আপনি গাড়ীতে ব্যাটারি টার্মিনালগুলি মিশ্রিত করলে কি হবে
সন্তুষ্ট
বেশির ভাগ গাড়ির মালিক এতে আস্থাশীল ব্যাটারি - একটি সাধারণ ডিভাইস এবং এর ব্যবহারে সমস্যা হওয়া উচিত নয়। ইঞ্জিনে ব্যাটারি চার্জ করার সময় বা ইনস্টল করার সময় ড্রাইভারদের অপেক্ষার একমাত্র ভুলটি হল টার্মিনালগুলিকে গুলিয়ে ফেলার সম্ভাবনা। আধুনিক গাড়িগুলিতে, ইতিবাচক টার্মিনালটি আকারে বৃহত্তর, তাই সম্পূর্ণ অন্ধকারে ইনস্টল থাকা অবস্থায়ও এটি স্পর্শের মাধ্যমে সহজেই সনাক্ত করা যায়।
যাইহোক, পুরানো স্টাইলের গাড়িতে ব্যাটারি ইনস্টল করার পাশাপাশি সিগারেট চার্জ করার বা জ্বালানোর সময় আপনি একটি অপ্রীতিকর পরিস্থিতিতে পড়তে পারেন।
এখানে আরও পড়ুন: কিভাবে সঠিকভাবে অন্য গাড়ী থেকে একটি গাড়ী আলো.
অ্যালিগেটর ক্লিপগুলি একই আকারের, তাই তারা সহজেই প্লাস এবং বিয়োগের সাথে সংযুক্ত হতে পারে। পোলারিটি রিভার্সালের ফলাফল পরিস্থিতি এবং গাড়ির মডেলের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়।
ইঞ্জিনে ব্যাটারি টার্মিনালের ভুল সংযোগের পরিণতি
সবচেয়ে দুঃখজনক দৃশ্য হল লঞ্চ ইঞ্জিন একটি ভুলভাবে সংযুক্ত ব্যাটারি সহ। "বিপর্যয়ের" স্কেল চালকের প্রতিক্রিয়ার গতি এবং গাড়ির মডেলের উপর নির্ভর করে। নিম্নলিখিত সমস্যাগুলি দেখা দিতে পারে:
- বন্ধ। 100% ক্ষেত্রে, একটি ভুলভাবে ইনস্টল হওয়া ব্যাটারি দিয়ে ইঞ্জিন শুরু করা একটি শর্ট সার্কিট দিয়ে পূর্ণ। জয়েন্টগুলিতে স্পার্কস উপস্থিত হয়, ক্লিকগুলি শোনা যায় এমনকি ধোঁয়াও বের হয়। ইভেন্টগুলির আরও বিকাশ ড্রাইভারের প্রতিক্রিয়া মনোযোগ এবং গতির উপর নির্ভর করে। যদি আপনি অবিলম্বে ইগনিশন বন্ধ করে দেন এবং ইঞ্জিনটি বন্ধ করেন, আপনি "সামান্য রক্ত" দিয়ে পেতে পারেন: তারগুলি গলে যাবে, এবং তারপরে ফিউজটি জ্বলে উঠবে। এই ক্ষেত্রে, এটি ফিউজ এবং তারগুলি প্রতিস্থাপন করার জন্য যথেষ্ট।
- জ্বলন। স্পার্কিং উপেক্ষা করা হুডের নীচে আগুনের দিকে নিয়ে যায়। পাতলা তারগুলি দ্রবীভূত হয়ে দ্রুত জ্বলবে। পেট্রোল এবং তেলের ঘনিষ্ঠতা দেওয়া, আগুনের ঝুঁকি অত্যন্ত বেশি।
- ECU এর ভাঙ্গন। ইলেকট্রনিক্সের ব্যর্থতা একটি সংযোগ ত্রুটির সমান গুরুতর পরিণতি। একটি ইলেকট্রনিক "মস্তিষ্ক" ছাড়া বাম, গাড়ী সহজভাবে কাজ করা বন্ধ হবে. ECU মেরামতের গুরুতর উপাদান খরচ সঙ্গে গাড়ী মালিক হুমকি.
- ব্যাটারি শক্তি হ্রাস। যদি ব্যাটারি প্লেটগুলি ভুলভাবে সংযুক্ত থাকে তবে তারা "ওভারড্রাইভিং" প্রক্রিয়ায় প্রবেশ করবে এবং চূর্ণবিচূর্ণ হতে শুরু করবে। এই নেতিবাচক প্রক্রিয়াটির পরিণতি হ'ল ব্যাটারি শক্তি হ্রাস।
- জেনারেটরের ব্যর্থতা। সর্বোত্তম ক্ষেত্রে ডায়োড ব্রিজটি জেনারেটরে ইনস্টল করা থাকলে প্রথমে জ্বলে উঠবে। যদি তা না হয় তবে বিপরীত মেরুতা জেনারেটর বার্নআউট এর ফলস্বরূপ। প্যানেলে থাকা ব্যাটারি আলো জ্বলে উঠবে। এর অর্থ হ'ল জেনারেটরটি প্রতিস্থাপন করা দরকার।
চার্জ করার সময় ভুল ব্যাটারি সংযোগ
ব্যাটারি চার্জ করার সময় টার্মিনালের ভুল সংযোগের সম্ভাবনা অনেক বেশি। ইঞ্জিনে ইনস্টল করার সময়, যেহেতু "চার্জারগুলি" এর টার্মিনালের মধ্যে কোনও ভিজ্যুয়াল পার্থক্য নেই। এই ক্ষেত্রে ইভেন্টগুলির বিকাশ ভিন্ন হতে পারে। মানের মধ্যে চার্জার ফিউজ ফুঁকবে এবং প্রক্রিয়াটি নিজে থেকে বাতিল হয়ে যাবে। যা যা রয়েছে তা হ'ল ফিউজ পরিবর্তন করা এবং সঠিকভাবে সংযুক্ত থাকলে ব্যাটারি চার্জ করা। একটি সস্তা চীনা চার্জার ব্যবহার করা সম্পূর্ণ ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করবে।
কিছু ক্ষেত্রে, ফিউজ সাহায্য করে না এবং চার্জ অবিরত থাকে। যদি সময় মতো কোনও ত্রুটি সনাক্ত করা যায় তবে তা মেরুতা পরিবর্তন এবং চার্জিংয়ের প্রক্রিয়া চালিয়ে যাওয়ার পক্ষে যথেষ্ট।
সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত ব্যাটারিতে, "বিপরীত" করার একটি অভ্যন্তরীণ প্রক্রিয়া ঘটে। স্বাভাবিকভাবেই, এই জাতীয় ইউনিটটি ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত করা অসম্ভব। কোনও অটলাইট বা মাত্রা সংযুক্ত করে ব্যাটারিটি পুরোপুরি স্রাব করে ত্রুটিটি সংশোধন করা যায়। ব্যাটারিটি পুরোপুরি স্রাব হওয়ার সাথে সাথে এটি সঠিক পোলারিটির সাথে চার্জ করা হয়।
আপনি যদি গাড়ির "আলো" করার সময় টার্মিনালগুলি মিশ্রিত করেন
আলোকপাতের সময় সংযোগ ত্রুটি সবচেয়ে কঠিন ক্ষেত্রে, যা উভয় যানবাহনের জন্যই সমস্যার মধ্যে পড়ে যেতে পারে। প্রতিটি গাড়ি একটি দ্বিগুণ প্রভাব অনুভব করবে: তারের উপর এবং একই সাথে সিস্টেমে। ইঞ্জিন চলমান দিয়ে যদি আলো চালানো হয়, তবে জেনারেটর অতিরিক্তভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হবে।
মেরুতা অবলম্বন করতে ব্যর্থতা ব্যর্থতা এমনকি নিম্ন শক্তির ব্যাটারির বিস্ফোরণ হতে পারে। আপনি যদি 4-5 সেকেন্ডের মধ্যে প্রতিক্রিয়া না দেখান তবে ইঞ্জিনটি শুরু করার জন্য ব্যাটারির এমনকি যথেষ্ট শক্তিও থাকবে না। যে কোনও বৈদ্যুতিক সরঞ্জামও প্রভাবিত হতে পারে: একটি এয়ার কন্ডিশনার, উইন্ডো উত্তোলনকারী, রেডিও টেপ রেকর্ডার, সংকেত এবং মত
টার্মিনালগুলি সংযোগ করার সময় ত্রুটিগুলির পরিণতি কোনও ক্ষেত্রেই ভাল হয় না। এমনকি একটি দ্বিতীয় এইচটিও গাড়ির বেশ কয়েকটি উপাদানকে ব্যর্থ করতে পারে, তাই ব্যাটারি সংযোগ করার সময় আপনার অত্যন্ত সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত।
প্রশ্ন এবং উত্তর:
ব্যাটারিতে টার্মিনালগুলি কোন ক্রমে সংযুক্ত করা উচিত? এটি ব্যাটারি কিভাবে ইনস্টল করা হয় তার উপর নির্ভর করে। ইতিবাচক টার্মিনাল সংযোগ করার সময় প্রধান জিনিস সংযুক্ত নেতিবাচক সঙ্গে এটি বন্ধ করা হয় না (গাড়ির শরীর স্পর্শ করবেন না)।
প্রথমে ব্যাটারিতে প্লাস বা মাইনাস কি কানেক্ট করবেন? দুর্ঘটনাক্রমে ইলেকট্রনিক্স বন্ধ না করার জন্য (বাদামকে শক্ত করে, আপনি শরীরকে স্পর্শ করতে পারেন), টার্মিনালগুলিকে সংযুক্ত করার সময়, প্রথমে ইতিবাচক এবং তারপরে নেতিবাচক টার্মিনাল লাগানো ভাল।
কিভাবে ব্যাটারির সাথে চার্জারটি সঠিকভাবে সংযুক্ত করবেন? প্রথমে, ইতিবাচক টার্মিনাল সংযুক্ত, তারপর নেতিবাচক টার্মিনাল। "কুমির" ঠিক করার নিবিড়তা পরীক্ষা করুন (যাতে স্ফুলিঙ্গ না হয়), তারপর সকেটে চার্জারটি প্লাগ করুন।
গাড়ির ব্যাটারি কীভাবে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করবেন? টার্মিনালগুলি টক হয়ে যেতে পারে, যাতে চাবিটি গ্রাউন্ডেড বডিতে না ধরে, প্রথমে নেতিবাচক টার্মিনালটি সরিয়ে ফেলা ভাল এবং তারপরে ইতিবাচকটিকে মোচড় দেওয়া ভাল। তারপর ব্যাটারি ফাস্টেনার খুলে ফেলুন।
