সময় - প্রতিস্থাপন, বেল্ট এবং চেইন ড্রাইভ। গাইড
মেশিন অপারেশন

সময় - প্রতিস্থাপন, বেল্ট এবং চেইন ড্রাইভ। গাইড

সময় - প্রতিস্থাপন, বেল্ট এবং চেইন ড্রাইভ। গাইড টাইমিং মেকানিজম, বা বরং এর ড্রাইভের জন্য সম্পূর্ণ কিট, নিয়মিতভাবে প্রতিস্থাপন করা উচিত। অন্যথায়, আমরা গুরুতর ব্যর্থতা পেতে ঝুঁকি.

টাইমিং একটি ইঞ্জিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রক্রিয়াগুলির মধ্যে একটি। একটি ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিন কাজ করার জন্য, বায়ু-জ্বালানির মিশ্রণের মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য ভালভগুলি খুলতে হবে। তাদের দ্বারা সম্পন্ন কাজ করার পরে, নিষ্কাশন গ্যাস নিম্নলিখিত ভালভ মাধ্যমে প্রস্থান করা আবশ্যক.

আরও দেখুন: ব্রেক সিস্টেম - কখন প্যাড, ডিস্ক এবং তরল পরিবর্তন করতে হবে - গাইড

পৃথক ভালভ খোলার সময় কঠোরভাবে সংজ্ঞায়িত করা হয় এবং গাড়িতে একটি টাইমিং বেল্ট বা চেইনের মাধ্যমে সঞ্চালিত হয়। এগুলি এমন উপাদান যার কাজ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট থেকে ক্যামশ্যাফ্টে শক্তি স্থানান্তর করা। পুরানো ডিজাইনে, এগুলি তথাকথিত পুশার স্টিক ছিল - শ্যাফ্টগুলিতে সরাসরি কোনও ড্রাইভ ছিল না।

বেল্ট এবং চেইন

"বর্তমানে আমাদের রাস্তায় যে তিন-চতুর্থাংশ গাড়ি টাইমিং বেল্ট দিয়ে সজ্জিত," বলেছেন রবার্ট স্টোরোনোভিচ, বিয়ালস্টকের একজন মেকানিক৷ "কারণগুলি সহজ: বেল্টগুলি সস্তা, হালকা এবং অনেক শান্ত, যা আরামের ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ৷

বেল্ট এবং চেইনের স্থায়িত্বের জন্য, এটি সমস্ত গাড়ি প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে। এমন গাড়ি রয়েছে যেখানে বেল্টগুলি 240 10 কিলোমিটার বা 60 বছর পর্যন্ত মাইলেজ সহ্য করতে পারে। বেশিরভাগ গাড়ির জন্য, এই পদগুলি অনেক ছোট - প্রায়শই তারা 90 বা XNUMX হাজার কিলোমিটার। গাড়ি যত পুরোনো, মাইলেজ কমানো তত ভালো। চেইন কখনও কখনও গাড়ির সমগ্র জীবনের জন্য যথেষ্ট, যদিও এটি সব মডেলের উপর নির্ভর করে। এমনও রয়েছে যেখানে কয়েক লক্ষ কিলোমিটারের পরে, সেগুলিকে গিয়ারের সাথে প্রতিস্থাপন করারও সুপারিশ করা হয়। চেইনের টান এবং গাইড উপাদানগুলি প্রায়শই প্রতিস্থাপিত হয়। 

আপনি সময়সীমা অনুসরণ করতে হবে

একটি টাইমিং বেল্টের ক্ষেত্রে, এটির অবস্থা পরীক্ষা করা অসম্ভব - যেমনটি একটি গাড়ির অন্যান্য ভোগ্য অংশগুলির ক্ষেত্রে। বিষয়টা এমন নয় যে কর্মশালায় আসাই যথেষ্ট, এবং মেকানিক দৃশ্যত বা পরিদর্শন করে সিদ্ধান্ত নেবে যে কিছু প্রতিস্থাপন করা দরকার কিনা। আপনাকে কেবল গাড়ি প্রস্তুতকারকের সুপারিশগুলি অনুসরণ করতে হবে এবং সময়ে সময়ে এই জাতীয় ব্যয়ের জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে।

আরও দেখুন:

- কুলিং সিস্টেম - তরল পরিবর্তন এবং প্রাক-শীতকালীন পরিদর্শন। গাইড

- ডিসপেনসারে ত্রুটি। কি করো? গাইড

অন্যথায়, আসন্ন সমস্যার কোনো সংকেত ছাড়াই, একটি সম্ভাব্য ব্যর্থতার জন্য প্রায়ই হাজার হাজার জ্লোটি খরচ হবে। অনেক পুরানো গাড়িতে, মেরামত সম্পূর্ণরূপে অলাভজনক হতে পারে। একটি ইঞ্জিন ওভারহল কার্যত একটি গাড়ির জন্য মৃত্যুদণ্ড।

চাবুক নিজেই পরিবর্তন যথেষ্ট নয়। এটির পাশে অন্যান্য অনেকগুলি মিথস্ক্রিয়াকারী উপাদান রয়েছে:

- গাইড রোলার

- ক্যামশ্যাফ্ট এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সীল,

- টেনশন রোলার।

যদি জলের পাম্পটি বেল্ট চালিত হয়, তবে এটি প্রতিস্থাপনের সময় অবশ্যই পরীক্ষা করা উচিত। প্রায়শই এই উপাদানটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।

ব্যবহৃত গাড়ি থেকে সাবধান

এটি অপরিহার্য যে একটি টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করার সময়, মেকানিক সাবধানে ইঞ্জিনটি তেল ফুটো হওয়ার জন্য পরীক্ষা করে। এটি বিশেষত বয়স্ক, কিশোর যানবাহনের ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ যেখানে তেল বের হয়ে যায়। মূলত, এগুলি শ্যাফ্ট সিল, যেহেতু তাদের অনুপস্থিতি টাইমিং বেল্টের দ্রুত পরিধানের দিকে নিয়ে যাবে। অতএব, পরিষেবা কর্মীরা জোর দেন যে একটি ব্যবহৃত গাড়ী কেনার পরে, এটি প্রথমে সময় প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। যদি না আমরা পূর্ববর্তী মালিকের কাছ থেকে এই ধরনের অপারেশনের তারিখ সহ একটি পরিষেবা বই না পাই এবং, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, এটি যে মাইলেজটি সম্পাদিত হয়েছিল সে সম্পর্কে তথ্য। অবশ্যই, আরেকটি বিকল্প হল এই ধরনের পরিষেবার জন্য সাইটে বিক্রেতার চালান দেখানো।

আরও দেখুন: আমাদের পরীক্ষায় সুজুকি সুইফট

অবশ্যই, মেকানিক পরীক্ষা করতে পারে যে বেল্টটি ভাল অবস্থায় আছে। এটি শুধুমাত্র প্রথম নজরে সুন্দর দেখায়, আসলে এটি এত বেশি পরিধান করা যেতে পারে যে আপনি কর্মশালা থেকে বের হওয়ার সাথে সাথে এটি ভেঙে যাবে। পরিদর্শন করার পর সবকিছু ঠিকঠাক আছে কিনা তা কোনো পেশাদার গ্যারান্টি দিতে পারে না। সস্তা গাড়িতে প্রায় PLN 300 থেকে টাইমিং কিট খরচ (যন্ত্রাংশ এবং শ্রম) প্রতিস্থাপন। জটিল ইঞ্জিন ডিজাইনের অর্থ হল অনেক বেশি খরচ, PLN 1000 বা PLN 1500 এর বেশি।

ব্যর্থতার লক্ষণ

সমস্যা হল সময়ের ক্ষেত্রে, কার্যত এই ধরনের কোন সংকেত নেই। এগুলি খুব কমই ঘটে, উদাহরণস্বরূপ, রোলারগুলির একটি বা জলের পাম্পের ক্ষতি হওয়ার ক্ষেত্রে, তাদের সাথে একটি নির্দিষ্ট শব্দ থাকে - একটি চিৎকার বা গর্জন।

কখনো অহংকার করবেন না

মনে রাখবেন যে এইভাবে গাড়ী শুরু করা খারাপভাবে শেষ হওয়ার অধিকার রয়েছে। টাইমিং সিস্টেমের ক্ষেত্রে যেখানে বেল্টটি অবস্থিত, সময় পর্যায়গুলির সময় ঘটতে পারে বা, চরম ক্ষেত্রে, বেল্ট ভেঙে যেতে পারে। এটি, ঘুরে, ব্রেকডাউনের একটি প্রত্যক্ষ কারণ, এমনকি ইঞ্জিনের একটি বড় ওভারহল পর্যন্ত নেতৃত্ব দেয়। টাইমিং চেইন দিয়ে বিপদ অনেক কম।

একটি মন্তব্য জুড়ুন