শেভ্রোলেট এইচএইচআর

কিন্তু HHR (Heritage High Roof) এর ইতিহাস ভিন্নভাবে শুরু হয়। শেভ্রোলেট প্রথমে "অভ্যন্তরীণ" ফ্রেমগুলি ইনস্টল করেছিল: তারা উচ্চ আসনগুলির সাথে গাড়িটি ডিজাইন করতে চেয়েছিল যাতে এটি সহজেই প্রবেশ করতে পারে এবং অভ্যন্তরে পাঁচজন যাত্রী এবং তাদের লাগেজ থাকার ব্যবস্থা ছিল। খুব বড় বাহ্যিক মাত্রা নয়। এই চিন্তাভাবনা সম্ভবত বেশ ইউরোপীয় পড়া হয়।

একবার তাদের একটি অভ্যন্তর ছিল, এটির চারপাশে একটি দেহ তৈরি করতে হয়েছিল। যাইহোক, একটি ক্রমবর্ধমান প্রচলিত বিপরীতমুখী প্রবণতা (সম্ভবত), কেউ মনে করিয়ে দেয় (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে) আইকনিক শহরতলির কথা। যাইহোক, এইচএইচআর এতদূর নয়, আপনি কেবল আধুনিক অর্থনৈতিক, প্রযুক্তিগত এবং ফলস্বরূপ, পরিবেশগত উপাদানগুলির প্রভাব অনুভব করতে পারেন।

এইচএইচআর এমন একটি গাড়ি নয় যা একটি মিটার দিয়ে কেনা যায়, আক্ষরিক এবং রূপকভাবে। সাধারণ ক্রেতা প্রযুক্তিতে আগ্রহী নয়। প্রথমে তিনি ঘটনা এবং তারপর ঘটনা সম্পর্কে আগ্রহী। HHR হল সেই গাড়ি যা পথচারীরা ঘুরে বেড়ায়। আপনি এটি পছন্দ করুন বা না করুন, এটা কোন ব্যাপার না, HHR তার মাথা ঘুরিয়ে. কি দারুন. সাহসী বিপরীতমুখী চেহারা। সামনের অধিকাংশ, পাশে একটু কম ছায়া আর পিছনে একটু কম। এতে হুড থেকে বৃত্তাকার টেললাইট পর্যন্ত প্রচুর পরিমাণে বিস্তারিত রয়েছে।

ভাল জিনিস অভ্যন্তর হিসাবে এটি হতে পারে হিসাবে বিপরীতমুখী না. প্রকৃতপক্ষে, শুধুমাত্র সামগ্রিক ইউনিটটি কিছুটা অতীতের স্মরণ করিয়ে দেয়, বাকি সবকিছুই আধুনিক - ড্যাশবোর্ড এবং আসন (যাত্রীদের পিছনের ভাঁজ) থেকে ট্রাঙ্কের নমনীয়তা এবং আকার পর্যন্ত। এটি একটি কূপ; ড্রাইভার এবং যাত্রীরা একটি সু-ভারসাম্যপূর্ণ স্থান, অত্যাধুনিক প্রযুক্তি (এমপি 3 প্লেয়ার স্লট পর্যন্ত), নিখুঁত এর্গোনমিক্স এবং সম্পূর্ণরূপে পুনরায় ডিজাইন করা নিয়ন্ত্রণ উপভোগ করে। কিন্তু এটাও খারাপ; (আবার সাধারণ) ক্রেতা প্রায় অবশ্যই দরজায় আরও বেশি নস্টালজিয়া আশা করবে। কিন্তু পুকুরের ওপারে তারা এভাবেই সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

প্রায় এরকম একটি HHR, সমকামীকরণের প্রয়োজনীয়তা ব্যতীত, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দুই বছর ধরে বিক্রি হচ্ছে। ইউরোপের জন্য তারা কেবল অফারটি "কাটা" করেছে - শুধুমাত্র দুটি (পেট্রোল) ইঞ্জিনের মধ্যে আরও শক্তিশালী এবং আমাদের রাস্তাগুলির জন্য আরও উপযুক্ত একটি শক্ত চ্যাসি উপলব্ধ। গ্রাহকের এখনও ম্যানুয়াল (5) বা স্বয়ংক্রিয় (4) ট্রান্সমিশনের পছন্দ রয়েছে এবং কেবলমাত্র এক সেট সরঞ্জাম রয়েছে। সংক্ষেপে: মডেলের অধীনে সরবরাহ বিনয়ী।

এর ভাল দিক হল যে ইঞ্জিন, যা স্থাপত্যগতভাবে Astra এবং Vectra-তে আধুনিক Opel Ecoteca (2 লিটার) এর সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত, এটি একটি শরীরের অংশ - একটি মসৃণ যাত্রার জন্য বা কিছুটা স্পোর্টার ড্রাইভিংয়ের জন্য - এবং এটি অ্যাস্ট্রার সাথে খুব মিল। আমাদের মহাদেশে টার্বোডিজেলের ব্যতিক্রমী চাহিদা ব্যতীত কোন বিশেষ অতিরিক্ত প্রয়োজনীয়তা নেই।

আমেরিকান (!) শেভ্রোলেট ইউরোপীয় বাজারে প্রবেশের সিদ্ধান্ত নিয়েছে বলে মনে হয়। এই বাজারে প্রবেশ করার জন্য, তাকে একটি মডেল বেছে নিতে হয়েছিল, এবং মনে হচ্ছে তারা এই মডেলের স্বীকৃতির কারণে বা তারা তাদের নিজস্ব নির্মাতার স্বীকৃত গাড়ির একটি ইমেজ তৈরি করতে চায় বলে HHR বেছে নিয়েছে। স্লোভেনিয়ার পাশাপাশি আগামী বছরের শুরুতে ইউরোপে বিক্রয় শুরু হওয়ার কথা রয়েছে।

গাড়ি কেনার সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময়, ক্রেতাদের সর্বদা নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা থাকে। অভিজ্ঞতা দেখায় যে বেশিরভাগ ক্রেতারা ভাল স্পেস টেক প্যাকেজিং দ্বারা আকৃষ্ট হয় যা অসাধারণ নয়। সৌভাগ্যবশত, সর্বদা এমন লোক আছেন যারা আলাদা এবং স্বীকৃত হওয়ার জন্য বাজি ধরছেন। তাদের জন্য, অফারটি আরও বিনয়ী, তবে এর জন্য ধন্যবাদ, শেভ্রোলেট আকর্ষণীয়।

আপনি আরও ছোট ভিডিও দেখতে পারেন

ভিনকো কার্নক

ছবি: ভিঙ্কো কার্নক