চাকার চেইন
স্বয়ংক্রিয় মেরামতের

চাকার চেইন

নির্দিষ্ট রাস্তার অবস্থার অধীনে, গাড়ির নিজস্ব সম্ভাবনা অপর্যাপ্ত। রাস্তার একটি তুষারময় অংশ, একটি বরফের ভূত্বকে আচ্ছাদিত একটি খাড়া ঢাল, একটি কর্দমাক্ত অংশ - চাকার উপর লাগানো চেইন এই সমস্ত পরিস্থিতিতে সাহায্য করতে পারে। চাকার জন্য এই ধরনের "আনুষাঙ্গিক" অফ-রোড বৈশিষ্ট্য সহ যানবাহনকে প্রদান করে। গাড়ির জন্য তুষার চেইনের প্রধান কাজ হল রাস্তার পৃষ্ঠে চাকার আনুগত্য উন্নত করা।

চাকার চেইন

চেইনগুলির উদ্দেশ্য হল চাকার গ্রিপ বৈশিষ্ট্যগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করা

তুষার চেইন - বর্ণনা

কার্যকরীভাবে, হুইল চেইন (অথবা, আরও সুনির্দিষ্টভাবে বলতে গেলে, স্নো চেইন) মূলত একটি অপসারণযোগ্য ট্রেড যা আপনাকে একটি সাধারণ রোড টায়ারকে অফ-রোড টায়ারে পরিণত করতে দেয়। কাঠামোগতভাবে, এটি একটি শৃঙ্খল, প্রায়শই শক্তিশালী করা হয়, সমগ্র পরিধির চারপাশে টায়ারটিকে সমানভাবে বিনুনি করার জন্য সংযুক্ত থাকে। এই নকশাটি দুটি অনুদৈর্ঘ্য চেইন বা তারগুলি নিয়ে গঠিত, বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ, চাকার পরিধির চারপাশে অতিক্রম করে, যা ট্রান্সভার্স চেইন বা রাবার "স্টপ" দ্বারা সংযুক্ত থাকে।

চেইনগুলির উদ্দেশ্য হ'ল বরফ, আলগা তুষার, গভীর কাদা ইত্যাদির উপর চাকার গ্রিপ বৈশিষ্ট্যগুলি (এবং এর ফলে গাড়ির গতিশীলতা) উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করা। অনুশীলনে এটি এরকম দেখতে পারে। আপনি যখন মাছ ধরতে যান, আপনি সাধারণ টায়ারের উপর একটি অ্যাসফল্ট পৃষ্ঠের উপর 100 কিমি ড্রাইভ করেন এবং তারপরে আপনি একটি দেশের রাস্তায় ঘুরে যান, যেখানে "কঠিন অফ-রোড" শুরু হয়। তারপর চাকার চেইন সংযুক্ত করা হয় এবং আপনি আরও যেতে পারেন, কাদায় আটকে যাওয়ার বা আটকে যাওয়ার সম্ভাবনা অনেক কম। এবং এমন জায়গা যেমন, বলুন, বরফের খাড়া আরোহণ, হুইল চেইন ছাড়া, এমনকি স্টাডেড টায়ারেও অতিক্রম করা অত্যন্ত কঠিন।

যন্ত্র

অ্যান্টি-স্কিড চেইনগুলির গঠন অনুসারে, চাকাগুলি শর্তসাপেক্ষে নরম এবং শক্ত ভাগে বিভক্ত। প্রথম এবং দ্বিতীয় উভয়ই চাকার পুরো পরিধির চারপাশে প্রসারিত দুটি অনুদৈর্ঘ্য চেইন বা তার। পয়েন্টেড এবং রাবার (প্লাস্টিক) কান তাদের মধ্যে প্রসারিত হয়।

ট্রান্সমগুলি রম্বস বা মধুচক্রের আকারে এবং একটি মইয়ের উপর উভয়ই অবস্থিত হতে পারে। প্রস্তাবিত বিকল্পগুলির প্রত্যেকটির অস্ত্রাগারে কিছু ইতিবাচক সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে। মই রোয়িং ক্ষমতা উন্নত করেছে। এই কারণেই এই ডিভাইসটি বর্ধিত দূষণ সহ বিভিন্ন ধরণের অঞ্চল কাটিয়ে উঠতে সর্বোত্তম ব্যবহার করা হয়। যাইহোক, এই ধরণের তুষার চেইন দিয়ে সজ্জিত একটি চাকারও কিছু অসুবিধা রয়েছে, কারণ এটি ঝুলে যাওয়ার প্রবণতা রয়েছে।

চাকার চেইন

মধুচক্র প্যাটার্ন সহ স্নো চেইনগুলি আরও বহুমুখী

অতএব, এই ধরনের শড চাকার উপর চড়ে শুধুমাত্র "ড্রাইভ করা" সম্ভব। অন্যান্য বিপত্তি আছে যা কোনোভাবে একজন মোটরচালকের গাড়ির উপর বিরূপ প্রভাব ফেলতে পারে। প্রথমত, বর্ধিত টায়ার পরিধান জন্য শর্ত আছে. এছাড়াও, এই ধরনের চাকার উপর গাড়ি চালানোর সময়, গাড়ির পার্শ্বীয় স্থায়িত্ব খুব কম হবে। এবং উপসংহারে, সবচেয়ে নেতিবাচক উপায়ে, এই ডিভাইসগুলি স্টিয়ারিং এবং গিয়ারবক্সকে প্রভাবিত করে। এটি এই কারণে যে তুষার চেইন ব্যবহার এই সিস্টেমগুলিতে ভারী লোড রাখে।

মধুচক্র প্যাটার্নযুক্ত চাকার সাথে স্নো চেইনগুলি আরও বহুমুখী এবং এর মাত্রা কম নেতিবাচক প্রভাব রয়েছে। তদতিরিক্ত, গাড়ির উপাদানগুলি এই জাতীয় উচ্চ লোডের কাছে ডুবে যাবে না এবং টায়ারগুলি অনেক বেশি সময় ধরে চলবে। এই ধরনের মই থেকে ভিন্ন, ধনুর্বন্ধনী গাড়ির চমৎকার পার্শ্বীয় স্থিতিশীলতা প্রদান করতে পারে, কারণ চলাচলের সময় পৃষ্ঠের সাথে অবিচ্ছিন্ন যোগাযোগ থাকে।

ভুলত্রুটি

হ্যাঁ, চেইনের কারণে, গাড়ির পেটেন্সি বাড়ে, কিন্তু হ্যান্ডলিং আরও খারাপ হয়। মেশিনটি একটি ট্রাক্টরের মতো হয়ে যায়, এর চলাচলের অনুমোদিত গতি হ্রাস পায়। উপরন্তু, গাড়ী একটি লক্ষণীয় oversteer অর্জন. অতএব, যাত্রা শুরু করার আগে, স্বাভাবিক অবস্থায় নতুন সংবেদনগুলির সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়।

চাকার চেইন

চেইন ব্যবহার টায়ার পরিধানকে প্রভাবিত করে

উপরন্তু, নিম্নলিখিত কারণগুলি চেইনগুলির অসুবিধাগুলির জন্য দায়ী করা যেতে পারে:

  • চেইন ব্যবহার টায়ার পরিধান প্রভাবিত করে;
  • চেইন নড়াচড়া করার সময় অনেক শব্দ করে।

আপনি যদি তুষার শৃঙ্খলের ধরনগুলির মধ্যে নির্বাচন করেন তবে রাবারগুলিই বেছে নেওয়া উচিত৷ ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা আরও খারাপ হবে, কিন্তু টায়ার এবং অন্যান্য উপাদানের উপর প্রভাব ততটা ক্ষতিকর হবে না। এবং চলাচলের গতি এখনও আরামদায়ক।

তৈরীর

একটি অ্যান্টি-স্লিপ ডিভাইস কেনা সবসময় সম্ভব নয় - উচ্চ মূল্য এবং সঠিক আকারের অভাব গাড়ির মালিকদের তাদের নিজেরাই এই সমস্যাগুলি সমাধান করতে বাধ্য করে। আমি অবশ্যই বলব যে এটি একটি খুব ভাল বিকল্প - সমস্ত প্রয়োজনীয় উপাদান সবসময় হার্ডওয়্যার স্টোরগুলিতে পাওয়া যায়। একটি জটিল পরিস্থিতিতে, আপনি কেবল তারের বা ধাতব সরঞ্জামের একটি টুকরো দিয়ে টায়ারটি মোড়ানোর চেষ্টা করতে পারেন, তবে সবাই তাদের সাথে এই জাতীয় কিট বহন করে না। এছাড়াও, একটি ডিস্ক-টাইপ ব্রেক সিস্টেমের জন্য, এই বিকল্পটি স্পষ্টভাবে contraindicated হয়; এই জাতীয় নকশা প্রক্রিয়াগুলির ক্রিয়াকলাপকে ব্যাহত করবে।

চাকার চেইন

অতএব, চাকার জন্য ঘরে তৈরি চেইনগুলি আগে থেকেই প্রস্তুত করা সার্থক, যার জন্য আপনার প্রয়োজন হবে:

  • কমপক্ষে 5 মিমি এর ক্রস সেকশন সহ ইস্পাত চেইন;
  • হাত;
  • সুইভেল কার্বাইন;
  • প্রসারিত ডিভাইস;
  • বল্টু, বাদাম এবং ওয়াশার।

খালি জায়গাগুলির মাত্রাগুলি ব্যবহৃত টায়ারের মাত্রার উপর নির্ভর করে, তাই পছন্দসই সূচকগুলি প্রাক-পরিমাপ করা গুরুত্বপূর্ণ। ক্রসবারগুলির সংখ্যাও স্বতন্ত্র: কারিগররা নিশ্চিত করার পরামর্শ দেন যে মাটির সাথে টায়ারের যোগাযোগের সমতলে একবারে দুটি "ক্রসবার" রয়েছে।

এই স্কিমের জন্য ধন্যবাদ, পুরো পণ্যের ট্র্যাকশন বৈশিষ্ট্য এবং নির্ভরযোগ্যতা বৃদ্ধি পাবে। প্রস্তুতিমূলক ক্রিয়া এবং আপনার নিজের হাতে চাকার চেইন একত্রিত করার প্রক্রিয়াটি নিম্নলিখিত বিষয়গুলি নিয়ে গঠিত:

  • অনুদৈর্ঘ্য ফাঁকা কাটা;
  • ক্রস কাটা;
  • অনুদৈর্ঘ্য চেইনের ষষ্ঠ লিঙ্কে তির্যক উপাদানটি ঠিক করুন;
  • রিং বা হুক ব্যবহার করে প্রতি 9টি লিঙ্কে পরবর্তী "ক্রসবার" ইনস্টল করা;
  • অনুদৈর্ঘ্য ওয়ার্কপিসের মাঝখানে, 6 টি লিঙ্ক এবং একটি হুক সহ একটি ল্যানিয়ার্ড সমন্বিত একটি সেগমেন্ট ঠিক করুন।

বর্ণনা থেকে দেখা যায়, একটি নির্দিষ্ট দক্ষতা এবং সরঞ্জাম সহ, অপারেশনটি 40 মিনিটের বেশি সময় নেবে না। যাদের ঢালাইয়ের অভিজ্ঞতা আছে তারা এটিকে অনুশীলনে রাখতে এবং থ্রেডযুক্ত সংযোগগুলি পরিত্যাগ করতে পারে, যা অবশ্যই সরঞ্জামের গুণমানকে প্রভাবিত করবে।

কিভাবে শিকল পরানো

চাকার চেইন

একটি চাকায় চেইন রাখার দুটি উপায় রয়েছে:

  • প্রথম বিকল্পটি একটি জ্যাক ব্যবহার জড়িত। এর সাহায্যে, গাড়িটি উঠে যায়, সাসপেনশন চাকায় একটি লগ ইনস্টল করা হয়। অবশেষে, ফিক্সেশনের নির্ভরযোগ্যতা পরীক্ষা করা হয় এবং পদ্ধতিটি অন্য টায়ারের জন্য পুনরাবৃত্তি করা হয়।
  • দ্বিতীয় পদ্ধতিটি চাকার সামনে চেইন স্থাপন করার পরামর্শ দেয়, তাদের মাঝখানে নিয়ে যায় এবং প্রথমে ভিতরের, তারপর বাইরে সুরক্ষিত করে। এর পরে, আপনাকে সমানভাবে লিঙ্কগুলি বিতরণ করতে হবে, প্রায় 20-30 মিটার ড্রাইভ করতে হবে, থামাতে হবে এবং টান সামঞ্জস্য করতে হবে।

যদি গাড়িতে চার-চাকা ড্রাইভ থাকে তবে সমস্ত চাকায় চেইন ইনস্টল করা হয়। অন্যান্য ক্ষেত্রে, এটি শুধুমাত্র নেতাদের উপর তাদের পরা যথেষ্ট।

তুষার চেইন চরম পরিস্থিতিতে সাহায্য করবে। কিন্তু যদি গাড়িটি শহরের মধ্যে চালিত হয়, তবে এটি বিশেষ স্টাডেড টায়ার ইনস্টল করার জন্য যথেষ্ট।

ব্যবহার টিপস

সর্বোচ্চ গতি অতিক্রম করা থেকে বিরত থাকুন (উৎপাদক দ্বারা নির্দেশিত), আকস্মিক ব্রেকিং, আকস্মিক কৌশল তৈরি করা। সরান এবং মসৃণভাবে গতি বাড়ান। অন্যথায়, চেইন দ্রুত ব্যর্থ হবে।

চাকার চেইন

একটি স্বাভাবিক স্তরের চাপ সহ টায়ারগুলিতে চেইন ইনস্টল করা হয়। চেইন ইনস্টল করার সময় টায়ারের চাপ কমাবেন না; এটি ভাঙ্গনের ঝুঁকি বাড়াবে।

চেইন ক্ষতিগ্রস্ত হলে, অবিলম্বে বন্ধ করুন এবং এটি সরান। অন্যথায়, এই জাতীয় চেইন চাকা, ব্রেক সিস্টেমের অংশ বা সাসপেনশনকে মারাত্মকভাবে ক্ষতি করতে পারে।

প্রতিটি ইনস্টলেশনের আগে, সাবধানে চেইনটি পরিদর্শন করুন: লক এবং লিঙ্কগুলি অবশ্যই ভাল অবস্থায় থাকতে হবে।

তুষার চেইন ইতিহাস

প্রথমবার প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় তাদের স্বাভাবিক আকারে চাকার চেইনগুলি উপস্থিত হয়েছিল। তখনই, পেটেন্সি বাড়ানোর জন্য, সাধারণ ট্রাকের চাকার সাথে চেইনগুলি সংযুক্ত করা শুরু হয়েছিল, যা রাস্তার সবচেয়ে কঠিন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালানোর সম্ভাবনাকে ব্যাপকভাবে প্রসারিত করেছিল।

সম্প্রতি অবধি, এই আনুষঙ্গিকটি ভারী যানবাহনের চালকদের কাছে সুপরিচিত ছিল, বিশেষত যারা সুদূর উত্তরে কাজ করে, সেইসাথে চরম জিপার যারা সত্যিই সবচেয়ে কঠিন, প্রায় দুর্গম ট্র্যাকগুলি অতিক্রম করতে পছন্দ করে।

আজ, এই আনুষঙ্গিকটি বিস্তৃত গাড়িচালকদের কাছে সুপরিচিত, বিশেষ করে যাদের প্রায়শই কঠিন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালাতে হয়: জেলে, শিকারী, কৃষি শ্রমিক, গ্রামীণ এলাকার বাসিন্দারা, যেখানে আপনি জানেন, রাস্তার গুণমান অনেক কিছু ছেড়ে দেয়। পছন্দসই এবং অন্যান্য অনেক শ্রেণীর ড্রাইভার।

একটি মন্তব্য জুড়ুন