ফোর্ড আরটিকে ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
1.8-লিটার ফোর্ড RTK বা RTJ বা 1.8 Endura DE ইঞ্জিন 1995 থেকে 2000 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং প্রি-ফেসলিফ্ট সংস্করণে জনপ্রিয় ফিয়েস্তা মডেলের চতুর্থ প্রজন্মে ইনস্টল করা হয়েছিল। এই ডিজেল ইঞ্জিনটি খুব নির্ভরযোগ্য নয়, তবে এটির সাধারণ নকশার কারণে এটি মেরামতযোগ্য।
К линейке Endura-DE также относят двс: RVA, RFA и RFN.
ফোর্ড RTK 1.8 D Endura DE 60 ps মোটরের স্পেসিফিকেশন
| সঠিক ভলিউম | 1753 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | সামনে ক্যামেরা |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 60 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 105 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | ঢালাই লোহা R4 |
| ব্লক মাথা | ঢালাই লোহা 8v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 82.5 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 82 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 21.5 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | না |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | না |
| টাইমিং ড্রাইভ | চাবুক |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | না |
| টার্বোচার্জিং | না |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 5.0 লিটার 5W-40 |
| জ্বালানীর ধরণ | ডিজেল |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 1 |
| আনুমানিক সম্পদ | 240 000 কিমি |
RTK মোটর ক্যাটালগের ওজন 170 কেজি
RTK ইঞ্জিন নম্বরটি বক্সের সাথে ব্লকের সংযোগস্থলে অবস্থিত
জ্বালানি খরচ RTK ফোর্ড 1.8 Endura DE
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 1998 ফোর্ড ফিয়েস্তার উদাহরণ ব্যবহার করে:
| শহর | 7.9 লিটার |
| পথ | 5.0 লিটার |
| মিশ্রিত | 6.1 লিটার |
কোন মডেল RTK Ford Endura-DE 1.8 l 60ps ইঞ্জিনের সাথে লাগানো ছিল
| পার্টি 4 (BE91) | 1995 - 2000 |
Ford Endura DE 1.8 RTK এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
ঠান্ডা আবহাওয়ায় এই ডিজেল ইঞ্জিনের অপারেশন খুব কঠিন, কখনও কখনও এটি কেবল শুরু হয় না।
সাধারণত টাইমিং বেল্ট ভেঙে যাওয়ার পরে মোটরটি ভেঙে যায়, যার সংস্থান 50 কিলোমিটারেরও কম
দুর্বল কুলিংয়ের কারণে, চতুর্থ সিলিন্ডারের ভালভ এবং রিংগুলি পুড়ে যাওয়ার ঝুঁকি রয়েছে
এই ইঞ্জিনটি ফুটো থেকে ভুগছে, বিশেষত ব্লকের উপরের এবং নীচের অংশের সংযোগস্থলে
তৈলাক্তকরণের অভাব প্রায়শই লাইনারগুলির ঘূর্ণন বা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ভাঙ্গনের দিকে পরিচালিত করে।
