VW AKN ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
2.5-লিটার Volkswagen AKN 2.5 TDI ডিজেল ইঞ্জিন 1999 থেকে 2003 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং এটি আমাদের জনপ্রিয় Passat B5, সেইসাথে Audi A4 B5, A6 C5 এবং A8 D2 মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। এই পাওয়ার ইউনিটটি মূলত সুপরিচিত AFB ইঞ্জিনের একটি সংস্করণ যা EURO 3 এ আপডেট করা হয়েছে।
EA330 লাইনে দহন ইঞ্জিনগুলিও রয়েছে: AFB, AKE, AYM, BAU, BDG এবং BDH।
VW AKN 2.5 TDI ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন
সঠিক ভলিউম | 2496 সে.মি. |
পাওয়ার সিস্টেম | সরাসরি প্রবেশ করানো |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 150 এইচ.পি. |
ঘূর্ণন সঁচারক বল | 310 এনএম |
সিলিন্ডার ব্লক | ঢালাই লোহা V6 |
ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 24v |
সিলিন্ডার ব্যাস | 78.3 মিমি |
পিস্টন স্ট্রোক | 86.4 মিমি |
তুলনামূলক অনুপাত | 19.5 |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | 2 x DOHC |
জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
টাইমিং ড্রাইভ | বেল্ট |
পর্যায় নিয়ন্ত্রক | না |
টার্বোচার্জিং | VGT |
কি ধরনের তেল ালতে হবে | 6.0 লিটার 5W-30 |
জ্বালানীর ধরণ | ডিজেল |
পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 3 |
আনুমানিক সম্পদ | 260 000 কিমি |
জ্বালানী খরচ ভক্সওয়াগেন 2.5 AKN
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 2000 ভক্সওয়াগেন পাস্যাটের উদাহরণে:
শহর | 9.8 লিটার |
পথ | 5.2 লিটার |
মিশ্রিত | 6.8 লিটার |
কোন গাড়ি AKN 2.5 l ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
A4 B5(8D) | 1999 - 2001 |
A6 C5 (4B) | 1999 - 2001 |
A8 D2 (4D) | 1999 - 2000 |
Passat B5 (3B) | 1999 - 2003 |
AKN এর ত্রুটি, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
বেশিরভাগ অভিযোগই ক্যামশ্যাফ্ট ক্যাম বা রকারের দ্রুত পরিধানের সাথে সম্পর্কিত।
Bosch VP44 ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত উচ্চ-চাপ জ্বালানী পাম্পের ঘন ঘন ব্যর্থতার কারণে অনেক সমস্যা হয়
এই মোটর জয়েন্টগুলোতে এবং ভালভ কভারের নীচে থেকে তেল ফুটো হওয়ার জন্য অত্যন্ত প্রবণ।
150 কিলোমিটারেরও বেশি দৌড়ে, টারবাইনের জ্যামিতি পরিবর্তন করার প্রক্রিয়াটি কীলক হতে পারে
অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের দুর্বল পয়েন্টগুলির মধ্যে রয়েছে সান্দ্র কাপলিং বিয়ারিং এবং চাপ হ্রাসকারী ভালভ।