একটি চুক্তি ইঞ্জিন কি?
ইঞ্জিন

একটি চুক্তি ইঞ্জিন কি?

একটি চুক্তি ইঞ্জিন কি? আমাদের দেশে গাড়ির অপারেটিং অবস্থা সব ধরনের সরঞ্জামের জন্য সহনীয় নয়। কখনও কখনও এমনকি সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য ইঞ্জিনগুলি ভেঙে যায়, প্রথম আসন্ন গ্যাস স্টেশনে ঢালা খারাপ জ্বালানী হজম না করে। জলবায়ুও পাওয়ার ইউনিটগুলির জন্য খুব বেশি পছন্দ করে না। কঠিন জলবায়ু পরিস্থিতিতে ধ্রুবক অপারেশন প্রধান যানবাহন সিস্টেমের জীবনের উপর মারাত্মক প্রভাব ফেলে। এত কিছুর পরেও, গাড়ির মালিক প্রায়ই তার লোহার সহকারীর জন্য একটি চুক্তির ইঞ্জিন খুঁজতে বাধ্য হন। চুক্তি পাওয়ার ইউনিটের ধারণার অর্থ কী এবং আপনার গাড়ির জন্য এমন একটি নতুন জিনিস কেনার সুযোগ কীভাবে উপলব্ধি করবেন?

টয়োটা গাড়ির জন্য একটি চুক্তি ইঞ্জিনের ধারণা

আমরা যে ব্র্যান্ডের গাড়ির কথা বলছি না কেন, কন্ট্রাক্ট পাওয়ার ইউনিট হল একটি ইঞ্জিন যা অন্য দেশ থেকে আনা হয়, সম্ভবত জাপান। এই নোডটি নতুন হবে না, তবে মাইলেজ সাধারণত 50 হাজার কিলোমিটারে পৌঁছায় না. অতএব, এই জাতীয় ইঞ্জিন কেনার বেশ কয়েকটি সুবিধা রয়েছে:

  • ইউরোপ এবং জাপানে, উচ্চ মানের জ্বালানী, যা রাশিয়ায় এই দৌড়ের সমান 10 হাজার;
  • রাস্তার পৃষ্ঠতল ইঞ্জিনের সাবধানে অপারেশনে অবদান রাখে;
  • নিয়ম ভঙ্গের জন্য কঠোর শাস্তি বিদেশীদের প্রতিষ্ঠিত শাসনে গাড়ি চালাতে বাধ্য করে;
  • আমাদের অফিসিয়াল স্টেশনের তুলনায় গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিষেবা অনেক ভালো।

এই সমস্ত যুক্তিগুলি পরামর্শ দেয় যে একটি পাওয়ার ইউনিট পরিবর্তন করার সময় একটি টয়োটা চুক্তি ইঞ্জিন সর্বোত্তম বিকল্প।

এটিও বিবেচনা করা উচিত যে এই জাতীয় ইঞ্জিনের জন্য একটি বড় ওভারহল বা পুরানোটির পুনরুদ্ধারের চেয়ে অনেক কম খরচ হবে।

"ডিসপোজেবল ইঞ্জিন" এর প্রতিস্থাপন

একটি চুক্তি ইঞ্জিন কি?
চুক্তি 1JZ-GE

বিখ্যাত জাপানি উদ্বেগের কিছু সিরিজের ইঞ্জিনে পাতলা দেয়ালের সিলিন্ডার ব্লক ছিল, যা তাদের মেরামতের সম্ভাবনা বাদ দেয়। এগুলি টয়োটা ইউনিটগুলির তথাকথিত তৃতীয় তরঙ্গের প্রায় সমস্ত প্রতিনিধি, যা 1996-1998 থেকে উত্পাদিত হতে শুরু করে। এই ইউনিটগুলির সংস্থান প্রকাশের পরে, সমস্যার কয়েকটি সমাধান রয়েছে:

  • সিলিন্ডার ব্লক এবং ইঞ্জিনের প্রধান অংশগুলি পরিবর্তন করুন;
  • গাড়ি এবং খুচরা যন্ত্রাংশের অফিসিয়াল বিক্রেতার কাছ থেকে একটি নতুন কিনুন;
  • একটি নতুন গাড়ি কিনুন;
  • একটি টয়োটা চুক্তি ইঞ্জিন কিনুন এবং সময় এবং অর্থ সাশ্রয় করুন।

সমস্যা সমাধানের জন্য প্রথম তিনটি বিকল্প তাদের জন্য উপযুক্ত যারা খুব বেশি অর্থ গণনা করেন না। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, জাপানি তৈরি পাওয়ার ইউনিটগুলির সমস্যার সর্বোত্তম সমাধান হল একটি চুক্তি ইঞ্জিন অনুসন্ধান করা।

চুক্তি ইউনিট কেনার সময় সমস্যা

ইঞ্জিনটিকে একইভাবে পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। যদি আপনার গাড়ির পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি 7A-FE ইঞ্জিনের ব্যবহার অন্তর্ভুক্ত থাকে, তাহলে আপনার এটি অর্ডার করা উচিত। সুতরাং আপনি অতিরিক্ত খরচ এড়াতে পারেন, কারণ একটি গাড়িকে অন্য ইউনিট দিয়ে সজ্জিত করা, আরও শক্তিশালী, উদাহরণস্বরূপ, অন্যান্য অনেক সিস্টেম এবং প্রক্রিয়া প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হবে।

কিভাবে একটি চুক্তি ইঞ্জিন চয়ন


আপনার ইউনিটের চিহ্নিতকরণ FSE-তে শেষ হলে জাপান থেকে একটি চুক্তির মোটর কেনার সময়ও আপনার সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত। এই ইঞ্জিনগুলি, যা জাপানে চালিত হয়, আমাদের জলবায়ু এবং আমাদের জ্বালানীর জন্য উপযুক্ত নাও হতে পারে৷ আপনার যদি অন্য কোন ক্রয়ের বিকল্প না থাকে তবে আপনাকে একজন পেশাদারের সাথে পরামর্শ করতে হবে, কারণ এমনকি একটি FSE টাইপ মোটরও উপযুক্ত পাওয়া যাবে। অন্যান্য ক্ষেত্রে, আপনার গাড়ি এবং রাশিয়ান অবস্থার জন্য উপযুক্ত জাপানের একটি ইউনিট সেরা পছন্দ হবে।

একটি চুক্তি ইঞ্জিন কি?
একটি ইঞ্জিনের জন্য কার্গো কাস্টমস ঘোষণার একটি উদাহরণ

একটি চুক্তি পাওয়ার ইউনিট কেনার সময়, এটি শুধুমাত্র ক্যারিয়ারের সাথে নয় যে আপনার নির্বাচিত ইউনিট সরবরাহ করবে, কিন্তু একটি বিশেষ কোম্পানির সাথে সহযোগিতা করা মূল্যবান। এই জাতীয় সংস্থা আপনাকে ক্ষতি এবং ভাঙ্গন ছাড়াই সর্বোত্তম পরামিতি সহ একটি ইঞ্জিন চয়ন করতে সহায়তা করবে।

এছাড়াও, এই জাতীয় সংস্থাকে অবশ্যই আপনাকে ইউনিটের জন্য পরিষ্কার নথিগুলির একটি প্যাকেজ সরবরাহ করতে হবে, যার সাহায্যে আপনি সহজেই এবং দ্রুত পুলিশের কাছে একটি আপডেট করা গাড়ি নিবন্ধন করতে পারেন।

ডিজেল চুক্তি ইউনিট

একটি চুক্তি ইঞ্জিন কি?
ডিজেল 2KD-FTV

টয়োটা দ্বারা উত্পাদিত ডিজেল ইঞ্জিনগুলির সাথে, পেট্রলগুলির তুলনায় কম মাত্রার সমস্যা রয়েছে৷ আপনি এগুলি ইউরোপ এবং জাপান থেকে উভয়ই আনতে পারেন, কারণ এই জাতীয় ইউনিটগুলি সারা বিশ্বের জন্য কারখানায় একই লাইনে একত্রিত হয়েছিল।

কিন্তু তবুও, ইঞ্জিন অর্ডার করার সময় আপনার সতর্ক হওয়া উচিত। সাইটে ইউনিটের একটি অপর্যাপ্ত মানের পরীক্ষা রাশিয়ায় ইঞ্জিন পরিচালনায় স্থায়ী সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে। ডিজেল ইঞ্জিনগুলির সমস্যা সমাধান করা বেশ কঠিন এবং ঠিক করা ব্যয়বহুল, তাই এটি কেনার ক্ষেত্রে সতর্ক থাকুন৷

একটি চুক্তি ডিজেল ইঞ্জিন যাচাই ছাড়া স্বাধীনভাবে আদেশ করা যাবে না. অন্য দেশে এই ধরনের ইউনিট বিক্রির জন্য হাজার হাজার অফারের মধ্যে, আপনাকে সেরাটি বেছে নিতে হবে এবং শুধুমাত্র একজন অভিজ্ঞ মনীষী এটি করতে পারেন।

টয়োটার জন্য একটি চুক্তি ইউনিটের দাম কত?

আপনি যদি একটি চুক্তি মোটর কেনার সিদ্ধান্ত নেন, তাহলে আপনি স্পষ্টতই এর খরচে আগ্রহী হবেন। এই বা সেই ধরণের ইউনিটের দাম কত হবে তা সঠিকভাবে বলা অসম্ভব। এটি সমস্ত মাইলেজ, অবস্থা, বাক্সের প্রকারের উপর নির্ভর করে যার অধীনে ইঞ্জিনটি পরিচালিত হয়েছিল। গড় দাম এখনও দেওয়া যেতে পারে:

  • জনপ্রিয় 3S-FE বা 3S-FSE পেট্রল ইউনিট 30-35 হাজার রুবেলের জন্য কেনা যেতে পারে;
  • 4VZ-FE 1996 রিলিজ সস্তা পাওয়া যাবে - 25 হাজার রুবেল থেকে;
  • জেডজেড পরিবারের একটি ইঞ্জিন, উদাহরণস্বরূপ, 1জেডজেড-এফই, এর দাম বেশি হবে - 45 হাজার থেকে;
  • 7A-FE মধ্য 90s পাওয়া যাবে 20 হাজার রুবেল জন্য।

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, চুক্তি পাওয়ার ইউনিটগুলির দামগুলি বেশ সাশ্রয়ী, তাই ইঞ্জিন সমস্যা সমাধানের জন্য এই বিকল্পটি জাপানি গাড়ির অনেক মালিকদের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত।

ফলাফল এবং সিদ্ধান্তে

অন্য দেশ থেকে একটি ইঞ্জিন কেনা এবং আপনার গাড়িতে একটি নতুন গাড়ির পরামিতি ফিরিয়ে দেওয়া অনেক সমস্যার সেরা সমাধান। অনেক পরিস্থিতিতে এর চেয়ে ভালো সমাধান খুঁজে পাওয়া যায় না।



কিন্তু কন্ট্রাক্ট ইঞ্জিন কেনার সময় সাবধানতা অবলম্বন করতে হবে। পেশাদারদের পরিষেবাগুলি ব্যবহার করা এবং এলোমেলোভাবে ইউনিট কেনা না করা ভাল।

একটি মন্তব্য জুড়ুন