ইঞ্জিন ডিভাইস
খাঁড়ি ভালভ
এই সংস্করণে আমরা গ্রহণ এবং নিষ্কাশন ভালভ সম্পর্কে কথা বলব, তবে, বিশদে যাওয়ার আগে, আমরা আরও ভাল বোঝার জন্য এই উপাদানগুলিকে প্রসঙ্গে রাখব। ইঞ্জিনের গ্রহণ এবং নিষ্কাশন গ্যাসগুলি বিতরণ করার জন্য একটি উপায় প্রয়োজন, নিয়ন্ত্রণ করতে এবং সেগুলিকে বহুগুণ দিয়ে ইনটেক ম্যানিফোল্ড, দহন চেম্বার এবং নিষ্কাশন বহুগুণে নিয়ে যাওয়া। ডিস্ট্রিবিউশন নামে একটি সিস্টেম গঠন করে এমন একটি সিরিজের মাধ্যমে এটি অর্জন করা হয়। একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের জন্য একটি জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণ প্রয়োজন, যা পুড়ে গেলে ইঞ্জিনের প্রক্রিয়াগুলিকে চালিত করে। ম্যানিফোল্ডে, বায়ু ফিল্টার করা হয় এবং ইনটেক ম্যানিফোল্ডে পাঠানো হয়, যেখানে কার্বুরেটর বা ইনজেকশনের মতো সিস্টেমের মাধ্যমে জ্বালানী মিশ্রণ মিটার করা হয়। সমাপ্ত মিশ্রণটি দহন চেম্বারে প্রবেশ করে, যেখানে এই গ্যাসটি পুড়ে যায় এবং এইভাবে তাপ শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে। শেষ করার পর…
একটি ইঞ্জিন ব্লক কি?
একটি ইঞ্জিন ব্লক কি (এবং এটি কি করে)? ইঞ্জিন ব্লক, যা সিলিন্ডার ব্লক নামেও পরিচিত, এতে ইঞ্জিনের নীচের অংশের সমস্ত প্রধান উপাদান রয়েছে। এখানে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘোরে, এবং পিস্টনগুলি সিলিন্ডারের বোরগুলিতে উপরে এবং নীচে চলে যায়, জ্বালানীর দহন দ্বারা প্রজ্বলিত হয়। কিছু ইঞ্জিন ডিজাইনে, এটি ক্যামশ্যাফ্টও ধারণ করে। সাধারণত আধুনিক গাড়িতে অ্যালুমিনিয়াম খাদ দিয়ে তৈরি, সাধারণত পুরানো গাড়ি এবং ট্রাকে ঢালাই লোহা দিয়ে তৈরি। এর ধাতব নির্মাণ এটিকে শক্তি এবং দক্ষতার সাথে দহন প্রক্রিয়া থেকে তাপকে সমন্বিত কুলিং সিস্টেমে স্থানান্তর করার ক্ষমতা দেয়। অ্যালুমিনিয়াম ব্লকে সাধারণত পিস্টন বোরগুলির জন্য একটি চাপা লোহার বুশিং থাকে বা মেশিন করার পরে বোরগুলিতে একটি বিশেষ শক্ত আবরণ প্রয়োগ করা হয়। প্রাথমিকভাবে, ব্লকটি সিলিন্ডারের বোর ধরে রাখা একটি ধাতব ব্লক ছিল,…
ভালভ বসন্ত
একটি ভালভ বসন্ত কি এবং এটি কিভাবে কাজ করে? আপনার গাড়ির ইঞ্জিনকে শক্তি দেওয়ার জন্য একটি ভালভ স্প্রিং কীভাবে কাজ করে তার সাথে আপনি কিছুটা পরিচিত হতে পারেন, তবে এই স্প্রিংগুলি সামুদ্রিক প্রকৌশল জগতেও একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। যতক্ষণ পর্যন্ত স্প্রিংগুলি প্রয়োজনীয় চাপ বজায় রাখতে সক্ষম হয়, ততক্ষণ তারা আপনাকে হঠাৎ ইঞ্জিনের ব্যর্থতা এবং ক্ষতি এড়াতে সহায়তা করবে। সংক্ষেপে, তারা আপনার ভালভকে মসৃণভাবে চলতে সাহায্য করে। কিন্তু এটা তার থেকে অনেক বেশি। একটি স্প্রিং ভালভ যে সমস্যাগুলি প্রতিরোধ করতে সাহায্য করতে পারে সে সম্পর্কে জানতে পড়ুন, বিভিন্ন ধরণের স্প্রিং ভালভ সম্পর্কে শিখতে পারে এবং কীভাবে একটি সমস্যার সাধারণ লক্ষণগুলি চিনতে হয় তা বুঝতে পারেন৷ ভালভ স্প্রিংস কি করে? প্রথমে, সামুদ্রিক বিশ্বে ভালভ বসন্তের ভূমিকা নিয়ে আলোচনা করা যাক। ভালভ স্প্রিং ভালভ স্টেমের চারপাশে স্থাপন করা হয়...
ইঞ্জিন টিউনিং: আরও শক্তি, কম খরচ, ভাল কর্মক্ষমতা!
নতুন কারখানার যানবাহনের ইঞ্জিনগুলি মাঝারি শক্তি বিকাশের জন্য ক্রমাঙ্কিত করা হয়। আপনি যদি আপনার গাড়িকে আরও দক্ষ করে তুলতে চান এবং আরও ভাল পারফর্ম করতে চান, তাহলে ইঞ্জিন টিউনিং করাই বুদ্ধিমানের কাজ। অনেক সম্ভাবনা আছে। আর্কটিক তাপমাত্রা, মরুভূমির তাপের মতো, ইউরোপে বিরল, তাই অনেকগুলি ডিফল্ট সেটিংস অপ্রয়োজনীয়৷ এই ক্রমাঙ্কনগুলির সাথে, নির্মাতারা ন্যূনতম রক্ষণাবেক্ষণ সহ কর্মক্ষমতা এবং পরিষেবা জীবনের মধ্যে একটি আপস করে। এবং আরও কী: তারা এমন কর্মক্ষমতা গ্রহণ করে যা পেশাদার সহায়তায় গাড়িতে ফিরিয়ে দেওয়া যেতে পারে। ইঞ্জিনিয়ারদের অবশ্যই সমস্ত সম্ভাব্য আবহাওয়ার পরিস্থিতি বিবেচনা করতে হবে। টিউনিং এর প্রকারভেদ টিউনিং ইঞ্জিনে যান্ত্রিক হস্তক্ষেপের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়, যদিও সবকিছুই একবার সেখানে টার্বো বুস্টার, কম্প্রেসার, নাইট্রাস অক্সাইড ইনজেকশন ইত্যাদির রেট্রোফিটিং দিয়ে শুরু হয়েছিল। বার বার, প্রযুক্তিগত অগ্রগতি গাড়ির কর্মক্ষমতা উন্নত করার জন্য নতুন সুযোগ তৈরি করেছে। বর্তমানে…
একটি গাড়িতে দুটি স্ট্রোক ইঞ্জিন
গাড়ির বিশ্ব পাওয়ারট্রেনে অনেক উন্নয়ন দেখেছে। ডিজাইনারের কাছে তার সন্তানদের আরও বিকাশের জন্য তহবিল না থাকার কারণে তাদের মধ্যে কিছু সময়মতো হিমায়িত হয়েছিল। অন্যরা অকার্যকর বলে প্রমাণিত হয়েছিল, তাই এই জাতীয় উন্নয়নগুলির একটি প্রতিশ্রুতিশীল ভবিষ্যত ছিল না। ক্লাসিক ইন-লাইন বা ভি-আকৃতির ইঞ্জিন ছাড়াও, নির্মাতারা পাওয়ার ইউনিটের অন্যান্য ডিজাইনের গাড়ি তৈরি করে। কিছু মডেলের হুডের নিচে, কেউ একটি ওয়াঙ্কেল ইঞ্জিন, একটি বক্সার (বা বক্সার), একটি হাইড্রোজেন ইঞ্জিন দেখতে পারে। কিছু অটোমেকার এখনও তাদের মডেলগুলিতে এই ধরনের বহিরাগত পাওয়ারট্রেন ব্যবহার করতে পারে। এই পরিবর্তনগুলি ছাড়াও, ইতিহাস আরও বেশ কয়েকটি সফল অ-মানক মোটর জানে (তাদের কিছু সম্পর্কে একটি পৃথক নিবন্ধ রয়েছে)। এখন এমন একটি ইঞ্জিন সম্পর্কে কথা বলা যাক যার সাথে মোটরচালকদের প্রায় কেউই নয় ...
যোগাযোগ ইগনিশন সিস্টেম, ডিভাইস, অপারেশন নীতি
একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত যে কোনও গাড়ির অবশ্যই ইলেকট্রনিক্সে একটি ইগনিশন সিস্টেম থাকবে। সিলিন্ডারে পরমাণুযুক্ত জ্বালানী এবং বাতাসের মিশ্রণটি জ্বলতে সক্ষম হওয়ার জন্য, একটি শালীন স্রাব প্রয়োজন। গাড়ির অন-বোর্ড নেটওয়ার্কের পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে, এই চিত্রটি 30 হাজার ভোল্টে পৌঁছায়। গাড়ির ব্যাটারি যদি মাত্র 12 ভোল্ট উৎপন্ন করে তাহলে এত শক্তি কোথা থেকে আসবে? এই ভোল্টেজ উৎপন্নকারী প্রধান উপাদান হল ইগনিশন কয়েল। এটি কীভাবে কাজ করে এবং সেখানে কী কী পরিবর্তন রয়েছে তার বিশদ বিবরণ একটি পৃথক পর্যালোচনাতে বর্ণিত হয়েছে। এখন আসুন ইগনিশন সিস্টেমের বিভিন্ন ধরণের অপারেশনের নীতিতে ফোকাস করা যাক - যোগাযোগ (এখানে বিভিন্ন ধরণের এসজেড বর্ণনা করা হয়েছে)। একটি গাড়ির একটি যোগাযোগ ইগনিশন সিস্টেম কি আধুনিক গাড়িগুলি একটি ব্যাটারি-টাইপ বৈদ্যুতিক সিস্টেম পেয়েছে। তার স্কিম নিম্নরূপ ...
অল্টারনেটর রেগুলেটর: ভূমিকা, অপারেশন এবং পরিবর্তন
অল্টারনেটর রেগুলেটর হল অল্টারনেটরের বৈদ্যুতিক অংশ। এই কারণে, ব্যাটারির স্রাব, ওভারলোড এবং ওভারভোল্টেজ বাদ দেওয়া হয়। প্রকৃতপক্ষে, এটি ব্যাটারি ভোল্টেজ বজায় রাখতে ব্যবহৃত হয়। এটি জেনারেটরের সাথে সংযুক্ত এবং এটি ব্যর্থ হলে নিজেই প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। ⚙️ জেনারেটর রেগুলেটর কি? আপনার গাড়ির বিকল্প আপনাকে ব্যাটারি চার্জ করতে দেয়। এটি শক্তিতে বিদ্যুৎ উৎপন্ন করে এবং এইভাবে আপনার গাড়ির বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলিকে সচল রাখে। লে রেগুলেটর হল অল্টারনেটরের অংশ। অল্টারনেটর রেগুলেটরের ভূমিকা হল ব্যাটারির ভোল্টেজ বজায় রাখা এবং এইভাবে ব্যাটারি ডিসচার্জ করা এবং সম্ভাব্য ওভারভোল্টেজ এড়ানো। অবশেষে, অল্টারনেটর রেগুলেটর ব্যাটারিকে অতিরিক্ত চার্জ হতে বাধা দেয়। প্রকৃতপক্ষে, জেনারেটর ক্রমাগত আনুষঙ্গিক চাবুক দ্বারা চালিত হয়। ব্যাটারি পূর্ণ হলে...
একটি পিকআপ ট্রাক কী, সুবিধা এবং অসুবিধা
শহরে পিকআপ ট্রাক দেখা যায় না। এটি ব্যবহার করা হয় না এবং নিবন্ধটি বলে কেন। তবে শহরতলির বাইরে বা ভ্রমণের সময়, পিকআপগুলি ক্রমাগত মিলিত হবে। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল একটি পিকআপ ট্রাক একটি SUV নয়, একটি পৃথক গাড়ি যার নিজস্ব ইতিহাস রয়েছে। একটি পিকআপ ট্রাক কি? একটি পিকআপ ট্রাক একটি যাত্রীবাহী গাড়ি যার একটি খোলা লাগেজ বগি রয়েছে - একটি প্ল্যাটফর্ম। এটি একটি কার্যকরী গাড়ি, একটি ট্রাক এবং একটি এসইউভির মধ্যে দাঁড়িয়ে আছে। এটি একটি কম দামে পরেরটির থেকে পৃথক, যা রাশিয়ান এবং বিদেশী গ্রাহকদের জন্য বেশ উপকারী। এটা বিশ্বাস করা হয় যে প্রথম পিকআপ ট্রাকটি উত্তর আমেরিকায় 20 শতকের 20 এর দশকে তৈরি হয়েছিল। স্রষ্টা ছিলেন ফোর্ড, এবং গাড়িটিকে ফোর্ড টি বলা হত এবং এটি কৃষকের গাড়ি হিসাবে বিবেচিত হত। তার পিছনে ছিল...
পেট্রোল ইঞ্জিন: ডিভাইস, পরিচালনার নীতি, সুবিধা এবং অসুবিধা
গাড়িটি স্বাধীনভাবে চলতে সক্ষম হওয়ার জন্য, এটিকে একটি পাওয়ার ইউনিট দিয়ে সজ্জিত করতে হবে যা টর্ক তৈরি করবে এবং এই শক্তিটিকে ড্রাইভের চাকায় প্রেরণ করবে। এই উদ্দেশ্যে, যান্ত্রিক উপায়ের নির্মাতারা একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন বা অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন তৈরি করেছেন। ইউনিটটির পরিচালনার নীতিটি হ'ল এর নকশায় জ্বালানী এবং বাতাসের মিশ্রণ পোড়ানো হয়। মোটরটি চাকা ঘোরানোর জন্য এই প্রক্রিয়ায় প্রকাশিত শক্তি ব্যবহার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। একটি আধুনিক গাড়ির হুডের নীচে, একটি পেট্রল, ডিজেল বা বৈদ্যুতিক পাওয়ার ইউনিট ইনস্টল করা যেতে পারে। এই পর্যালোচনাতে, আমরা পেট্রল পরিবর্তনের উপর ফোকাস করব: ইউনিটটি কী নীতিতে কাজ করে, এটির কী ডিভাইস রয়েছে এবং অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের আয়ু কীভাবে বাড়ানো যায় সে সম্পর্কে কিছু ব্যবহারিক সুপারিশ। একটি পেট্রল গাড়ী ইঞ্জিন কি প্রথমে, আসুন পরিভাষাটি নিয়ে কাজ করি। ...
ওয়াঙ্কেল ইঞ্জিন - আরপিডি গাড়ির অপারেশনের ডিভাইস এবং নীতি
মোটরগাড়ি শিল্পের ইতিহাস জুড়ে, অনেক উন্নত সমাধান হয়েছে, উপাদান এবং সমাবেশগুলির নকশা পরিবর্তিত হয়েছে। 30 বছরেরও বেশি আগে, ওয়াঙ্কেল রোটারি পিস্টন ইঞ্জিনকে সুবিধা প্রদান করে, পিস্টন ইঞ্জিনটিকে পাশের দিকে সরানোর জন্য সক্রিয় প্রচেষ্টা শুরু হয়েছিল। যাইহোক, অনেক পরিস্থিতিতে, রোটারি মোটর তাদের জীবনের অধিকার পায়নি। নীচে এই সব সম্পর্কে পড়ুন. এটি কীভাবে কাজ করে রটারটির একটি ত্রিভুজাকার আকৃতি রয়েছে, যার প্রতিটি পাশে একটি উত্তল আকৃতি রয়েছে, যা একটি পিস্টন হিসাবে কাজ করে। রটারের প্রতিটি পাশে বিশেষ অবকাশ রয়েছে যা জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণের জন্য আরও জায়গা সরবরাহ করে, যার ফলে ইঞ্জিনের অপারেটিং গতি বৃদ্ধি পায়। মুখের শীর্ষে একটি ছোট সিলিং বাফেল দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে যা প্রতিটি বারের মৃত্যুদন্ড কার্যকর করতে সহায়তা করে। উভয় দিকে, রটারটি সিলিং রিং দিয়ে সজ্জিত যা চেম্বারগুলির প্রাচীর গঠন করে। রটারের মাঝখানে দাঁত দিয়ে সজ্জিত, যার সাথে ...
ফ্যান সান্দ্র সংযুক্তকরণ: ডিভাইস, ত্রুটি এবং মেরামত
যেকোনো অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের জন্য একটি গুণমানের কুলিং সিস্টেম প্রয়োজন। এটি তার কাজের প্রকৃতির কারণে। সিলিন্ডারের ভিতরে বায়ু এবং জ্বালানীর মিশ্রণ পোড়ানো হয়, যেখান থেকে সিলিন্ডার ব্লক, মাথা, নিষ্কাশন সিস্টেম এবং অন্যান্য সংলগ্ন সিস্টেমগুলি গুরুতর তাপমাত্রা পর্যন্ত উত্তপ্ত হয়, বিশেষ করে যদি ইঞ্জিন টার্বোচার্জড হয় (কেন একটি গাড়িতে টার্বোচার্জার থাকে এবং কীভাবে তা পড়ুন) এটা কাজ করে, এখানে পড়ুন)। যদিও এই উপাদানগুলি তাপ-প্রতিরোধী উপকরণ দিয়ে তৈরি, তবুও এগুলিকে ঠান্ডা করা দরকার (যদি সমালোচনামূলকভাবে উত্তপ্ত করা হয়, তবে তারা বিকৃত এবং প্রসারিত হতে পারে)। এটি করার জন্য, অটোমেকাররা বিভিন্ন ধরণের কুলিং সিস্টেম তৈরি করেছে যা মোটরের অপারেটিং তাপমাত্রা বজায় রাখতে সক্ষম (এই প্যারামিটারটি অন্য নিবন্ধে বর্ণনা করা উচিত)। যে কোনো কুলিং সিস্টেমের একটি উপাদান হল ফ্যান। ডিভাইসটি নিজেই...
গাড়ির ইঞ্জিনের জন্য ভিটিইসি সিস্টেম
স্বয়ংচালিত অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলি ক্রমাগত উন্নতি করছে, প্রকৌশলীরা সর্বাধিক শক্তি এবং টর্ককে "আউট" করার চেষ্টা করছেন, বিশেষত সিলিন্ডারের পরিমাণ বাড়ানোর আশ্রয় না নিয়ে। জাপানি অটো ইঞ্জিনিয়াররা এই কারণে বিখ্যাত হয়েছিলেন যে তাদের বায়ুমণ্ডলীয় ইঞ্জিনগুলি, গত শতাব্দীর 90 এর দশকে, 1000 cm³ এর আয়তন থেকে 100 হর্সপাওয়ার পেয়েছিল। আমরা হোন্ডা গাড়ির কথা বলছি, যা তাদের টর্কি ইঞ্জিনের জন্য পরিচিত, বিশেষ করে ভিটিইসি সিস্টেমের জন্য ধন্যবাদ। সুতরাং, নিবন্ধে আমরা VTEC কী, এটি কীভাবে কাজ করে, অপারেশনের নীতি এবং নকশা বৈশিষ্ট্যগুলি নিয়ে বিস্তারিতভাবে আলোচনা করব। VTEC ভেরিয়েবল ভালভ টাইমিং এবং লিফ্ট ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেম কি, যা রাশিয়ান ভাষায় অনুবাদ করা হয়, গ্যাস ডিস্ট্রিবিউশন ভালভের খোলার সময় এবং উত্তোলনের উচ্চতার জন্য একটি বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা হিসাবে। সহজ কথায়, এটি একটি পরিবর্তনের ব্যবস্থা...
আপনি পছন্দ করতে পারেন
ফাস্টব্যাক কি
ম্যানুয়াল সংক্রমণ - রোবোটিক গিয়ারবক্স
নিষ্কাশন গ্যাস পুনর্নির্মাণ সিস্টেম
ইঞ্জিন ভালভ উদ্দেশ্য, ডিভাইস, নকশা
যেকোন গাড়ির ফোর-স্ট্রোক অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন কাজ করার জন্য, এর ডিভাইসে অনেকগুলি বিভিন্ন অংশ এবং প্রক্রিয়া রয়েছে যা একে অপরের সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করা হয়। এই ধরনের প্রক্রিয়ার মধ্যে - সময়। এর কাজ হল ভালভ টাইমিং এর সময়মত অপারেশন নিশ্চিত করা। এটি কী তা এখানে বিশদভাবে বর্ণনা করা হয়েছে। সংক্ষেপে, গ্যাস ডিস্ট্রিবিউশন মেকানিজম সিলিন্ডারে একটি নির্দিষ্ট স্ট্রোক করার সময় প্রক্রিয়াটির সময়োপযোগীতা নিশ্চিত করার জন্য সঠিক সময়ে ইনটেক/এক্সস্ট ভালভ খুলে দেয়। কিছু ক্ষেত্রে, উভয় গর্ত বন্ধ করা প্রয়োজন, অন্যদের মধ্যে, এক বা এমনকি উভয় খোলা। আসুন একটি বিশদটি ঘনিষ্ঠভাবে দেখি যা আমাদের এই প্রক্রিয়াটিকে স্থিতিশীল করতে দেয়। এটি একটি ভালভ। এর ডিজাইনের বিশেষত্ব কী এবং এটি কীভাবে কাজ করে? একটি ইঞ্জিন ভালভ কি একটি ভালভ দ্বারা বোঝানো হয় ...
আপনি পছন্দ করতে পারেন
গাড়ির জন্য জেল ব্যাটারি। সুবিধা - অসুবিধা
স্টেশন ওয়াগন কি?
স্টেনস: বুনিয়াদি, গঠন, ধারণা
মোটরনিক সিস্টেম কী?
বিভিন্ন গতি এবং লোডে ইঞ্জিনের দক্ষতার জন্য, জ্বালানী, বায়ু সরবরাহ সঠিকভাবে বিতরণ করা এবং ইগনিশনের সময় পরিবর্তন করা প্রয়োজন। পুরানো কার্বুরেটেড ইঞ্জিনগুলিতে, এই জাতীয় নির্ভুলতা অর্জন করা অসম্ভব। এবং ইগনিশন পরিবর্তনের ক্ষেত্রে, ক্যামশ্যাফ্ট আপগ্রেড করার জন্য একটি জটিল পদ্ধতির প্রয়োজন হবে (এই সিস্টেমটি আগে বর্ণিত হয়েছিল)। ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেমের আবির্ভাবের সাথে, একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপকে সূক্ষ্ম সুর করা সম্ভব হয়েছিল। এরকম একটি সিস্টেম 1979 সালে বোশ দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। এর নাম মোটরনিক। এটি কী, কোন নীতিতে এটি কাজ করে এবং এর সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি কী তা বিবেচনা করুন। Motronic সিস্টেমের ডিভাইস Motronic হল জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেমের একটি পরিবর্তন, যা একই সাথে ইগনিশন বন্টন নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম। ...
বুস্টার পাম্প এবং ফুয়েল পাম্প: অপারেশন
প্রাইমিং পাম্প হল একটি পাম্প যা ট্যাঙ্ক থেকে জ্বালানি ফেরত দিতে ব্যবহৃত হয়, যা প্রায়শই ইঞ্জিনের বগি থেকে বেশ দূরে অবস্থিত। সম্পূর্ণ জ্বালানী সিস্টেম সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্য এখানে যান। বুস্টার/ফুয়েল পাম্পে একটি সাকশন মোটর, একটি ফিল্টার এবং একটি চাপ নিয়ন্ত্রক থাকে। জ্বালানী বাষ্প আর বাতাসে পাঠানো হয় না, তবে একটি ক্যানিস্টারে (রক্ষণাবেক্ষণ ছাড়া) সংগ্রহ করা হয়। এই বাষ্পগুলিকে উন্নত সূচনার জন্য বায়ু গ্রহণে ফিরিয়ে দেওয়া যেতে পারে, যা একটি কম্পিউটার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। অবস্থান একটি বুস্টার পাম্প, যাকে জ্বালানী পাম্প এবং এমনকি একটি সাবমারসিবল পাম্পও বলা হয়, এটি একটি বৈদ্যুতিক পাম্প যা প্রায়শই একটি গাড়ির জ্বালানী ট্যাঙ্কে থাকে। এই বুস্টার পাম্পটি একটি পাইপলাইনের মাধ্যমে ইঞ্জিনে অবস্থিত একটি উচ্চ চাপের জ্বালানী পাম্পের সাথে সংযুক্ত থাকে। লিফ্ট পাম্পও এর সাথে সংযুক্ত...
থ্রোটল ভালভের ক্রিয়াকলাপের ডিভাইস এবং নীতি
থ্রোটল ভালভ হল একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের ইনটেক সিস্টেমের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ অংশ। একটি গাড়িতে, এটি ইনটেক ম্যানিফোল্ড এবং এয়ার ফিল্টারের মধ্যে অবস্থিত। ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে, একটি থ্রোটলের প্রয়োজন হয় না, তবে, এটি এখনও জরুরী অপারেশনের ক্ষেত্রে আধুনিক ইঞ্জিনগুলিতে ইনস্টল করা আছে। পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির সাথে যদি ভালভ লিফট কন্ট্রোল সিস্টেম থাকে তবে পরিস্থিতি একই রকম। থ্রোটল ভালভের প্রধান কাজ হল বায়ু-জ্বালানি মিশ্রণ তৈরির জন্য প্রয়োজনীয় বায়ু প্রবাহ সরবরাহ এবং নিয়ন্ত্রণ করা। সুতরাং, ইঞ্জিন অপারেটিং মোডগুলির স্থায়িত্ব, জ্বালানী খরচের স্তর এবং সামগ্রিকভাবে গাড়ির বৈশিষ্ট্যগুলি ড্যাম্পারের সঠিক অপারেশনের উপর নির্ভর করে। থ্রটল ডিভাইস একটি ব্যবহারিক দৃষ্টিকোণ থেকে, থ্রটল ভালভ একটি বাইপাস ভালভ। খোলা অবস্থানে, গ্রহণ ব্যবস্থায় চাপ বায়ুমণ্ডলের সমান। হিসাবে…
