ফোর্ড মুস্তাং মাচ-ই। তারপর ইলেক্ট্রিশিয়ান 12 V ব্যাটারি চুষে নেয় এবং "গভীর ঘুমে" পরিণত হয়
বৈদ্যুতিক গাড়ি

ফোর্ড মুস্তাং মাচ-ই। তারপর ইলেক্ট্রিশিয়ান 12 V ব্যাটারি চুষে নেয় এবং "গভীর ঘুমে" পরিণত হয়

Ford Mustang Mach-E, অন্যান্য সমস্ত ইলেকট্রিকের মতো, একটি ইনভার্টার ব্যবহার করে মূল ব্যাটারি থেকে 12V ব্যাটারি চার্জ করে। তাত্ত্বিকভাবে, সবকিছু ঠিক আছে, বাস্তবে কিছু কাজ করেনি: মেশিনটি আউটলেটে প্লাগ করা হলে Mach-E সম্ভবত চার্জিং প্রক্রিয়া বন্ধ করে দেয়। এটি একটি সম্পূর্ণ ব্যাটারি এবং ... একটি মৃত গাড়ির সাথে শেষ হতে পারে।

Ford Mustang Mach-E এবং শৈশবের অসুস্থতা

এটি মনে হতে পারে যে যেহেতু একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির চ্যাসিসে একটি দৈত্যাকার ব্যাটারি রয়েছে, তাই অনবোর্ড ইলেকট্রনিক্সকে পাওয়ার নিয়ে কোনও সমস্যা হওয়া উচিত নয়। কিন্তু এটি একটু ভিন্নভাবে কাজ করে: বেশিরভাগ সিস্টেম 12-ভোল্ট ব্যাটারি দ্বারা চালিত হয়, যা পটভূমিতে প্রধান ব্যাটারি দ্বারা চার্জ করা হয়। সমস্যা হল যে ইলেকট্রনিক্স যা রিচার্জ প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ করে সেগুলিও একটি 12V ব্যাটারি দ্বারা চালিত হয়, তাই যদি এটি খুব বেশি ডিসচার্জ হয় তবে প্রক্রিয়াটি শুরু হবে না।

ফলস্বরূপ, আমাদের কাছে একটি সম্পূর্ণ ট্র্যাকশন ব্যাটারি (মেঝেতে থাকা একটি) এবং একটি গাড়ি থাকতে পারে যা চাবিতে সাড়া দেয় না, শুরু হয় না বা বিভিন্ন অদ্ভুত ত্রুটির প্রতিবেদন করে কারণ 12V ব্যাটারি যথেষ্ট ভোল্টেজ সরবরাহ করে না।

Ford Mustang Mach-E হল আরেকজন ইলেকট্রিশিয়ান যার এইরকম একটা ব্রেকডাউন থাকতে পারে... দ্য ভার্জ দ্বারা উদ্ধৃত তার কিছু ক্রেতাদের দ্বারা উল্লিখিত হিসাবে, সমস্যাটি সবচেয়ে অদ্ভুত মুহূর্তে ঘটে: যখন মেশিনটি প্লাগ ইন করা হয় এবং চার্জ করা হয়. প্রস্তুতকারক নিজেই শক্তির রিজার্ভ পুনরায় পূরণ করতে উত্সাহিত করে, বিশেষত ঠান্ডা জলবায়ুতে - এবং মনে হচ্ছে প্রস্তুতকারক বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সক্রিয় করতে "ভুলে গেছেন", যা তারপরে 12 V এ ব্যাটারি চার্জ করে।

ফোর্ড মুস্তাং মাচ-ই। তারপর ইলেক্ট্রিশিয়ান 12 V ব্যাটারি চুষে নেয় এবং "গভীর ঘুমে" পরিণত হয়

ফোর্ড মুস্তাং মাচ-ই। গাড়ির ব্যাটারিটি সামনের হুডের নিচে, বাম চাকার খিলানের কাছে অবস্থিত (c) Town and Country TV / YouTube

এবং যখন 12-ভোল্টের ব্যাটারি ডিসচার্জ হয়, তখন FordPass মোবাইল অ্যাপ অনুসারে Mach-E "গভীর ঘুম" মোডে চলে যায়। দেখে মনে হচ্ছে যখন 12-ভোল্টের ব্যাটারি জীবন্ত পৃথিবীতে ফিরে আসবে তখনই গাড়িটি জেগে উঠতে পারে। প্রস্তুতকারক সমস্যা সম্পর্কে সচেতন, দাবি করে যে ত্রুটিটি ট্রান্সমিশন কন্ট্রোলার সফ্টওয়্যার এবং শুধুমাত্র 3 ফেব্রুয়ারী, 2021 এর আগে তৈরি করা মডেলগুলির জন্য প্রযোজ্য।.

তাত্ত্বিকভাবে Mustang Mach-E এর অনলাইন সফ্টওয়্যার আপডেটের অনুমতি দেওয়া উচিত, এই ক্ষেত্রে ... হ্যাঁ, আপনি এটি অনুমান করেছেন: ডিলারের কাছে গাড়িটি ফেরত দিতে হবে এবং প্যাচ ডাউনলোড করতে "একটি কম্পিউটারের সাথে সংযোগ করুন"। এটি অনলাইনে পাওয়া যাবে "এই বছর, শুধুমাত্র পরে।"

Ford Mustang 12 ভোল্টের বৈদ্যুতিক ব্যাটারি সামনের দিকে, লাগেজ বগির পিছনে অবস্থিত। সমস্যা হল যে বোল্টটি বৈদ্যুতিকভাবে আনলক করা হয়েছে, তাই ব্যাটারি কম হলে আমরা এটি খুলব না। সৌভাগ্যবশত, ইন্সটলেশন পাওয়ার জন্য তারগুলি (এবং বল্টু আনলক করা) সামনের ফেন্ডারে হ্যাচের নীচে পাওয়া যায়:

ফোর্ড মুস্তাং মাচ-ই। তারপর ইলেক্ট্রিশিয়ান 12 V ব্যাটারি চুষে নেয় এবং "গভীর ঘুমে" পরিণত হয়

খোলার ছবি: ফোর্ড মুস্ট্যাং মাচ-ই (গ) কার কনফেকশন / ইউটিউব

ফোর্ড মুস্তাং মাচ-ই। তারপর ইলেক্ট্রিশিয়ান 12 V ব্যাটারি চুষে নেয় এবং "গভীর ঘুমে" পরিণত হয়

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে:

একটি মন্তব্য জুড়ুন