হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং (HPS) এমন একটি সিস্টেম যা একটি গাড়ির স্টিয়ারিংয়ের অংশ এবং ড্রাইভের চাকা ঘুরানোর সময় ড্রাইভারের দ্বারা প্রয়োগ করা প্রচেষ্টা কমাতে ডিজাইন করা হয়েছে। এটি একটি বন্ধ সার্কিট, যার ভিতরে পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল রয়েছে। প্রবন্ধে, আমরা হাইড্রোলিক তরলের ধরন, তাদের বৈশিষ্ট্য এবং পার্থক্য বিবেচনা করব। পাওয়ার স্টিয়ারিং কি?প্রথমে, পাওয়ার স্টিয়ারিং ডিভাইসটি একটু দেখে নেওয়া যাক। ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, সিস্টেমটি বন্ধ, যার মানে এটি চাপের মধ্যে রয়েছে। পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ে একটি পাম্প, একটি হাইড্রোলিক সিলিন্ডার সহ একটি স্টিয়ারিং র্যাক, তরল সরবরাহ সহ একটি জলাধার, একটি চাপ নিয়ন্ত্রক (বাইপাস ভালভ), একটি নিয়ন্ত্রণ স্পুল, সেইসাথে চাপ এবং রিটার্ন পাইপলাইন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। যখন স্টিয়ারিং হুইলটি চালু করা হয়, তখন কন্ট্রোল স্পুলটি ঘুরতে থাকে, জলবাহী প্রবাহকে স্যুইচ করে। হাইড্রোলিক সিলিন্ডারটি স্টিয়ারিং র্যাকের সাথে একত্রিত এবং উভয় দিকে কাজ করে। পাম্প আছে...

প্রতি বছর, অটোমেকাররা তাদের গাড়ির মডেলগুলি উন্নত করে, সর্বশেষ প্রজন্মের যানবাহনের নকশা এবং বিন্যাসে কিছু পরিবর্তন করে। নিম্নলিখিত স্বয়ংক্রিয় সিস্টেমগুলি দ্বারা কিছু আপডেট পাওয়া যেতে পারে: কুলিং (ক্লাসিক কুলিং সিস্টেমের নকশা, পাশাপাশি এর কিছু পরিবর্তন, একটি পৃথক নিবন্ধে বর্ণিত হয়েছে); লুব্রিকেন্ট (এর উদ্দেশ্য এবং অপারেশনের নীতি এখানে বিস্তারিত আলোচনা করা হয়েছে); ইগনিশন (এটি সম্পর্কে আরেকটি পর্যালোচনা আছে); জ্বালানী (এটি আলাদাভাবে বিস্তারিত বিবেচনা করা হয়); অল-হুইল ড্রাইভের বিভিন্ন পরিবর্তন, উদাহরণস্বরূপ, xDrive, যা আপনি এখানে আরও পড়তে পারেন। লেআউট এবং সমতুলতার উদ্দেশ্যের উপর নির্ভর করে, একটি গাড়ি একেবারে যে কোনও সিস্টেমের আপডেট পেতে পারে, এমনকি এমন একটি যা আধুনিক যানবাহনের জন্য বাধ্যতামূলক নয় (এই ধরনের গাড়ি সিস্টেমের বিশদ একটি পৃথক পর্যালোচনাতে বর্ণিত হয়েছে)। নিরাপদ এবং প্রদানকারী সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সিস্টেমগুলির মধ্যে একটি…

যে কোনও আধুনিক, এমনকি সবচেয়ে বাজেটের গাড়ি একটি সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত হবে। এই সিস্টেম, যা বিভিন্ন ধরনের কভারেজ সহ রাস্তায় আরামদায়ক রাইড দিতে সক্ষম। যাইহোক, আরামের পাশাপাশি, মেশিনের এই অংশটির উদ্দেশ্য নিরাপদ ড্রাইভিং প্রচার করাও। একটি পৃথক পর্যালোচনায় সাসপেনশন কী সে সম্পর্কে আরও পড়ুন। অন্যান্য গাড়ির সিস্টেমের মতো, সাসপেনশন আপগ্রেড করা হচ্ছে। বিভিন্ন অটোমেকারের প্রকৌশলীদের প্রচেষ্টার জন্য ধন্যবাদ, ক্লাসিক যান্ত্রিক পরিবর্তনগুলি ছাড়াও, ইতিমধ্যে একটি বায়ুসংক্রান্ত নকশা রয়েছে (এটি সম্পর্কে এখানে বিস্তারিত পড়ুন), জলবাহী, সেইসাথে চৌম্বকীয় সাসপেনশন এবং তাদের বিভিন্নতা রয়েছে। আসুন বিবেচনা করা যাক কিভাবে চৌম্বকীয় ধরণের সাসপেনশন কাজ করে, তাদের পরিবর্তনগুলি, পাশাপাশি ক্লাসিক্যাল যান্ত্রিক ডিজাইনের সুবিধাগুলি। চৌম্বকীয় সাসপেনশন কী তা সত্ত্বেও গাড়ির অবচয় ব্যবস্থা ক্রমাগত উন্নত হচ্ছে এবং ...

অ্যান্টি-রোল বার আধুনিক গাড়ির অপরিহার্য সাসপেনশন উপাদানগুলির মধ্যে একটি। প্রথম নজরে অস্পষ্ট, বিশদটি কর্নারিং করার সময় বডি রোল কমিয়ে দেয় এবং গাড়িটিকে টিপিং থেকে বাধা দেয়। এই উপাদানটির উপরই নির্ভর করে গাড়ির স্থায়িত্ব, নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা এবং চালচলন, সেইসাথে ড্রাইভার এবং যাত্রীদের নিরাপত্তা। অপারেশনের নীতি অ্যান্টি-রোল বারের প্রধান উদ্দেশ্য হল সাসপেনশনের ইলাস্টিক উপাদানগুলির মধ্যে লোড পুনরায় বিতরণ করা। আপনি জানেন যে, গাড়িটি কোণায় ঘুরছে এবং এই মুহুর্তে অ্যান্টি-রোল বারটি কার্যকর হয়: স্ট্রটগুলি বিপরীত দিকে চলে যায় (একটি স্ট্রুট উঠে যায় এবং অন্যটি পড়ে), যখন মাঝখানের অংশ (রড) শুরু হয় ঙ্ঘব. ফলস্বরূপ, যে দিকে গাড়িটি "পড়েছে" তার পাশে, স্টেবিলাইজারটি শরীরকে উত্থাপন করে এবং বিপরীত দিকে এটিকে নামিয়ে দেয়। অধিক…

পাওয়ার স্টিয়ারিং সহ প্রথম গণ-উত্পাদিত গাড়িটি ছিল 1951 সালের ক্রিসলার ইম্পেরিয়াল মডেল এবং সোভিয়েত ইউনিয়নে 1958 সালে ZIL-111-এ প্রথম পাওয়ার স্টিয়ারিং উপস্থিত হয়েছিল। এখন, কম এবং কম আধুনিক মডেলগুলি একটি হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমের সাথে সজ্জিত। এটি একটি নির্ভরযোগ্য ইউনিট, তবে রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে এটির মনোযোগ প্রয়োজন, বিশেষত কাজের তরলটির গুণমান এবং প্রতিস্থাপনের ক্ষেত্রে। আরও, নিবন্ধে আমরা শিখব কীভাবে পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড পরিবর্তন এবং যোগ করতে হয়। পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড কী? পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমটি মূলত ড্রাইভিংকে সহজ করার জন্য, অর্থাৎ আরও আরামের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সিস্টেমটি বন্ধ, তাই এটি পাম্প দ্বারা তৈরি চাপের অধীনে কাজ করে। তাছাড়া, পাওয়ার স্টিয়ারিং ব্যর্থ হলে, মেশিনের নিয়ন্ত্রণ সংরক্ষিত হয়। একটি বিশেষ জলবাহী তরল (তেল) একটি কার্যকরী তরল হিসাবে কাজ করে। সে…

সার্ভোট্রনিক ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং হল একটি গাড়ির স্টিয়ারিং উপাদান যা ড্রাইভার যখন স্টিয়ারিং চাকা ঘুরিয়ে দেয় তখন অতিরিক্ত শক্তি তৈরি করে। আসলে, বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং (EGUR) একটি উন্নত পাওয়ার স্টিয়ারিং। বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং একটি উন্নত নকশা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, সেইসাথে যেকোনো গতিতে গাড়ি চালানোর সময় উচ্চ স্তরের আরাম। অপারেশন নীতি, প্রধান উপাদান, সেইসাথে এই স্টিয়ারিং উপাদান সুবিধার বিবেচনা করুন। ইজিউর সার্ভোট্রনিকের অপারেশনের নীতি ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক বুস্টারের অপারেশনের নীতি হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের অপারেশনের অনুরূপ। প্রধান পার্থক্য হল এখানে পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হয়, একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন নয়। যদি গাড়িটি সোজা চলে যায় (স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরছে না), তবে সিস্টেমের তরলটি কেবল পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প থেকে জলাধার এবং পিছনের দিকে সঞ্চালিত হয়। ড্রাইভার যখন স্টিয়ারিং ঘুরিয়ে দেয়...

গাড়ির সাসপেনশন ডিভাইসে দুটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান রয়েছে: একটি শক শোষক এবং একটি স্প্রিং। শক শোষক এবং তাদের বিভিন্ন পরিবর্তন আলাদাভাবে বর্ণনা করা হয়েছে। এখন আসুন স্প্রিংসের উপর ফোকাস করা যাক: তাদের চিহ্নিতকরণ এবং শ্রেণিবিন্যাস কী, সেইসাথে কীভাবে সঠিক প্রস্তুতকারক চয়ন করবেন। এই তথ্য জানা গাড়ি চালককে আপনার গাড়ির জন্য একটি নতুন কিট কেনার সময় ভুল না করতে সাহায্য করবে। প্রধান জাতগুলি আমরা গাড়ির জন্য স্প্রিংসের জাতগুলি বিবেচনা করা শুরু করার আগে, আসুন সংক্ষিপ্তভাবে স্মরণ করি কেন সেগুলি প্রয়োজন। বাম্পের উপর দিয়ে চলন্ত গাড়িটি অবশ্যই নরম থাকবে। অন্যথায়, ট্রিপটি একটি ওয়াগনে চলার থেকে আলাদা হবে না। আরাম নিশ্চিত করতে, অটোমেকাররা যানবাহনকে সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত করে। আসলে, সাসপেনশন ব্যবহার করার আরাম একটি অতিরিক্ত বোনাস। গাড়িতে স্প্রিংসের প্রাথমিক উদ্দেশ্য হল নিরাপত্তা...

স্টিয়ারিং গিয়ার হল লিভার, রড এবং বল জয়েন্টগুলির সমন্বয়ে গঠিত একটি প্রক্রিয়া এবং স্টিয়ারিং গিয়ার থেকে স্টিয়ারিং চাকায় বল স্থানান্তর করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ডিভাইসটি চাকার ঘূর্ণনের কোণগুলির প্রয়োজনীয় অনুপাত সরবরাহ করে, যা স্টিয়ারিংয়ের কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করে। তদতিরিক্ত, প্রক্রিয়াটির নকশাটি স্টিয়ারড চাকার স্ব-দোলন হ্রাস করা এবং গাড়ির সাসপেনশন পরিচালনার সময় তাদের স্বতঃস্ফূর্ত ঘূর্ণন বাদ দেওয়া সম্ভব করে তোলে। স্টিয়ারিং ড্রাইভের নকশা এবং প্রকারগুলি ড্রাইভে স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া এবং স্টিয়ারিং চাকার মধ্যে অবস্থিত সমস্ত উপাদান রয়েছে। সমাবেশের গঠন সাসপেনশন এবং স্টিয়ারিং ব্যবহার করা ধরনের উপর নির্ভর করে। স্টিয়ারিং গিয়ার মেকানিজম "পিনিয়ন-র্যাক" এই ধরনের ড্রাইভ, যা স্টিয়ারিং র্যাকের অংশ, সর্বাধিক ব্যবহৃত হয়। এতে দুটি অনুভূমিক রড, স্টিয়ারিং টিপস এবং সামনের সাসপেনশন স্ট্রটের সুইং বাহু রয়েছে।…

নির্ভরশীল সাসপেনশন ডান এবং বাম চাকার সংযোগকারী একটি অনমনীয় মরীচির উপস্থিতি দ্বারা অন্যান্য ধরণের সাসপেনশন থেকে পৃথক, যার কারণে একটি চাকার চলাচল অন্যটিতে স্থানান্তরিত হয়। নির্ভরশীল সাসপেনশন ব্যবহার করা হয় যেখানে ডিজাইনের সরলতা এবং সস্তা রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন (বাজেট গাড়ি), শক্তি এবং নির্ভরযোগ্যতা (ট্রাক), ধ্রুবক গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং বড় সাসপেনশন ভ্রমণ (অফ-রোড যানবাহন)। এই ধরনের সাসপেনশনের কী কী সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে তা বিবেচনা করুন। এটি কীভাবে কাজ করে নির্ভরশীল সাসপেনশন হল একটি একক অনমনীয় অক্ষ যা ডান এবং বাম চাকার সংযোগ করে। এই জাতীয় সাসপেনশনের ক্রিয়াকলাপটি একটি নির্দিষ্ট প্যাটার্ন দ্বারা আলাদা করা হয়: যদি বাম চাকাটি একটি গর্তে পড়ে (উল্লম্বভাবে নীচে পড়ে), তবে ডানটি উপরে উঠে যায় এবং এর বিপরীতে। সাধারণত দুটি স্থিতিস্থাপক উপাদানের (স্প্রিংস) সাহায্যে বীমটি গাড়ির বডির সাথে সংযুক্ত থাকে। এই নকশা সহজ, যখন এটি ...