HSV Gen-F2 Clubsport R8 2016 পর্যালোচনা
সন্তুষ্ট
R8 প্রায় সুপারকারের গৌরবে ফিরে যায়, কিন্তু এটি HSV-এর জন্য একটি সমস্যা তুলে ধরে - এটি হোল্ডেনের দুটি উজ্জ্বল হট রডগুলির মধ্যে একটি, কিন্তু এটি $26,000 প্রিমিয়ামে বিক্রি হয়৷
হোল্ডেন/এইচএসভি ডিলারের কাছে টায়ার ডাম্প করার সময়, আমি লক্ষ্য করেছি যে ইয়ার্ডে কমোডোর SSV-এর চেয়ে অনেক বেশি নতুন HSV ক্লাবস্পোর্ট R8 LSA রয়েছে৷
"কয়েকটি বিক্রি করবেন?" আমি বিক্রেতা জিজ্ঞাসা.
শুধু আপনার চোখ রোল করুন এবং দুঃখের সাথে আপনার মাথা নাড়ুন। "কমোডোর দুই মাস অপেক্ষা করে, কিন্তু HSV ধীর।"
সম্ভাব্য কারণ সম্পর্কে চিন্তা করা কঠিন নয়।
ক্লাবস্পোর্ট R8 সর্বশেষ মডেলের জন্য $73,290 (এবং বন্ধ হয়ে যাওয়া বেস ক্লাবস্পোর্ট মডেলের জন্য $61,990) থেকে বর্তমান মডেলের জন্য $80,990 হয়েছে।
নতুন মডেলটি সুপারচার্জড 6.2-লিটার V8 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উচ্চ-কার্যক্ষমতা সম্পন্ন চেভি ক্যামারো এবং ক্যাডিলাক মডেলগুলিতে পাওয়া যায় এবং পূর্বে শীর্ষ-অব-দ্য-লাইন $95,990 HSV GTS-এর জন্য সংরক্ষিত ছিল।
হোল্ডেন চূড়ান্ত কমোডোরকে এমন একটি ভালো জিনিস বানিয়ে এইচএসভির কোনো উপকার করেননি।
এটিতে হেভি ডিউটি সিক্স-স্পিড ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ড্রাইভশ্যাফ্ট, ডিফারেনশিয়াল এবং এক্সেল রয়েছে, এছাড়াও শেভ্রোলেট থেকে।
LSA নামে পরিচিত V8 ইঞ্জিনের চিত্তাকর্ষক পারফরম্যান্সকে একটি নির্ভরযোগ্য এবং নিয়ন্ত্রিত উপায়ে রাস্তায় আনার জন্য এই আপগ্রেড করা পাওয়ারট্রেন অপরিহার্য।
হোল্ডেন চূড়ান্ত কমোডোরকে এমন একটি ভালো জিনিস বানিয়ে এইচএসভির কোনো উপকার করেননি।
হোল্ডেন কমোডোরকে উজ্জ্বল করতে চান, তাই স্বাভাবিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী V8 পূর্বে HSV-এর জন্য একচেটিয়া কমোডোর SS-এর জন্য অনুরোধ করা হয়েছিল।
এই 6.2 লিটার ইঞ্জিন, যা LS3 নামেও পরিচিত, এটি "শুধুমাত্র" 304 কিলোওয়াট রাখে, তবে এটি আমাদের বেশিরভাগের জন্য যথেষ্ট, ধন্যবাদ। SSV Redline এছাড়াও লঞ্চ কন্ট্রোল, শালীন সাসপেনশন এবং ব্রেক, 19-ইঞ্চি চাকা এবং স্টিকি রাবার পায় এবং এর দাম $54,490।
এবং এখানে সবচেয়ে গুরুতর HSV সমস্যার মূল বিষয়।
দুটি চকচকে হোল্ডেন হট রড রয়েছে, যার একটির দাম অন্যটির চেয়ে $26,000 বেশি।
নকশা
সর্বশেষ R340-এ পাওয়ার 400kW থেকে 570kW-এ যায় এবং টর্ক 671Nm থেকে 8Nm-এ যায়, যদিও GTS স্পেকের থেকে এটি একটু আলাদা, যেখানে এটি 430kW/740Nm।
এমনকি নিষ্ক্রিয় অবস্থায়, LSA জোরে জোরে গুঞ্জন করে।
অর্থের মূল্যের দিক থেকে R8 এর নিকটতম প্রতিদ্বন্দ্বী হল $172,000 নিসান GT-R যার 404kW/628Nm।
বডি রোল কমাতে, কর্নারিং হ্যান্ডলিং উন্নত করতে এবং রিয়ার-এন্ড ট্র্যাকশন উন্নত করতে HSV সাসপেনশনকে আরও উন্নত করেছে। প্রতিটি চাকায় AP রেসিং ফোর-পিস্টন ব্রেক ক্যালিপার লাগানো আছে।
স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামের মধ্যে রয়েছে ধূসর অ্যাকসেন্ট সহ 255-ইঞ্চি মেশিনযুক্ত অ্যালয় হুইল, 35/275 (সামনে) এবং 35/XNUMX (পিছন) কন্টিস্পোর্ট কন্টাক্ট টায়ারে মোড়ানো।
শহর সম্পর্কে
এমনকি নিষ্ক্রিয় অবস্থায়ও, LSA একটি দুর্দান্ত গর্জন করে, এবং 4000 rpm পর্যন্ত, এর ডেলিভারি হিংস্র থেকে অনেক দূরে, এবং শহরের চারপাশে গাড়ি চালানো মোটামুটি সহজ।
ছয়-গতির ম্যানুয়ালটি সাধারণত ধীর এবং আশ্চর্যজনকভাবে মসৃণ, যদিও কিছু ট্রান্সমিশন ঝাঁকুনি, মাঝে মাঝে অমার্জিত ঝাঁকুনি এবং ক্লাচটি ভারী এবং কঠোর। প্রতিদিনের ড্রাইভিংয়ের জন্য, আপনি প্রতিবার $2500 ছয়-গতির স্বয়ংক্রিয় জন্য যেতে হবে।
কম গতির রাইডিং বিদায়ী মডেলের তুলনায় কঠোর এবং ক্ষমাহীন।
ড্রিফ্ট রাজারা ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ নিষ্ক্রিয় করতে পারে; আমাদের বাকি মরণশীলরা এটিকে রেখে অনেক দিন বাঁচবে।
জ্বালানী খরচ ভয়ঙ্কর। এটিকে Prius এর মত চালান এবং আপনি 15.0L/100km পেতে পারেন। এটিকে এইচএসভির মতো চালান এবং 25.0 এইচপি আশা করুন।
যাওয়ার পথে
শহরের বাইরে, 2016 R8-এর কঠিন, খেলাধুলাপূর্ণ প্রকৃতি স্পষ্ট হয়ে ওঠে। ড্রাইভার পছন্দ ডায়ালে স্পোর্ট বা পারফরম্যান্স নির্বাচন করুন এবং আপনি উচ্চ ট্র্যাকশন এবং স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ থ্রেশহোল্ড (পরবর্তী মোডে) এবং ভারী স্টিয়ারিং পাবেন।
পূর্বে, ক্লাবস্পোর্টের রাস্তায় তার শক্তি স্থানান্তর করা কঠিন ছিল। এখন না. R8 কর্নারগুলি অবিলম্বে এবং নির্ভুলভাবে, 1845kg এর চেয়ে অনেক বেশি প্রতিক্রিয়াশীল এবং ভারসাম্যপূর্ণ বোধ করে এবং আপনি যখন প্রস্থানের মাধ্যমে গাড়ি চালান তখন উত্সাহের সাথে ঝুঁকে যেতে পারে।
এর আকার থাকা সত্ত্বেও - এটি একটি বড় ডিভাইস - আপনি R8 এর সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সংযুক্ত বোধ করেন এবং কমোডোরদের পারফরম্যান্সের বৈশিষ্ট্যযুক্ত প্রতিটি কোণ থেকে চমৎকার, অনাবৃত প্রতিক্রিয়া উপভোগ করেন।
ড্রিফ্ট রাজারা ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ নিষ্ক্রিয় করতে পারে; আমাদের বাকি মরণশীলরা এটিকে রেখে অনেক দিন বাঁচবে।
গতি বৃদ্ধির সাথে সাথে রাইডের আরাম উন্নত হয় এবং সাসপেনশনটি বেশিরভাগ ভ্রমণের সময় কাজ করে। রুক্ষ রাস্তায় কঠিন প্রভাবের কারণে বডিফ্লেক্স চিহ্ন হতে পারে।
দ্বৈত-মোড নিষ্কাশন থেকে একটি বিশ্বাসঘাতক দীর্ঘশ্বাস যখন এটি খোলা হয়, কর্মের জন্য প্রস্তুত।
রোড ক্রুজ মোডে, আমি সবচেয়ে ভালো ফলাফল পেয়েছি 11.9L/100km।
উৎপাদনশীলতা
হ্যাঁ: বাধ্য কিন্তু 4000rpm এর নিচে সুস্পষ্ট দূষিত অভিপ্রায় এবং উপরে পাগলাটে ম্যানিক।
দ্বৈত-মোড নিষ্কাশন থেকে একটি বিশ্বাসঘাতক হাঁফ যখন এটি খোলা হয়, কর্মের জন্য প্রস্তুত, একটি অবিশ্বাস্যভাবে প্রতিক্রিয়াশীল, বিস্ফোরক উপরের শুরুর সংকেত দেয়। আপনি "ঈশ্বর!" বলতে পারার আগে ট্যাচ সুই 6200 rpm পর্যন্ত লাফ দেয় তারপর রেভ লিমিনার ইঞ্জিনটিকে বিচ্ছিন্ন হওয়া থেকে রক্ষা করার জন্য মজা বন্ধ করে দেয়।
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ R4.6-এ HSV 8 থেকে 0 km/h পর্যন্ত 100 সেকেন্ড দাবি করছে, যা 400kW এর জন্য দ্রুত নয়। হোল্ডেন দাবি করেছেন যে এটি একটি ম্যানুয়াল SSV রেডলাইনের জন্য 4.9 সেকেন্ড, তাই R8 এর 0.3 সেকেন্ড লিডের মূল্য প্রায় $9000 প্রতি দশম।
CarsGuide এর Josh Dowling আমাদের স্যাটেলাইট টাইমিং সরঞ্জাম ব্যবহার করে একটি স্বয়ংক্রিয় R4.8 থেকে 8 সেকেন্ড ক্লক করেছেন।
HSV এর লক্ষ্য দর্শকদের জন্য প্রাপ্যতা থ্রেশহোল্ডের উপরে R2016 8 রেট করেছে। হোল্ডেনের বড়, দর কষাকষি-মূল্যের VFII কমোডোর পারফরম্যান্স আপগ্রেড বিষয়টিকেও সাহায্য করেনি।
GEN-F2 Clubbie দেখতে অনেকটা স্পোর্টস পেশী কারের মতো - অথবা আমার বলা উচিত V8 সুপারকার - এর পূর্বসূরীদের তুলনায়।
যে তার আছে
ছয়টি এয়ারব্যাগ, রিভার্সিং ক্যামেরা, স্বয়ংক্রিয় পার্কিং, সামনের সংঘর্ষের সতর্কতা, ব্লাইন্ড স্পট সতর্কতা, বিপরীত ট্র্যাফিক সতর্কতা, লেন প্রস্থান সতর্কতা, হেড-আপ ডিসপ্লে, স্টার্ট অ্যালার্ম, ডাটা ডট আইডেন্টিফিকেশন, রেইন সেন্সর সহ ওয়াইপার, আটটি সহ মাই লিঙ্ক মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম। -ইঞ্চি টাচ স্ক্রিন, নয়টি স্পিকার সহ বোস অডিও সিস্টেম, অডিও স্ট্রিমিং সহ ব্লুটুথ, ভয়েস কন্ট্রোল, নেভিগেশন, ডুয়াল-জোন এয়ার কন্ডিশনার, লেদার ট্রিম।
কি না
এইচএসভি এমআরসি অ্যাডজাস্টেবল ড্যাম্পার যেগুলি জিটিএস-এ স্ট্যান্ডার্ড আসে তা কঠিন রাইড থেকে প্রান্ত নিতে এখানে উপযোগী হবে।
সম্পত্তি
পরিষেবার ব্যবধান 9 মাস/15,000 কিমি। প্রথম চারটি পরিষেবার প্রতিটির দাম $329; পরের চারটি হল $399, তাই 5 বছরের বেশি / 105,000 কিমি (যেটি প্রথমেই আসে) মোট নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণ খরচ হল $2513৷
কমোডোরের নতুন ক্লাবস্পোর্ট কি আপনাকে বিভ্রান্ত করবে? আমাদের নীচের মন্তব্য আপনার চিন্তা জানি।
2016 HSV ক্লাবস্পোর্টের জন্য আরও মূল্য এবং চশমার জন্য এখানে ক্লিক করুন।
