অলস থেকে গরম অবস্থায় তেলের চাপের আলো জ্বালান

কম এবং উচ্চ গতিতে ইঞ্জিনের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের জন্য, তেলের চাপের একটি নির্দিষ্ট স্তর বজায় রাখতে হবে। প্রতিটি মডেলের জন্য, এই মান নির্দেশাবলী নির্দেশিত হয়. উদাহরণস্বরূপ, লাদা প্রিওরার জন্য, চাপ হওয়া উচিত:

• নিষ্ক্রিয় একটি উষ্ণ ইঞ্জিনে - 2 বার (196 kPa);
• 5400 rpm - 4,5-6,5 বার।

গড় মান, একটি নিয়ম হিসাবে, নিষ্ক্রিয় অবস্থায় 2 বার এবং উচ্চ গতিতে এবং অন্যান্য ছোট গাড়িগুলির জন্য 4-6 বার।

এটি লক্ষণীয় যে বেশিরভাগ আধুনিক বাজেটের গাড়িগুলিতে ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে কোনও তেলের চাপ পরিমাপক নেই, তবে কেবলমাত্র একটি সংকেত বোতাম যা চাপ কমে গেলে আলো জ্বলে। এই ঘটনার কারণগুলির সাথে মোকাবিলা করা সবসময় সহজ নয়, তবে এটি একটি গুরুতর ভাঙ্গন এবং তৈলাক্তকরণের একটি সাধারণ অভাব উভয়ই নির্দেশ করতে পারে।

ইঞ্জিনটি নিষ্ক্রিয় অবস্থায় উষ্ণ হলে চাপের আলো জ্বলার প্রধান সম্ভাব্য কারণগুলি কী কী?

তেলের চাপ কেন জ্বলে?

সবচেয়ে সাধারণ সমস্যা হল কম তেলের স্তর ইঞ্জিন ট্রেতে। কিভাবে প্রোব ব্যবহার করতে হয় সে সম্পর্কে আমরা ইতিমধ্যে Vodi.su তে কথা বলেছি:

• তেল ফিলারের ঘাড় খুলে ফেলুন;
• এটিতে একটি তদন্ত সন্নিবেশ করান;
• স্তরটি দেখুন - এটি সর্বনিম্ন এবং সর্বোচ্চ চিহ্নের মধ্যে হওয়া উচিত।

প্রয়োজনে প্রস্তুতকারকের প্রস্তাবিত তেল দিয়ে টপ আপ করুন। ভলিউম গাড়ি প্রস্তুতকারকের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী নির্ধারিত হয়, যা নির্দেশাবলীতে নির্দেশিত হয়।

কখনও কখনও এটি ঘটে যে গাড়িটি একটি অসম পৃষ্ঠে রয়েছে এবং তেলের স্তর প্রয়োজনের তুলনায় কিছুটা কম। এই ক্ষেত্রে, একটি সমতল এলাকায় সরানো এবং স্তর পরিমাপ করার চেষ্টা করুন।

এবং অবশ্যই, নিয়মিত পরিমাপ নিন। আপনি যদি কোনও পরিষেবা স্টেশনে পরিষেবা দেওয়া হয়, তবে অটো মেকানিক্স এই অপারেশনটি চালায় এবং পছন্দসই স্তরে তেল যোগ করে। উপরন্তু, তারা ফাঁস জন্য সব ধরণের কারণ খুঁজে.

দ্বিতীয় সাধারণ কারণ আপনার আছে দরিদ্র মানের তেল ফিল্টার. আপনি ইঞ্জিন বন্ধ করার পরেও একটি সাধারণ ফিল্টার একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ তেল ধারণ করে। ইঞ্জিন তেলের অনাহার রোধ করার জন্য এটি প্রয়োজনীয়, যা খুব দুঃখজনক পরিণতির দিকে নিয়ে যেতে পারে:

• সিলিন্ডারের দেয়াল এবং পিস্টনের দ্রুত পরিধান;
• পিস্টন রিং পরিধান;
• ইঞ্জিনের অতিরিক্ত উত্তাপ;
• জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি।

তদনুসারে, উচ্চ-মানের ফিল্টার কিনুন, সময়মতো সেগুলি পরিবর্তন করুন - আমরা Vodi.su এ কীভাবে এটি করতে হয় তাও লিখেছি। সস্তা উপাদান কিনতে হবে না, কারণ পরবর্তী মেরামতের জন্য আপনাকে একটি সুন্দর পয়সা খরচ হবে।

তেল পাম্প চাপ কমানোর ভালভ. এই ছোট কিন্তু খুব গুরুত্বপূর্ণ অংশটি একটি গুরুত্বপূর্ণ ফাংশন সঞ্চালন করে - এটি তেলের চাপ কমতে বা বাড়তে দেয় না। বর্ধিত চাপের সাথে, বেশ কয়েকটি সমস্যাও দেখা দেয় যা মোটরের কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করে, যথা, মূল উপাদানগুলির ভাঙ্গন।

সবচেয়ে সাধারণ সমস্যা হল ভাঙ্গা ভালভ স্প্রিং। এটি প্রসারিত বা ভাঙ্গা হতে পারে। যদি এটি ঘটে তবে ভালভটি নিজেই সম্পূর্ণভাবে পরিবর্তন করা প্রয়োজন। এছাড়াও, সময়ের সাথে সাথে, ভালভ ক্লিয়ারেন্স আটকে যায়। এটি এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে যখন সর্বোচ্চ গতি পৌঁছে যায়, তখন চাপ তীব্রভাবে বৃদ্ধি পায়।

এটি যাতে না ঘটে তার জন্য আপনাকে সহজ নিয়মগুলি অনুসরণ করতে হবে:

• স্তরটি পরীক্ষা করার সময়, তেলে বিদেশী কণার উপস্থিতির দিকে মনোযোগ দিন - আদর্শভাবে এটি স্বচ্ছ হওয়া উচিত;
• তেল পরিবর্তন করার আগে ইঞ্জিনটি ফ্লাশ করুন;
• ফিল্টার পরিবর্তন করুন।

ত্রুটিপূর্ণ তেল চাপ সেন্সর. সেন্সরটি ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের আলোর সাথে সরাসরি সংযুক্ত থাকে। যদি এটি ব্যর্থ হয় বা ওয়্যারিং ত্রুটিপূর্ণ হয়, বাল্ব সিস্টেমে পরিবর্তনের চাপের জন্য কোনোভাবেই প্রতিক্রিয়া দেখাবে না। চালক এমনকি ইঞ্জিনে কিছু ভুল আছে তা অনুমান করতে সক্ষম হবে না। ফলস্বরূপ, বিশাল খরচ সহ একটি বড় ওভারহল।

যান্ত্রিক সেন্সরের ডিভাইসটি খুব সহজ - ভিতরে একটি সংবেদনশীল ঝিল্লি রয়েছে যা চাপে প্রতিক্রিয়া জানায়। যদি এটি উঠে যায় বা পড়ে যায় তবে ঝিল্লিটি গতিশীল হয় এবং বাল্বটি জ্বলে ওঠে।

বৈদ্যুতিক সেন্সর অন্তর্ভুক্ত:

• স্লাইডার;
• ক্ষত তারের একটি ছোট প্লেট;
• ঝিল্লি

যখন চাপ পরিবর্তিত হয়, সেন্সরের প্রতিরোধের পরিবর্তন হয় এবং সেই অনুযায়ী বাতি জ্বলে। আপনি একটি মাল্টিমিটার এবং একটি চাপ গেজ সহ একটি পাম্প ব্যবহার করে সেন্সরের স্বাস্থ্য পরীক্ষা করতে পারেন। আপনি যদি কোনও সমস্যা লক্ষ্য করেন তবে বিশেষজ্ঞদের কাছে এই কাজটি অর্পণ করুন।

তেল পাম্পের ধাতব জাল আটকে আছে. এর প্রধান কারণ দূষিত বা নিম্নমানের তেল। জাল বড় কণার সংস্পর্শ থেকে পাম্প এবং মোটর ভিতরের রক্ষা করে। আলোর বাল্ব জ্বলার এই বিশেষ কারণটি নির্ধারণ করা বেশ কঠিন - আপনাকে তেলের প্যানটি সরিয়ে তেলের অবস্থা মূল্যায়ন করতে হবে। যদি এটি খুব নোংরা হয় তবে প্যানে প্রচুর ময়লা থাকবে।

তেল পাম্প. এই ইউনিটও ব্যর্থ হতে পারে। এই পাম্পের অনেক ধরনের আছে: গিয়ার, ভ্যাকুয়াম, ঘূর্ণমান। যদি পাম্প নিজেই বা এর কিছু অংশ ভেঙ্গে যায়, তাহলে সিস্টেমে প্রয়োজনীয় চাপের মাত্রা আর বজায় থাকবে না। তদনুসারে, আলো জ্বলবে এবং এই ব্যর্থতার সংকেত দেবে।

অবশ্যই, নিষ্ক্রিয় আলো কেন জ্বলছে তা আপনি অন্যান্য কারণ খুঁজে পেতে পারেন:

• ফাঁস
• পিস্টন এবং সিলিন্ডারের দেয়ালের ধীরে ধীরে পরিধানের কারণে সংকোচনের ক্ষতি;
• বাল্ব নিজেই ত্রুটিপূর্ণ;
• ভুল সংযোগ ব্যাবস্থা.

যাই হোক না কেন, ডায়াগনস্টিকসের জন্য যেতে হবে, যেহেতু সমস্যাটি দীর্ঘায়িত করার ফলে সবচেয়ে অপ্রত্যাশিত পরিণতি হতে পারে, বিশেষত যখন শহরের বাইরে কোথাও ভ্রমণ করা হয়। আপনাকে একটি টো ট্রাক কল করতে হবে এবং প্রচুর খরচ করতে হবে।

লোড হচ্ছে ...