টাটকা // সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা: কিয়া স্পোর্টেজ 1.6 সিআরডিআই ফ্রেশ
কিয়া স্পোর্টেজ ইউরোপের সবচেয়ে সফল এবং প্রতিষ্ঠিত হাইব্রিডগুলির মধ্যে একটি, তাই এটি পরিষ্কার ছিল যে আপডেটের এই পর্যায়ে কোনও বড় পরিবর্তন হবে না। তদনুসারে, Kia এর ডিজাইন ডিপার্টমেন্ট একটি ছোটখাট ফেসলিফ্ট বেছে নিয়েছিল, নতুনকে সামনে এবং পিছনের একটি নতুন বাম্পার, নতুন হেডলাইট এবং 16-, 17- এবং 18-ইঞ্চি চাকার আপডেটেড লাইনআপ দেয়।
তাছাড়া, তারা ড্রাইভ প্রযুক্তি এবং অক্জিলিয়ারী সিস্টেমের ক্ষেত্রে অফারের পুনর্নবীকরণের দিকে মনোনিবেশ করেছিল। সবচেয়ে বড় নতুনত্বের জন্য আমাদের একটু অপেক্ষা করতে হবে, অর্থাৎ, একটি হালকা হাইব্রিড এবং একটি নতুন 1,6-লিটার টার্বোডিজেল, কিন্তু XNUMX-লিটার টার্বোডিজেল পরীক্ষার সুবিধাটিও নতুন। এটি আগের 1,7-লিটার CRDi কে প্রতিস্থাপন করে এবং দুটি পাওয়ার অপশনে পাওয়া যায়: 84 এবং 100 কিলোওয়াট।. এর পূর্বসূরীর থেকে কর্মক্ষমতার মধ্যে কোন পার্থক্য নেই, তবে উন্নতির জন্য ধন্যবাদ এটি অনেক শান্ত এবং নিরিবিলি হয়ে উঠেছে, এবং নিম্ন ইঞ্জিনের গতির পরিসরে কিছুটা ভাল সাড়া দিয়েছে। একটি ছয়-গতির ম্যানুয়ালে, তারা একে অপরের পুরোপুরি পরিপূরক, গিয়ার অনুপাতগুলি চতুরতার সাথে গণনা করা হয় তাই প্রথম দুটি গিয়ার একটু বেশি চটকদার এবং ষষ্ঠটি অর্থনৈতিকভাবে দীর্ঘ।
অতিরিক্ত 1.800 ইউরোর জন্য, আপনি একটি চমৎকার সাত গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন পাবেন।যা বেশি আরাম এনে দেয় কারণ স্পোর্টেজ বেশিরভাগই সুসজ্জিত। এখানে আমরা প্রধানত কিছু মিষ্টি সম্পর্কে চিন্তা করি, যেমন ক্রুজ কন্ট্রোল,-ইঞ্চি স্ক্রিন ইনফোটেইনমেন্ট ইন্টারফেস, অটোমেটিক এয়ার কন্ডিশনার, রেইন সেন্সর, রিয়ার ভিউ ক্যামেরা ইত্যাদি।
ভিতরে তাকালে, আপনি কিয়ার স্বীকৃত পরিবেশ দেখতে পারেন। স্টিয়ারিং হুইল, সেন্সর এবং এয়ার কন্ডিশনার সুইচগুলি সামান্য পরিবর্তন করা হয়েছে, তবে সবকিছুই এমন যাতে এটি অবিলম্বে তাদের কাছে পরিষ্কার হয় যারা কিজে অভ্যস্ত। এরগোনোমিক্স, কেবিনের ব্যবহারযোগ্যতা এবং পরিচালনার সহজতা হল এমন বৈশিষ্ট্য যা ইতিমধ্যেই এর পূর্বসূরীর অগ্রভাগে ছিল এবং এই সময়টি আলাদা নয়। এটি উঁচুতে অবস্থিত এবং শরীরের উচ্চ অবস্থানের জন্য গাড়িতে প্রবেশ করা এবং বের হওয়া সহজ করা হয়েছে। সামনের আসনগুলি নরম এবং আরামদায়ক, অন্যদিকে পিছনের আসনগুলি, ISOFIX অ্যাঙ্কোরেজগুলিতে সহজ অ্যাক্সেস সহ, বাবা-মায়েরা বাচ্চাদের আসন বসানোর যত্ন নেয়৷ 480 লিটারের ট্রাঙ্ক ভলিউম মধ্যবিত্তের কোথাও আছে, তবে এটি 1.469 লিটারে বাড়ানো যেতে পারে।.
তাজা সরঞ্জামগুলি কিয়া স্পোর্টেজের চারটি সরঞ্জামের স্তরের মধ্যে তৃতীয় এবং এই জাতীয় গাড়ির জন্য আপনার প্রয়োজনীয় প্রায় সবকিছুই রয়েছে। আরও শক্তিশালী 1,6-লিটার টার্বোডিজেল এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ, এটি আপনার কাছে বিক্রি হবে। 20 হাজারের চেয়ে কিছুটা কম... যাইহোক, যদি আপনার একটু বেশি আরামের প্রয়োজন হয়, প্রথমে একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন কেনার কথা বিবেচনা করুন।
Kia Sportage 1.6 CRDi Fresh (2019) - মূল্য: + RUB XNUMX
বেসিক তথ্য
পরীক্ষার মডেল খরচ: | € 32.190 |
---|---|
ডিসকাউন্ট সহ বেস মডেল মূল্য: | € 25.790 |
টেস্ট মডেলের মূল্য ছাড়: | € 29.790 |
শক্তি: | 100kW (136 KM) |
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা): | যেমন পি |
সর্বাধিক গতি: | 180 কিমি / ঘন্টা কিমি / ঘন্টা |
ECE খরচ, মিশ্র চক্র: | 4,9 l / 100 km / 100 km |
খরচ (প্রতি বছর)
প্রযুক্তিগত তথ্য
ইঞ্জিন: | 4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.598 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 100 kW (136 hp) 4.000 rpm - সর্বোচ্চ টর্ক 320 Nm 2.000–2.250 rpm এ |
---|---|
শক্তি স্থানান্তর: | সামনের চাকা ড্রাইভ ইঞ্জিন - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 225/60 R 17 V (Kumho Solus KH 25) |
মেজ: | খালি গাড়ি 1.579 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 2.120 কেজি |
বাহিরের আকার: | দৈর্ঘ্য 4.480 মিমি - প্রস্থ 1.855 মিমি - উচ্চতা 1.645 মিমি - হুইলবেস 2.670 মিমি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 62 লি |
বাক্স: | 480-1.469 l |
আমাদের পরিমাপ
T = 23 ° C / p = 1.063 mbar / rel। vl = 55% / ওডোমিটার অবস্থা: 8.523 কিমি | |
ত্বরণ 0-100 কিমি: | 11,3s |
---|---|
শহর থেকে 402 মি: | 17,6 সেকেন্ড ( 130 কিমি / ঘন্টা) |
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা: | 8,7 (IV। রূপান্তর) পৃ। (12,3 (ভি। পারফরম্যান্স)) |
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা: | 13,0 (ভি। গিয়ার) এন। (22,1 (XNUMX তম গিয়ার)) |
স্ট্যান্ডার্ড স্কিম অনুযায়ী জ্বালানি খরচ: | 5,3 l / 100km |
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব: | 38,3m |
এএম টেবিল: | 40,0m |
তৃতীয় গিয়ারে 90 কিমি / ঘণ্টায় শব্দ | 59dB |
মূল্যায়ন
মেরামতের পরেও, স্পোর্টেজ এমন একটি গাড়ি রয়ে গেছে যা সমস্ত গুণাবলী যা এই শ্রেণীর সম্ভাব্য ক্রেতারা খুঁজছেন: যুক্তিসঙ্গত মূল্যের জন্য একটি দরকারী, সহজ এবং সুসজ্জিত প্যাকেজ।
আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি
ইউটিলিটি
এরগনোমিক্স
সরঞ্জাম
খড়
সামনের আসনগুলি খুব নরম এবং সামান্য পার্শ্বীয় সমর্থন সহ।