হোন্ডা সিলভার উইং 600

হোন্ডা ক্রুজ জাহাজকে যথার্থভাবে অনেকেই গোল্ড উইং নামে ডাকে এবং বর্তমানে এই কারখানা দ্বারা উত্পাদিত বৃহত্তম স্কুটারটিকে সিলভার উইং বলা হয়। নাম থেকে বোঝা যায়, এটি অতুলনীয় আরাম এবং বিলাসিতা প্রদান করে। প্রশ্ন হল শিরোনামে মূল্যবান ধাতুর উল্লেখ সাহসী নাকি ন্যায়সঙ্গত।

ক্লাসিক স্কুটার নকশা সিলভার উইংকে জনাকীর্ণ শহরের কেন্দ্রে রাখে, যা এর কঠোর বিরোধিতা করে কারণ এটি আরও অনেক কিছু করতে পারে। তিনি দেশের রাস্তা ঘুরানোর গতিশীলতা পছন্দ করেন এবং হাইওয়েতে ভাল অনুভব করেন। এই স্কুটারটি আকারে বড় এবং খুব আরামদায়ক। এর মাত্রাগুলির জন্য ধন্যবাদ, দ্বি-স্তরের আসনে সত্যিকারের আরামদায়ক এবং আরামদায়ক ড্রাইভার এবং যাত্রীর আসনের জন্য পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে, সেইসাথে সীটের নীচে আলোকিত লাগেজের বগিতে প্রচুর জায়গা রয়েছে।

ড্রাইভারের সামনে দুটি সাইড ড্রয়ার, যা একটি সাধারণ ধাক্কা দিয়ে খোলা হয়, গৃহস্থালি ট্রাইফেলগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা দুর্ভাগ্যবশত, আজ ছাড়া থাকতে পারে না এবং ডানদিকে ড্রয়ারের idাকনাটিও একটি উচ্চ মানের লক দিয়ে সজ্জিত। আরাম এবং সব পরিস্থিতিতে ব্যবহারের সুবিধার জন্য, প্লাস্টিকটিও ব্যতিক্রমী বায়ু সুরক্ষায় আঁকা হয়, যা চালককে কেবল বাতাস নয়, বৃষ্টির ফোঁটা থেকেও রক্ষা করে।

সাইড এবং সেন্টার স্ট্যান্ড হল স্ট্যান্ডার্ড ইকুইপমেন্ট, যার জন্য পায়ের চাপ বেশি লাগে। রিয়ার-ভিউ মিররগুলি অসীমভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য, তবে অন্যান্য স্কুটার আকারের তুলনায়, তারা চালকের পিছনে আরও স্বচ্ছতার পক্ষে কিছুটা বড় হতে পারে। আমাদের উপকরণের গুণমান এবং চমৎকার কারুকাজের প্রশংসা করতে হবে অথবা প্লাস্টিকের যন্ত্রাংশের ক্ষেত্রে সুনির্দিষ্ট কম্পোজিশনের প্রশংসা করতে হবে।

সিলভার উইং-এর হার্ট হল একটি 50-সিলিন্ডার, ইন-লাইন, ওয়াটার-কুলড, উন্নত ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন সহ XNUMX-ভালভ ইঞ্জিন, যা XNUMX হর্সপাওয়ার সরবরাহ করতে যথেষ্ট।

আক্ষরিকভাবে জায়গা থেকে লাফিয়ে উঠার জন্য যথেষ্ট, স্পিডোমিটারের সুই 180-এ পৌঁছানোর জন্য যথেষ্ট, এবং যথেষ্ট যাতে আমরা ভিজা, পিচ্ছিল অ্যাসফল্টে অ্যান্টি-স্লিপ সিস্টেমটি লক্ষ্য না করি। কোন সমস্যা ছাড়াই ভ্রমণে সবচেয়ে গতিশীল মোটরসাইকেল আরোহীদের সাথে চালানোর জন্য চালকের সর্বদা সর্বনিম্ন ক্ষমতা থাকে। দ্রুত গতিতে, স্কুটারটি একটু অস্থির হয়ে ওঠে, তবে সর্বদা আনুগত্যের সাথে নির্দেশিত দিকটি অনুসরণ করে। সাসপেনশনটি নিয়মিত, খুব নরম বা খুব শক্ত নয়। নির্ভরযোগ্য ব্রেকগুলি ABS সহ একটি দ্বৈত ব্রেকিং সিস্টেমের সাথে সজ্জিত, এবং হাতে রাখা পার্কিং ব্রেক একটি opeালে নিরাপদ পার্কিং নিশ্চিত করে।

সুতরাং, যখন দুই চাকার বিলাসিতার কথা আসে, হোন্ডা সোনা একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন মোটরসাইকেলের জন্য এবং একটি স্কুটার রূপার জন্য। একেবারে সঠিক. তবে আসুন সৎ হই, একটি স্কুটার রূপার চেয়ে বেশি দামি হতে পারে না।

পরীক্ষার গাড়ির মূল্য: এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স ইউরো Eur

ইঞ্জিন: 2-সিলিন্ডার ইন-লাইন, 4-স্ট্রোক, ওয়াটার-কুল্ড, 582 সিসি? ...

সর্বোচ্চ শক্তি / টর্ক: 37 কিলোওয়াট (50 কিমি) 7.000 আরপিএম, 54 এনএম 5.500 আরপিএম।

শক্তি স্থানান্তর: variomat, স্বয়ংক্রিয় ক্লাচ।

ফ্রেম: ইস্পাতের নল.

সাসপেন্স: সামনের 41 মিমি দূরবীনসংক্রান্ত কাঁটা, সামঞ্জস্যযোগ্য বসন্ত টান সঙ্গে পিছন ডবল শক।

ব্রেক: সামনে 1 x ডিস্ক 256 মিমি, থ্রি-পিস্টন ক্যালিপার, রিয়ার 1 x 240 ডিস্ক, টু-পিস্টন এবিএস ক্যালিপার।

টায়ার: সামনে 120/80 R14, পিছন 150/70 R13।

আসন উচ্চতা: 740 মিমি।

ওজন: 229, 6 কেজি।

জ্বালানী: আনলেড পেট্রল, 16 লিটার।

প্রতিনিধি: AS Domžale Motocenter, doo, Blatnica 3a, Trzin, 01 / 562-33-33, www.honda-as.com।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

+ বহুমুখিতা

+ জ্বালানি খরচ

+ ব্রেকিং সিস্টেম

+ হেলমে প্রশস্ত ড্রয়ার এবং আসনের নীচে স্থান

+ কার্যকর বায়ু সুরক্ষা

- সমস্ত টার্ন সিগন্যাল চালু করার জন্য কোন সুইচ নেই

- উত্তপ্ত হ্যান্ডলগুলি মানক নয়

- সিট শুধুমাত্র চাবি দিয়ে উঠানো যেতে পারে

Matyazh Tomazic, ছবি:? গ্রেগা গুলিন