ইঞ্জিন ZMZ PRO
সন্তুষ্ট
2.7-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন ZMZ PRO এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, নির্ভরযোগ্যতা, সংস্থান, পর্যালোচনা, সমস্যা এবং জ্বালানী খরচ।
2.7-লিটার জেডএমজেড প্রো ইঞ্জিন বা 409052.10 প্রথম প্রফি ট্রাকের পাওয়ার ইউনিট হিসাবে 2017 সালে প্রবর্তিত হয়েছিল এবং একটু পরে তারা এটি প্যাট্রিয়ট এসইউভিতে রাখতে শুরু করেছিল। এই অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনটি মূলত জনপ্রিয় 40905.10 মোটরের একটি গুরুতর আপগ্রেড সংস্করণ।
এই সিরিজে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলিও রয়েছে: 402, 405, 406 এবং 409।
ZMZ-PRO 2.7 লিটার ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
সঠিক ভলিউম | 2693 সে.মি. |
পাওয়ার সিস্টেম | প্রবেশক |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 145 - 160 HP |
ঘূর্ণন সঁচারক বল | 230 - 245 এনএম |
সিলিন্ডার ব্লক | ঢালাই লোহা R4 |
ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 16v |
সিলিন্ডার ব্যাস | 95.5 মিমি |
পিস্টন স্ট্রোক | 94 মিমি |
তুলনামূলক অনুপাত | 9.8 |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | না |
জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
টাইমিং ড্রাইভ | ডবল সারি চেইন |
পর্যায় নিয়ন্ত্রক | না |
টার্বোচার্জিং | না |
কি ধরনের তেল ালতে হবে | 7.0 লিটার 5W-30 |
জ্বালানীর ধরণ | এআই-92 |
পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো ১/২ |
আনুমানিক সম্পদ | 300 000 কিমি |
জ্বালানী খরচ ZMZ PRO
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ UAZ Profi 2018 এর উদাহরণে:
শহর | 13.4 লিটার |
পথ | 9.3 লিটার |
মিশ্রিত | 12.0 লিটার |
অন্যান্য নির্মাতাদের থেকে অনুরূপ মোটর:
Toyota 2TZ‑FZE Hyundai G4KE Opel Z22SE Nissan QR25DE Ford E5SA Daewoo T22SED Peugeot EW12J4 Honda F22B
কোন গাড়িগুলি ZMZ PRO ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত
প্রো | 2018 - বর্তমান |
দেশভক্ত | 2019 - বর্তমান |
ZMZ PRO এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
কোন ব্র্যান্ডেড ইঞ্জিনের ত্রুটি সম্পর্কে কথা বলা এখনও খুব তাড়াতাড়ি।
নতুন ডাবল-সারি টাইমিং চেইন তার সমস্যাযুক্ত পূর্বসূরীর চেয়ে বেশি নির্ভরযোগ্য দেখায়
আসুন আশা করি যে ডিজাইনাররা পুরানো পাওয়ার ইউনিটের সমস্ত দুর্বলতা বিবেচনায় নিয়েছেন