টেসলা মডেল 3 টেস্ট ড্রাইভ: প্রস্তুত?

জনপ্রিয় বৈদ্যুতিক যান প্রস্তুতকারকের সবচেয়ে কমপ্যাক্ট মডেলের সাথে প্রথম সাক্ষাত

অনেক ধোঁয়াশা এবং প্রাথমিক জিজ্ঞাসাবাদ পরে, ইভি উত্পাদন নিষ্ক্রিয় দাঁড়িয়ে আছে। যাইহোক, এই সমস্যাগুলি টেসলা থেকে নতুন মডেলটি চেষ্টা করতে আমাদের থামায় না।

কখনও কখনও স্বয়ংচালিত মহাবিশ্বে অদ্ভুত জিনিসগুলি ঘটে - উদাহরণস্বরূপ, জেনারেল মোটরস, তার 110 বছরের ইতিহাস সহ, টেসলার মতো একটি বামন দ্বারা অতিক্রম করেছে৷ গত বছর ঠিক তাই ঘটেছিল, যখন বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রস্তুতকারকের শেয়ারের দাম 65 বিলিয়ন ইউরোতে পৌঁছেছিল, জিএমের আনুমানিক 15 বিলিয়ন থেকে 50 বিলিয়ন বেশি।

হাস্যকরভাবে, একজন 15 বছর বয়সের নির্মাতার জন্য যার উত্পাদন রেখাগুলি মোট 350 যানবাহন রেখে গেছে যা এখনও কোম্পানিকে কোনও লাভ করতে পারেনি। তবে, ডেভিড তার আধুনিক বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং সর্বোপরি, চিত্তাকর্ষক বিপণন দিয়ে গোলিয়াতকে মোকাবেলা করতে সক্ষম হয়েছেন।

এই সংমিশ্রণটি চিত্রের ক্ষেত্রে অবশ্যই সুবিধাজনক। অবিশ্বাস্যরকম দুর্দান্ত! তার তুলনায়, traditionalতিহ্যবাহী নির্মাতারা একটি মুক্ত-বাতুল উত্সবে বুড়োদের দলের মতো দেখতে look

টেসলা আজকের মোটরগাড়ি বিশ্বের অন্য কোনও ব্র্যান্ডের রূপান্তরকে চিত্রিত করে। কমপক্ষে টেসলার পরামর্শ এটাই। অথবা হতে পারে আমাদের ক্রিয়াটির কাল পরিবর্তন করা উচিত: "প্রস্তাবিত"। কারণ আক্ষরিকভাবে গত বছর, আমেরিকান নির্মাতারা ব্যবসায় আটকে গেল।

আরও স্পষ্ট করে বললে, এটি নতুন মডেল 3-এর উৎপাদন বন্ধ করে দিয়েছে, যা ব্র্যান্ডের অফারগুলির মধ্যে তৃতীয়। $35 এর ভিত্তি মূল্য সহ একটি মার্সিডিজ সি-ক্লাসের আকারের কাছাকাছি একটি EV EVs-এর পরিপ্রেক্ষিতে বৃহত্তর ভোক্তাদের আকৃষ্ট করার জন্য দুঃসাধ্য কাজটির মুখোমুখি।

দুর্ভাগ্যক্রমে, 2017 এর পতনের হিসাবে, প্রতি মাসে মাত্র কয়েক হাজার ইউনিট বিধানসভা লাইনগুলি প্রতি সপ্তাহে পরিকল্পিত 5000 এর পরিবর্তে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়। ইলন মাস্ক প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন যে শেষেরটিটি 2018 সালের মাঝামাঝি সময়ে ঘটবে এবং এর জন্য ব্যক্তিগত দায়বদ্ধতা নেবে।

এই লক্ষ্যে, তিনি চব্বিশ ঘন্টা কোম্পানিতে রয়েছেন এবং এটির জন্য সত্যই উচ্চাকাঙ্ক্ষী হতে পারেন (পাশাপাশি অন্যান্য অনেক কিছু), কারণ টুইটারে আপনি "গাড়ি ব্যবসা কঠিন" আকারে তার প্রকাশগুলি খুঁজে পেতে পারেন।

সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলিতে টেসলা বাজার মূলধনকে ১ billion বিলিয়ন ডলার হারাতে পেরেছে, সম্ভবত এই ঘটনাটি ঘটবে। দুর্ভাগ্যক্রমে, ২০১ 17 সালের বসন্তের মহিমান্বিত প্রবর্তনটি সম্ভাব্য ক্রেতাদের উপর বিশাল প্রভাব ফেলেছিল, যারা যানবাহনের জন্য 2016 এরও বেশি প্রাক-অর্ডার দিয়েছিল।

দুর্ভাগ্যবশত - কারণ সমাপ্ত গাড়ির জন্য অপেক্ষার সময় অসীম বৃদ্ধি পেয়েছে। সঠিক ডেলিভারি সময়? দাম? টেসলা মূলত নীরব, যার অর্থ কিছু ক্ষেত্রে দুই বছর পর্যন্ত।

উদাহরণস্বরূপ, জার্মান গ্রাহকরা 3 সালের প্রথমদিকে মডেল 2019 শিপিংয়ের আশা করতে পারেন না। সম্ভবত এই কারণগুলির জন্য, আমরা সরকারী পরীক্ষার উপর নির্ভর করতে পারি না, তাই আমরা সম্পূর্ণ ভিন্ন পদ্ধতি গ্রহণ করি এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে নতুন বিতরণ করা প্রযোজনা গাড়ি চালাতে সম্মত।

টেসলা মডেল 3 এ দয়া করে stage

৪.4,70০ মিটার দীর্ঘ গাড়িটি তার তুষার-সাদা সাদাতার সাথে কালো ডাম্বের সাথে বিপরীতে দেখা দেয় এবং তার কম এবং গতিশীল ভঙ্গির সাথে ক্রীড়া সংস্থাগুলি উত্সাহ দেয়। এটি সুরেলা এবং সংক্ষিপ্ত ওভারহ্যাঙ্গগুলি এবং অপ্রয়োজনীয় প্রান্ত, প্রান্ত এবং ছাঁচনির্মাণ ছাড়াই পরিষ্কার আকার দ্বারা সহজতর হয়।

শরীরটি কাস্টের মতো লাগে, অ্যাথলেটিক শরীরে আঁটসাঁট ফিট স্যুট সাদৃশ্যযুক্ত। বৈদ্যুতিক যানটি তার কম প্রবাহের হারকে 0,23 (ড্রাগ সহগ) সহ প্রভাবিত করে। প্রশস্ত 19 ইঞ্চি চাকাগুলি এখন পর্যন্ত যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হওয়া বেশিরভাগ যানবাহনে সর্বাধিক গ্রেড উপলব্ধ।

এটিতে মাল্টি-সেটিং এবং উত্তপ্ত সামনের আসন, দুটি ইউএসবি পোর্ট এবং টেসলা লং রেঞ্জকে কল করে এমন একটি 75 কিলোওয়াট ঘন্টা ব্যাটারি প্যাক অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এই এবং অতিরিক্ত তথ্য টেসলা ইউএসএ ওয়েবসাইটে পাওয়া যাবে।

আপনি সেখানে কি পাবেন না? কত প্রশস্ত এবং ভারসাম্যপূর্ণ, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, অভ্যন্তর. আপনাকে আপনার হাত দিয়ে যা করতে হবে তা হল নিখুঁতভাবে সমন্বিত দরজার হাতলগুলি খুলতে। আপনার প্রচেষ্টার পুরষ্কার হিসাবে, একটি সুন্দর কঠিন শব্দের সাথে দরজা বন্ধ হয়, প্রিমিয়াম আসনগুলি দ্রুত এবং ভালভাবে সামঞ্জস্য করে এবং সামনের সারিটি প্রশস্ত এবং প্রশস্ত বোধ করে।

আর কি? ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে - বোতাম ছাড়া ড্যাশবোর্ড. কোনো সুইচ নেই, কোনো নিয়ন্ত্রক নেই, এমনকি সাধারণ জানালার ভেন্টও সংরক্ষণ করা হয়েছে। স্টিয়ারিং হুইলটি ধরে রাখতে আরামদায়ক, মাত্র দুটি ছোট বৃত্তাকার কন্ট্রোল সহ, এবং 15-ইঞ্চি রঙিন স্ক্রীনটি ড্যাশবোর্ডে সর্বোচ্চ রাজত্ব করে, এটির বেশিরভাগ অংশ নেয়।

লাইট থেকে ওয়াইপার, মিরর, স্টিয়ারিং হুইল সেটিংস, এয়ার কন্ডিশনার, নেভিগেশন, স্টিয়ারিং (তিনটি মোড) এবং অডিও থেকে সরাসরি চালক এবং যাত্রী পাশাপাশি যাত্রীদের জন্য সরাসরি বায়ু প্রবাহে অডিও, মডেল 3 এর দেওয়া সমস্ত বৈশিষ্ট্যগুলিকে কার্যত নিয়ন্ত্রণ করে এই বৃহত টাচস্ক্রিন। তার সাথে.

যদিও আরও অনেক বৈশিষ্ট্য রয়েছে, সেগুলি খুঁজে পাওয়া এবং সক্রিয় করা সহজ৷ এই সবের উল্টো দিক হল বড় পর্দা নিজেই; এটি চোখকে ধরে এবং চোখকে বিভ্রান্ত করে - যদি কেবলমাত্র এটি এমনকি গতির ডেটা প্রদর্শন করে। এই ক্ষেত্রে, একটি হেড-আপ ডিসপ্লে একটি যুক্তিসঙ্গত সমাধান হবে, যা এই ধরনের একটি উন্নত মেশিনের জন্য একটি সমস্যা হওয়া উচিত নয়। দুর্ভাগ্যবশত, এখনও তেমন কিছু নেই।

বিভিন্ন ফোরামে, মডেল 3 এর মালিকরা বড় স্ক্রিনে অসন্তুষ্ট হন, অন্যরা বিভিন্ন মেনুর আরও বুদ্ধিমান ব্যবস্থা পছন্দ করেন। অনেকে মালিক বা তার স্মার্টফোন থেকে প্রাপ্ত কার্ড ব্যবহার করে চাবিহীন অ্যাক্সেসের প্রশংসা করেন।

যাবার সময়। আসলে, মডেল 3 এর স্টার্ট বোতামটি কোথায়? কৌশলী প্রশ্ন! 192 কিলোওয়াট বৈদ্যুতিক মোটরটি একটি বোতাম দ্বারা কার্যকর হয় না - কেবল স্টিয়ারিং হুইলের ডানদিকে অবস্থিত লিভারটিকে নীচের অবস্থানে নিয়ে যান এবং সিস্টেমটি সক্রিয় থাকে।

এটি শুরু হওয়ার সাথে সাথেই ছোট্ট টেসলা "গ্যাস" খাওয়ানোর সময় তার সংবেদনশীলতায় মুগ্ধ হয়েছিল এবং শূন্য আরপিএম-এ পাওয়া 525 নিউটন মিটারের জন্য ধন্যবাদ স্বতঃস্ফূর্তভাবে প্রতিক্রিয়া দেখিয়েছিল। চারদিকের মডেলটি তখন একটি বৃহত উন্মুক্ত পার্কিংয়ের মধ্য দিয়ে নিঃশব্দে এবং স্বাচ্ছন্দ্যে হাঁটল, তবে দুটি মিথ্যা পুলিশকে দিয়ে অপেক্ষাকৃত বিশ্রীভাবে লাফিয়ে উঠল। আপনি দেখুন, এই বিভাগটি এই শ্রেণীর অন্যরা আরও ভাল করে শিখেছে।

প্রথম ট্র্যাফিক আলোতে, আমরা সংক্ষিপ্তভাবে সঠিক প্যাডেলটির সূক্ষ্ম হ্যান্ডলিংয়ের কথা ভুলে যাই এবং এই গাড়ীটি আসলে কীভাবে সক্ষম তা দেখার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। নম্র সাদা টেসলা হঠাৎ একটি ক্রীড়াবিদ হয়ে ওঠে, প্রায় ছয় সেকেন্ডের মধ্যে 100 থেকে XNUMX কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত গতিবেগ করে এবং অন্যের উপর উপস্থিতি চাপিয়ে না দিয়ে একটি সাধারণ বৈদ্যুতিন গাড়ি স্টাইলে এটি করে।

নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা?

তিনি মহান! সমস্ত ব্যাটারি কোষ যাত্রীদের নীচে অবস্থিত, যার অর্থ হল স্থিতি এবং ড্রাইভিং গতিবিদ্যার জন্য 1,7 টন গাড়ির মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের পরিমাণ যথেষ্ট কম enough

তদনুসারে, স্টিয়ারিং কমান্ডগুলিতে দ্রুত সাড়া দেয়। আপনি যদি এর সংবেদনশীলতা পরিবর্তন করতে চান তবে মেনুতে বিভিন্ন সেটিংস পাওয়া যায়। নরমাল মোডের পাশাপাশি কমফোর্ট এবং স্পোর্টও রয়েছে।

উপকূলীয় পুনর্জন্মের পরিমাণ সামঞ্জস্য করাও সম্ভব, যেখানে জেনারেটর মোডে মোটর ব্যাটারিগুলিকে শক্তি সরবরাহ করে দুর্বল বা শক্তিশালী ব্রেকিং অ্যাকশন সরবরাহ করতে পারে।

মাইলেজ?

টেসলা একটি বড় ব্যাটারি সহ 500 কিলোমিটার প্রতিশ্রুতি দেয় এবং মাঝারি তাপমাত্রায় এটি করণীয় বলে মনে হয়। বিদ্যুৎ বিভ্রাটের পরে, সুপারচারারের সাথে 40 মিনিটের জন্য চার্জ করা প্রায় পুরো গাড়ির মাইলেজ সরবরাহ করতে পারে। তবে মডেল 3 এর জন্য টেসলা স্টেশনগুলির চার্জ দেওয়া হয়।

আরেকটি বিষয় যা আমাদের অবাক করেছে তা হল এই কমপ্যাক্ট সেডানের অনুভূতি। ত্বরণ এবং ওভারটেকিংয়ের সময় পর্যাপ্ত ট্র্যাকশন, নীরবতা এবং উচ্চ মাইলেজ, পর্যাপ্ত স্থান এবং ট্রাঙ্ক ভলিউম (425 লিটার)।

একাধিক মেনু সহ এই জাতীয় নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা পছন্দ করা লোকেরা খুশি হবেন। স্থগিতাদেশ আরাম হতাশাজনক, দুর্ভাগ্যক্রমে, এবং টেসলা গ্রাহকরা ত্রুটিগুলি তৈরি করতে অভ্যস্ত হয়ে উঠেছে। তাদের গাড়ি ভবিষ্যতের বাতাস বহন করে তাদের পক্ষে এটি আরও গুরুত্বপূর্ণ is সর্বোপরি, অন্যরা এখনও ভাবছেন, টেসলা ইতিমধ্যে এর তৃতীয় বৈদ্যুতিন মডেল প্রকাশ করেছে। আপাতত, আমরা কেবল ইউরোপে এর উপস্থিতির জন্য অপেক্ষা করতে পারি।

উপসংহার

টেসলা মডেল 3 নিখুঁত নয়, তবে ব্র্যান্ডের অনুরাগীদের অনুপ্রেরণা অব্যাহত রাখতে যথেষ্ট ভাল। গতিশীলতা চিত্তাকর্ষক, মাইলেজ দুর্দান্ত এবং ভবিষ্যতের চাকা পিছনে অনুভূত হয়। দুর্ভাগ্যক্রমে, মডেলের উত্পাদনের সমস্যাগুলি কোম্পানির চিত্রের ক্ষতি করে। যাইহোক, তারা মডেল 3 সরানোর মুহুর্তটি আবার প্রকাশ্যে আসবে কারণ অন্য কেউ এর মতো কিছু দেয় না।