টেস্ট ড্রাইভ Citroen Berlingo, Opel Combo এবং VW Caddy: ভালো মেজাজ

যখন আপনি বুঝতে পারবেন যে আপনার কেবলমাত্র আরও স্থানের প্রয়োজন, তখন এটি উচ্চ ছাদ ভ্যানের জন্য সময়। অদম্য, ব্যবহারিক এবং খুব ব্যয়বহুল নয়। নতুন ওপেল কম্বোর মতো কিছু যা সিটরোয়েন বার্লিংগো এবং ভিডাব্লু ক্যাডির প্রতিদ্বন্দ্বী।

উচ্চ-ছাদ স্টেশন ওয়াগন মডেলগুলিকে অনেকগুলি সম্ভাবনা সহ একটি পারিবারিক গাড়িতে ক্র্যাফট ভ্যানের রূপান্তরকরণের রূপান্তর "বাইক," বলা হয় ” সবকিছু এখন শেষ. আজ, ভলিউম্যাট্রিক "কিউবস" ভ্যান এবং রঙিন ক্রসওভার প্রাণিকুলের সাথে সাফল্যের সাথে প্রতিযোগিতা করে।

যাত্রীবাহী ভ্যান শুধু বড় হচ্ছে না, বড় হচ্ছে। তারা তাদের পূর্বসূরীদের চেয়ে লম্বা, দীর্ঘ এবং প্রশস্ত। উদাহরণস্বরূপ, ফিয়াট ডোবলো-ভিত্তিক ওপেল কম্বো পূর্ববর্তী মডেলের তুলনায় 16 সেন্টিমিটার লম্বা এবং ছয় সেন্টিমিটার দীর্ঘ, যা পুরানো করসা প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করেছিল। আশ্চর্যজনকভাবে, নিম্বল ফার্স্ট কম্বোর অনুরাগীরা ইতিমধ্যেই জটিল এবং ছোট কিছুর পুরানো অনুভূতি হারিয়ে ফেলার জন্য বিলাপ করছে - সেই বছরগুলিতে যখন কাঙ্গু, বার্লিঙ্গো এবং কোম্পানি বাইরের চেয়ে ভিতরের দিকে বড় মনে হয়েছিল।

আজ, ভিতরে এবং বাইরে উভয়ই তারা বেশ চিত্তাকর্ষক হয়ে উঠেছে। উঁচু ছাদের নীচে, যার ডিজাইনাররা সম্ভবত ক্লায়েন্টদের বাস্কেটবল খেলোয়াড় হিসাবে কল্পনা করেছিলেন, আপনি প্রায় হারিয়ে গেছেন। এবং এর কী - তুলনামূলকভাবে যুক্তিসঙ্গত মূল্যে আপনি এত পরিমাণ পণ্যসম্ভার আর কোথায় পেতে পারেন?

বাধ্য

কম্বো এডিশনের দাম প্রায় €22 এবং এটি সবচেয়ে সস্তা, কিন্তু এতে স্ট্যান্ডার্ড এয়ার কন্ডিশনার নেই। জার্মানিতে প্রজাতির সবচেয়ে জনপ্রিয় প্রতিনিধি, ভিডব্লিউ ক্যাডি, স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে স্ট্যান্ডার্ড এয়ার কন্ডিশনার সরবরাহ করে, যখন স্বয়ংক্রিয় গ্রাহকরা অতিরিক্ত 000 BGN প্রদান করে। 437 ইউরোর এক্সক্লুসিভ সংস্করণে Citroen Berlingo Multispace (বুলগেরিয়াতে সবচেয়ে বিলাসবহুল বিকল্প হল "লেভেল 24" 500 লেভের জন্য)। এটি আসলে একটু বেশি খরচ করে, কিন্তু সরঞ্জামগুলি নাম অনুসারে বেঁচে থাকে।

এটি স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার, একটি স্টেরিও সিস্টেম, আলো এবং বৃষ্টির সেন্সর, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, পিছনের পার্ক সহায়তা, সানশেড, টিন্টেড রিয়ার উইন্ডো বা অ্যাটিক স্টোরেজ যাই হোক না কেন, এটি সবই একচেটিয়া। সাধারণভাবে, বহু রঙের গৃহসজ্জার সামগ্রী এবং পৃষ্ঠতলের সাথে ফরাসি মডেলের সবচেয়ে রঙিন এবং শিল্পপূর্ণ চেহারা রয়েছে, যা সর্বোপরি শিশুদের অনুপ্রাণিত করা উচিত। এর মডুটপ সিলিং, এর ছোট লাগেজ কম্পার্টমেন্ট এবং ভেন্ট সহ, যাত্রীবাহী প্লেনের অভ্যন্তরের কথা মনে করিয়ে দেয় এবং ছোট আইটেমগুলির জন্য এত বেশি জায়গা অফার করে যে, একবার ভাঁজ হয়ে গেলে, আর কখনও আবিষ্কৃত হওয়ার সম্ভাবনা নেই।

অন্যদিকে, ওপেল মডেলটি দৃ pra়ভাবে বাস্তববাদী ক্রেতাদের লক্ষ্য করে প্রদর্শিত হচ্ছে। তারা যেমন বেদাহীনভাবে ফিয়াট ডবলো থেকে ওপেল কম্বোতে লেবেলটি পরিবর্তন করেছে, তেমনি বাস্তব কিউব ভ্যানের অনুভূতি। তিনি আর কোনও বর্ণাacle্য বর্ণা .্য চমকানোর চেষ্টা করেন না, তবে পরিবারের বাবার মধ্যে একটি গোপন চক্র জাগ্রত করেন। শক্ত, কিছুটা চকচকে, ধুয়ে নেওয়া যায় প্লাস্টিক, বিশাল উইন্ডশীল্ড এবং সাইড মিরর, বিস্তৃত সামঞ্জস্য পরিসীমা সহ স্থায়ী স্টিয়ারিং চক্রের পিছনে উল্লম্ব ফিট এবং সর্বোপরি প্রচুর ঘর। পিছনের আসনগুলি নীচে এবং খাড়া ভাঁজ করে সর্বাধিক লোড ক্ষমতা 3200 লিটার।

অতএব, আপনি যদি কেবল আকার রাখেন তবে আপনি নিরাপদে পড়তে পারেন। তবে, তবে আপনি কম্বোয়ের 407 কেজি ওজনের খুব কম পেডলোড সম্পর্কে জানতে পারবেন না। ভিডাব্লু ক্যাডিকে 701 কেজি বহন করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে, যা খুব আলাদা বলে মনে হচ্ছে। এবং এতে প্রচুর হার্ড প্লাস্টিকের সাথে হালকা ট্রাকের বৈশিষ্ট্য রয়েছে তবে এটি অপেল মডেলের চেয়ে উচ্চ মানের মানের ধারণা দেয়। ক্যাডির সরঞ্জামগুলি এবং নিয়ন্ত্রণগুলি গল্ফ বা পোলোর মতো লাগে এবং স্পর্শকাতর।

আর কৌশল?

একটি গাড়ির মতো হওয়ার আকাঙ্ক্ষার সাথে তাল মিলিয়ে, 1,6-লিটার TDI মসৃণভাবে চলে, কিন্তু সুনির্দিষ্ট স্থানান্তরের কারণে দুর্বল হয়ে পড়ে, কিন্তু পাঁচ-গতির গিয়ারবক্সের অত্যধিক লম্বা গিয়ারগুলির সাথে। শুধুমাত্র ওপেল ছয়টি গিয়ার অফার করে, যা রেভস কম রাখে (প্রায় 3000 আরপিএম 160 কিমি/ঘণ্টায়), কিন্তু এটি ধাতব নক, সাধারণত ডিজেল ইঞ্জিনের শব্দ পরিবর্তন করতে পারে না। যাইহোক, ট্র্যাফিক লাইটে থামলে, স্টার্ট-স্টপ সিস্টেমের জন্য নীরবতা রাজত্ব করে। তবে শুরু করার সময় সতর্কতা অবলম্বন করুন - যদি আপনি ক্লাচ এবং থ্রোটল কোরিওগ্রাফি ভুল পান, গাড়িটি জায়গায় জমে যায় এবং শুধুমাত্র ইগনিশন কী ঘুরানোর পরেই শুরু হতে পারে - এটি সত্যিই বিরক্তিকর।

ভিডব্লিউ-তে একই সরঞ্জাম রয়েছে যা আরও নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করে, যদিও সিট্রোয়েনের এটি একেবারেই নেই; এছাড়াও, গিয়ারবক্স, যার লিভারটি একটি পুরু জগাখিচুড়িতে চলছে বলে মনে হচ্ছে, এখানে একটি খারাপ ছাপ ফেলে। তার বিশেষত্ব হল একজন অবহেলিত চালককে ষষ্ঠ গিয়ারের ফাঁদে ফেলা। এটি নিম্নরূপ করা হয়: পঞ্চম গিয়ারে, ইঞ্জিনটি তুলনামূলকভাবে উচ্চ গতিতে চলছে (3000 কিমি / ঘণ্টায় 130 আরপিএম), এবং গিয়ার লিভারটি অবাধে সম্ভাব্য ষষ্ঠ গিয়ারে সরানো যেতে পারে। এর জায়গায়, তবে, পিছনের প্রান্তটি রয়েছে, যা হাইওয়েতে উচ্চ গতিতে গিয়ারবক্সে একটি দুর্দান্ত ব্যাচ তৈরি করতে পারে এবং যে কোনও ক্ষেত্রে ড্রাইভারের পক্ষে বেশ বিরক্তিকর হতে পারে। "সংক্ষিপ্ত" চূড়ান্ত ড্রাইভের সুবিধা হল গতিবিদ্যা এবং গতিশীলতার ছাপ, সেইসাথে ভাল স্থিতিস্থাপকতা।

শেষ ফলাফল কি?

লম্বা ভ্যানগুলোর কোনোটিই খুব শান্তভাবে চলাচল করে না এবং এর প্রথম কারণ হল সর্বব্যাপী এরোডাইনামিক শব্দ। চ্যাসিতে বড় পার্থক্য রয়েছে, বিশেষ করে পিছনের অক্ষগুলিতে - VW একটি সাধারণ অনমনীয় অক্ষের উপর নির্ভর করে, বার্লিঙ্গোতে পিছনের চাকাগুলি একটি টর্শন বার দ্বারা চালিত হয়, যখন ওপেল শুধুমাত্র একটি মাল্টি-লিঙ্ক সাসপেনশনের উপর নির্ভর করে।

এবং এটি তাকে সাফল্য এনে দেয় - কম্বো সবচেয়ে আরামদায়কভাবে বাধা শুষে নেয়, তবে নিজেকে সবচেয়ে শক্তিশালী শরীরের নড়াচড়া করতে দেয়। ক্যাডি এবং বার্লিঙ্গো সাধারণত একটি শালীন স্তরের স্বাচ্ছন্দ্য অর্জন করে এবং ওপেলের চেয়ে উচ্চতর পরিচালনা করে। তারা নিরপেক্ষ, সুনির্দিষ্ট এবং সামান্য অন-রোড গতিশীলতার সাথে কম্বোর ফ্লেগম্যাটিক আন্ডারস্টিয়ারকে মোকাবেলা করে - বার্লিংগোর প্যাঁচানো, হালকা ওজনের স্টিয়ারিং সিস্টেম থাকা সত্ত্বেও, যার জন্য দীর্ঘতম ব্রেকিং দূরত্বও প্রয়োজন।

শেষ পর্যন্ত, ক্যাডির ভাগ্যবান ভারসাম্যটি সামান্য চটকদার বার্লিংগো এবং বড় কম্বোর আগে জিতল।

পাঠ্য: জর্ন থমাস

মূল্যায়ন

1. VW Caddy 1.6 TDI BMT ট্রেন্ডলাইন – 451 পয়েন্ট

এটি বৃহত্তম নয়, তবে এর অংশে এটির মধ্যে সুষম গুণ রয়েছে। এইভাবে, পরীক্ষার সব বিভাগে, ক্যাডি যথেষ্ট পয়েন্ট অর্জন করেছিল, এবং তাদের সাথে চূড়ান্ত বিজয়।

2. Citroen Berlingo Multispace HDi 115 এক্সক্লুসিভ – 443 পয়েন্ট

একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং ভাল ব্রেক রঙিন, সুসজ্জিত বার্লিংগোকে দ্বিতীয় স্থানে রাখে।

3. ওপেল কম্বো 1.6 CDTi ইকোফ্লেক্স সংস্করণ - 418 পয়েন্ট

কার্গো ভলিউমের নিরিখে, কম্বো নেতৃত্বাধীন তবে অসমভাবে চলমান ইঞ্জিন এবং কম পেললোডের কারণে তাকে যথেষ্ট পরিমাণে ব্যয় করতে হবে।

প্রযুক্তিগত বিবরণ

1. VW Caddy 1.6 TDI BMT ট্রেন্ডলাইন – 451 পয়েন্ট	2. Citroen Berlingo Multispace HDi 115 এক্সক্লুসিভ - 443 পয়েন্ট।	3. ওপেল কম্বো 1.6 CDTi ইকোফ্লেক্স সংস্করণ - 418 পয়েন্ট
কাজ ভলিউম	-	-	-
ক্ষমতা	102 কে.এস. 4400 আরপিএম এ	114 কে.এস. 3600 আরপিএম এ	105 কে.এস. 4000 আরপিএম এ
সর্বোচ্চ। টর্ক	-	-	-
ত্বরণ 0-100 কিমি / ঘন্টা	13,3 এস	12,8 এস	14,4 এস
ব্রেকিং দূরত্ব 100 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে	39 মি	38 মি	40 মি
সর্বোচ্চ গতি	170 কিলোমিটার / ঘ	176 কিলোমিটার / ঘ	164 কিলোমিটার / ঘ
গড় খরচ পরীক্ষায় জ্বালানী	7 l	7,2 l	7,4 l
মুলদাম	37 350 লেভোভ	39 672 লেভোভ	36 155 লেভোভ

বাড়ি " প্রবন্ধ " ফাঁকা » সিট্রোইন বার্লিংগো, ওপেল কম্বো এবং ভিডাব্লু ক্যাডি: ভাল মেজাজ