টেস্ট ড্রাইভ হুন্ডাই আই 30: সবার জন্য একটি
নতুন 1,4-লিটার টার্বো মডেলের চাকা পিছনে প্রথম কিলোমিটার
Hyundai I30 এর নতুন সংস্করণ কোরিয়ানরা ক্রমাগত তাদের গাড়ির উন্নতিতে কতটা সামঞ্জস্যপূর্ণ তার একটি দুর্দান্ত উদাহরণ। প্রথম ইমপ্রেশন.
একটি ভাল রক্ষণাবেক্ষণ করা 1.6-লিটার ডিজেল দিয়ে শুরু করা যাক। তারপরে মেজাজ এবং চরিত্রগত-শব্দযুক্ত তিন-সিলিন্ডার পেট্রোল ইউনিট আসে। অবশেষে, আমরা সবচেয়ে আকর্ষণীয়-এ আসি - 1,4 এইচপি সহ একটি একেবারে নতুন 140-লিটার গ্যাসোলিন টার্বো ইঞ্জিন। 242 rpm-এ 1500 Nm শালীন গতিশীলতার প্রতিশ্রুতি দেয়।
যাইহোক, ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন তার শক্তি দেখাল একটু পরে। 2200 আরপিএম অতিক্রম করার পরেই ট্র্যাকশন সত্যিকারের আত্মবিশ্বাসী হয়ে ওঠে, যখন একটি আধুনিক সরাসরি ইনজেকশন ইঞ্জিনের সমস্ত মেজাজ প্রকাশিত হয়। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহজ এবং সুনির্দিষ্ট স্থানান্তরের অনুমতি দেয়, তাই তুলনামূলকভাবে প্রায়শই শিফট লিভার টিপলে আনন্দ হয়। নির্বাচিত অংশটি i30 এর চরিত্রের সাথে খুব ভালভাবে ফিট করে।
আগের তুলনায় একটি শক্ত চেসিস সহ, নতুন মডেলটি কঠোর থাকে তবে রাস্তায় খুব বেশি কঠোর নয়। একই সময়ে, সামনের চাকাগুলি যখন রাস্তার সংস্পর্শে থাকে তখন স্টিয়ারিং সিস্টেমটি যথাযথ নির্ভুলতা এবং দুর্দান্ত প্রতিক্রিয়া সহ চমকিত করে। সুতরাং, এক কোণে, আমরা ধীরে ধীরে ভাবতে শুরু করি যে এই হুন্ডাই কত স্বতঃস্ফূর্ত এবং নিরপেক্ষ। যখন আপনি শারীরিক আইনগুলির সীমাতে যান তখনই বুদ্ধিমানের উপস্থিতি ঘটে।
আই এস 30, রাসেলহিমে বিকাশিত এবং চেক প্রজাতন্ত্রের মধ্যে নির্মিত, রাস্তায় খুব দৃinc়প্রত্যয়ী অভিনয় প্রদর্শন করে। আমরা ইতিমধ্যে একটি XNUMX লিটার টার্বো ইঞ্জিন এবং অভিযোজক ড্যাম্পার সহ স্পোর্টি এন সংস্করণটির অপেক্ষায় রয়েছি, যা শরত্কালে প্রত্যাশিত। তার সামনে, হুন্ডাই ডিলারদের একটি স্টেশন ওয়াগন সহ একটি ব্যবহারিক সংস্করণ থাকবে।
আই 30 এ একটি সহজ এবং স্বল্প সংক্ষিপ্ত নকশা রয়েছে যা বিশ্বজুড়ে গ্রাহকদের কাছে আবেদন করবে appeal এর মূল বৈশিষ্ট্য হুন্ডাইয়ের নতুন ক্যাসকেডিং গ্রিল।
এখানে অনেক প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন রয়েছে: পূর্ববর্তী দ্বি-জেনন সুইভেল হেডলাইটগুলি এলইডি দ্বারা প্রতিস্থাপন করা হয়েছে। উইন্ডশীল্ডে একটি ক্যামেরা এবং সামনের গ্রিলে একটি সংহত রাডার সিস্টেমের সাহায্যে আই 30 অনেকগুলি সহায়ক সিস্টেমকে শক্তি দেয়। লেন কিপিং অ্যাসিস্ট সমস্ত সংস্করণে স্ট্যান্ডার্ড।
পিছনে বসে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করি
কেবিন পরিষ্কার এবং আরামদায়ক. সমস্ত বোতাম এবং কার্যকরী উপাদান সঠিক জায়গায় অবস্থিত, নিয়ন্ত্রণ ডিভাইসগুলির তথ্য পড়া সহজ, আইটেমগুলির জন্য পর্যাপ্ত স্থান রয়েছে। উপরন্তু, লাগেজ কম্পার্টমেন্ট একটি গুরুতর 395 লিটার ধারণ করে - VW গল্ফ মাত্র 380 লিটার আছে।
আট ইঞ্চি ড্যাশ-মাউন্ট করা টাচস্ক্রিন একটি alচ্ছিক অতিরিক্ত যা টমটমের ইনফোটেইনমেন্ট এবং নেভিগেশন সিস্টেমের সমস্ত ফাংশন নিয়ন্ত্রণ করে, সাত বছরের জন্য বিনা মূল্যে ডেটা আপডেটের অনুমতি দেয়।
আপনার স্মার্টফোনটি সংযুক্ত করাও দ্রুত এবং সহজ। এখানে কেবলমাত্র খারাপ দিকটিই হ'ল অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো কেবলমাত্র পূর্বোক্ত অ্যাড-অন সিস্টেমের সাথে আসে XNUMX ইঞ্চি সিরিয়াল রেডিও নয়।
নতুন আই 30 এর আমাদের প্রথম ইমপ্রেশনগুলি ইতিবাচক এবং সত্যই, ইতিমধ্যে আমাদের উচ্চ প্রত্যাশা ছাড়িয়ে গেছে। প্রথম তুলনামূলক পরীক্ষা শীঘ্রই আসছে। দেখা যাক, আই 30 আমাদের জন্য তখন নতুন আনন্দদায়ক চমক প্রস্তুত করবে কিনা!
