অ্যাকর্ড 7 সেন্সর

একটি আধুনিক গাড়ি মাইক্রোপ্রসেসর ডিভাইস দ্বারা নিয়ন্ত্রিত একটি জটিল ইলেকট্রনিক-যান্ত্রিক সিস্টেম। বিভিন্ন সেন্সর ইঞ্জিন অপারেটিং মোড, যানবাহন সিস্টেমের অবস্থা এবং জলবায়ু পরামিতি সম্পর্কে তথ্য পড়ে।

হোন্ডা অ্যাকর্ড 7-এ, সেন্সরগুলির নির্ভরযোগ্যতার উচ্চ ডিগ্রি রয়েছে। প্রদত্ত যে তাদের বেশিরভাগই চরম অপারেটিং অবস্থার মধ্যে রয়েছে, পর্যায়ক্রমে সেন্সরগুলি ব্যর্থ হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, যানবাহন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট (ইঞ্জিন, ABS, শরীর, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ এবং অন্যান্য) নির্ভরযোগ্য তথ্য পায় না, যা এই সিস্টেমগুলির ভুল অপারেশন বা কার্যকারিতার সম্পূর্ণ ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে।

অ্যাকর্ড 7 গাড়ির প্রধান সিস্টেমগুলির সেন্সর, তাদের ব্যর্থতার কারণ এবং লক্ষণ এবং সমস্যা সমাধানের পদ্ধতিগুলি বিবেচনা করুন।

ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ সেন্সর

অ্যাকর্ড 7-এ সবচেয়ে বেশি সংখ্যক সেন্সর রয়েছে ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমে। আসলে, ইঞ্জিন হল গাড়ির হৃদয়। একটি গাড়ির ক্রিয়াকলাপ তার অসংখ্য পরামিতির উপর নির্ভর করে, যা সেন্সর দ্বারা পরিমাপ করা হয়। ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের প্রধান সেন্সর হল:

ক্র্যাঁকশাফ্ট সেন্সর. এটি প্রধান ইঞ্জিন সেন্সর। শূন্য বিন্দুর সাপেক্ষে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের রেডিয়াল অবস্থান নিয়ন্ত্রণ করে। এই সেন্সর ইগনিশন এবং ফুয়েল ইনজেকশন সিগন্যাল নিরীক্ষণ করে। এই সেন্সর ত্রুটিপূর্ণ হলে, গাড়ী শুরু হবে না. একটি নিয়ম হিসাবে, সেন্সরের সম্পূর্ণ ব্যর্থতা একটি নির্দিষ্ট সময়ের আগে হয়, যখন, ইঞ্জিনটি শুরু এবং উষ্ণ করার পরে, এটি হঠাৎ বন্ধ হয়ে যায়, তারপরে 10-15 মিনিটের পরে শীতল হওয়ার পরে এটি আবার শুরু হয়, উষ্ণ হয় এবং আবার বন্ধ হয়ে যায়। এমন পরিস্থিতিতে সেন্সর বদলাতে হবে। সেন্সরের প্রধান কার্যকারী উপাদানটি একটি খুব পাতলা কন্ডাক্টর দিয়ে তৈরি একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক কয়েল (মানুষের চুলের চেয়ে কিছুটা ঘন)। উত্তপ্ত হলে, এটি জ্যামিতিকভাবে উত্তপ্ত হয়, কন্ডাক্টরগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়, সেন্সরটি তার কার্যকারিতা হারায়। 

ক্যামশ্যাফ্ট সেন্সর। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং ক্যামশ্যাফ্টের সময় নিয়ন্ত্রণ করে। যদি এটি লঙ্ঘন করা হয়, উদাহরণস্বরূপ, মিসফায়ার বা ভাঙা টাইমিং বেল্ট, ইঞ্জিনটি বন্ধ হয়ে যায়। আপনার ডিভাইসটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সেন্সরের মতোই।

সেন্সরটি টাইমিং বেল্ট পুলির পাশে অবস্থিত।

কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সর। তারা এর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে:

• ইঞ্জিন তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে ইঞ্জিন ইগনিশন সময় নিয়ন্ত্রণ;
• ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমের রেডিয়েটারের কুলিং ফ্যানগুলির সময়মত স্যুইচিং;
• ড্যাশবোর্ডে ইঞ্জিন তাপমাত্রা পরিমাপক রক্ষণাবেক্ষণ।

এই সেন্সরগুলি পর্যায়ক্রমে ব্যর্থ হয় - আপনার কাজের পৃষ্ঠটি একটি আক্রমণাত্মক অ্যান্টিফ্রিজ পরিবেশে রয়েছে। অতএব, এটি গুরুত্বপূর্ণ যে কুলিং সিস্টেম "নেটিভ" অ্যান্টিফ্রিজ দিয়ে ভরা হয়। ড্যাশবোর্ডের গেজগুলি সঠিকভাবে কাজ না করলে, ইঞ্জিনের তাপমাত্রা ভুল হতে পারে, ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং ইঞ্জিন গরম হয়ে গেলে, নিষ্ক্রিয় গতি হ্রাস পাবে না।

সেন্সর থার্মোস্ট্যাটের পাশে অবস্থিত।

ফ্লো মিটার (ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সর)। এই সেন্সর সঠিক বায়ু/জ্বালানী অনুপাতের জন্য দায়ী। এটি ত্রুটিপূর্ণ হলে, ইঞ্জিনটি শুরু বা রুক্ষভাবে চলতে পারে না। এই সেন্সরে একটি অন্তর্নির্মিত বায়ু তাপমাত্রা সেন্সর রয়েছে। কখনও কখনও আপনি কার্ব ক্লিনার দিয়ে আলতোভাবে ফ্লাশ করে এটিকে ব্যাক আপ করতে পারেন এবং চালু করতে পারেন। ব্যর্থতার সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণ হল সেন্সর ফিলামেন্টের "গরম" পরিধান। সেন্সরটি বায়ু গ্রহণের মধ্যে অবস্থিত।

শ্বাসনালী অবস্থান সেন্সর. হোন্ডা অ্যাকর্ড থ্রোটল বডিতে সরাসরি এয়ার ইনটেক সিস্টেমে ইনস্টল করা, এটি একটি প্রতিরোধী প্রকার। অপারেশন চলাকালীন, potentiometers পরিধান আউট. সেন্সর ত্রুটিপূর্ণ হলে, ইঞ্জিন গতি বৃদ্ধি বিরতিমূলক হবে। সেন্সরের চেহারা।

তেল চাপ সেন্সর। কদাচিৎ বিরতি। একটি নিয়ম হিসাবে, ব্যর্থতা দীর্ঘমেয়াদী পার্কিং সঙ্গে যুক্ত করা হয়। জ্বালানী ফিল্টারের পাশে অবস্থিত।

অক্সিজেন সেন্সর (ল্যাম্বডা প্রোব)। তারা প্রয়োজনীয় ঘনত্বে কার্যকরী মিশ্রণ গঠনের জন্য দায়ী, অনুঘটকের কর্মক্ষমতা নিরীক্ষণ করে। যখন তারা ব্যর্থ হয়, জ্বালানী খরচ তীব্রভাবে বৃদ্ধি পায়, নিষ্কাশন গ্যাসগুলিতে বিষাক্ত পদার্থের ঘনত্ব বিরক্ত হয়। এই সেন্সরগুলির একটি সীমিত সংস্থান রয়েছে, গাড়ি চালানোর সময় তাদের অবশ্যই পরিবর্তন করতে হবে, কারণ তারা ব্যর্থ হয়। অনুঘটকের আগে এবং পরে সেন্সরগুলি নিষ্কাশন সিস্টেমে অবস্থিত।

স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সেন্সর

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন মোড নিয়ন্ত্রণ করতে বিভিন্ন সেন্সর ব্যবহার করে। প্রধান সেন্সর:

• গাড়ির গতি সেন্সর। এটি একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সেন্সর যা হোন্ডা অ্যাকর্ড 7 স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের আউটপুট শ্যাফ্টের কাছাকাছি হাউজিংয়ে অবস্থিত৷ একটি ত্রুটির ক্ষেত্রে, ড্যাশবোর্ডের গতির ডেটা অদৃশ্য হয়ে যায় (স্পিডোমিটার সুই পড়ে যায়), গিয়ারবক্স জরুরি মোডে যায়৷

• স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ নির্বাচন সেন্সর. একটি সেন্সর ত্রুটি বা তার স্থানচ্যুতির ক্ষেত্রে, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন মোড নির্বাচন করার মুহূর্তের স্বীকৃতি লঙ্ঘন করা হয়। এই ক্ষেত্রে, ইঞ্জিন স্টার্ট অবরুদ্ধ হতে পারে, গিয়ার শিফ্ট সূচক জ্বলন বন্ধ করার সংকেত দেয়।

ABS অ্যাকর্ড 7

ABS, বা অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম, চাকার গতি নিয়ন্ত্রণ করে। প্রধান সেন্সর:

• চাকার গতি সেন্সর (প্রতিটি চাকার জন্য চারটি)। সেন্সরগুলির একটিতে ত্রুটিগুলি ABS সিস্টেমে ত্রুটির সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণ। এই ক্ষেত্রে, সামগ্রিকভাবে সিস্টেমটি তার কার্যকারিতা হারায়। সেন্সরগুলি হুইল হাবের খুব কাছাকাছি অবস্থিত, তাই তারা সবচেয়ে চরম পরিস্থিতিতে ব্যবহার করা হয়। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এর ব্যর্থতা সেন্সরের ত্রুটির সাথে সম্পর্কিত নয়, তবে তারের লঙ্ঘনের সাথে (ব্রেক), চাকার গতির সংকেত পড়ার জায়গাটির দূষণ।
• ত্বরণ সেন্সর (জি-সেন্সর)। বিনিময় হারের স্থিতিশীলতার জন্য তিনি দায়ী। এটি খুব কমই ব্যর্থ হয়।

হেডল্যাম্প ডিমার সিস্টেম

জেনন হেডলাইট ব্যবহার করা হলে এই সিস্টেমটি ইনস্টল করা আবশ্যক। সিস্টেমের প্রধান সেন্সর হল বডি পজিশন সেন্সর, যা চাকার হাতের সাথে সংযুক্ত। যদি এটি ব্যর্থ হয়, হেডলাইটের আলোকিত প্রবাহ শরীরের প্রবণতা নির্বিশেষে একটি ধ্রুবক অবস্থানে থাকে। এই জাতীয় ত্রুটিযুক্ত গাড়ি চালানোর অনুমতি নেই (যদি জেনন ইনস্টল করা থাকে)।

বডি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম

এই সিস্টেমটি ওয়াইপার, ওয়াশার, লাইটিং, সেন্ট্রাল লকিং এর অপারেশনের জন্য দায়ী। একটি সেন্সর যা সমস্যা আছে তা হল বৃষ্টি সেন্সর। তিনি খুবই সংবেদনশীল। যদি অ-মানক উপায়ে গাড়ি ধোয়ার প্রক্রিয়া চলাকালীন, আক্রমণাত্মক তরল এতে প্রবেশ করে তবে এটি ব্যর্থ হতে পারে। প্রায়শই উইন্ডশীল্ড প্রতিস্থাপনের পরে সেন্সরের সাথে সমস্যা দেখা দেয়। সেন্সরটি উইন্ডশীল্ডের শীর্ষে অবস্থিত।