স্বয়ংচালিত winches: প্রকার, উদ্দেশ্য, নির্বাচন মানদণ্ড

কয়েক দশক আগে যদি উইঞ্চটি প্রধানত কঠোর অফ-রোডের পরিস্থিতিতে পরিচালিত বিশেষ সরঞ্জামগুলিতে ইনস্টল করা হত তবে এই মুহুর্তে এই জাতীয় ডিভাইস সাধারণ পরিবহণের জন্য বহিরাগত হতে বন্ধ করে দিয়েছে। মেকানিজমের ধরণের উপর নির্ভর করে, বেশিরভাগ গাড়িচালকদের একটি স্বয়ংচালিত আনুষাঙ্গিক স্টোরের ডানা খুঁজে পাওয়া কোনও অসুবিধা হবে না।

এই পণ্যগুলি তাদের পক্ষে খুব জনপ্রিয় যারা শক্ত অফ রোড অঞ্চলকে জয় করতে পছন্দ করে। বিশেষত প্রায়শই, এই জাতীয় প্রক্রিয়াগুলি উচ্চ স্থল ছাড়পত্রের সাথে একটি পূর্ণাঙ্গ এসইওভিয়ের বাম্পারে দেখা যায় (এটি কী এবং এটি কীভাবে পরিমাপ করা হয় তা বর্ণনা করা হয়) অন্য একটি পর্যালোচনা) এবং ফোর-হুইল ড্রাইভ। এই জাতীয় গাড়িগুলির জন্য, একটি মূল নিয়ম প্রযোজ্য: বনের মধ্যে গভীরতর, ট্র্যাক্টরের পরে আরও দূরে চালানো।

যাতে গাড়ীটি পুরোপুরি কাদা বা বরফের মধ্যে কবর দেওয়া হয় এবং চালকরা স্বাধীনভাবে পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসতে পারে এবং নিকটতম বন্দোবস্তটি খুব দূরে থাকে, অফ-রোড সরঞ্জামগুলির জন্য বিশেষ ব্যবস্থাগুলির নির্মাতারা একটি ডানা তৈরি করেছে। একটি উইঞ্চটি কী তা বিবেচনা করুন, সিরিয়াল গাড়ির জন্য কী ধরণের উইঞ্চ বিদ্যমান, কীভাবে তারা কাজ করে এবং কোন প্রকারটি আপনার এসইউভির জন্য চয়ন করা ভাল।

গাড়ী ডানা কি?

গাড়িটি যদি শহুরে অবস্থানে বা ফ্ল্যাট ট্র্যাকটিতে একচেটিয়াভাবে পরিচালিত হয়, তবে এটির জন্য কখনই ডানা বাঁধার প্রয়োজন হবে না। তবে শর্ত দেওয়া হয়েছে যে গাড়িটি অফ-রোডে জয় করতে হবে, এ জাতীয় কাঠামো অবশ্যই তার বাম্পারে ইনস্টল করা হবে (তবে, বহনযোগ্য পরিবর্তনগুলি রয়েছে, তবে আরও পরে)।

একজন মাশরুম চয়নকারী, জেলে, শিকারি এবং অফ-রোড ভ্রমণের এক অনুরাগীরা অবশ্যই একটি অনুরূপ গাড়ি প্রক্রিয়া অর্জন করবে। এই ডিভাইসটি এমন একটি কাঠামো যা কোনও গাড়ির বাম্পারের সাথে বা গাড়ির বাইরে স্থির পৃষ্ঠের সাথে সংযুক্ত থাকে। তিনি অবশ্যই একটি ড্রাইভ হবে। এটি বৈদ্যুতিক মোটর বা একটি শ্যাফ্ট সহ যান্ত্রিক ম্যানুয়াল ড্রাইভ হতে পারে যার উপর কেবলটি ক্ষতবিক্ষত হয়।

উইঞ্চের উদ্দেশ্য

চরম মোটরসপোর্টটি কেবল স্পোর্টস কারগুলিতে সার্কিট রেসিং সম্পর্কিত নয়, যেমন বর্ণিত প্রতিযোগিতা এখানে... এই বিভাগে অফ-দ্য-পেটড-ট্র্যাক রাইডস অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যেমন প্রাচ্য প্রতিযোগিতা বা কেবলমাত্র সর্বাধিক অফ রোডে গাড়ি চালানো। আটকে থাকা গাড়িটি জড়াল থেকে বেরিয়ে আসার জন্য এই জাতীয় ট্রিপগুলি সর্বদা পদ্ধতিগুলির সাথে থাকে।

যেহেতু অফ-রোড বিজয়ীরা তাদের ভাগ্য চেষ্টা করে যেখানে কোনও ক্রেন পৌঁছাতে পারে না, তাই উইঞ্চটি কেবল একটি ছোট ক্রেন হিসাবে কাজ করে। যদি এটি সঠিকভাবে নির্বাচিত হয় এবং সঠিকভাবে সুরক্ষিত হয় তবে ড্রাইভারটি সবচেয়ে দূরের প্রান্তরে বসে থাকতে ভয় পাবে না। প্রধান জিনিসটি হ'ল পর্যাপ্ত ব্যাটারি শক্তি রয়েছে এবং প্রচুর পরিমাণে ময়লার কারণে মোটর স্টল করে না। তবে এই ক্ষেত্রে ম্যানুয়াল বিকল্পটি কাজে আসবে।

একটি অটো উইঞ্চ আপনাকে যে কোনও শক্তি (বৈদ্যুতিক, জলবাহী বা শারীরিক প্রচেষ্টা) টেনে আনতে সক্ষম করে। এই বাহিনীটি কোনও এসইউভিটিকে টেনে আনতে দেয় যা কাদা বা তুষারপাতের মধ্যে আটকে রয়েছে। একটি ক্লাসিক অটো উইঞ্চ আপনাকে কোনও শক্তিশালী স্থির বস্তুতে উদাহরণস্বরূপ তারের এক প্রান্তকে হুক করতে দেয় (উদাহরণস্বরূপ, গাছ বা ধাতব পাইপ যা মাটিতে চালিত নোঙ্গর হিসাবে কাজ করে) এবং ধীরে ধীরে গাড়ীটিকে "বন্দীদশা" থেকে বাইরে টেনে আনতে দেয় allows অফ-রোড এলিমেন্ট।

যন্ত্র

আজ, গাড়িচালকরা উইঞ্চের একটি বিশাল নির্বাচন করার প্রস্তাব দেওয়া হচ্ছে। প্রতিটি প্রজাতির নিজস্ব ডিভাইস থাকবে তবে তাদের সকলের জন্য অপারেশনের মূলনীতি একই।

ডানাটি সমন্বিত থাকবে:

• বাঁধা কাঠামো। পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে, এই কাঠামোটি সরাসরি গাড়ি বা একটি স্থির "অ্যাঙ্কর" (একটি স্টাম্প, একটি গাছ বা মাটিতে চালিত পাইপ) উপর স্থির করা হবে।
• প্রধান খাদ বা ড্রাম এই উপাদানটিতে একটি গাড়ির জন্য টগ আহত।
• টগবোট। উইঞ্চের ধরণের উপর নির্ভর করে এটি সিন্থেটিক দড়ি, ধাতব দড়ি বা চেইন হবে। এই উপাদানগুলির প্রত্যেকটির নিজস্ব সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে, অতএব, প্রক্রিয়াটির ধরণের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময়, এই উপাদানটি কী ধরণের লোড সহ্য করতে হবে তা আপনার বিবেচনায় নেওয়া উচিত।
• ড্রাইভ। এই ক্ষেত্রেও, সমস্ত কিছুই গাড়ির পরামিতিগুলির উপর নির্ভর করে। শারীরিক প্রচেষ্টা থেকে কাজ করে এমন যান্ত্রিক পরিবর্তন রয়েছে (কোনও ব্যক্তি লিভার এবং র‌্যাচেটস ব্যবহার করে মেশিনের সহায়ক অংশের সাথে সংযুক্ত একটি কেবল স্বতন্ত্রভাবে টানেন)। এছাড়াও, মোটর চালকদের বৈদ্যুতিন বা জলবাহী ড্রাইভ সহ উইঞ্চের মডেল সরবরাহ করা হয়।
• হ্রাসকারী। কোনও হ্রাস গিয়ার ছাড়াই, স্বল্প-শক্তিযুক্ত মোটর বা হ্যান্ড ড্রাইভ সহ কোনও ডিভাইস ব্যবহার করা অসম্ভব। এছাড়াও, উইঞ্চ মেকানিজম একটি লিভার দিয়ে সজ্জিত যা আপনাকে গিয়ারবক্স থেকে শ্যাফ্ট বা ঘুরানো ড্রামকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে দেয়। এই উপাদানটির সাথে, ড্রাইভারের হাতে নিজেই কেবলটি আনবাইন্ড করার সুযোগ রয়েছে।
• ডিভাইস নিয়ন্ত্রণ করুন। তাদের উদ্দেশ্যটি নিশ্চিত করা হয় যে ঘুরানো ড্রামটি ঘোরানো শুরু হয় এবং বন্ধ হয়ে যায়। স্টার্ট বোতামটি উইঞ্চের দেহে বা রিলে ইউনিটে অবস্থিত এবং কোনও কোনও ক্ষেত্রে এটি অপারেটিং প্যানেলে গাড়ির অভ্যন্তরে অবস্থিত হতে পারে। এমন বহনযোগ্য উইঞ্চ রয়েছে যা রেডিও রিমোট কন্ট্রোল বা তারযুক্ত অ্যানালগের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ করা হয়।

উইঞ্চের মাত্রা

বিভিন্ন পরামিতি অনুসারে আপনাকে একটি নতুন অটো চিম্টি বাছাই করতে হবে এবং সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ এটির আকার বা বহন করার ক্ষমতা। আদর্শভাবে, গাড়ীর ওজনের প্রয়োজনের চেয়ে গাড়ীর ট্রাঙ্কে আরও শক্তিশালী ব্যবস্থা থাকা ভাল। কারণটি হ'ল কাদা থেকে বাহনটি তুলতে অতিরিক্ত প্রচেষ্টা কাটিয়ে ওঠা জড়িত। গাড়িটি যখন কাদাতে গভীর হয় তখন মনে হয় চাকা শক্ত মাটিতে আঘাত না করা অবধি চুষতে থাকে।

যখন গাড়িটি উপরে তোলা বা তোলা হচ্ছে, কাদাটি অতিরিক্ত প্রতিরোধের সৃষ্টি করে যা অবশ্যই উইঞ্চ ড্রাইভের মাধ্যমে অতিক্রম করতে হবে। এই কারণে, এটি গুরুত্বপূর্ণ যে প্রপালশন সিস্টেমের শক্তি বা তারের শক্তি এই শক্তিটি কাটিয়ে উঠতে পারে।

গাড়ি winches প্রকার

অটো উইঞ্চগুলি কেবল যে উপকরণগুলি থেকে সেগুলি তৈরি করে এবং উত্পাদনকারী সংস্থা দ্বারা নয় তার মধ্যেও পার্থক্য। বিশেষত মনোযোগ ড্রাইভে দেওয়া উচিত, যেহেতু বিভিন্ন ধরণের প্রত্যেকটির নিজস্ব সুবিধা রয়েছে, তবে তা উল্লেখযোগ্য অসুবিধা থেকে বঞ্চিত নয়।

গাড়ির অ্যাকসেসরিজের তালিকায় যে কোনও বাহনকে চৌম্বক থেকে বের করে আনতে পারে:

• ম্যানুয়াল;
• যান্ত্রিক;
• বৈদ্যুতিক;
• জলবাহী।

আসুন এই প্রতিটি ধরণের পৃথকভাবে বিবেচনা করা যাক।

একটি গাড়িতে হাত পাকানো

এটি সম্ভবত গাড়ি চলাচলের সবচেয়ে সাধারণ ধরণ। কারণ হ'ল ম্যানুয়াল পরিবর্তনগুলি সবচেয়ে সস্তা এবং যানবাহনের সংস্থানগুলি নিজে ব্যবহার করবেন না। গাড়িটি কাদা থেকে বেরিয়ে আসার জন্য, ড্রাইভারকে ব্যাটারি বা পাওয়ারট্রেনের সাথে সংযোগের প্রয়োজন হয় না।

এটি করার জন্য, স্থির উল্লম্ব পৃষ্ঠের একপাশে কেবলটি ঠিক করা যথেষ্ট, এবং অন্যদিকে - এটি বাম্পারে সংশ্লিষ্ট হুকগুলির উপরে হুক করুন। এর পরে, একটি ছদ্মবেশী মেকানিজম ব্যবহার করে মোটর চালক ধীরে ধীরে তার গাড়ীটি টেনে বের করে।

যদিও এই জাতীয় ডিভাইস আপনাকে অফ-রোড ফাঁদ থেকে বেরিয়ে আসতে সহায়তা করতে পারে, তবে এটি কঠিন পরিস্থিতিতে কার্যত অকেজো। গাড়িটি ভারী হলে এটি বিশেষভাবে সত্য। পরিবহনের পরিমাণ যত কম হবে, এটিকে টানতে সহজ হবে, কারণ এর জন্য অনেক শারীরিক শক্তি প্রয়োজন requires সুতরাং, যদি গাড়ীটির ওজন এক টনের বেশি না হয় তবে এই ধরণের টগ ব্যবহারযোগ্য হবে। অন্যথায়, যানবাহন স্থির থাকতে পারে।

যান্ত্রিক গাড়ী ডানা

পরবর্তী ধরণের অটো উইঞ্চটি যান্ত্রিক। এটি গাড়ির ইঞ্জিন রিসোর্সটি নিজেই ব্যবহার করে। এই জাতীয় ব্যবস্থার নিজস্ব ড্রাইভ নেই। এটি একটি সহজ কারণে এসইউভিতে খুব কমই দেখা যায়। টাগটি ব্যবহার করতে, আপনাকে এটিকে সরাসরি গাড়ির ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত করতে হবে।

এমন কয়েকটি মডেল রয়েছে যা এই জাতীয় ডিভাইসগুলি সংযুক্ত করা সম্ভব করে। প্রায়শই তারা ইতিমধ্যে কারখানার একটি ডানা দিয়ে সজ্জিত থাকে এবং নতুন একটি ক্রয়টি কারখানার সংস্করণে ভাঙ্গনের সাথে যুক্ত হতে পারে। এই কারণে, যান্ত্রিক ধরণের উইঞ্চগুলি খুব কমই দোকানে পাওয়া যায়।

হাইড্রোলিক অটো ডানা

এটি সবচেয়ে ব্যয়বহুল ধরণের টোয়িং ডিভাইস। কারণটি হ'ল তারা সম্ভব সবচেয়ে দ্রুত এবং নিখুঁত অপারেশন সরবরাহ করে তবে এগুলির সর্বাধিক পরিশীলিত নকশাও রয়েছে। এগুলি ভারী যানবাহনের জন্যও উপযুক্ত যেগুলি একটি জটিল ফাঁদে পড়েছে, তবে বৈদ্যুতিক বিকল্পগুলিও এই কাজটি মোকাবেলা করে। এই জাতীয় ডিভাইস মেরামত করার জন্য একটি ভাগ্যের জন্য ব্যয় হবে, তাই স্টোরগুলিতে যান্ত্রিক সংস্করণের মতো স্টোরগুলিতেও এ জাতীয় পরিবর্তন খুব বিরল।

আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে হাইড্রোলিক উইঞ্চগুলির সুবিধা হ'ল তাদের নির্বোধতা এবং মসৃণতা। তবে এটি বৃহত্তর দক্ষতার চেয়ে সুবিধাকে আরও বেশি বোঝায়, সুতরাং এই জাতীয় ডিভাইসগুলি কেবলমাত্র সেই মোটর চালকরা কিনেছেন যারা তাদের গাড়ির অবস্থানের উপর জোর দিতে এবং তাদের উপাদানগত দক্ষতা প্রদর্শন করতে চান।

হাইড্রোলিক উইঞ্চ এবং বৈদ্যুতিক সংস্করণের মধ্যে প্রধান পার্থক্যটি ড্রাইভে রয়েছে। এই ধরনের ইনস্টলেশন পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের সাথে সংযুক্ত থাকে। এই ক্ষেত্রে, গাড়ির ইঞ্জিন বন্ধ থাকলে ডিভাইসটি ব্যবহার করা যাবে না।

বৈদ্যুতিক ডানা

বৈদ্যুতিন ডানাটি "ট্র্যাক্টর" এর সর্বাধিক বিস্তৃত এবং জনপ্রিয় ধরণের। এটি নিজস্ব বৈদ্যুতিক মোটর দিয়ে সজ্জিত, যা একটি গাড়ির ব্যাটারি থেকে চালিত হবে (তারেরগুলি স্থায়ী ভিত্তিতে সরাসরি গাড়ির বৈদ্যুতিক সার্কিটের সাথে সংযুক্ত থাকে, বা সিগারেট লাইটার সকেটের মাধ্যমে)। কয়েক মিনিটের মধ্যে ডিভাইসটিকে ব্যাটারি শুকানো থেকে বিরত রাখতে গাড়িতে একটি ট্র্যাকশন ব্যাটারি ইনস্টল করা আবশ্যক। শুরুর এবং ট্রেশন বিকল্পগুলির মধ্যে পার্থক্য বর্ণিত হয়েছে অন্য নিবন্ধে.

অটো আনুষাঙ্গিক বাজার বৈদ্যুতিক পরিবর্তনগুলির একটি বৃহত নির্বাচন প্রস্তাব করে। তাদের আলাদা শক্তি এবং কিছুটা পরিবর্তিত নকশা রয়েছে। এই ধরনের একটি ডানা স্থায়ীভাবে কোনও গাড়ীর বাম্পারে ইনস্টল করা যেতে পারে বা ট্রাঙ্কে লুকানো থাকে এবং যখন পরিস্থিতি প্রয়োজন হয় কেবল তখনই তা ব্যবহার করা যেতে পারে। বৈদ্যুতিক টোয়িং গাড়িগুলির ম্যানুয়াল অ্যানালগের তুলনায় উচ্চতর ট্র্যাকটিভ প্রচেষ্টা থাকে এবং অপারেশন চলাকালীন শব্দ থাকলেও, তারা হাইড্রোলিক মডেলের চেয়ে খারাপ তাদের কাজটি মোকাবেলা করে। প্রধান জিনিসটি সঠিক ডিভাইসটি নির্বাচন করা।

যদি গাড়িটি থামিয়ে দেয় এবং ময়লা আর মোকাবেলা করতে না পারে তবে বৈদ্যুতিক ডানা গাড়ি মেরামত করার জন্য আরও উপযুক্ত জায়গায় গাড়িটি টানতে সক্ষম করে। এই বিকল্পটি (কোনও ব্যাটারি থেকে স্বায়ত্তশাসিত অপারেশন) অন্যান্য ধরণের টাগগুলির পটভূমির তুলনায় এই পরিবর্তনটি অনুকূলভাবে পৃথক করে।

বৈদ্যুতিক উইঞ্চগুলির ইনস্টলেশন এমনকি গোপন করা যেতে পারে (বাম্পারের পিছনে বা গাড়ির বডি প্যানেলের নীচে লুকানো)। প্রধান জিনিসটি হ'ল গাড়ি বা এর বাম্পারের নকশা আপনাকে ডিভাইসটি আড়াল করতে দেয় যাতে এটি পরিবহণের নকশাকে ক্ষতিগ্রস্থ না করে।

এখানে একটি ছোট টেবিল যা আপনাকে বৈদ্যুতিক ডরা এবং এর শক্তির মডেল নির্ধারণ করতে সহায়তা করবে:

উত্তোলন ক্ষমতা	ওজন	কি পরিবহন জন্য উপযুক্ত
2.0-2.5 হাজার পাউন্ড	10-12 কেজি	স্নোমোবাইলস এবং ওভারসাইজড এটিভি, হালকা যানবাহন এমনভাবে সরবরাহ করে যে গাড়ি খুব বেশি না বসে
4.0-4.5 হাজার পাউন্ড	17-25 কেজি	ভারী স্নোমোবাইলস এবং এটিভি, যাত্রীবাহী গাড়ি, ছোট এসইউভি বা মিড-রেঞ্জ ক্রসওভার
6.0-6.5 হাজার পাউন্ড	18-30 কেজি	কমপ্যাক্ট এসইউভি, মিড-রেঞ্জ ক্রসওভার। ডিভাইসটি যদি ভারী ক্রসওভার এবং বৃহত্তর এসইউভির জন্য কেনা হয়, তবে বিশেষজ্ঞরা একটি পরিবর্ধক ইউনিট ব্যবহার করার পরামর্শ দেন।
9.0-9.5 হাজার পাউন্ড	40 কেজি এবং আরও	এই জাতীয় মডেলগুলি যে কোনও এসইভিতে প্রসারিত করবে।

কোনও গাড়ির জন্য ডানা পছন্দ করার জন্য প্যারামিটারগুলি কী

সুতরাং, ভিনচ আলাদা। বিভিন্ন ডিজাইন এবং বিল্ড মানের পাশাপাশি, ডিভাইসগুলির বিভিন্ন ক্ষমতা রয়েছে। একটি নতুন উইঞ্চ নির্বাচন করতে কোন পরামিতি ব্যবহার করা উচিত তা বিবেচনা করুন।

মূল পরামিতি হ'ল ট্র্যাকটিভ শক্তি। বেশিরভাগ পরিবর্তনে, এই চিত্রটি পাউন্ড দ্বারা নির্ধারিত হয় (এক পাউন্ডে 0.45 কেজি।)। উইঞ্চটির টান কয়েক হাজার পাউন্ড, এবং অনেক মডেলের উপর এটি চিহ্নিত করে যেমন 4.7 চিহ্নিত করা হয়, যার অর্থ 4700 পাউন্ড বা 2115 কিলোগ্রাম (4700 * 0,45) টানানোর ক্ষমতা।

দ্বিতীয় প্যারামিটারটি উইঞ্চের মাত্রা। স্বাভাবিকভাবেই, গাড়িটি যখন একটি পুকুরে বসে তখন সবাই চায় যে চিমটি সর্বোচ্চ লোড কাটিয়ে উঠতে সক্ষম হবে। তবে ডিভাইসটি যত বেশি শক্তিশালী হবে তত বেশি মোটর এবং কাঠামো আরও বৃহত্তর। এই নকশাটি কেবলমাত্র অনেক জায়গা নেয় না, এটির একটি ভাল ওজনও রয়েছে। প্রতিটি গাড়িচালক ক্রমাগত অতিরিক্ত 50 কেজি ওজন বহন করতে প্রস্তুত নয়।

একটি অটো চিমটি কতটা পাওয়ার উচিত তা নির্ধারণ করতে আপনাকে নিম্নলিখিত গণনাগুলি করতে হবে। সর্বনিম্ন ট্র্যাকটিভ প্রচেষ্টাটি গাড়ির ওজনের 2.5 গুণ (আদর্শভাবে, XNUMX বার) হওয়া উচিত XNUMX তবে একই সাথে আপনাকে গাড়ির সর্বাধিক ওজন (যাত্রী ও পণ্যসম্ভারের ওজন সহ, যাতে কোনও আটকে থাকা গাড়িটি আপনাকে আনলোড করতে না হয়) বিবেচনা করতে হবে। টাগ শক্তি কোনও গাড়ির জন্য উপযুক্ত কিনা সে সম্পর্কে আপনার যদি সন্দেহ থাকে তবে মার্জিন সহ কোনও বিকল্প চয়ন করা ভাল।

তৃতীয়ত, তারের ধরণের মাধ্যমে একটি নতুন টাগ নির্বাচন করাও প্রয়োজনীয়। সমস্ত ডিভাইস মূলত দুটি ধরণের দড়িতে কাজ করে:

1. ইস্পাত. এটি সবচেয়ে সাধারণ ধরণের দড়ি, কারণ এর প্রধান সুবিধাটি হ'ল যান্ত্রিক ক্ষতির প্রতি বৃহত্তর শক্তি, স্থায়িত্ব এবং প্রতিরোধের। একই সময়ে, ইস্পাত তারের একটি গুরুত্বপূর্ণ অপূর্ণতা রয়েছে। এটি ক্ষয় করার জন্য সংবেদনশীল, যার ফলে সময়ের সাথে সাথে এর শিরাগুলি ফেটে যায়। যখন কোনও তারের চাপে ভেঙে যায়, এটি গাড়ি সহ অনেক ক্ষতি করতে পারে। যদি ডানা স্থায়ীভাবে ইনস্টল করা থাকে তবে বর্ধিত ওজনের কারণে সামনের অক্ষে একটি বিশাল লোড স্থাপন করা হবে (ইস্পাত তারের একটি চিত্তাকর্ষক ভর রয়েছে - বেশিরভাগ ক্ষেত্রে কমপক্ষে 40 কেজি), যা কাজকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করবে স্থগিত জীবন। এই অসুবিধাগুলি সত্ত্বেও, যদি মেশিনটি প্রায়ই বেলে এবং পাথুরে ভূখণ্ডযুক্ত অঞ্চলে পরিচালিত হয়, তবে একটি ইস্পাত কেবল তার ডানা জন্য সবচেয়ে ভাল বিকল্প। কারণটি হ'ল এই উপাদানটি ক্ষয় করার জন্য প্রতিরোধী এবং গাড়ি বেঁধে রাখার সময় এটি পাথরের বিরুদ্ধে ঘষে না। যেমন একটি ডানা ব্যবহার করার সময় একটি গুরুত্বপূর্ণ শর্ত হ'ল ঘন গ্লোভস। একটি বিস্ফোরণ কেবলটি স্পট করা সহজ নাও হতে পারে, তবে সুরক্ষার অভাবে ড্রাইভারের হাতে গুরুতর আঘাত হতে পারে, বিশেষত যখন নিজে নিজে কেবলটি আনওয়ন্ডিংয়ের সময় না ঘটে।
2. নাইলন এই জাতীয় দড়ির সুবিধা হ'ল এর নমনীয়তা এবং কম ওজন (সামনের অক্ষে কম লোড হবে)। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে সিন্থেটিক দড়ির উপস্থিতি 30 কেজি ওজন সামনের দিকে যুক্ত করে। এছাড়াও, দড়ি দিয়ে কাজ করার সময় আঘাতের ঝুঁকি কম থাকে। যদি আমরা ত্রুটিগুলি নিয়ে কথা বলি, তবে কৃত্রিম তন্তুগুলি প্রচেষ্টার সাথে আরও প্রসারিত হয়, এবং বেলে এবং পাথুরে অঞ্চলে ব্যবহারের সময়, এটি দ্রুত ছড়িয়ে পড়ে বা ছিঁড়ে যায়। এছাড়াও, সিন্থেটিক উপাদানগুলি বিভিন্ন রাসায়নিকের আক্রমণাত্মক প্রভাবগুলির পক্ষে অত্যন্ত সংবেদনশীল যা রাস্তা ছিটিয়ে দেয়, অতিবেগুনী বিকিরণের ধ্রুবক এক্সপোজারের অধীনে দ্রুত অবনতি ঘটে (বিশেষত যদি স্থায়ীভাবে মেকানিজম ইনস্টল করা থাকে) এবং এমনকি বৃষ্টির জলেরও। এটি ব্যবহারের পরে তারটি শুকানো গুরুত্বপূর্ণ যাতে এটি ড্রামে রিল আপ করার পরে এটির অবনতি না ঘটে।

চতুর্থ প্যারামিটার, যার সাহায্যে আপনাকে নেভিগেট করতে হবে, সেটি হল ডিভাইসটি ঠিক করার পদ্ধতি। ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, উইঞ্চগুলি লুকানো, মাউন্ট এবং পোর্টেবল are প্রতিটি পৃথক গাড়ি একটি নির্দিষ্ট পরিবর্তন ব্যবহার করতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, কিছু গাড়ী মডেলগুলিতে বাম্পার বা বডি প্যানেলের পিছনে তোয়বোটটি আড়াল করা সম্ভব নয়।

যদি উইঞ্চটি স্থায়ী ভিত্তিতে বাম্পারে ইনস্টল করা থাকে তবে বেশিরভাগ ধরণের কারখানার বাম্পারে গাড়ীর দেহের পাওয়ার বিভাগের কাঠামোতেও কিছু পরিবর্তন করা দরকার। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, মোটর চালককে একটি ওয়েল্ডারের পরিষেবাগুলি ব্যবহার করতে হয়।

পঞ্চম. একটি নাইলন তারের অসুবিধা থাকা সত্ত্বেও, বেশিরভাগ বিশেষজ্ঞরা এটি ব্যবহারের পরামর্শ দেন। একেবারে আনওয়ানড করার সময় ড্রামটি ঝাঁপিয়ে পড়া থেকে রক্ষা করার জন্য, উইঞ্চটি একটি বিশেষ বন্ধনী ইনস্টল করা হয় যার মাধ্যমে টাগটি পাস করা হয় এবং তারপরে শ্যাফটের চারপাশে একটি লুপ দিয়ে আঁটসাঁট করা হয়।

যদি কোনও গাড়িতে উইঞ্চ ইনস্টল করার অভিজ্ঞতা না থাকে তবে এটি বিশেষজ্ঞের তত্ত্বাবধানে ইনস্টল করা বা কোনও পরিষেবা কেন্দ্রের পরিষেবাগুলি ব্যবহার করা ভাল। যদি ভুলভাবে ইনস্টল করা থাকে তবে প্রক্রিয়াটি হয় মাউন্ট থেকে আলগা ভেঙে ফেলতে পারে, বা মেশিন থেকে পাওয়ার ইউনিট ছিন্ন করতে পারে। অফ-রোড পরিস্থিতিতে এই ধরনের ক্ষতি মেরামত করা যায় না, এবং আপনি যদি মেশিনের সহায়ক অংশে কেবলটি হুক করেন তবে আপনি এটিকে অপূরণীয় ক্ষতি করতে পারেন।

যেখানে একটি গাড়ি ভিনচ কিনতে হবে

যে কোনও বড় মোটরগাড়ি অ্যাকসেসরিজ স্টোরটিতে আপনি একটি নতুন পাখি খুঁজে পেতে পারেন। অটো-টিউনিংয়ের জন্য এছাড়াও বিশেষত কেন্দ্র রয়েছে, যেখানে আপনি কেবল একটি টগ তুলতে পারবেন না, এই জাতীয় ডিভাইসগুলির ইনস্টলেশনতে বিশেষ বিশেষজ্ঞের পরামর্শের জন্যও চাইতে পারেন।

ডিজাইনটি ভিআইএন কোড দ্বারা নির্বাচিত নয় (এটি কী, এবং এটি গাড়ির বডিতে কোথায় রয়েছে, পড়ুন এখানে), "ট্র্যাক্টর" কারখানার সরঞ্জামগুলিতে অন্তর্ভুক্ত করা হয় এবং সেই পরিস্থিতিতে মূল ব্যবস্থাটি ইনস্টল করার ইচ্ছা রয়েছে those অন্যান্য ক্ষেত্রে, ড্রাইভার শক্তি, ডিজাইন এবং শরীরের সাথে সংযুক্তির পদ্ধতির ক্ষেত্রে স্বাধীনভাবে ডিভাইসটি নির্বাচন করে।

আর একটি উপায় হ'ল অনলাইন স্টোরের পরিষেবাগুলি ব্যবহার করা। অ্যালি এক্সপ্রেসের মতো চাইনিজ প্ল্যাটফর্ম রয়েছে যা ভাল বাজেটের বিকল্পগুলি সরবরাহ করে, তবে এই বিকল্পটি বিশেষজ্ঞদের জন্য আরও উপযুক্ত যা সঠিকভাবে কী সন্ধান করবেন তা জানেন। অন্যথায়, শারীরিক খুচরা আউটলেটগুলির পরিষেবাগুলি ব্যবহার করা ভাল।

এই জাতীয় নির্মাতাদের পণ্যগুলির মধ্যে বেশ ভাল মডেলগুলি পাওয়া যায়:

• সতর্ক করা;
• রামসে;
• মাইল মার্কার;
• সুপার উইঞ্চ

পরেরটি একজন ইংরেজী প্রস্তুতকারক, বাকিরা মার্কিন সংস্থা।

কীভাবে উইঞ্চ ব্যবহার করবেন

যারা প্রথমবারের জন্য এই প্রক্রিয়াটি ব্যবহার করেন তাদের জন্য এখানে একটি ছোট্ট নির্দেশ ruction

1) উইঞ্চ ইনস্টল করা

প্রথমে আপনাকে আপনার ব্যক্তিগত সুরক্ষার যত্ন নেওয়া দরকার। বিশেষ করে যদি কোনও স্টিলের তারের ড্রামে ক্ষত হয়। এক্ষেত্রে সাধারণ সস্তা নির্মাণ গ্লাভস ব্যবহার না করাই ভাল। তারা এত ঘন নয়, এবং আঘাতের হাত থেকে রক্ষা করতে সক্ষম হবে না, যেহেতু কেবলটির তারগুলি পাতলা। পুরু স্যুট গ্লোভস কেনা ভাল।

এর পরে, আপনাকে এমন একটি পূর্ণাঙ্গ সন্ধান করতে হবে যা অ্যাঙ্কর হিসাবে কাজ করবে। এটি বিশালাকার শিলা, অন্য যানবাহন, একটি গাছ, বা স্তরের স্থলভাগে মাটিতে চালিত একটি অংশ হতে পারে।

আমরা কেবল উন্মুক্ত। এর জন্য, বেশিরভাগ উইঞ্চগুলি একটি বিশেষ লিভার দিয়ে সজ্জিত যা র‌্যাচিটটি সুরক্ষিত করে। যদি টগটি রিমোট কন্ট্রোলের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ করা হয় তবে তা অবশ্যই সংযুক্ত থাকতে হবে। অ্যাঙ্কারের নীচে কেবলটি বেঁধে রাখতে হবে - এটি একটি ছোট গাছের কাণ্ডটি ভেঙে ফেলতে বা ঝুঁকিটি ঘুরিয়ে দেওয়ার সম্ভাবনা কম।

সাধারণত একটি তারের সাহায্যে সম্পূর্ণ, উইঞ্চটি একটি সাধারণ তোড়ানোর দড়ির মতো একটি ল-সহ একটি ডি-লুপ বা একটি হুক থাকে। আমরা একটি তারের সাথে অ্যাঙ্করটি আবৃত করি এবং মেশিন থেকে আসা দড়ির অংশে একটি লুপ রাখি। আমরা উইঞ্চ ড্রামটি ঠিক করি যাতে এটি কেবলটি বাতাস করে। আমরা দড়িটি শক্ত করি।

2) বাহন টানা

ম্যানিপুলেশনটি নিয়ে এগিয়ে যাওয়ার আগে আপনাকে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে তারের বিরতিতে কারওর ক্ষতি হবে না। এটি গুরুত্বপূর্ণ যে সমস্ত পর্যবেক্ষক এবং যাত্রীরা নিরাপদ দূরত্বে চলে যান। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, চালকের চাকা পিছনে গিয়ে ডানা চালানো দরকার।

সে ধীরে ধীরে গাড়ি টানবে। যত তাড়াতাড়ি মেশিনটি আরও বা কম স্থিতিশীল পৃষ্ঠে পৌঁছায় এবং নিজের দিকে চালিয়ে যেতে সক্ষম হয়, উইঞ্চটি বন্ধ করুন। যতক্ষণ না কোনও শক্ত পৃষ্ঠের যানবাহনটি কিছুটা দূরত্ব অতিক্রম করে ততক্ষণ চালনা চালিয়ে যাওয়া ভাল।

3) ডানা কেটে ফেলা

টগ কাঠামোটি বিপরীত ক্রমে পৃথক করা হয়েছে। প্রথমে তারে টান ছাড়ার জন্য ড্রামটি ছেড়ে দিন। এরপরে, প্রেরককে ছেড়ে দিন (ডি-লুপ বা হুক)। আমরা ড্রামের চারপাশে কেবলটি বাতাস করি এবং কন্ট্রোল প্যানেলটি বন্ধ করি। একটি ছোট উপদ্রব। স্টিল কেবলটি অবশ্যই ক্ষতবিক্ষত হবে যাতে পালা একে অপরের পাশে থাকে। নাইলন অ্যানালগ হিসাবে, এই পদ্ধতিটি শুধুমাত্র সৌন্দর্যের জন্য প্রয়োজন।

অতিরিক্তভাবে, আমরা উইঞ্চগুলির লেআউট এবং কীভাবে কাদামাটি থেকে গাড়ি টানতে বা কঠিন চূড়ায় কাটিয়ে ওঠার জন্য ডিভাইসটি কীভাবে ব্যবহার করতে হয় সে সম্পর্কে একটি ছোট ভিডিও অফার করি:

কিভাবে একটি গাড়ী বৈদ্যুতিক ডানা ব্যবহার

প্রশ্ন এবং উত্তর:

winches কি ধরনের ড্রাইভ আছে? আধুনিক উইঞ্চ ডিজাইনে দুই ধরনের ড্রাইভ ব্যবহার করা হয়। একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স বা একটি বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করে তারের টান করা হয়।

winches কি জন্য ব্যবহার করা হয়? এটি এমন একটি প্রক্রিয়া যা আপনাকে একটি উল্লম্ব বা অনুভূমিক দিকে একটি লোড সরাতে দেয়। গাড়িটি প্রায়শই কাদা থেকে বের করার জন্য ব্যবহৃত হয়।

উইঞ্চের উত্তোলন ক্ষমতা কত? এটি গিয়ারবক্স, ড্রাইভ এবং মোটর শক্তির ধরনের উপর নির্ভর করে। বহন ক্ষমতা 250 কেজি থেকে 3 টন এবং 60 মিটার পর্যন্ত উচ্চতা উত্তোলন।