ভিএজেড 11194 ইঞ্জিন

VAZ 11194 ইঞ্জিনটি সুপরিচিত টগলিয়াট্টি 21126 ইউনিটের একটি হ্রাসকৃত অনুলিপি, এর কাজের পরিমাণ 1.6 থেকে 1.4 লিটারে হ্রাস করা হয়েছে।

1.4-লিটার 16-ভালভ VAZ 11194 ইঞ্জিনটি 2007 থেকে 2013 পর্যন্ত উদ্বেগের দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল এবং প্রকৃতপক্ষে, জনপ্রিয় VAZ 21126 পাওয়ার ইউনিটের একটি হ্রাসকৃত অনুলিপি ছিল। মোটরটি বিশেষভাবে তৈরি করা হয়েছিল এবং শুধুমাত্র হ্যাচব্যাক, সেডান এবং ইনস্টল করা হয়েছিল। স্টেশন ওয়াগন লাদা কালিনা।

VAZ 16V লাইনে আরও রয়েছে: 21124, 21126, 21127, 21129, 21128 এবং 21179।

মোটর VAZ 11194 1.4 16kl এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

আদর্শ	সারিতে
সিলিন্ডারের সংখ্যা	4
ভালভের	16
সঠিক ভলিউম	1390 সে.মি.
সিলিন্ডার ব্যাস	76.5 মিমি
পিস্টন স্ট্রোক	75.6 মিমি

পাওয়ার সিস্টেম	প্রবেশক
ক্ষমতা	89 এইচ.পি.
ঘূর্ণন সঁচারক বল	127 এনএম
তুলনামূলক অনুপাত	10.6 - 10.9
জ্বালানীর ধরণ	এআই-92
পরিবেশগত মান	ইউরো ১/২

ক্যাটালগ অনুসারে VAZ 11194 ইঞ্জিনের ওজন 112 কেজি

Lada 11194 16 ভালভ ইঞ্জিনের ডিজাইন বৈশিষ্ট্য

1.4-লিটার অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনটি পিস্টনের ব্যাস হ্রাস করে 1.6-লিটার VAZ 21126 এর ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। দহন চেম্বার, যা এর ফলস্বরূপ হ্রাস পেয়েছে, নীচের অংশে স্বাভাবিক ট্র্যাকশনের ইউনিটকে বঞ্চিত করেছে এবং তাই ঘন শহরের ট্র্যাফিকের মধ্যে ক্রমাগত চলাফেরা করা খুব আরামদায়ক নয়।

দাতার মতো, ফেডারেল মোগুল থেকে একটি লাইটওয়েট সংযোগকারী রড এবং পিস্টন গ্রুপ এখানে ব্যবহার করা হয়েছে, যার সমস্ত প্লাসের জন্য, একটি বিয়োগ রয়েছে: যখন টাইমিং বেল্টটি ভেঙে যায়, ভালভটি 100% বেঁকে যায়। এবং হাইড্রোলিক লিফটারের উপস্থিতি আপনাকে ভালভ ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করতে দেয় না। অন্যান্য সমস্ত ক্ষেত্রে, এটি একটি সাধারণ VAZ ষোল-ভালভ, শুধুমাত্র একটি ছোট আয়তনের।

ইঞ্জিন 11194 জ্বালানী খরচ সহ লাদা কালিনা

ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স সহ লাদা কালিনা সেডান 2008 এর উদাহরণে:

শহর	8.3 লিটার
পথ	6.2 লিটার
মিশ্রিত	7.0 লিটার

কোন গাড়িতে ইঞ্জিন 11194 ইনস্টল করা হয়েছে

এই পাওয়ার ইউনিটটি বিশেষভাবে কালিনা মডেলের জন্য তৈরি করা হয়েছিল এবং শুধুমাত্র এটিতে ইনস্টল করা হয়েছিল:

Lada

কালিনা স্টেশন ওয়াগন 1117	2007 - 2013
কালিনা সেডান 1118	2007 - 2013
কালিনা হ্যাচব্যাক 1119	2007 - 2013
কালিনা স্পোর্ট 1119	2008 - 2013

অন্যান্য নির্মাতাদের থেকে অনুরূপ মোটর:

Chevrolet F14D4 Opel Z14XEP Renault K4J Hyundai G4EE Peugeot EP3 Ford FXJA Toyota 4ZZ‑FE

11194 ইঞ্জিনের পর্যালোচনা, এর সুবিধা এবং অসুবিধা

প্রথমত, এই জাতীয় ইউনিট সহ গাড়ির মালিকরা উচ্চ তেল খরচ সম্পর্কে অভিযোগ করেন, যা ইতিমধ্যে কম মাইলেজে উপস্থিত হয়। এবং কীভাবে এটি থেকে সম্পূর্ণরূপে পরিত্রাণ পাওয়া যায় তা জানা নেই।

অসন্তুষ্টির রেটিংয়ে দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে নীচের দিকে এই ইঞ্জিনের খুব শালীন ট্র্যাকশন, তৃতীয় স্থানে রয়েছে লাইটওয়েট এসএইচপিজি ব্যবহার, যার কারণে বেল্টটি ভেঙে গেলে ভালভটি এখানে বাঁকে যায়।

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন VAZ 11194 রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রবিধান

প্রস্তুতকারক 3 কিলোমিটার মাইলেজে শূন্য রক্ষণাবেক্ষণের মধ্য দিয়ে যাওয়ার এবং তারপর প্রতি 000 কিলোমিটারে ইঞ্জিনটি সার্ভিসিং করার পরামর্শ দেয়। অনেক মালিক ব্যবধান কমিয়ে 15 কিমি করতে পছন্দ করেন।

প্রতিস্থাপন করার সময়, প্রায় 3.0 থেকে 3.5 লিটার তেল যেমন 5W-30 বা 5W-40 ইঞ্জিনে ঢেলে দেওয়া হয়। এখানে টাইমিং বেল্টটি 180 কিলোমিটারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তবে পাম্প এবং টেনশনকারী প্রায়শই আগে ওয়েজ করে। অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনে হাইড্রোলিক ক্ষতিপূরণ প্রদান করা হয়; ভালভগুলির পর্যায়ক্রমিক সমন্বয় প্রয়োজন হয় না।

সবচেয়ে সাধারণ অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সমস্যা 11194

মাসলোজার

এই পাওয়ার ইউনিটের সবচেয়ে সুপরিচিত সমস্যা হল উচ্চ তেল খরচ। তেল বার্নার থেকে মুক্তি পাওয়ার সবচেয়ে কার্যকর উপায় হল পিস্টন প্রতিস্থাপন করা।

ভাসা মোড়

ভাসমান ইঞ্জিনের গতি প্রায়শই সেন্সরগুলির একটির ত্রুটির কারণে ঘটে। সাধারণত এগুলিই ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং থ্রটল বা DMRV-এর অবস্থান নির্দেশ করে।

টাইমিং ব্যর্থতা

টাইমিং বেল্ট, রোলার, পাম্পের অবস্থা সাবধানে পর্যবেক্ষণ করা প্রয়োজন। যদি সন্দেহজনক আওয়াজ, ঠক্ঠক্ শব্দ বা কুল্যান্টের চিহ্নগুলি উপস্থিত হয় তবে আপনার প্রতিস্থাপনে দেরি করা উচিত নয়, অন্যথায় অদূর ভবিষ্যতে আপনার জন্য একটি বড় ওভারহল অনিবার্য।

বধির

কখনও কখনও গাড়িটি হঠাৎ অলস অবস্থায় বা এমনকি গিয়ারগুলি স্থানান্তর করার সময়ও স্টল হয়ে যায়, এর কারণ সাধারণত থ্রোটল দূষণ, কম প্রায়ই আইএসি গ্লিচ।

গৌণ সমস্যা

আমরা অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের সমস্ত ছোটখাটো সমস্যার তালিকাবদ্ধ করি। কম গরম বা অত্যধিক গরমের সমস্যাগুলি প্রায় সবসময়ই থার্মোস্ট্যাটের সাথে সম্পর্কিত হয়, সাধারণত হাইড্রোলিক লিফটারগুলি হুডের নীচে ঠক্ঠক্ করে এবং ইঞ্জিনটি প্রায়শই যখন স্পার্ক প্লাগ বা ইগনিশন কয়েল ব্যর্থ হয় তখন ইঞ্জিন ট্রিপ করে৷

সেকেন্ডারি মার্কেটে VAZ 11194 ইঞ্জিনের দাম

একটি নতুন ইউনিটের দাম 60 রুবেলেরও বেশি, তাই মিতব্যয়ী ব্যক্তিরা বিচ্ছিন্ন করার দিকে ফিরে যায়। বু মোটর ভাল অবস্থায় এবং এমনকি একটি ছোট ওয়ারেন্টি সহ আপনার দাম অর্ধেক হবে।

ইঞ্জিন VAZ 11194 1.4 লিটার 16V

90 000 রুবেল

Состояние:	নতুন
বিকল্প:	সম্পূর্ণ ইঞ্জিন
কাজের পরিমাণ:	1.4 লিটার
Мощность:	89 এইচ.পি.

* আমরা ইঞ্জিন বিক্রি করি না, মূল্য রেফারেন্সের জন্য