অ্যান্টিফ্রিজ এবং অ্যান্টিফ্রিজের মধ্যে পার্থক্য কী? কি ভাল? তারা মিশ্রিত করা যাবে?

আমরা যখন একটি গাড়ি কিনি, আমরা চাই যতক্ষণ সম্ভব এটি স্থায়ী হোক। পরিষেবা জীবন প্রাথমিকভাবে অপারেটিং শর্ত এবং পরিষেবার মানের উপর নির্ভর করে।

প্রযুক্তিগত তরল সমস্ত ইঞ্জিন সিস্টেমের অপারেশনের গুণমানকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করে। কুলিং সিস্টেম দ্বারা একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করা হয়, যার জন্য ইঞ্জিনটি পছন্দসই তাপমাত্রার স্তর বজায় রাখে।

যদি আগে, স্বয়ংচালিত শিল্পের শুরুতে, গাড়ির ইঞ্জিনগুলি ঢালাই লোহা এবং পিতল দিয়ে তৈরি করা হত, তবে সাধারণ পাতিত জল রেডিয়েটারগুলিতে ঢেলে দেওয়া যেতে পারে। এবং শীতকালে, এই জলে ইথিলিন গ্লাইকল বা অ্যালকোহল যোগ করা হয়েছিল যাতে রেডিয়েটারে বরফ তৈরি না হয়। যাইহোক, আধুনিক গাড়িগুলির জন্য, এই জাতীয় মিশ্রণটি মৃত্যুর মতো হবে, কারণ এটি ইঞ্জিনের অভ্যন্তরে ক্ষয় প্রক্রিয়াগুলিকে উস্কে দেবে। অতএব, রসায়নবিদরা এমন একটি তরল অনুসন্ধান করতে শুরু করেছিলেন যা ধাতব ক্ষয় হতে পারে না।

এভাবেই স্বয়ংচালিত অ্যান্টিফ্রিজ উদ্ভাবিত হয়েছিল। সোভিয়েত ইউনিয়নে অনুরূপ অধ্যয়ন করা হয়েছিল, যেখানে 70 এর দশকে তারা তাদের নিজস্ব অ্যান্টিফ্রিজ সূত্র - টোসোল পেতে সক্ষম হয়েছিল।

এটি থেকে আমরা নিম্নলিখিত সিদ্ধান্তগুলি আঁকতে পারি:

• অ্যান্টিফ্রিজ এবং অ্যান্টিফ্রিজ হল তরল যা কম তাপমাত্রায় জমে না;
• এন্টিফ্রিজ - এই নামটি সারা বিশ্বে ব্যবহৃত হয়;
• অ্যান্টিফ্রিজ একটি সম্পূর্ণরূপে রাশিয়ান পণ্য যা ইউএসএসআর এবং আধুনিক রাশিয়ায় তৈরি গাড়িগুলির জন্য তৈরি।

রাসায়নিক গঠন প্রধান পার্থক্য

সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্য হল অ্যান্টিফ্রিজ এবং অ্যান্টিফ্রিজে কোন পদার্থগুলি অন্তর্ভুক্ত করা হয়।

অ্যান্টিফ্রিজে প্রধান মৌলিক উপাদান রয়েছে - জল এবং একটি অ্যান্টি-ফ্রিজ অ্যাডিটিভ ইথিলিন গ্লাইকল। ইঞ্জিনের সমস্ত উপাদানগুলিতে এই রাসায়নিক সংমিশ্রণটি সরবরাহ করতে জল ব্যবহার করা হয়, ইথিলিন গ্লাইকোল কম তাপমাত্রায় জল জমা হওয়া থেকে বাধা দেয়। এতে অজৈব অ্যাসিডের লবণও রয়েছে। - ফসফেট, নাইট্রেট, সিলিকেট, যা ধাতুকে জারা থেকে রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। অ্যান্টিফ্রিজের শ্রেণী নির্ভর করে কোন অ্যাসিড লবণ ব্যবহার করা হয় এবং কত শতাংশ নন-ফ্রিজিং অ্যাডিটিভ - অর্থাৎ হিমাঙ্কের নিম্ন তাপমাত্রার সীমা।

এন্টিফ্রিজও পানি এবং ইথিলিন গ্লাইকোল দিয়ে তৈরি। গ্লিসারিন এবং প্রযুক্তিগত অ্যালকোহলও এতে যোগ করা হয় (যে কারণে আপনি অ্যান্টিফ্রিজ পান করতে পারবেন না)। কিন্তু সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্য হল অ্যান্টিফ্রিজে অজৈব পদার্থের কোনো লবণ নেই; জৈব লবণযা উল্লেখযোগ্যভাবে এর কর্মক্ষমতা উন্নত করে।

অপারেশন প্রিন্সিপাল

যেহেতু যে কোনও ধাতু জলের সংস্পর্শে ভয় পায়, তাই এন্টিফ্রিজ এবং অ্যান্টিফ্রিজ উভয়ই ইঞ্জিন এবং কুলিং সিস্টেমের ধাতব উপাদানগুলির পৃষ্ঠে একটি পাতলা প্রতিরক্ষামূলক স্তর তৈরি করে যা জল এবং লোহার মধ্যে যোগাযোগকে বাধা দেয়। তবে এর মধ্যে কিছু পার্থক্য রয়েছে।

অ্যান্টিফ্রিজ সিস্টেমের মাধ্যমে সঞ্চালিত হয় এবং সমস্ত অভ্যন্তরীণ ধাতব পৃষ্ঠগুলিতে আধা মিলিমিটার পুরু একটি পাতলা ফিল্ম তৈরি করে। এই ফিল্মের কারণে, তাপ স্থানান্তর বিরক্ত হয়, যথাক্রমে, ইঞ্জিনের আরও জ্বালানী প্রয়োজন। শীতকালে জ্বালানি খরচ বৃদ্ধির এটি একটি কারণ, আমরা ইতিমধ্যে আমাদের অটোপোর্টাল Vodi.su-এ এই বিষয়ে স্পর্শ করেছি।

সিলিকেট এবং নাইট্রাইট লবণের উপস্থিতি এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে তারা বর্ষণ করে, একটি সূক্ষ্ম জেলের মতো স্লারি তৈরি হয়, যা ধীরে ধীরে রেডিয়েটার কোষগুলিকে আটকে দেয়।

অ্যান্টিফ্রিজকে প্রায়শই পরিবর্তন করা দরকার - প্রতি 40-50 হাজার কিলোমিটারে, এটি দীর্ঘস্থায়ী হতে পারে না, যেহেতু প্রতিরক্ষামূলক ফিল্মটি উচ্চ তাপমাত্রার প্রভাবে ধ্বংস হয়ে যায় এবং ইঞ্জিনটি ক্ষয়ের হুমকির মুখে পড়ে। অ্যান্টিফ্রিজ 105-110 ডিগ্রির উপরে তাপমাত্রায় ফুটতে শুরু করে।

অ্যান্টিফ্রিজ একই নীতিতে কাজ করে, তবে পার্থক্যের সাথে যে প্রতিরক্ষামূলক ফিল্মটি কেবল সেই উপাদানগুলিতে প্রদর্শিত হয় যা যথাক্রমে ক্ষয়ের জন্য সংবেদনশীল, অ্যান্টিফ্রিজ ঢালা চালকদের জ্বালানী খরচ এতটা বৃদ্ধি পায় না। এছাড়াও, অ্যান্টিফ্রিজ এমন একটি প্রবণতা দেয় না, এটি প্রায়শই পরিবর্তন করার প্রয়োজন হয় না, 200 হাজার কিলোমিটারের বেশি দৌড়ে তরলটি তার বৈশিষ্ট্য হারায় না। ফুটানোর সময়, অ্যান্টিফ্রিজ ফেনা এবং ফ্লেক্স তৈরি করে না যা রেডিয়েটারকে আটকে রাখে। হ্যাঁ, এবং এটি 115 ডিগ্রি তাপমাত্রায় ফুটে।

অর্থাৎ, আমরা দেখতে পাচ্ছি যে আপনি যদি অ্যান্টিফ্রিজ এবং অ্যান্টিফ্রিজের মধ্যে বেছে নেন, তবে পরবর্তীটিকে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত।

কিন্তু মূল্য যেমন একটি ফ্যাক্টর তার বিরুদ্ধে খেলে - অ্যান্টিফ্রিজের একটি 5-লিটার ক্যানিস্টার একটি পয়সা খরচ করে, যখন অ্যান্টিফ্রিজের জন্য উল্লেখযোগ্য পরিমাণ অর্থ প্রদান করতে হয়।

সত্য, এই বাজারে প্রচুর নকল রয়েছে: আপনি যদি "অ্যান্টিফ্রিজ-সিলিকেট" বা "অ্যান্টিফ্রিজ-টোসোল" এর মতো শিলালিপি দেখতে পান তবে পরামর্শদাতাকে অ্যান্টিফ্রিজ এবং অ্যান্টিফ্রিজের মধ্যে প্রধান পার্থক্য জিজ্ঞাসা করুন - জৈব এবং অজৈব অ্যাসিডের লবণ।

সিলিকেট হ'ল খনিজগুলির একটি বিস্তৃত গ্রুপ যা কোনওভাবেই জৈব পদার্থের সাথে সম্পর্কিত হতে পারে না, অর্থাৎ, তারা আপনাকে অ্যান্টিফ্রিজের ছদ্মবেশে অ্যান্টিফ্রিজ বিক্রি করার চেষ্টা করছে।

এছাড়াও মনে রাখবেন যে অ্যান্টিফ্রিজকে পাতিত জল দিয়ে পাতলা করার দরকার নেই। এর হিমায়িত তাপমাত্রা সাধারণত এই অঞ্চলে মাইনাস 15 থেকে মাইনাস 24-36 ডিগ্রির মধ্যে থাকে। অন্যদিকে, অ্যান্টিফ্রিজ একটি প্রস্তুত মিশ্রণের আকারে এবং একটি ঘনত্বের আকারে বিক্রি করা যেতে পারে। আপনি যদি ঘনীভূত অ্যান্টিফ্রিজ কিনে থাকেন তবে এটি অবশ্যই এক-থেকে-এক অনুপাতে পাতলা করতে হবে, এই ক্ষেত্রে হিমাঙ্ক বিন্দু -40 ডিগ্রি হবে।

বিদেশী তৈরি গাড়ির জন্য এন্টিফ্রিজ কেনার পরামর্শ দেওয়া হয় না। উদাহরণস্বরূপ, টয়োটা লাল অ্যান্টিফ্রিজ ঢেলে দেয়।

আপনি শুধুমাত্র একই রঙের অ্যান্টিফ্রিজ মেশাতে পারেন, কোনও ক্ষেত্রেই আপনার অ্যান্টিফ্রিজের সাথে অ্যান্টিফ্রিজ মেশানো উচিত নয়। অ্যান্টিফ্রিজ যোগ করার আগে, সমস্ত পূর্ববর্তী অবশিষ্টাংশগুলি অবশ্যই নিষ্কাশন করা উচিত।

যন্ত্রটি যতটা সম্ভব ভাঙা ছাড়াই স্থায়ী হওয়ার জন্য, প্রস্তুতকারকের দ্বারা সুপারিশকৃত অ্যান্টিফ্রিজ বা অ্যান্টিফ্রিজের প্রকারগুলি কিনুন।

লোড হচ্ছে ...