গাড়িতে নিমজ্জনকারী জুটি কী?
অটো শর্তাদি,  প্রবন্ধ,  যানবাহন ডিভাইস

গাড়িতে নিমজ্জনকারী জুটি কী?

প্রায়শই, যান্ত্রিকরা যখন ডিজেল ইঞ্জিনের জ্বালানী সিস্টেমটি মেরামত করার বিষয়ে কথা বলেন, তখন কোনও শব্দ যেমন প্লাঞ্জার জোড়ের কথা উল্লেখ করেন। আসুন আমরা এটি কী ধরণের মেকানিজম, এর ক্রিয়াকলাপের বিশেষত্ব, কেন এটি প্রয়োজন এবং কীভাবে নিমজ্জন ত্রুটি নির্ধারিত হয় তা আরও বিশদে বিবেচনা করা যাক।

নিমজ্জন কী?

প্ল্যাঞ্জার জোড়গুলি, যান্ত্রিক নাম অনুসারে, দুটি ছোট অংশ যা একটি উচ্চ চাপের জ্বালানী পাম্প (ইনজেকশন পাম্প) ডিভাইসে যায়। প্রথমটিকে নিমজ্জনকারী বলা হয় এবং এটি একটি পুরু, রিসেসড আঙুল হিসাবে উপস্থাপিত হয়। দ্বিতীয়টি হ'ল প্লাঞ্জার হাতা এবং এটি দেখতে পুরু-প্রাচীরযুক্ত হাতা যা প্রথম অংশ isোকানো হয়।

গাড়িতে নিমজ্জনকারী জুটি কী?

নিমজ্জনকারী বা পিস্টন নিজেই বুশিং গহ্বর থেকে জ্বালানী বিচ্ছুরক হিসাবে কাজ করে। এই উপাদানটি জ্বালানী সরবরাহ সিস্টেম লাইনে উচ্চ চাপ তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়।

এটি লক্ষ করা উচিত যে এই প্রক্রিয়াটি কেবল ডিজেল ইঞ্জিন পাম্পগুলিতে ব্যবহৃত হয় না। উদাহরণস্বরূপ, হাইড্রোলিক ক্ষতিপূরণকারী হিসাবে গ্যাস বিতরণ ব্যবস্থায় অনুরূপ উপাদান ব্যবহৃত হয়। যাইহোক, ডিভাইসগুলির অপারেশন নীতিটি অভিন্ন - পারস্পরিক ক্রিয়াকলাপগুলি হাতাতে পিস্টনকে সরিয়ে দেয় এবং এই দুটি অংশের কাট এবং গর্তের কাকতালীয়ভাবে তরল গহ্বরে প্রবেশ করে এবং মূল লাইনে পাম্প করা হয়।

অপারেশন এবং বৈচিত্র্যের নীতি

ক্লাসিক প্লাঙ্গার জুটি নিম্নরূপ কাজ করে:

  • স্প্রিং-লোডেড পিস্টনটি হাতার নীচে অবস্থিত;
  • পিস্টনটি খাদের উপর অবস্থিত একটি ক্যাম দ্বারা চাপা হয়;
  • যান্ত্রিক কর্মের অধীনে, পিস্টন হাতা মধ্যে উপরের দিকে চলে যায়;
  • পিস্টনের উপরের স্থানটিতে, জ্বালানী চাপ তৈরি হয়, যা তার প্রাচীরের একটি বিশেষ স্লটের মাধ্যমে হাতাতে প্রবেশ করে;
  • জ্বালানীর চাপ ভালভকে চালিত করে, যার কারণে পদার্থটি হাতা থেকে জলাধারে চলে যায় (এটি জ্বালানী রেল বা জ্বালানী পাম্পে একটি পৃথক চেম্বার হতে পারে);
  • ট্যাঙ্ক থেকে, জ্বালানী অগ্রভাগে প্রবেশ করে;
  • পাম্পের শ্যাফ্টটি ঘোরে, ক্যাম পিস্টনের উপর চাপ দেওয়া বন্ধ করে, যা বসন্তের কারণে এটিকে নীচের অবস্থানে নিয়ে যায়।

এই সাধারণ প্লাঞ্জার ডিজাইন ব্যাখ্যা করে কেন এই নীতির উপর ভিত্তি করে উচ্চ চাপের জ্বালানী পাম্পগুলি অত্যন্ত দক্ষ এবং টেকসই।

আজ, গাড়িতে প্লাঞ্জার জোড়ার দুটি পরিবর্তন ব্যবহার করা হয় (যদিও জ্বালানী পাম্পের নকশায় আরও বৈচিত্র্য রয়েছে)। পিস্টনে একটি বৃত্তাকার অবকাশের উপস্থিতি দ্বারা তারা একে অপরের থেকে পৃথক।

এই ধরনের প্লাঞ্জারগুলিতে, এটি একটি বাইপাস ভালভের ভূমিকা পালন করে, যা জ্বালানী ফুটো সংগ্রহ করে এবং এটি জ্বালানী লাইনে ফিরিয়ে দেয়। নকশার জটিলতার কারণে জ্বালানী কাট-অফ সহ প্লাঙ্গারগুলি আরও ব্যয়বহুল। কিন্তু এই খরচ মোটর আরো দক্ষ অপারেশন দ্বারা অফসেট করা হয়.

প্রধান সুবিধা এবং অসুবিধা

ডিজেল ইঞ্জিনগুলি তাদের ডিজাইনে একটি প্লাঞ্জার জোড়া দিয়ে সজ্জিত উচ্চ-চাপের জ্বালানী পাম্পের প্রবর্তনের পর থেকে জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে। চিত্তাকর্ষক প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, প্রক্রিয়াটির উচ্চ কার্যকারিতা এবং উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা একটি প্লাঞ্জার জোড়া দিয়ে সজ্জিত প্রক্রিয়াটির মূল সুবিধা।

গাড়িতে নিমজ্জনকারী জুটি কী?

এই সুবিধাগুলি ছাড়াও, প্লাঞ্জারের নিম্নলিখিত সুবিধা রয়েছে:

  • একজোড়া প্লাঞ্জারের সাহায্যে, কেবলমাত্র উচ্চ-চাপের জ্বালানী সরবরাহ এবং এর ডোজ নিশ্চিত করা সম্ভব নয়, তবে উপযুক্ত জ্বালানী ইনজেকশন মোড নির্ধারণ করাও সম্ভব।
  • উচ্চ দক্ষতার সাথে সর্বোচ্চ অর্থনীতি।
  • জ্বালানীর একটি ছোট অংশের দহন এবং সিলিন্ডারে উচ্চ মানের স্প্রে করার কারণে উচ্চ পরিবেশগত বন্ধুত্ব।

যে কোনো প্রক্রিয়ার অসুবিধা আছে, এবং একটি plunger জোড়া জন্য এটি পরিধান হয়। যদিও এই সাধারণ নকশাটি খুব নির্ভরযোগ্য এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য স্থায়ী হয়, তবে প্রক্রিয়াটির উপাদানগুলির উপর ঘর্ষণ এবং উচ্চ চাপের প্রভাবকে উড়িয়ে দেওয়া যায় না। প্লাঞ্জার-পাম্প জ্বালানী পাম্প নির্মাতারা উচ্চ-শক্তির উপকরণ ব্যবহার করে, তবে এমনকি এই ক্ষেত্রেও পরিধান এড়ানো যাবে না, এমনকি একটি বর্ধিত পরিষেবা জীবনের পরেও।

ইনজেকশন পাম্প প্লঞ্জার জোড়া

আমরা ডিজেল ইঞ্জেকশন পাম্পের উদাহরণ ব্যবহার করে প্লাঞ্জার জোড়ের কার্যকারিতা সম্পর্কে আরও বিস্তারিত আলোচনা করব। নাম অনুসারে, পাম্প ডিজেল জ্বালানীর মূল ট্যাঙ্ক থেকে উচ্চ-চাপ লাইনে (উদাহরণস্বরূপ, জ্বালানী রেল পর্যন্ত) পাম্প করে, সেখান থেকে শক্ত চাপের মধ্যে ইঞ্জিন সিলিন্ডারে স্প্রে করা হয়।

এই জাতীয় চাপ তৈরি করে এমন মূল উপাদানটি হ'ল নিমেষের জুটি। তারপরে জ্বালানীটি সিস্টেমের নকশা অনুসারে সিলিন্ডারে বিতরণ করা হয়। পাম্প ধরণের বর্ণনা করা হয় অন্য নিবন্ধে.

গাড়িতে নিমজ্জনকারী জুটি কী?

পাম্প অপারেশন চলাকালীন, পুশ রড এবং অ্যাকিউউটর রিটার্ন স্প্রিংস পিস্তনটিকে উপরে / নীচে ডুবানো আস্তিনির ভিতরে সরিয়ে দেয়, যার ফলে পুনঃপ্রেরণ হয়। সুতরাং নকশাটি জ্বালানী ট্যাঙ্ক থেকে পায়ের পাতার মোজাবিশেষের মাধ্যমে ডিজেল জ্বালানী চুষে ফেলে এবং এটি একটি বন্ধ ট্যাঙ্কে পাম্প করে, যার কারণে এতে চাপ তৈরি হয়। এই প্যারামিটারটি অত্যধিক বৃদ্ধি থেকে রোধ করতে, পাম্প ডিভাইসে সিস্টেমে অতিরিক্ত চাপ ধরে রাখতে বা ডাম্প করার জন্য ডিজাইন করা বেশ কয়েকটি ভালভ রয়েছে।

পিস্টনে নিজেই একটি অসম স্লট রয়েছে, যা এটি সামান্য অক্ষীয় স্থানচ্যুতিতে ট্যাঙ্কে প্রবেশ করা জ্বালানী ডোজ করতে দেয়। এই প্রক্রিয়াটি গাড়ীর গ্যাস প্যাডেলের অবস্থানের উপর নির্ভর করে - এক্সিলারেটরটি প্রকাশিত হওয়ার পরে সর্বনিম্ন ছাড়পত্র হয় এবং প্যাডেলটি পুরোপুরি হতাশায় থাকে তখন সর্বাধিক হয়।

যেহেতু বাষ্প একটি উচ্চ চাপ তৈরি করে যাতে এটি ভেঙে না যায় তাই এটি শক্ত ইস্পাত দিয়ে তৈরি এবং দেয়ালগুলি বেশ কয়েক শতাধিক বায়ুমণ্ডলের চাপ সহ্য করতে যথেষ্ট পুরু। এটি উচ্চ চাপের মধ্যেও প্রক্রিয়াটিকে নির্ভরযোগ্য করে তোলে।

নিমজ্জনকারী জুটির আর একটি বৈশিষ্ট্য হ'ল উভয় অংশই কেবল একে অপরের জন্য তৈরি। এটি, একটি প্রক্রিয়া থেকে ঝোপ এবং অন্যটির থেকে একটি পিস্টন নেওয়া এবং তাদের একত্রিত করা অসম্ভব। ডিজেল জ্বালানীতে বাষ্প থেকে বাঁচতে, এর ব্যবধানটি যতটা সম্ভব ন্যূনতম তৈরি করা হবে। এই কারণে, একটি অংশ কখনও প্রতিস্থাপন করা হয় না - জোড়াটি সর্বদা পরিবর্তিত হয় (তাদের পরামিতিগুলি উচ্চ-নির্ভুল কারখানার সরঞ্জামগুলিতে সমন্বয় করা হয়)।

কীভাবে নিমজ্জনকারী জুটি পুনরুদ্ধার করা হয়েছে তার একটি ছোট ভিডিও এখানে দেওয়া হয়েছে:

জেক্সেল-কোম্যাটএসইউ প্লাঞ্জার জোড় পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়া

নিমজ্জন জুটির ক্রম

একটি পিস্টন চক্রের মধ্যে পাম্প করা জ্বালানির পরিমাণ তার কার্যকারী স্ট্রোকের উচ্চতার উপর নির্ভর করে। নিষ্ক্রিয় গতি নিশ্চিত করতে এটি পাম্পের কাজ পরিচালনা করে। তবে চালক গ্যাসের প্যাডালে চাপার সাথে সাথেই নিমজ্জনটি কিছুটা সরে যায়। এই অংশের খাঁজটি বৃদ্ধি পেয়েছে, সুতরাং, জ্বালানির পরিমাণ আরও বড় পরিমাণে সরবরাহ করা হবে।

সর্বাধিক সাধারণ প্লাঞ্জার পরিবর্তনটি এইভাবে কাজ করে। তবে, আজ এমন অনেকগুলি মডেল রয়েছে যা কিছুটা ভিন্ন উপায়ে ডোজ সরবরাহ করে (প্রায়শই মেশিনের ইলেকট্রনিক্স দ্বারা নিয়ন্ত্রিত)। নিমজ্জনকারী পুশাররা নিজেরাই ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণন দ্বারা চালিত হয়।

পিস্টনটি নীচে নামিয়ে আনার সময়, বুশিংয়ের খসড়ায়, জ্বালানীটি তৈরি হয়েছে শূন্যতার কারণে উপরের পিস্টন জায়গার শূন্য গহ্বরে moves পিস্টন উঠার সাথে সাথে লাইনার বোরটি নিমজ্জনকারী দেহটি বন্ধ করে দেয় এবং ভালভের উপর জ্বালানী টিপে এটি খোলায়। আরও, জ্বালানি উচ্চ চাপ ট্যাংক প্রবেশ করে। যখন নিম্নগামী আন্দোলন শুরু হয়, ভালভ বন্ধ হয়ে যায় এবং নিমজ্জনকারী জোড়ের গহ্বরে একটি শূন্যতা (বা ভ্যাকুয়াম) তৈরি হয়। চক্র পুনরাবৃত্তি হয়।

স্রাব ভালভ

প্রতিটি উচ্চ-চাপ জ্বালানী পাম্প চাপ ভালভ দিয়ে সজ্জিত, যার উদ্দেশ্য হ'ল যেখানে ডিজেল ইতিমধ্যে চাপে রয়েছে তার থেকে জ্বালানীটি যে বিশ্রামে রয়েছে তার অংশটি বন্ধ করে দেওয়া। এছাড়াও, সিস্টেমে স্থিতিশীল চাপ বজায় রাখার জন্য ভালভের প্রয়োজন হয় (ইঞ্জিন চলমান অবস্থায় পাম্প ডিজেল জ্বালানীর ট্যাঙ্কে পাম্প চালিয়ে যেতে থাকে) - তারা অতিরিক্ত জ্বালানী ট্যাঙ্কে ফেলে দেয়।

নিমজ্জনকারী পাম্পগুলিতে ব্যবহৃত হয় বেশ কয়েকটি ধরণের স্রাব ভালভ। এখানে তাদের স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

প্রত্যাবর্তন প্রবাহের সীমাবদ্ধতা ছাড়াই ধ্রুবক ভলিউম ভালভ

এই ভালভের ডিজাইনে একটি রিট্র্যাক্টর পিস্টন (ভালভ ডিজাইনের অংশ) অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। যখন লাফিয়ে তোলা হয়, হেলিকাল স্লট বুশিং বডি দ্বারা বন্ধ হয়ে যায়, স্রাব ভালভ বন্ধ হয়ে যায়। পিস্টন রড হাতা গাইড মধ্যে সরানো।

গাড়িতে নিমজ্জনকারী জুটি কী?

এই মুহুর্তে, লাইনের সেই অংশটি কেটে ফেলা হয়, এতে সুপ্রা-প্লাঞ্জার গহ্বর থেকে উচ্চ চাপ তৈরি হয়। এর কারণে, উচ্চ-চাপের ধারকটিতে জ্বালানীর পরিমাণ তুচ্ছভাবে বেড়ে যায় - কেবলমাত্র পিষ্টন স্ট্রোকের গহ্বরে রিট্রাকশন পিস্টনের মাধ্যমে প্রবেশ করা পরিমাণ দ্বারা।

ফিরতি প্রবাহের সীমাবদ্ধতার সাথে স্থির পরিমাণের ভলভ

যখন অগ্রভাগের মাধ্যমে জ্বালানীটি atomized হয়, সুই বন্ধ করার পরে, লাইনে একটি রিটার্ন চাপ তৈরি করা হয়। এই প্রভাবটি ভালভের কিছুতে পরতে পারে। এই কারণে, কিছু পাম্প মডেলগুলি রিটার্ন ফ্লো সীমাবদ্ধ ভালভ ব্যবহার করে। এটি ভালভের উপর অভিনয় থেকে পিছনে চাপ রোধ করতে একটি ধর্ষণকারী হিসাবে কাজ করে।

এই জাতীয় স্রাব ভালভের ডিভাইসে নিম্নলিখিত উপাদানগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকে:

প্রায়শই, এই ভালভগুলি চেক ভালভের কার্যক্রম পরিচালনার সুবিধার্থে অতিরিক্ত প্রক্রিয়া হিসাবে ব্যবহৃত হয়।

ধ্রুবক চাপ ভালভ

ভালভের মূল উপাদানগুলি ছাড়াও, এই প্রক্রিয়াটির ডিভাইসে একটি বল এবং একটি সীমাবদ্ধ চ্যানেলও অন্তর্ভুক্ত থাকে। এই ভালভ 800 বারের বেশি জ্বালানী চাপ সরবরাহ করতে সক্ষম।

এর নকশায় দুটি মিনি ভালভ রয়েছে - চাপ এবং স্থিতিশীলতা। প্রথম উপাদানটি জ্বালানী সরবরাহ করে এবং দ্বিতীয়টি উত্পন্ন চাপ বজায় রাখে। এই ফাংশন এটি ইঞ্জেকশন পর্যায়ের মধ্যে স্থির চাপ বজায় রাখতে দেয়।

গাড়িতে নিমজ্জনকারী জুটি কী?

ভালভ পরিবর্তনটি গাড়ির ইঞ্জিনের পরামিতিগুলির উপর নির্ভর করে। কিছু ভালভ যান্ত্রিক দ্বারা ট্রিগার করা হয় না, কিন্তু একটি বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট থেকে আসা একটি সংকেত দ্বারা।

সুযোগ এবং কার্যকরী উদ্দেশ্য

মূলত, ডিজেল পাওয়ার ইউনিটগুলির উচ্চ-চাপের জ্বালানী পাম্পগুলিতে একটি প্লাঞ্জার জুটি ব্যবহার করা হয়, তবে গ্যাসোলিন আইসিইগুলির পরিবর্তনগুলিও রয়েছে যার জন্য উচ্চ পেট্রোল চাপ প্রয়োজন (উদাহরণস্বরূপ, সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন সহ ইঞ্জিনগুলিতে), যা একটি প্লাঞ্জার দ্বারাও সরবরাহ করা হয়। জোড়া

এই ক্ষেত্রে, প্লাঞ্জার জুটি নিম্নলিখিত ফাংশনগুলি সম্পাদন করে:

  1. জ্বালানী সিস্টেমের ধরন নির্বিশেষে উচ্চ চাপের জ্বালানী সরবরাহ প্রদান করে;
  2. কিছু জ্বালানী সিস্টেমে, এই প্রক্রিয়াটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ইনজেক্টরগুলির অপারেশনের জন্য সঠিক পরিমাণে জ্বালানী ডোজ করে;
  3. পিস্টন এবং স্লিভের নকশা বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে, এটি ইনজেক্টরগুলিতে জ্বালানী সরবরাহের মোডে একটি পরিবর্তন সরবরাহ করে।
গাড়িতে নিমজ্জনকারী জুটি কী?

প্লাঞ্জার জুটি এই সমস্ত কাজগুলি সম্পাদন করার জন্য, এটি বিভিন্ন অতিরিক্ত প্রক্রিয়ার সাথে ব্যবহার করা হয় যা জ্বালানী সরবরাহের অটোমেশন এবং নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে। উচ্চ-চাপের জ্বালানী পাম্পের মূল সমাবেশ প্রয়োজনীয় চাপ তৈরি করে (ডিজাইন বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে, এই প্রক্রিয়াটি এমন উচ্চ চাপের অনুমতি দেয় যা এই আকারের অন্য কোনও পাম্প পরিচালনা করতে পারে না), এবং সিস্টেমের অন্যান্য উপাদানগুলি বিতরণের জন্য দায়ী। এবং সার্কিটে প্রয়োজনীয় চাপ বজায় রাখা।

যেহেতু এমনকি ছোট আকারের একটি প্লাঙ্গার জোড়া অবিশ্বাস্য চাপ তৈরি করতে পারে, এই জাতীয় ইউনিটগুলি কেবল ডিজেল ইঞ্জিনেই ব্যবহৃত হয় না। উদাহরণস্বরূপ, এই জাতীয় সমাবেশ পাম্প, হাইড্রোলিক মেশিন এবং অন্যান্য পদ্ধতিতে পাওয়া যেতে পারে যা উচ্চ চাপ তৈরি করে এবং সমাবেশের উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা প্রয়োজন।

জ্বালানী পাম্পের নিমজ্জনকারী জোড়গুলির ক্রিয়াকলাপের বৈশিষ্ট্য

জ্বালানী পাম্পের উত্সাহী জোড় পরিষেবা করার জন্য কোনও বিশেষ পদক্ষেপ নেই are যাইহোক, গাড়ির মালিক যতোক্ষণ সম্ভব মেকানিজমিকে কাজ করার জন্য কিছু করতে পারেন।

প্রথমত, এটি বিবেচনা করা উচিত যে ডিজেল ইঞ্জিন একটি বিশেষ জ্বালানীর উপরে চলে, যার মধ্যে প্রচুর পরিমাণে মাইক্রোস্কোপিক কণা থাকতে পারে। আপনি যদি নিম্নমানের ডিজেল জ্বালানী ব্যবহার করেন, তবে ডিজেল জ্বালানীতে ঘর্ষণকারী কণা, জল এবং অন্যান্য অমেধ্যের সামগ্রীর কারণে নিমজ্জনকারী এবং বুশিংয়ের মধ্যে ব্যবধান বাড়তে পারে।

এই কারণে, কোনও গাড়ির মালিক যে কেবল রক্ষণাবেক্ষণ করতে পারেন তা হ'ল জ্বালানির গুণাগুণটি নিরীক্ষণ করা, লাইনে ঘনীভবন রোধ করা এবং সময়মতো ফিল্টার পরিবর্তন করা।

গাড়িতে নিমজ্জনকারী জুটি কী?

প্রথম নজরে, ডিজেল জ্বালানীতে জলের ফোঁটার উপস্থিতি এতটা সমালোচনামূলক বলে মনে হয় না, তবে এর কারণে, নিমজ্জনকারী জোড়ার ফাঁক হওয়া জ্বালানী ফিল্মটি ধসে পড়বে, এবং প্রক্রিয়াটি উপযুক্ত চাপ তৈরি করতে সক্ষম হবে না। ডিজেল তেল অংশগুলির তলগুলিও লুব্রিকেট করে, শুকনো অবস্থায় ঘর্ষণ প্রতিরোধ করে এবং ডিভাইসটিকে অতিরিক্ত গরম থেকে রক্ষা করে।

যদি জ্বালানীর ফিল্টারটি সময়মতো পরিবর্তিত না হয় তবে এর উপাদানটি ফেটে যেতে পারে। এ কারণে, পাম্পের মাধ্যমে নোংরা জ্বালানী পাম্প করা হবে, এতে ছোট ছোট কণা উপস্থিত থাকতে পারে। এই ক্ষেত্রে, পাম্প ব্যর্থতার উচ্চ সম্ভাবনা রয়েছে, যেহেতু নিমজ্জনকারী জুটি কেবল জ্যাম করবে।

কীভাবে নিজেই নিমজ্জনকারী জোড়গুলির ত্রুটি নির্ধারণ করবেন

মেশিনের পাওয়ার ইউনিটটির স্থায়িত্ব নির্ভরকারী জোড়ের সঠিক ক্রিয়াকলাপের উপর নির্ভর করে। যেহেতু এই প্রক্রিয়াটি উচ্চ চাপ পাম্পের মূল উপাদান, তাই এর ত্রুটি পাম্পের অস্থির অপারেশন বা এমনকি তার ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করবে।

পাম্পের দক্ষতা পরীক্ষা করতে, আপনাকে এটি নির্ধারণ করতে হবে। বেশিরভাগ মেরামতের দোকানে এর জন্য বিশেষ সরঞ্জাম রয়েছে। এটি আপনাকে ত্রুটি ঠিক কী তা নির্ধারণ করতে দেয় - এমনকি নিমজ্জনকারী জোড়ের অবস্থা নির্ধারণ করে। ডায়াগনস্টিকসের ফলাফল অনুযায়ী বিশেষজ্ঞরা যথাযথ মেরামত করবেন। যদি নিমজ্জনকারী অর্ডার থেকে বাইরে থাকে তবে পুরো কিটটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।

গাড়িতে নিমজ্জনকারী জুটি কী?

অপব্যবহারের লক্ষণগুলি

নিমজ্জনকারী জুটির সাথে যে সমস্যা দেখা দিয়েছে তার প্রমাণ ফুয়েল পাম্পের ভাঙ্গনের "লক্ষণগুলি" বৈশিষ্ট্য দ্বারা প্রমাণিত। তাদের মধ্যে:

একটি পরিপূরক পর্যালোচনা একটি ঠান্ডা এবং গরম নিমজ্জন পরীক্ষার মধ্যে পার্থক্য পরীক্ষা করে:

নিমজ্জনকারী ত্রুটিযুক্ত তা নিশ্চিত করার জন্য, ডায়াগোনস্টিকগুলিতে কারও ত্রুটি করা উচিত নয়। বিশেষায়িত সরঞ্জাম ব্যবহার করে কেবল বিশেষজ্ঞরা ত্রুটি সঠিকভাবে নির্ধারণ করতে সক্ষম। এটির জন্য ধন্যবাদ, মেরামত ব্যয়টি ন্যায়সঙ্গত হবে - আপনাকে এমন অংশগুলি পরিবর্তন করতে হবে না যা দীর্ঘ সময়ের জন্য কাজ করবে।

বিষয়ের উপর ভিডিও

এই ভিডিওটি দেখায় কিভাবে একটি প্লাঞ্জার জুটি পুনরুদ্ধার করতে হয়:

প্রশ্ন এবং উত্তর:

একটি প্লাঙ্গার জোড়া কি করে? প্লাঞ্জার পেয়ার উচ্চ চাপের জ্বালানী পাম্পে ব্যবহৃত হয়। এই ডিভাইসটি সিলিন্ডারে দক্ষ জ্বালানী সরবরাহের জন্য সর্বোচ্চ চাপ প্রদান করবে।

প্লাঞ্জার সমাবেশ কি? এটি ইনজেকশন পাম্পগুলির প্রধান উপাদান, যা ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এটি নকশা, স্থায়িত্ব এবং নির্ভরযোগ্যতার চিত্তাকর্ষক সরলতা দ্বারা আলাদা করা হয়।

প্লাঞ্জার পেয়ারের মধ্যে কী অন্তর্ভুক্ত রয়েছে? জোড়ায় একটি পিস্টন থাকে যা একটি পুরু দেয়ালের বুশিং (সিলিন্ডার) এ অবস্থিত। বিনামূল্যে পিস্টন ভ্রমণ নিশ্চিত করতে তাদের মধ্যে একটি ন্যূনতম ছাড়পত্র রয়েছে।

একটি মন্তব্য জুড়ুন