টেস্ট ড্রাইভ পিউজিট 5008
পরীক্ষামূলক চালনা

টেস্ট ড্রাইভ পিউজিট 5008

একটি ব্যবসায়িক ভ্যানের সেলুন, একটি বাড়ির সোফা, একটি বিমানের কেবিন, আকর্ষণীয় স্থান, একটি শিশুদের বাস, চাকা এবং অন্যান্য সংঘের একটি গ্যাজেট যা ফ্রান্সের একটি অস্বাভাবিক সাত-সিটের ক্রসওভার উড়িয়ে দেয় ev

আমাদের বাজারে ফরাসিরা পিউজিট 5008 কে ক্রসওভার বলে, তবে বিন্যাস এবং সুবিধার ক্ষেত্রে এটি ক্রস-কান্ট্রি মিনিভ্যান বেশি of এই ফর্ম্যাটের গাড়িগুলির সীমিত চাহিদা রয়েছে, তবে যারা 5008 চেষ্টা করেছেন তারা একবারে কোনও চিহ্ন ছাড়াই প্রেমে পড়েন।

, 27 এর দাম গাড়িটিকে বিজয়ী করতে বাধা দেয়। বেসিক সংস্করণটির জন্য 495 অশ্বশক্তি ক্ষমতা সহ পেট্রোল টার্বো ইঞ্জিন সহ সক্রিয়। একই পাওয়ারের একটি ডিজেল বারটিকে 150 ডলারে উন্নীত করে, এবং অতি ব্যয়বহুল পিউজিওট 29, যা অ্যাভটো টাক্কি সম্পাদকদের হাতে ছিল, তার দাম 198 ডলার। রূপান্তরযোগ্য অভ্যন্তর এবং একগুচ্ছ গ্যাজেট সহ সত্যই বড় একটি সাত সিটের গাড়ি much

ইভান অনানিয়েভ (৪১) ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান চালাচ্ছেন

একজন শহরে বড় হওয়া ব্যক্তি হিসাবে আমি গ্রামীণ জীবনযাত্রাকে সর্বদা অপছন্দ করি, তবে আমার বয়স বাড়ার সাথে সাথে আমি একটি পরিবার, বাচ্চাদের, মস্কো রিং রোড থেকে একশ কিলোমিটার দূরের একটি বাড়ি এবং একটি ক্রসওভার পেয়েছি, যাতে এটি এটি চালনা আরও সুবিধাজনক হবে। শেষ অবধি, আমি জনবহুল জনসংখ্যা এবং গাড়ি এবং লোকজনের অবিরাম ট্র্যাফিক নিয়ে মস্কোতে ক্লান্ত হয়ে পড়েছিলাম, তবে শহরের বাইরের জীবনও আমার পক্ষে আদর্শ হয়ে উঠেনি।

এবং এখন আমি আমার সহকর্মীদের অপেক্ষায় আছি সুন্দর দ্বি-তলা বাড়ির মাঝখানে কুরকিনো মহানগরীর একটি রাস্তায়, যেখানে শিশুরা নিঃশব্দে শূন্য ট্রাফিক নিয়ে রাস্তায় ছুটে চলেছে, এবং আমি ঠিক বুঝতে পারি যে আমি কোথায় বসতে চাই । এটি আদর্শ: শহর থেকে পাঁচ মিনিট বিশ্বে শান্ত দেশের জীবন, শহরের সমস্ত সুযোগ-সুবিধা, পার্কিংয়ের কোনও সমস্যা এবং খুব শান্তিপূর্ণ পরিবেশ নেই। এখানে অবশ্যই ফোর-হুইল ড্রাইভের দরকার নেই, কারণ কুরকিনোতে থাকা ডামালটি সারা বছরই সরানো থাকে।

টেস্ট ড্রাইভ পিউজিট 5008

সহপাঠী দীর্ঘায়িত, আমি সামনের সিটের পিছনে ভাঁজ করি, আরাম করে পিছনে বসে থাকি, আমার পা প্রসারিত করে একটি বই বের করি। ঠিক আছে, এটি একটি ফোন ছিল, তবে সারাংশটি একই। পিউজিট 5008 সেলুনটি এখন ব্যবসায়ের ভ্যানের বাক্সের মতো দেখায় তবে এটি অত্যন্ত আরামদায়ক, নরম এবং যদি আপনি চান তবে মজাদার। আশেপাশের কোনও মানুষই অনুরোধ দেখায় না - একটি সুন্দর গাড়ি একটি সুন্দর অঞ্চলে এসে পৌঁছেছে, যেখানে একজন বুদ্ধিমান চেহারার লোক শান্তভাবে একটি বই পড়ছে, এবং এটি প্রায় একটি আদর্শ বিশ্বের চিত্রগ্রাহ্য চিত্র।

সমস্ত বাহ্যিক বৈশিষ্ট্য অনুসারে, পিউজিওট 5008 একটি সুন্দর গাড়ি এবং এটি খুব সঠিক শহুরে ক্রসওভার ফর্ম্যাটে তৈরি করা হয়েছে। এটি বাহ্যিকভাবে এবং অস্বাভাবিক ভিতরে আকর্ষণীয়, এটি চালানো এটি আনন্দদায়ক এবং এটিকে লোড করা আরও সুখকর। আরও স্পষ্টভাবে, এটি লোক, লাগেজ, গ্যাজেটগুলি দিয়ে পূরণ করুন। এখানে কয়েক ডজন অভ্যন্তরীন লেআউট রয়েছে এবং আপনি অবশ্যই এই অন্তহীন বাক্স এবং বাক্সগুলিতে খুব গুরুত্বপূর্ণ কিছু হারাবেন না, তবে সামগ্রিকভাবে এটি এমন একটি গাড়ী সম্পর্কিত গল্প যা এর ব্যবহারের প্রতিটি ক্ষেত্রে উপভোগযোগ্য হওয়া উচিত। অনেকটা স্বপ্নের বাড়ির মতো।

টেস্ট ড্রাইভ পিউজিট 5008

তবে এখানে সবসময় এমন কিছু থাকে যা তাত্ক্ষণিকভাবে ব্যাখ্যা করে যে এখানে এবং এখন আপনি নিজের সমস্ত চাহিদা পূরণ করতে পারবেন না। এটি সমাধানগুলির ব্যয় এবং এটি বেশি। কুরকিনোর একটি বাড়ি বা টাউনহাউস মস্কোর অ্যাপার্টমেন্টের দামের সাথে তুলনামূলকভাবে মিলিয়ন মিলিয়ন রুবেল অনুমানযোগ্য। পিউজিট 5008 অনেক সস্তা, তবে রাশিয়ায় এর দামের জন্য আপনি আরও বেশি প্যাকযুক্ত এবং আরও প্রচলিত গাড়ি কিনতে পারেন, এবং বিদ্যমান মূল্যবোধ এবং আপসগুলির মধ্যে, আর্থিক পার্থক্যটি বেশ বড় হিসাবে প্রমাণিত হয়। এবং যে কোনও ক্ষেত্রে এটির অল-হুইল ড্রাইভটি থাকবে না, যা আমাদের জীবনে কখনও কখনও অসম্পূর্ণ জায়গাগুলিতে প্রয়োজন হয়।

30 বছর বয়সী একেটেরিনা ডেমিশেভা ভক্সওয়াগেন টিগুয়ানকে চালাচ্ছেন

রাশিয়ান বাজারে পিউজিট 5008 এ আগত ব্যক্তিটি প্রায় 3008 এর সূচকের সাথে তার ছোট ভাইয়ের একটি অনুলিপি। তবে পরবর্তীটির তুলনায় এটি সহজেই সাতটি স্থান পাবে এবং তাদের মধ্যে তিনটি দ্বিতীয় সারিতে বসবে। এমনকি তিনটিই শিশু হলেও, কারণ এই গাড়িতে সমস্ত দ্বিতীয়-সারির আসনে ইসফিক্স মাউন্ট রয়েছে। বাহ্যিকভাবে, গাড়ীটি আরও একটি মিনিভ্যানের মতো দেখায়, তবে ফরাসিরা গাড়িটিকে আকর্ষণীয় করে তুলেছিল: তারা এটিকে স্রোতে দেখে, গ্যাস স্টেশনগুলিতে এটি সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করে। কারণ এটি নতুন, চেহারা আকর্ষণীয় এবং বেশ সাশ্রয়ী মূল্যের, আমরা যদি ডিজেল ইঞ্জিন সহ একটি বড় সাত সিটের গাড়ি নিয়ে কথা বলি।

টেস্ট ড্রাইভ পিউজিট 5008

সত্য, এই বিস্ময়কর সৌন্দর্যের প্রতিটি কিছুই প্রকৃতপক্ষে প্রচুর পরিমাণে নয়। একটি বিশাল ট্রাঙ্ক এবং একটি সাত সিটের সেলুন এখানে বেমানান জিনিস। আমাদের একটি বা অন্য একটি বেছে নিতে হবে। যখন আসনের তৃতীয় সারিটি প্রকাশিত হয়, তখন 5008 এর কার্যত কোনও ট্রাঙ্ক থাকে না। একটি ব্যাকপ্যাক এবং একটি শিফট - তৃতীয় সারির পিছনে সমর্থন করতে আপনি যা ব্যবহার করতে পারেন তা এটি। উল্লিখিত আইসোফিক্স মাউন্টগুলি পরিস্থিতিটি কিছুটা বাঁচায়, কারণ যদি তিনটি শিশু থাকে তবে সমস্ত গাড়ির আসন এবং বুস্টারগুলি দ্বিতীয় সারিতে দাঁড়াবে এবং তারপরে তৃতীয়টি মোটেও নির্ধারণ করা যাবে না।

এই গাড়িটিতে প্রচুর এবং বিভিন্ন ধরণের প্রযুক্তিগত গ্যাজেট রয়েছে। তার মধ্যে একটি গতির সীমাবদ্ধতার রাস্তা লক্ষণগুলি পড়ছে। আরেকটি বিষয় হ'ল ফরাসী ইঞ্জিনিয়াররা এই সমস্ত কিছু পুরোপুরি ঠিক করতে পারেন নি। রাশিয়ান বাস্তবে, সিস্টেমটি পাঁচটি অক্ষরের একটি পড়ে reads তবে লেন ট্র্যাকিং সিস্টেমটি গাড়িটিকে খুব দক্ষতার সাথে রাখে। চাকাগুলি চিহ্নগুলি স্পর্শ করতে শুরু করলে সিস্টেমটি আলতো করে চালায়।

টেস্ট ড্রাইভ পিউজিট 5008

পিউজিট 5008 এ একটি ব্রেকিং সতর্কতা ব্যবস্থাও রয়েছে, যা কিছুটা বিলম্বের সাথে শুরু হয়, যখন পা ইতিমধ্যে শক্তি এবং মূল দিয়ে ব্রেকটি চাপছে। যদিও এটি সম্ভবত, কেবলমাত্র এমন ব্যক্তির সংবেদনগুলি যা সম্পূর্ণরূপে অটোমেশনের উপর নির্ভর করতে সক্ষম হয় না। তবে শব্দ নিরোধকটি সত্যিই হতাশ হয়েছিল, বিশেষত অন্যান্য ইউরোপীয় ব্র্যান্ড এবং কোরিয়ানদের সাথে তুলনা করে।

তবে ব্যক্তিগতভাবে, দুটি সন্তানের জননী হিসাবে, সৌন্দর্য এবং স্বতন্ত্রতা আমার কাছে গুরুত্বপূর্ণ নয়, তবে শোষণের আরও ব্যবহারিক অংশ, যার অর্থ ব্যয়। সুতরাং, শহরে ডিজেল জ্বালানী পিউজিট 5008 "শত" প্রতি মাত্র 7,2 লিটার খরচ করে। এবং আপনি যখন একটি সম্পূর্ণ ট্যাঙ্কটি পূরণ করেন এবং তারপরে এতক্ষণ গাড়ি চালান তখনই আপনি যখন ভুলে যাবেন কখন আপনি কোথায় এবং কখন গ্যাস স্টেশনে থামলেন।

টেস্ট ড্রাইভ পিউজিট 5008

রাশিয়ান বাজারটি পারিবারিক গাড়িগুলিতে সমৃদ্ধ, তবে পিউজিট 5008 এখানে হারাবে না। এই জাতীয় একটি উজ্জ্বল, বৃহত এবং ব্যবহারিক গাড়ি উপেক্ষা করা কঠিন। এর ক্রয়টি খুব কমই যুক্তিযুক্ত হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে তবে ফরাসি ব্র্যান্ডের ভক্তরা অবশ্যই এই গাড়িটিকে পছন্দ করবেন love অন্য প্রত্যেককে অন্তত চেষ্টা করা দরকার, এবং ফরাসি গাড়িগুলি সম্পর্কে কুসংস্কারগুলি বাতিল করা বিপণনকারীদের জন্য কাজ।

ডেভিড হাকোবায়ান, 30 বছর বয়সী, একটি ফক্সওয়াগেন পোলো চালান

প্রেমে পড়ে গেলাম। অন্যথায়, আমি পিউজিট 5008 কোম্পানিতে যে তিন দিন কাটিয়েছি সে সম্পর্কে আপনি বলতে পারবেন না I আমি কেবল গাড়ীটি পছন্দ করি না, এটি আমার ব্যক্তিগত গাড়িগুলির সবচেয়ে স্পষ্ট संग्रहে চিরকাল থেকে যায়।

টেস্ট ড্রাইভ পিউজিট 5008

গ্রিলের উপরে সিংহযুক্ত ফরাসি গাড়িগুলি দীর্ঘদিন ধরে আমার দর্শনের ক্ষেত্রে নেই। আমি স্পষ্টভাবে মনে করি কীভাবে ২০১৩ সালে আমি তত্কালীন পিউজিট ২০৮ এর চাকা পিছনে গিয়েছিলাম এবং ব্র্যান্ডটি মাত্র দু'বছরের মধ্যে তৈরি প্রযুক্তিগত লাফ দেখে হতবাক হয়েছিল। এক বছর পরে, নতুন ইএমপি 2013 প্ল্যাটফর্মে ২০০৮ সেমি-ক্রসওভার এবং প্রায় রেফারেন্স 208 এর সাথে একটি পরিচয় ছিল। তারপরেও, আমি অ-মানক এর্গোনোমিক সমাধানগুলির সত্যিকারের অনুরাগী হয়ে উঠলাম যা নিয়মিতভাবে সমস্ত নতুন পিউজিট মডেলের মধ্যে প্রবর্তিত হয়েছিল।

শীতল বালতিতে কম আসন অবস্থান, প্রায় উল্লম্বভাবে স্টিয়ারিং হুইল রিমের ওপরে একটি জেল এবং যন্ত্রগুলির সাথে ছোট হ্যান্ডেলবার মাউন্ট করা হয়। তারা কেন আগে এই কথা ভেবে দেখেনি? এটা খুব সুবিধাজনক। এবং এখন, পাঁচ বছর পরে, একটি পিউজিট 5008 চালনা করে, আমি আবার একই রকম সংবেদনগুলি অনুভব করতে শুরু করি। 5 মিটার দীর্ঘ নীচে বিশাল ক্রসওভারে অবতরণটি এত কম নয়, তবে এখনও যাত্রীবাহী উপায়ে এটি আরামদায়ক এবং আরামদায়ক। এবং স্টিয়ারিং হুইলের উপরে থাকা ড্যাশবোর্ডটি আরও স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করে।

টেস্ট ড্রাইভ পিউজিট 5008

তুচ্ছ তুলনার জন্য দুঃখিত, তবে 5008 এর অভ্যন্তর নিজেই স্টার ট্রেকের স্পেসশিপের মতো নকশা করা হয়েছে। ভবিষ্যত প্রসাধন সত্ত্বেও, আপনি কয়েক ঘন্টার মধ্যে নিয়ন্ত্রণ এবং সমস্ত বোতাম এবং সেন্সরগুলির অবস্থানের অভ্যস্ত হয়ে যান। তদুপরি, ফরাসী লোকটি দুর্দান্ত শব্দ নিরোধক দ্বারাও সন্তুষ্ট হয়, যা অন্য জার্মানরা vyর্ষা করতে পারে। আমি জানি যে আমার সহকর্মীরা এটি পছন্দ করেনি তবে এটি রেফারেন্স পয়েন্ট এবং গাড়ি যে রাস্তাগুলি পরিচালিত হয় সেগুলির বিষয়। আমার শহরতলির জন্য, এটি আরামদায়ক চেয়ে বেশি।

হয়তো আপনার সহকর্মীরা ডিজেলের গোলমাল খুঁজে পেয়েছেন? তিনি অবশ্যই আমাকে বিরক্ত করেন না, বিশেষত যেহেতু মোটরটি দুর্দান্ত, ভাল ট্র্যাকশন এবং অর্থনীতিতে আনন্দদায়ক। Peugeot-Citroen সবসময় ডিজেলের সাথে নিখুঁত ক্রমে থাকে, কিন্তু যখন একটি পুরোপুরি মিলে যাওয়া স্বয়ংক্রিয় একটি ডিজেল ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে, তখন এটি একটি বাস্তব স্বপ্নের ইউনিট হিসাবে পরিণত হয়। এবং অল-হুইল ড্রাইভের অভাবের জন্য, এটি সাধারণত শহরে প্রয়োজনীয় জিনিস নয়।

টেস্ট ড্রাইভ পিউজিট 5008
 

 

একটি মন্তব্য জুড়ুন