হিবার...

কাঠামোগত উপাদান ব্যাটারি উত্পাদন একটি নতুন প্রবণতা. যে উপাদানগুলি এখন পর্যন্ত শুধুমাত্র ব্যালাস্ট ছিল সেগুলি এমন উপাদানগুলিতে রূপান্তরিত হয় যা একটি ব্যাটারি বা এমনকি একটি গাড়ির ভিত্তি হিসাবে কাজ করে। এবং এই দিকটিই সুইডিশ প্রযুক্তির দুটি সুপরিচিত বিশ্ববিদ্যালয়ের বিজ্ঞানীরা অনুসরণ করেছেন: চালমারস ইউনিভার্সিটি এবং রয়্যাল ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজি (কেটিএইচ)। কম্পোজিটের কারণে নমনীয় কাঠামোগত বন্ড। 0,024 kWh/kg এখন, 0,075 kWh/kg প্ল্যান স্ট্রাকচারাল বন্ডগুলিকে কখনও কখনও "ভরহীন" হিসাবে উল্লেখ করা হয়, তবে শব্দটিকে আক্ষরিক অর্থে গ্রহণ করা হয় না যা কণা পদার্থবিদ্যার জন্য নির্দিষ্ট। একটি গাড়ির "ভরহীন" কোষগুলি কেবল এমন কোষ যা অতিরিক্ত ব্যালাস্ট নয় কারণ তারা কঙ্কাল, শক্তিবৃদ্ধি ইত্যাদি হিসাবে কাজ করে - একটি গাড়িতে প্রয়োজনীয় কাঠামো। তৈরি করা হয়েছে...

দক্ষিণ কোরিয়ার ওয়েবসাইট ইলেক দাবি করেছে যে এলজি কেম তার "মডিউল প্যাকেজ ইন্টিগ্রেটেড (এমপিআই) প্ল্যাটফর্ম" সম্পন্ন করেছে, যার অর্থ মডিউল ছাড়াই একটি ব্যাটারি। কোষ এবং সমগ্র ব্যাটারির মধ্যে এই মধ্যবর্তী পর্যায়ের অনুপস্থিতি কেস স্তরে 10 শতাংশ উচ্চ শক্তির ঘনত্ব প্রদান করে বলে দাবি করা হয়। ব্যাটারির বিকাশের পরবর্তী ধাপ হিসাবে মডিউল ছাড়া ব্যাটারিগুলি হল ফিজিক্যাল ব্লক, লিথিয়াম-আয়ন কোষের সেট, পৃথক ক্ষেত্রে আবদ্ধ, যা পরে ব্যাটারি নিয়ে গঠিত। তারা সুরক্ষা প্রদান করে - প্রতিটি মডিউলের ভোল্টেজ মানব-নিরাপদ স্তরে থাকে - এবং তারা প্যাকেজটি সংগঠিত করা সহজ করে তোলে, তবে এতে তাদের নিজস্ব ওজন যোগ করে এবং তাদের কেসগুলি পূরণ করা যায় এমন স্থানের অংশ নেয় কোষের সাথে। ইলেক দাবি…