টুনল্যান্ডের ছবি 2014 ওভারভিউ

এটি অর্জন করতে ফোটনের কিছু সময় লেগেছিল, কিন্তু চীনা ব্র্যান্ডটি অবশেষে ফোটন টুনল্যান্ড সিঙ্গেল-টন ট্রাক একটি ডাবল ক্যাব এবং একটি নতুন একক ক্যাব/চ্যাসিস দিয়ে এটি করেছে৷ এবং তারা সত্যিই ভাল, পারফরম্যান্স এবং চেহারার দিক থেকে অন্যান্য চাইনিজ অফারগুলির চেয়ে অনেক ভাল।

এর গুণমান বৃদ্ধির অংশ হিসেবে, ফোটন চীনের কারখানায় তৈরি কামিন্স, গেট্রাগ, ডানা এবং বোর্গ ওয়ার্নারের প্রিমিয়াম পাওয়ারট্রেন উপাদান ব্যবহার করে।

মূল্য / বৈশিষ্ট্য

এই পাওয়ারট্রেন কোম্পানিগুলি তাদের প্রযুক্তির জন্য রয়্যালটি চার্জ করে, যার ফলে ফোটনের দাম গ্রেট ওয়াল এবং ভারতীয় নির্মাতা প্রতিষ্ঠান টাটা এবং মাহিন্দ্রার অন্যান্য সস্তা মডেলের তুলনায় (প্রতি ট্রিপে $24,990 থেকে) বেশি, কিন্তু ফোটন অনেক ভালো।

দিনটিকে সহজ করতে ফোটন টুনল্যান্ডকে বিস্তৃত সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত করে। এয়ার কন্ডিশনিং, ক্রুজ, ABS, ডুয়াল এয়ারব্যাগ, পাওয়ার উইন্ডোজ এবং মিরর, রিমোট এন্ট্রি, মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল, অ্যানাটমিক্যালি ডিজাইন করা সিট, স্টোরেজ বক্স, ওভারহেড কনসোল, লো বিম হাইট অ্যাডজাস্টমেন্ট এবং ব্লুটুথ ফোন স্ট্যান্ডার্ড। নিরাপত্তা রেটিং নির্দিষ্ট করা হয় না.

ইঞ্জিন / ট্রান্সমিশন

সিঙ্গেল ক্যাব এবং চ্যাসিস রেঞ্জ 4x2 এবং 4x4 ডুয়াল রেঞ্জ স্পেসিফিকেশনে পাওয়া যায়, পরবর্তীতে আরও শক্তি এবং টর্ক বৈশিষ্ট্যযুক্ত একটি পুনরুদ্ধার করা ইঞ্জিনের জন্য ধন্যবাদ। একটি ফাইভ-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন স্ট্যান্ডার্ড, একটি ছয়-গতির স্বয়ংক্রিয় সম্ভবত অদূর ভবিষ্যতে আসবে।

ইঞ্জিন হল একটি 2.8-লিটার, একক-বন্টন, চার-সিলিন্ডার কামিন্স ISF, 96x280-এর জন্য 4kW/2Nm এবং 120x360-এর জন্য 4kW/4Nm সহ টার্বোডিজেল৷ জ্বালানী অর্থনীতির পরিসংখ্যান 8.0x100 তে প্রতি 4 কিলোমিটারে মাত্র 2 লিটার, 4x4 তে সামান্য বেশি, যার মধ্যে 2WD, 4WD উচ্চ এবং 4WD নিম্ন বোতাম রয়েছে।

ডিজাইন / শৈলী

Foton Tunland স্পেসিফিকেশন এবং কর্মক্ষমতা পরিপ্রেক্ষিতে বাজারে অন্যান্য সব কঠিন সঙ্গে ভাল জোড়া. এটিতে সেরা-শ্রেণীর পিছনের বিম স্প্যান, দীর্ঘতম অনুমোদিত অ্যালয় বডি ডেক, ছোট পিছনের ওভারহ্যাং, বৃহত্তম ব্যাসের সামনের ডিস্ক এবং আরও ভাল পিছনের ট্রে ডিজাইনের বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

বড় ট্রেটিতে একটি লেজার-কাট জাল ককপিট গার্ড, অ্যান্টি-র্যাটলিং স্প্রিং-লোডেড মেটাল ল্যাচ, বাহ্যিক রেল এবং শক্ত ফ্ল্যাপ রয়েছে। এটি একটি মজবুত মই চ্যাসিসের উপর নির্মিত যার পিছনে পাতার স্প্রিং এবং সামনের দিকে কয়েল রয়েছে। সমস্ত উপাদান শক্ত দেখায় এবং এক টন বা 2.5 টন টোয়িং করতে সক্ষম।

চাকাগুলো হল 16-ইঞ্চি স্টিলের রিম এবং চর্বিযুক্ত টায়ার এবং সাম্পের নীচে একটি পূর্ণ-আকারের অতিরিক্ত, এবং 212 কেজি গাড়ির জন্য গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 1735 মিমি। 4×4 ভেরিয়েন্টে, এটি উচ্চতায় চড়ে, সম্ভবত এটির শ্রেণীতে সর্বোচ্চ, আসনগুলির শারীরবৃত্তীয় (আমেরিকান) নকশার জন্য ধন্যবাদ, এবং দীর্ঘ ভ্রমণে আরামদায়ক। বাহ্যিক দিকটি আক্রমণাত্মক - একটি প্রভাবশালী মুখের গাড়ির জন্য মোটামুটি প্রচলিত - এবং অভ্যন্তরটি বাইরের সাথে মেলে বড়।

রাস্তায়

ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা একটি ট্রাকের মতো, যেখানে পণ্য পরিবহনের জন্য শক্ত সাসপেনশন টিউন করা হয়েছে, একটি ট্রাকের মতো স্থানান্তর করা হয়েছে এবং সম্ভবত ব্রেক করা হয়েছে। হাইওয়েতে গাড়ি চালানো সহজ করার জন্য 4ম গিয়ারটি হাই গিয়ার, তবে 5র্থ থেকে XNUMXম পর্যন্ত খুব বেশি রেভ ড্রপ রয়েছে। ব্লুটুথ ফোন সিস্টেম কীভাবে কাজ করে তা বোঝার অক্ষমতা ছাড়া এটিই একমাত্র সমালোচনা।

সমস্ত নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করতে আমাদের কোন সমস্যা ছিল না, কারণ ফোটন অন্যান্য কঠিন রঙের মতোই - সহজ, কার্যকরী। হেক, এমনকি বাঁক ব্যাসার্ধ প্রতিযোগিতার সমান (খুব বড়)। কেবিনে ডিজেল একটু গজগজ করে, কিন্তু আপনি পছন্দসই গতিতে পৌঁছলে তা কমে যায়।

একটি বড় প্যালেট, একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং একটি শক্ত কাঠামোর সমন্বয়ের জন্য ফোটন সহজেই পণ্যসম্ভার গ্রহণ করে। আমরা পরীক্ষিত 4×4 মডেলের পিছনে একটি টন রেখেছি এবং এটি কীভাবে চড়েছে তার উপর এটির সামান্য প্রভাব ছিল। ফ্লিপ দিকগুলি ব্যবসায় সেরা। একটি শালীন জাতীয় ডিলার নেটওয়ার্ক তৈরি করা এবং গাড়িতে লোকেদের আগ্রহী করে তোলার জন্য ফটোনকে এখন যা করতে হবে।