গাড়িতে ক্রসওভার এবং এসইউভি কি?
মেশিন অপারেশন

গাড়িতে ক্রসওভার এবং এসইউভি কি?


ক্রসওভার হল গাড়ির ক্যাটাগরি যা আজ ক্রেতাদের মধ্যে ব্যাপক চাহিদা।

প্রায় প্রতিটি সুপরিচিত অটোমেকার তার লাইনআপে এই ধরণের গাড়ি অন্তর্ভুক্ত করার চেষ্টা করছে। যাইহোক, ক্রসওভার কি তার কোন একক সংজ্ঞা নেই। যদি হ্যাচব্যাক বা সেডানগুলির সাথে সবকিছু পরিষ্কার হয়, তবে বিভিন্ন ধরণের গাড়িকে আজ ক্রসওভার বলা হয়, এটি যথেষ্ট, উদাহরণস্বরূপ, স্কোডা ফাবিয়া স্কাউট, রেনল্ট স্যান্ডেরো স্টেপওয়ে, নিসান জুকের মতো মডেলগুলির তুলনা করা - এগুলি সমস্ত এই ধরণের অন্তর্গত। গাড়ির:

  • স্কোডা ফ্যাবিয়া স্কাউট এবং রেনল্ট স্যান্ডেরো স্টেপওয়ে হ্যাচব্যাকের অফ-রোড সংস্করণ, তথাকথিত সিউডো-ক্রসওভার;
  • নিসান জুক হল একটি মিনি ক্রসওভার যা নিসান মাইক্রো হ্যাচব্যাক প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে।

অর্থাৎ, সহজ ভাষায়, একটি ক্রসওভার হল হ্যাচব্যাক, স্টেশন ওয়াগন বা মিনিভ্যানের একটি পরিবর্তিত সংস্করণ, যা কেবল শহরেই নয়, হালকা অফ-রোডেও গাড়ি চালানোর জন্য অভিযোজিত।

যদিও আপনি একটি SUV এর সাথে একটি ক্রসওভারকে বিভ্রান্ত করবেন না, এমনকি একটি অল-হুইল-ড্রাইভ ক্রসওভারও সেই রুটগুলি নিতে সক্ষম হবে না যা একটি SUV সমস্যা ছাড়াই পরিচালনা করতে পারে।

গাড়িতে ক্রসওভার এবং এসইউভি কি?

আমেরিকান শ্রেণিবিন্যাস অনুসারে, ক্রসওভারগুলিকে CUV - ক্রসওভার ইউটিলিটি ভেহিকল হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়, যা একটি ক্রস-কান্ট্রি যান হিসাবে অনুবাদ করে। এটি SUV এবং হ্যাচব্যাকের মধ্যবর্তী লিঙ্ক। এছাড়াও একটি শ্রেণির SUV গাড়ি রয়েছে - স্পোর্ট ইউটিলিটি ভেহিকল, যাতে ক্রসওভার এবং এসইউভি উভয়ই অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। উদাহরণ স্বরূপ, বেস্টসেলার Renault Duster হল একটি কমপ্যাক্ট ক্রসওভার SUV, এবং এটি SUV শ্রেণীর অন্তর্গত, অর্থাৎ, এটি যেকোন শহুরে ক্রসওভারের মতভেদ দিতে পারে৷

আপনি একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য বিভিন্ন শ্রেণীবিভাগ এবং শর্তাবলী মধ্যে delve করতে পারেন. আমরা ক্রসওভার এবং এসইউভিগুলির মধ্যে প্রধান পার্থক্যগুলি নির্দেশ করার চেষ্টা করব, যাতে আপনি সহজেই এই সমস্যাটি মোকাবেলা করতে পারেন।

গাড়িতে ক্রসওভার এবং এসইউভি কি?

এসইউভি থাকতে হবে:

  • ফোর-হুইল ড্রাইভ, ডাউনশিফ্ট, সেন্টার ডিফারেনশিয়াল;
  • উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স - কমপক্ষে 200 মিলিমিটার;
  • ফ্রেম কাঠামো - ফ্রেম ক্যারিয়ার সিস্টেমটি একটি এসইউভির প্রধান বৈশিষ্ট্য এবং শরীর এবং সমস্ত প্রধান ইউনিট ইতিমধ্যে এই ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত রয়েছে;
  • রিইনফোর্সড সাসপেনশন, টেকসই শক শোষক, কঠিন অফ-রোড অবস্থার জন্য অভিযোজিত।

আপনি একটি বর্ধিত শরীরের আকারও কল করতে পারেন, তবে এটি একটি পূর্বশর্ত নয় - ইউএজেড-প্যাট্রিয়ট, যদিও এটি বাজেট শ্রেণীর অন্তর্গত, এটি একটি সত্যিকারের এসইউভি, যদিও তুলনামূলকভাবে শালীন আকার রয়েছে। ইউএজেড, নিসান পেট্রোল, মিতসুবিশি পাজেরো, আমেরিকান হামার অল-টেরেন গাড়ি - এগুলি বাস্তব অফ-রোড যানবাহনের উদাহরণ।

গাড়িতে ক্রসওভার এবং এসইউভি কি?

এখন তাদের একটি কটাক্ষপাত করা যাক

ফোর-হুইল ড্রাইভ - কিছু মডেলে উপস্থিত থাকে, যদিও এটি স্থায়ী নয়। একটি ক্রসওভার একটি শহরের গাড়ি এবং শহরে অল-হুইল ড্রাইভ বিশেষভাবে প্রয়োজন হয় না। যদি ফোর-হুইল ড্রাইভ থাকে, তবে কোনও রিডাকশন গিয়ার বা সেন্টার ডিফারেনশিয়াল থাকতে পারে না, অর্থাৎ, আপনি শুধুমাত্র অল্প সময়ের জন্য একটি অতিরিক্ত এক্সেল ব্যবহার করতে পারেন।

ক্লিয়ারেন্স হ্যাচব্যাকের চেয়ে বেশি, গড় মান 20 মিলিমিটার পর্যন্ত, এই জাতীয় ছাড়পত্রের সাথে, আপনাকে শরীরের জ্যামিতি বিবেচনা করতে হবে এবং আপনি যদি এখনও কার্ব বরাবর গাড়ি চালাতে পারেন তবে আপনি খুব সহজেই করতে পারেন। রাস্তায় “আপনার পেটে বসুন”, কারণ র‌্যাম্প অ্যাঙ্গেল যথেষ্ট নয়, পাহাড়ে চড়তে এবং আরোহণ করতে।

এই ধরনের গাড়িগুলিতে, এটি মূলত একটি ফ্রেম কাঠামো নয় যা ব্যবহার করা হয়, তবে একটি লোড-ভারিং বডি - অর্থাৎ, শরীরটি হয় একটি ফ্রেমের কার্য সম্পাদন করে বা এটির সাথে শক্তভাবে সংযুক্ত থাকে। এটা স্পষ্ট যে এই জাতীয় নকশা শহরের জন্য আদর্শ, তবে আপনি ফ্রেমহীন অফ-রোডে বেশি যেতে পারবেন না।

রিইনফোর্সড সাসপেনশন - অবশ্যই, এটি সেডান বা হ্যাচব্যাকের চেয়ে শক্তিশালী, তবে ছোট সাসপেনশন ভ্রমণ অফ-রোড ব্যবহারের জন্য ভাল নয়। চালকদের মধ্যে, তির্যক ঝুলানোর মতো একটি জিনিস রয়েছে - এটি তখন যখন, বাম্পের উপর দিয়ে গাড়ি চালানোর সময়, একটি চাকা বাতাসে ঝুলতে পারে। এই পরিস্থিতি মোকাবেলা করার জন্য জিপে পর্যাপ্ত সাসপেনশন ট্র্যাভেল রয়েছে, যখন ক্রসওভারটি একটি কেবল দিয়ে টানতে হবে।

গাড়িতে ক্রসওভার এবং এসইউভি কি?

সর্বাধিক বিখ্যাত প্রতিনিধি: টয়োটা আরএভি 4, মার্সিডিজ জিএলকে-ক্লাস, ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান, মিতসুবিশি আউটল্যান্ডার, নিসান কাশকাই, ওপেল মোক্কা, স্কোডা ইয়েতি।

ক্রসওভারের ধরন

আপনি এগুলিকে বিভিন্ন মানদণ্ড অনুসারে ভাগ করতে পারেন তবে এগুলি সাধারণত আকারের উপর নির্ভর করে প্রকারে বিভক্ত হয়:

  • মিনি;
  • কমপ্যাক্ট
  • মাঝারি আকৃতির;
  • পূর্ণ আকার।

মিনিগুলি আজ শহরগুলিতে খুব সাধারণ, কারণ তারা সংকীর্ণ রাস্তায় গাড়ি চালানোর জন্য আদর্শ, এবং এছাড়াও, তাদের খরচ এতটা নিষিদ্ধ নয়, তাই অনেক ক্রেতা তাদের সজ্জিত অটোবাহনে ভ্রমণ করতে এবং মাঝে মাঝে অফ-রোডে যেতে সক্ষম হওয়ার জন্য বেছে নেন।

নিসান জুক, ভক্সওয়াগেন ক্রস পোলো, ওপেল মোক্কা, রেনল্ট স্যান্ডেরো স্টেপওয়ে, লাডা কালিনা ক্রস হল মিনি ক্রসওভারের প্রধান উদাহরণ।

Chery Tiggo, KIA Sportage, Audi Q3, Subaru Forester, Renault Duster হল কমপ্যাক্ট ক্রসওভার।

মার্সিডিজ এম-ক্লাস, কেআইএ সোরেন্টো, ভিডব্লিউ টুয়ারেগ - মাঝারি আকারের।

টয়োটা হাইল্যান্ডার, মাজদা CX-9 - পূর্ণ আকার।

এছাড়াও আপনি প্রায়ই "SUV" নাম শুনতে পারেন। SUV কে সাধারণত ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ ক্রসওভার বলা হয়।

গাড়িতে ক্রসওভার এবং এসইউভি কি?

প্রো এবং কনস

এই ধরণের গাড়িটি কেবলমাত্র একটি এসইউভির সাথে কিছুটা সাদৃশ্যপূর্ণ হওয়া সত্ত্বেও, তারা খুব জনপ্রিয়। কিভাবে এই ব্যাখ্যা করা যেতে পারে? প্রথমত, শক্তিশালী সবকিছুর প্রতি ভালোবাসা। মহিলাদের মধ্যে আরএভি চতুর্থ বা নিসান বিটলের এমন চাহিদা রয়েছে এমন কিছু নয় - এই জাতীয় গাড়িগুলি নিঃসন্দেহে কমপ্যাক্ট হ্যাচব্যাক এবং মর্যাদাপূর্ণ সেডানগুলির মধ্যে দাঁড়িয়ে থাকবে। এবং এখন, যখন চীন ক্রসওভারের উত্পাদনের সাথে আঁকড়ে ধরেছে, তখন এই বিভাগে সস্তা গাড়ির আগমন বন্ধ করা কঠিন হবে (এবং কেউই চিন্তা করে না যে কিছু Lifan X-60 এমনকি একটি পাহাড়ে গাড়ি চালাতে পারে না। চেভি নিভা বা ডাস্টার অসুবিধা ছাড়াই নিতে পারেন)।

প্লাসগুলির মধ্যে রয়েছে একটি প্রশস্ত অভ্যন্তর, নীচের অংশে ক্ষতির ভয় ছাড়াই কার্বগুলির মাধ্যমে গাড়ি চালানোর ক্ষমতা। হালকা অফ-রোডে, আপনাকে সাবধানে গাড়ি চালাতে হবে, বিশেষত শীতকালে, যখন রাস্তাগুলি তুষারে আচ্ছাদিত থাকে - আপনি আপনার শক্তি গণনা করতে পারবেন না এবং খুব গভীরভাবে আটকা পড়েন।

এই গাড়িগুলির অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে বর্ধিত জ্বালানী খরচ, যদিও আপনি যদি মিনি এবং কমপ্যাক্ট গ্রহণ করেন তবে তারা B শ্রেণীর গাড়ির সমান পরিমাণে খরচ করে। ঠিক আছে, ভুলে যাবেন না যে ক্রসওভারের দাম বেশি।




লোড হচ্ছে ...

একটি মন্তব্য জুড়ুন