Citroen C3 1.4 16V HDi XTR

সন্তুষ্ট

বেসিক তথ্য
প্রযুক্তিগত তথ্য
আমাদের পরিমাপ

অন্যথায়, যদি আমরা ভুল না করি, মেহারী নামটি আরবি বা সম্ভবত তুয়ারেগ যার অর্থ "উট মহিলা"। একটি উট যেমন বেদুইনদের সেরা বন্ধু, তেমনি একটি নির্ভরযোগ্য এবং নজিরবিহীন গাড়ি একটি দুঃসাহসিক বন্ধু।

কিন্তু সীমিত-সংস্করণ XTR একটি সত্যিকারের SUV নয়। এটি একটি সামান্য ভিন্ন সজ্জিত C3 যার পেট থেকে 3 ইঞ্চি দূরে, গাড়ির চারপাশে শক্তিশালী প্লাস্টিকের সুরক্ষা এবং ইঞ্জিনের নীচে কিছু ছোট। এর মানে হল যে C3 XTR-এর সাহায্যে, আপনি সমস্যা ছাড়াই খারাপ ধ্বংসস্তূপের উপর দিয়ে গাড়ি চালাতে পারবেন, সরাসরি ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে, এবং আপনাকে ভাঙা রেলের উপর দিয়ে "তাড়াহুড়ো" করতে হবে না। ডিজেল ইঞ্জিন শুধুমাত্র সামনের জোড়া চাকার শক্তি চালায়, যার অর্থ শুধুমাত্র একটি ট্র্যাক্টর সহ আশেপাশের কৃষকের সাহায্যই আপনাকে কাদা থেকে রক্ষা করবে।

সর্বশেষ কিন্তু অন্তত নয়, এই গাড়িটি এমন কঠোর ড্রাইভের জন্যও ডিজাইন করা হয়নি, কারণ আমাদের দৃ impression় ধারণা রয়েছে যে এই সমস্ত অতিরিক্ত সুরক্ষা, যা C3 দ্বারা খুব ভালভাবে দেওয়া হয়েছে, প্রকৃত সুরক্ষার চেয়ে লিপস্টিক বেশি (ভাল, সুরক্ষা ছোট শাখা বা পাথর থেকে সত্যিই সাহায্য করে এবং কি না)। খুব অনুরূপ গাড়ির আজকের প্রবাহে একটি দুurসাহসিক স্পর্শ, বিশেষ করে C3s, একটি মনোরম সতেজতা, এবং এই ধরনের একটি গাড়ির মালিক এটা স্পষ্ট করে দেয় যে যা কিছু পরীক্ষা করা হয় এবং সাধারণ তাকে বিরক্ত করে না, সে নতুন কিছু চেষ্টা করতে পছন্দ করে, বিশেষত যতটা সম্ভব পাগল।

আমাদের ছোট্ট মেহরি নি definitelyসন্দেহে সত্য। প্যানোরামিক ছাদটি তারার আকাশের দৃশ্য উপস্থাপন করে, অভ্যন্তরটি আধুনিক এবং আরও টেকসই উপকরণ দিয়ে আবৃত, এটি ড্রয়ারে পূর্ণ, সংক্ষেপে, মনে হচ্ছে এটি নতুন লারা ক্রফট মুভি থেকে তাজা। ঠিক আছে, হ্যাঁ, আমরা এই গাড়িতে অ্যাঞ্জেলিনা জোলিকে খুব সুন্দরভাবে উপস্থাপন করি, কিন্তু অন্য সময়ে আরও

পিছনের যাত্রীরা (সম্ভবত বাচ্চারা) আরামদায়ক আসন ছাড়াও একটি ভাঁজযোগ্য বিমানের টেবিলের উপযোগিতা অনুভব করবে এবং ড্রাইভার (মা বা বাবা বলুন) সহজেই নিয়ন্ত্রণ করবে তরুণরা সৃজনশীল ওয়াইড-এঙ্গেল মিনি রিয়ার দিয়ে কী করছে- আয়না প্রজাতি দেখুন। ট্রাঙ্কটি একটু কম পরিশীলিত, তবে সমস্ত স্যুইচিং বিকল্পগুলি এটিকে বৃহত্তর পরিমাণে সহায়তা করে না। এর ভলিউম বেশিরভাগই 305 লিটার, কিন্তু সিট ভাঁজ করে এটি বাড়িয়ে 1.310 লিটার করা যায়।

আমি মাঝারি খরচ নিয়ে খুশি হয়েছিলাম, যা 1-লিটার এইচডিআই ইঞ্জিনের সাথে ছয় লিটারের বেশি ছিল না, যা এই গাড়ির জন্য একটি দুর্দান্ত পছন্দ। গড় জ্বালানি খরচ ছিল প্রতি 4 কিলোমিটারে 5 লিটার।

বেস মডেলের দামের পরিপ্রেক্ষিতে, যার দাম 3 মিলিয়ন টোলার, C5 XTR একটি অত্যন্ত সৃজনশীল গাড়ি যারা আলাদা হতে চায় এবং একটি অস্বাভাবিক গাড়ি চালায়। তবে হয়তো আপনি তার সাথে উটে চড়ে সাহারায় যেতে পারেন।

পেটর কাভিচ

আলিওশা পাভলেটিচের ছবি।

Citroen C3 1.4 16V HDi XTR

বেসিক তথ্য

বিক্রয়:	সিট্রোইন স্লোভেনিয়া
বেস মডেলের দাম:	14.959,94 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	16.601,99 €
অটো বীমার খরচ গণনা করুন
শক্তি:	66kW (90 KM)
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা):	11,7 এস
সর্বাধিক গতি:	180 কিমি / ঘন্টা
ECE খরচ, মিশ্র চক্র:	4,3l / 100km

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - সরাসরি ইনজেকশন ডিজেল - স্থানচ্যুতি 1398 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 66 kW (90 hp) 4000 rpm - 200 rpm এ সর্বাধিক টর্ক 2000 Nm।
শক্তি স্থানান্তর:	ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 185/60 R 15 H (Michelin Energy)।
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 180 কিমি / ঘন্টা - ত্বরণ 0-100 কিমি / ঘন্টা 11,7 সেকেন্ডে - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 5,3 / 3,7 / 4,3 লি / 100 কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1088 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1543 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 3850 মিমি - প্রস্থ 1687 মিমি - উচ্চতা 1609 মিমি - ট্রাঙ্ক 305-1310 লি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 46 লি।

আমাদের পরিমাপ

T = 22 ° C / p = 1014 mbar / rel। vl = 71% / ওডোমিটার অবস্থা: 2430 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	12,4s
শহর থেকে 402 মি:	18,4 সেকেন্ড ( 121 কিমি / ঘন্টা)
শহর থেকে 1000 মি:	33,7 সেকেন্ড ( 154 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা:	14,4 (IV।) এস
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা:	13,2 (ভি।) পি
সর্বাধিক গতি:	182 কিমি / ঘন্টা (ভি।)
পরীক্ষা খরচ:	5,7 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	40,9m
এএম টেবিল:	43m