VW AKN ইঞ্জিন
ইঞ্জিন

VW AKN ইঞ্জিন

2.5-লিটার ভক্সওয়াগেন AKN ডিজেল ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, নির্ভরযোগ্যতা, সম্পদ, পর্যালোচনা, সমস্যা এবং জ্বালানী খরচ।

2.5-লিটার Volkswagen AKN 2.5 TDI ডিজেল ইঞ্জিন 1999 থেকে 2003 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং এটি আমাদের জনপ্রিয় Passat B5, সেইসাথে Audi A4 B5, A6 C5 এবং A8 D2 মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। এই পাওয়ার ইউনিটটি মূলত সুপরিচিত AFB ইঞ্জিনের একটি সংস্করণ যা EURO 3 এ আপডেট করা হয়েছে।

EA330 লাইনে দহন ইঞ্জিনগুলিও রয়েছে: AFB, AKE, AYM, BAU, BDG এবং BDH।

VW AKN 2.5 TDI ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন

সঠিক ভলিউম2496 সে.মি.
পাওয়ার সিস্টেমসরাসরি প্রবেশ করানো
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি150 এইচ.পি.
ঘূর্ণন সঁচারক বল310 এনএম
সিলিন্ডার ব্লকঢালাই লোহা V6
ব্লক মাথাঅ্যালুমিনিয়াম 24v
সিলিন্ডার ব্যাস78.3 মিমি
পিস্টন স্ট্রোক86.4 মিমি
তুলনামূলক অনুপাত19.5
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য2 x DOHC
জলবাহী ক্ষতিপূরণকারীহাঁ
টাইমিং ড্রাইভবেল্ট
পর্যায় নিয়ন্ত্রকনা
টার্বোচার্জিংVGT
কি ধরনের তেল ালতে হবে6.0 লিটার 5W-30
জ্বালানীর ধরণডিজেল
পরিবেশগত ক্লাসইউরো 3
আনুমানিক সম্পদ260 000 কিমি

জ্বালানী খরচ ভক্সওয়াগেন 2.5 AKN

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 2000 ভক্সওয়াগেন পাস্যাটের উদাহরণে:

শহর9.8 লিটার
পথ5.2 লিটার
মিশ্রিত6.8 লিটার

কোন গাড়ি AKN 2.5 l ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল

অডি
A4 B5(8D)1999 - 2001
A6 C5 (4B)1999 - 2001
A8 D2 (4D)1999 - 2000
  
ভক্সওয়াগেন
Passat B5 (3B)1999 - 2003
  

AKN এর ত্রুটি, ভাঙ্গন এবং সমস্যা

বেশিরভাগ অভিযোগই ক্যামশ্যাফ্ট ক্যাম বা রকারের দ্রুত পরিধানের সাথে সম্পর্কিত।

Bosch VP44 ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত উচ্চ-চাপ জ্বালানী পাম্পের ঘন ঘন ব্যর্থতার কারণে অনেক সমস্যা হয়

এই মোটর জয়েন্টগুলোতে এবং ভালভ কভারের নীচে থেকে তেল ফুটো হওয়ার জন্য অত্যন্ত প্রবণ।

150 কিলোমিটারেরও বেশি দৌড়ে, টারবাইনের জ্যামিতি পরিবর্তন করার প্রক্রিয়াটি কীলক হতে পারে

অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের দুর্বল পয়েন্টগুলির মধ্যে রয়েছে সান্দ্র কাপলিং বিয়ারিং এবং চাপ হ্রাসকারী ভালভ।


একটি মন্তব্য জুড়ুন