ফোর্ড গ্যালাক্সি 1.9 টিডিআই ট্রেন্ডলাইন
পরীক্ষামূলক চালনা

ফোর্ড গ্যালাক্সি 1.9 টিডিআই ট্রেন্ডলাইন

কিন্তু যেহেতু ক্ষয়ক্ষতি মূলত একটি, তাই আমরা এটিকে নিরাপদে এড়িয়ে যেতে পারি এবং প্রাথমিকভাবে ধারণাগুলির উপর ফোকাস করতে পারি। আমরা সমস্ত ড্রয়ারের ব্যবহারে সহজেই মুগ্ধ হয়েছিলাম, যার মধ্যে ড্যাশবোর্ডে এবং দরজায় অনেকগুলি রয়েছে। দীর্ঘ দূরত্বে, ক্যান হোল্ডারদের জীবন, এবং গরমের দিনে, একটি খুব দক্ষ এয়ার কন্ডিশনার যাত্রীদের জীবনকে সহজ করে তোলে।

অতিরিক্ত চার্জের জন্য একটি টু-পিস রয়েছে, তাই দ্বিতীয় সারির যাত্রীদের নিজস্ব তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ রয়েছে। এরগনোমিক্স খুব ভাল, শুধুমাত্র স্টিয়ারিং হুইলটি খুব সমতল এবং উভয় দিকের সাথে সামঞ্জস্য থাকা সত্ত্বেও, এটি এখনও একটি ট্রাকের মত মনে হয়।

অভ্যন্তরের উপকরণগুলি আর নিকৃষ্ট নয়, বিপরীতভাবে - এই ক্ষেত্রে গ্যালাক্সি বড় লিমোজিনের শ্রেণীর শীর্ষে রয়েছে। প্লাস্টিক শক্তিশালী কিন্তু স্পর্শে আনন্দদায়ক এবং ভালভাবে সমাপ্ত, যেমন মেঝে, দরজা এবং আসন। এটি সামনের সিটে খুব ভালভাবে বসে, দ্বিতীয় সারিতে, সামনের সিটের অবস্থান নির্বিশেষে এবং তৃতীয়টিতে - সুস্পষ্ট কারণে - প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য কম লেগরুম রয়েছে।

আসনগুলি সরানো সহজ, অনুদৈর্ঘ্যভাবে সরানো এবং পিভট, যদিও গাড়ি থেকে বের করার সময় সেগুলি সম্পূর্ণ হালকা হয় না। এই ভাগ্য প্রায়শই বিশেষত পিছনের সারিতে দুজনকে আঘাত করে, কারণ এটি কেবলমাত্র নমুনার ক্ষেত্রে ঘটে যখন ট্রাঙ্ক পুরোপুরি দখল করা হয়। যাইহোক, পাঁচটি আসন সহ, ব্যাগেজ সীমা প্রায় নেই।

ড্রাইভিং করার সময়, এটি একটি উচ্চ আসনের অবস্থান এবং এর ফলে ভাল দৃশ্যমানতা প্রদান করে এবং লিমুজিন মিনিবাসগুলির জন্য, রাস্তায় এবং পরিচালনার জন্য খুব ভাল অবস্থান। সাসপেনশন আরাম এবং কঠোরতার মধ্যে একটি ভাল আপস, কিন্তু রেসিং মেকানিক্স নয়। 1-লিটার, 9-হর্সপাওয়ার টার্বোডিজেল সামনের চাকাগুলিকে শক্তি দেয়, যা ভক্সওয়াগন স্টেবল থেকে নেওয়া হয়েছে এবং এটি যথেষ্ট। সকালে সে রুক্ষ এবং কোলাহলপূর্ণ হাঁটে, কিন্তু কয়েক মিনিট পরে সে সভ্য হয়ে ওঠে এবং দীর্ঘ দৌড়ে তাকে মোটেও বিরক্ত করে না।

এটি প্রায় 160 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে সহজে চলাচল করতে পারে এবং এর একটি পরিমিত ব্যবহারও রয়েছে: গড়ে আমরা প্রতি শত কিলোমিটারে 8 লিটার লক্ষ্য রাখি। টার্বো বোর উচ্চারিত হয় না, সম্ভবত ইঞ্জিনটি নিষ্ক্রিয়তার ঠিক উপরে শ্বাসকষ্ট হয়, এবং তারপর ছয়-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত হয় চমৎকার। গিয়ারগুলি ভাল কাজ করে এবং সমস্ত মোটরাইজেশন এবং ব্রেকগুলি সার্বভৌম, এমনকি যখন গাড়িটি সম্পূর্ণ লোড হয়।

গ্যালাক্সি তার শক্তিশালী টিডিআই ইঞ্জিন সহ, আমাদের মতে, তার ধরণের সেরা। এটা দু aখজনক (ভাল, আমরা এটা পেয়েছি) যে এটি এখানে এত ব্যয়বহুল, বরং সমৃদ্ধ সরঞ্জাম সত্ত্বেও, যা ESP সিস্টেম ছাড়াও, আপনার প্রয়োজনীয় সবকিছু অন্তর্ভুক্ত করে। বিক্রির পরিসংখ্যান অনুসারে, পেট্রোল ইঞ্জিনগুলি কাটা আরও সহজ হবে।

Boshtyan Yevshek

ফোর্ড গ্যালাক্সি 1.9 টিডিআই ট্রেন্ডলাইন

বেসিক তথ্য

বিক্রয়: সামিট মোটর লুব্লজানা
বেস মডেলের দাম: 26.967,86 €
পরীক্ষার মডেল খরচ: 27.469,05 €
অটো বীমার খরচ গণনা করুন
শক্তি:85kW (115


KM)
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা): 13,7 এস
সর্বাধিক গতি: 181 কিমি / ঘন্টা
ECE খরচ, মিশ্র চক্র: 6,3l / 100km

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন: 4-সিলিন্ডার - ইন-লাইন - সরাসরি ইনজেকশন ডিজেল - স্থানচ্যুতি 1896 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 85 kW (115 hp) 4000 rpm - সর্বোচ্চ টর্ক 310 Nm 1900 rpm - ইঞ্জিন সামনের চাকাগুলি চালায় - 6-স্পীড সিঙ্ক্রোনাইজড ট্রান্সমিশন
ক্ষমতা: সর্বোচ্চ গতি 181 কিমি/ঘন্টা - ত্বরণ 0-100 কিমি/ঘন্টা 13,7 সেকেন্ডে - জ্বালানি খরচ (ইসিই) 8,3 / 5,2 / 6,3 লি / 100 কিমি (পেট্রোল)
মেজ: খালি গাড়ি 1678
বাহিরের আকার: দৈর্ঘ্য 4634 মিমি - প্রস্থ 1810 মিমি - উচ্চতা 1762 মিমি - হুইলবেস 2841 মিমি - গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 11,9 মি
অভ্যন্তরীণ মাত্রা: জ্বালানি ট্যাংক 70 লি
বাক্স: (স্বাভাবিক) 256 - 2610 l

মূল্যায়ন

  • গ্যালাক্সিতে রয়েছে প্রশস্ততা, ব্যবহারের সহজতা এবং চমৎকার যান্ত্রিকতা। কিছু ভুল আছে, বিশেষ করে আসনগুলি ভাঁজ করার বিষয়ে কিছু সিদ্ধান্তে, আপনি এস্পেসের উদাহরণ অনুসরণ করতে পারেন, কিন্তু প্যাকেজ হিসাবে এটি অবশ্যই সবচেয়ে আকর্ষণীয় এক-রুম বিকল্পগুলির মধ্যে একটি। বিশেষ করে যখন একটি অর্থনৈতিক (কিন্তু সবচেয়ে উন্নত নয়) টার্বোডিজেল ইঞ্জিনের সাথে মিলিত হয়।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

অর্থনৈতিক ইঞ্জিন

রাস্তায় ভাল অবস্থান

ভাল হ্যান্ডলিং

ব্যবহৃত উপকরণ এবং সমাপ্তি

সেলুন স্পেস

শুরুতে জোরে ইঞ্জিন চলছে

উচ্চ মূল্য

একটি মন্তব্য জুড়ুন