ফিয়াট ব্রাভো 1.9 মাল্টিজেট 8 ভি ইমোশন
পরীক্ষামূলক চালনা

ফিয়াট ব্রাভো 1.9 মাল্টিজেট 8 ভি ইমোশন

এটা ঠিক যে (ঠান্ডা) এই ইঞ্জিনটি শুরু করতে পছন্দ করে না, কিন্তু যখন এটি করে, প্রথমে শরীর একটু কাঁপতে থাকে। কিন্তু এখান থেকে এটি শান্ত হয়ে যায় এবং ভিতরে কোন অবাঞ্ছিত কম্পন থাকে না। আসলে, এই দৃষ্টিকোণ থেকে, তিনি প্রথম থেকেই অনুকরণীয়।

দাবী চালকদের সামনে, সবসময় বিভিন্ন ড্রাইভার থাকে, যারা প্রয়োজনে দ্রুত গাড়ি চালাতে পছন্দ করে, কিন্তু অন্যায়ভাবে টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের মতো নির্মমতা পছন্দ করে না। এই ব্রাভোর মত একটি ইঞ্জিন তাদের জন্য উপযুক্ত: এটি কম রেভে ভাল টানে, অপারেশনের সকল ক্ষেত্রে উপযোগী এবং চাকার পিছনে খুব মসৃণ এবং মসৃণ। এমনকি যখন ইঞ্জিনের নমনীয়তার কারণে পরিস্থিতি কম অনুকূল (আরোহণ, বেশি যাত্রী এবং লাগেজ) তে পরিবর্তিত হয়, তখন গিয়ারবক্সে পাঁচটি গিয়ার যথেষ্ট যথেষ্ট, কিন্তু সত্য হল, সঠিকভাবে গণনা করা ষষ্ঠ গিয়ারটি তাকে পুরোপুরি মানাবে।

ইঞ্জিন 4.500 rpm (লাল আয়তক্ষেত্র) এ চতুর্থ গিয়ারে সহজেই স্পিন করে এবং 3.800 rpm থেকে গতি বৃদ্ধি ধীর হয়। এমনকি বাকি ইঞ্জিনও জীবিত থাকার ছাপ দেয় না, যদিও এটি একদিকে ড্রাইভারের অনুভূতির ফল এবং অন্যদিকে ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক্স প্রোগ্রামের ফলাফল। অবশ্যই, এই ইঞ্জিনের সাহায্যে আপনি ব্রাভোতে খুব দ্রুত গাড়ি চালাতে পারেন, তবে এই সংমিশ্রণে জ্বালানি খরচ কি আরও বেশি আনন্দদায়ক? আপনি যদি অনুমোদিত গতিতে গাড়ি চালাচ্ছেন, অর্থাৎ বেশ দ্রুত, কিন্তু বয়ceসন্ধিকালে কাজে বাধা ছাড়াই, অন-বোর্ড কম্পিউটার প্রতি 100 কিলোমিটারে সাত লিটারেরও কম দেখায়। এমনকি সর্বোচ্চ গতিতে, এটি প্রতি 14 কিলোমিটারে 100 লিটার জ্বালানিতে সন্তুষ্ট হওয়া উচিত, যা প্রতি ঘন্টায় 200 কিলোমিটারের কাছাকাছি গতির জন্য একটি ভাল ফলাফল।

চ্যাসি, যা আরাম এবং খেলাধুলার মধ্যে একটি ভাল সমঝোতা, ড্রাইভ মেকানিক্সের মতো একই শান্ত চরিত্র; এমনকি খুব দ্রুত কোণে, শরীর খুব বেশি কাত হয় না, তাই এটি যে কোনও আকৃতির বাধাগুলি খুব ভালভাবে গ্রাস করে, যা যাত্রীদের দ্বারা বিশেষভাবে প্রশংসা করা হবে। একই সময়ে, বরং শক্তিশালী পাওয়ার স্টিয়ারিং এই ধরনের ডিজাইন করা গাড়ির জন্য সঠিক পছন্দ বলে মনে হয়।

সুতরাং, যা বর্ণনা করা হয়েছে তা থেকে তা অবিলম্বে স্পষ্ট হয়ে যায়: এই ধরনের ব্রাভোর জন্য টার্গেট গ্রুপটি অনুরূপের চেয়ে সম্পূর্ণ ভিন্ন, কিন্তু 16-ভালভ টার্বোডিজেলযুক্ত অন্য ব্রাভো চরিত্রের ক্ষেত্রে। অনেকেই আছেন যারা অবসর সময়ে পছন্দ করেন, কিন্তু একই সাথে দ্রুত ড্রাইভ করেন।

ভিনকো কার্নক

ছবি: Aleš Pavletič

ফিয়াট ব্রাভো 1.9 মাল্টিজেট 8 ভি ইমোশন

বেসিক তথ্য

বিক্রয়: Avto Triglav doo
বেস মডেলের দাম: 18.460 €
পরীক্ষার মডেল খরচ: 19.993 €
অটো বীমার খরচ গণনা করুন
শক্তি:88kW (120


KM)
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা): 10,5 এস
সর্বাধিক গতি: 194 কিমি / ঘন্টা
ECE খরচ, মিশ্র চক্র: 6,9l / 100km

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন: 4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.910 সেমি? - সর্বোচ্চ শক্তি 88 kW (120 hp) 4.000 rpm - সর্বোচ্চ টর্ক 255 Nm 2.000 rpm এ।
শক্তি স্থানান্তর: ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 225/45 R 17 W (কন্টিনেন্টাল কন্টিস্পোর্ট কনট্যাক্ট3)।
ক্ষমতা: সর্বোচ্চ গতি 194 কিমি/ঘন্টা - ত্বরণ 0-100 কিমি/ঘন্টা 10,5 সেকেন্ডে - জ্বালানি খরচ (ইসিই) 6,9 / 4,3 / 5,3 লি / 100 কিমি।
মেজ: খালি গাড়ি 1.395 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.850 কেজি।
বাহিরের আকার: দৈর্ঘ্য 4.336 মিমি - প্রস্থ 1.792 মিমি - উচ্চতা 1.498 মিমি।
অভ্যন্তরীণ মাত্রা: জ্বালানি ট্যাংক 58 লি
বাক্স: 400-1.175 l

আমাদের পরিমাপ

T = 21 ° C / p = 1020 mbar / rel। মালিকানা: 46% / মিটার পড়া: 6.657 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:10,9s
শহর থেকে 402 মি: 17,5 সেকেন্ড (


128 কিমি / ঘন্টা)
শহর থেকে 1000 মি: 32,0 সেকেন্ড (


166 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা: 12,6s
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা: 14,2s
সর্বাধিক গতি: 194 কিমি / ঘন্টা


(ভি।)
পরীক্ষা খরচ: 8,4 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব: 38,7m
এএম টেবিল: 40m

মূল্যায়ন

  • গড় চাহিদা চালক সন্তুষ্ট হবে: ইঞ্জিন নমনীয় এবং শক্তিশালী, কিন্তু নিষ্ঠুর নয়, একেবারে বিপরীত। এমনকি বাকি রাইড হালকা এবং অক্লান্ত, এবং গাড়ী ভিতরে এবং বাইরে ঝরঝরে।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

"নরম" মেকানিক্স

চেহারা

ব্যবহারে সহজ

বাহ্যিক আয়না

ইঞ্জিন

খরচ

চ্যাসিস

ক্লাচ প্যাডেল খুব বেশি সময় ধরে চলে

ছোট জিনিসের জন্য খুব কম দরকারী জায়গা

বরং বিরল যন্ত্রপাতি

তার ইলেকট্রনিক ইএসপি বা কমপক্ষে এএসআর নেই

ব্যারেলের প্রান্ত খুব বেশি

একটি মন্তব্য জুড়ুন