Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 HP, মূল্য – রোড টেস্ট
সন্তুষ্ট
Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 HP, মূল্য – রোড টেস্ট
আমরা Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 hp পরীক্ষা করেছি: ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ ডিজেল কোরিয়ান SUV প্রশস্ত, সাবধানে একত্রিত, গাড়ি চালানোর জন্য মনোরম এবং আরামদায়ক। ইঞ্জিন, নীচে থেকে খুব প্রস্তুত নয়, "প্রবাহ" এ জ্বলে না
পেগেলা
|
|
ছোট ডিজেল এসইউভির মতো ব্যস্ত একটি সেগমেন্ট দিয়ে গাড়ি চালানো সহজ নয়, তবে হুন্ডাই কোনা এর হাতা অনেক কৌশল আছে। শুরুতে, এটি কয়েকটি ক্রসওভারগুলির মধ্যে একটি যা আরামদায়ক এবং চড়ার জন্য মজাদার। দুর্বলতা? 1.6 CRDi টার্বো ডিজেল ইঞ্জিনের কম rpm এ ডেলিভারি, যা পুনরুদ্ধার এবং খরচকে প্রভাবিত করে।
La হুন্ডাই কোনা ছোটদের মতো খুব জনাকীর্ণ অংশে দাঁড়াতে পেরেছে এস এউ ভি: যোগ্যতা নকশা এবং বিষয়বস্তু। সেখানে ক্রসওভারস কোরিয়ান নির্মাতা সম্প্রতি উত্তর আমেরিকার স্পোর্টস কার অফ দ্য ইয়ার অ্যাওয়ার্ড এবং ভেরিয়েন্ট পেয়েছেন। বৈদ্যুতিক বৈদ্যুতিক গাড়ি এটি বর্তমানে বাজারে সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য শূন্য নির্গমন বাহন (কর্মক্ষমতা, মূল্য এবং পরিসরের পরিপ্রেক্ষিতে)।
পেট্রল বিকল্প পরীক্ষা করার পর, পালা ছিল রাস্তা পরীক্ষা থেকে Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 л। С. কাস্টমাইজেশনে এক্সপসিবল... একচেটিয়াভাবে উপলব্ধ সামনের চাকা ড্রাইভ, হুড অধীনে বাড়িতে ইঞ্জিন 1.6 এইচপি ক্ষমতা সহ 116 টার্বোডিজেল ইতিমধ্যে দেখা হয়েছে i30 e বিভাগ:... আসুন একসাথে তাকে চিনি শক্তি e ত্রুটি.
শহর
In শহর la হুন্ডাই কোনা থেকে একটি ভাল উত্তরের উপর নির্ভর করতে পারে স্থগিতাদেশ গর্ত এবং cobblestones উপর কিন্তু কম revs এ শরীরের recoil অভাব ইঞ্জিন 1.6 টার্বোডিজেল আপনাকে গিয়ারবক্স ব্যবহার করতে বাধ্য করে।
পার্কিং স্পেসগুলিতে, বড় স্তম্ভগুলির কারণে সীমিত পিছনের দৃশ্যমানতা এবং খুব প্রশস্ত পিছনের জানালা উপস্থিতি দ্বারা ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয় পার্কট্রনিক и টিভি ক্যামেরা পিছন চাকা খিলান এবং ধূসর পাশের বাম্পার স্ট্রিপ কাঁচা প্লাস্টিকের তৈরি নয়, কিন্তু যখন "স্পর্শ" ঘটবে তখন সেগুলি সংশ্লিষ্ট বাম্পারের তুলনায় কম উদ্বেগজনক।
শহরের বাইরে
La হুন্ডাই কোনা আমাদের রোড টেস্টের বিষয় সবচেয়ে ছোট এস এউ ভি কোণঠাসা করার সময় আরো চটপটে: একটি ভাল সেটিং এর জন্য অ্যাসফল্ট ধন্যবাদ দিয়ে আঠালো, এটি আকর্ষণীয় আচরণ প্রদান করে। ভিতরে স্পীড খাওয়ানোর সময় ছয় গতির মেকানিক্সের সুবিধাজনক লিভার থাকে স্টিয়ারিং (স্বাভাবিক ড্রাইভিংয়ে খুব সংবেদনশীল) আমি উচ্চ গতিতে আরো কঠোরতা চাই।
Le উৎপাদনশীলতা? প্রতিযোগিতাগুলি যা অফার করে তার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ (সর্বোচ্চ গতি 193 কিমি/ঘন্টা এবং "11-0" এ 100 সেকেন্ড)। 1.6 ডিজেল ইঞ্জিন - প্রাণবন্ত সঠিক (যতক্ষণ না আপনি ডাউনশিফ্ট করেন, ব্যতিক্রমী পুনরুদ্ধার না করা হয়) তবে 2.000 rpm এর নিচে খুব নমনীয় নয় - 1.0 থ্রি-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিনের বিপরীতে আচরণ করে (খুব প্রাণবন্ত নয়, তবে একটি শক্তিশালী বুস্ট দিতে পারে মোড).
হাইওয়ে
খাঁজে আরামদায়ক, শান্ত, স্থিতিশীল যখন উচ্চ গতিতে দিক পরিবর্তন করে এবং একটি শক্তিশালী ব্রেকিং সিস্টেম যা উচ্চ স্তরের অনুভূত নিরাপত্তার নিশ্চয়তা দেয়: ড্রাইভিং হুন্ডাই কোনা in মোটরওয়ে একটি আনন্দের বিষয়, এটি দেখতে সর্বোচ্চ শ্রেণীর গাড়ির মতো।
যাইহোক, এত বিশ্বাসযোগ্য নয়স্বায়ত্তশাসন: এশিয়ান নির্মাতা 1.020 কিলোমিটারের মাইলেজ দাবি করে, কিন্তু শুধুমাত্র দক্ষ ড্রাইভিং স্টাইলে আপনি সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 800 মিটার উপরে থাকতে পারেন। ইঞ্জিন 130 কিমি / ঘণ্টায়, এটি একটু "স্পিন" করে (2.500 rpm): অনেক প্রতিদ্বন্দ্বী প্রায় 2.000 এ থামতে সন্তুষ্ট।
বোর্ডে জীবন
বোকা হবেন না নকশা আসল এবং লম্বা ফণা সহ: অতিরিক্ত বাহ্যিক মাত্রা না থাকলেও (দৈর্ঘ্য 4,17 মিটার), হুন্ডাই কোনা পিছনের যাত্রীদের জন্য প্রচুর লেগারুম অফার করে এবং কাণ্ড বড় (361 লিটার, যা 1.143 হয়ে যায় যখন পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা হয়)।
ড্যাশবোর্ড - এরগনোমিক এবং সিস্টেমগুলির একটি দ্বারা পরিপূরক ইনফোটেনমেন্ট বাজারে আরও স্বজ্ঞাত - এটি যত্ন সহকারে তৈরি করা হয়েছে (দারুণ নির্মাণ, ভাল উপকরণ) এবং ফিনিশের গুণমান যাত্রীদের কাছে দৃশ্যমান এলাকার তুলনায় প্রান্তের বিবরণে প্রায় বেশি লক্ষণীয়।
দাম এবং খরচ
La হুন্ডাই কোনা 1.6 সিআরডিআই 115 л.с. এক্সপসিবল আমাদের প্রধান চরিত্র রাস্তা পরীক্ষা এটা আছে মূল্য প্রতিদ্বন্দ্বী হিসাবে (24.250) এক সঙ্গে মিলিত সাধারন সামগ্রী ভাল, কিন্তু কিছু অপূর্ণতা সঙ্গে।
অনেক আনুষাঙ্গিক পাওয়া যায়: নিরাপত্তা ফাংশন সহ সামনের এবং পিছনের পাওয়ার উইন্ডো, পাশের ছাদের রেল, গ্লাভ বগি সহ সামনের আর্মরেস্ট, চার্জার। বেতার থেকে смартфон, খাদ চাকার সঙ্গে 18 ইঞ্চি বাস 235/45R18, স্বয়ংক্রিয় জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, অন-বোর্ড কম্পিউটার, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, কুয়াশা আলো, ক্রোম ট্রিমের সাথে সামনের গ্রিল, আয়নাতে সমন্বিত LED টার্ন সিগন্যাল, রঙিন সন্নিবেশ (ড্যাশবোর্ড, সিট এবং স্টিয়ারিং হুইল সিম), বুস্ট কিট বাস, LED দিন চলমান আলো এবং পার্শ্ব আলো, শরীরের রঙের দরজা হ্যান্ডেল এবং আয়না, ক্রোম-ধাতুপট্টাবৃত অভ্যন্তরীণ হ্যান্ডলগুলি, ধূসর পাশের ছাঁচনির্মাণ এবং দরজার ছাঁটা, মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম (7 "টাচস্ক্রিন সহ অ্যান্ড্রয়েড-অটো e অ্যাপল কারপ্লে), গা gray় ধূসর চাকা খিলান এবং সিলভার সন্নিবেশ সহ সাইড বাম্পার, উচ্চতা-সামনের সামনের মাথার সংযম, সহায়ক 12V সকেট, স্মার্ট কী সহ স্টার্ট বোতাম, AUX ব্লুটুথ ইউএসবি রেডিও স্টিয়ারিং হুইল, লাগেজ নেট, সফট ড্যাশবোর্ড ট্রিম, লেদার ডোর ট্রিম, ডোর আর্মরেস্ট লেদার ট্রিম, ইলেকট্রিক লাম্বার সাপোর্ট সহ উচ্চতা-সামঞ্জস্যযোগ্য ড্রাইভারের আসন, 60:40 মডিউলার ভাঁজ রিয়ার সিট, মিশ্র কাপড় / চামড়ায় গৃহীত আসন, আলো সেন্সর, বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং, বৃষ্টি সেন্সর, পার্কট্রনিক পিছন, বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য এবং উত্তপ্ত আয়না, ইলেক্ট্রোক্রোমিক রিয়ারভিউ মিরর, রিয়ার স্পয়লার, স্টার্ট / স্টপ, টিভি ক্যামেরা পিছনের অংশ, সেন্টার উইন্ডো বগি, টিন্টেড রিয়ার উইন্ডো, স্টিয়ারিং হুইল (উচ্চতায় সামঞ্জস্যযোগ্য) এবং গিয়ার নোব চামড়ায় আচ্ছাদিত।
কি গুরুত্বপূর্ণ অনুপস্থিত? আমরা চাই টেকনো পাক (850 ইউরো: নেভিগেটর e রেডিও ডিএবি) মান, এবং আমরা মধ্যে অনুপস্থিতি রিপোর্ট চ্ছিক থেকে সম্পূর্ণ LED, শুধুমাত্র সবচেয়ে বিলাসবহুল সংস্করণের জন্য মান শৈলী (যা, তবে, 3.650 ইউরো বেশি)।
La পাটা পাঁচ বছরের আলোক পরিসীমা হুন্ডাই কোনা সময় প্রশংসা করা উচিত মূল্য সংরক্ষণ ব্যাবহার হতে এস এউ ভি কোরিয়াকে অযৌক্তিক ডিজেল অবরোধ আইন দিয়ে শাস্তি দেওয়া হবে যা কোনও ডিজেল চালিত যানকে জোরালোভাবে প্রভাবিত করে। দ্য খরচ? ব্যতিক্রম নয়: এশিয়ান ব্র্যান্ড 20,4 কিমি / লি দাবী করে, কিন্তু 15 থেকে 20 উচ্চতায় থাকার জন্য, আপনাকে অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেলের উপর সাবধানে চাপ দিতে হবে।
নিরাপত্তা
La হুন্ডাই কোনা এটা হয় এস এউ ভি নিরাপদ: অ্যাসফাল্টে আঠালো, দিক পরিবর্তনের জন্য প্রতিক্রিয়াশীল এবং একটি কার্যকর ব্রেকিং সিস্টেমের সাথে। ভুলে না গিয়ে পাঁচ তারা মধ্যে প্রাপ্ত ইউরো এনসিএপি ক্র্যাশ টেস্ট.
সরঞ্জামগুলি অবশ্য অসম্পূর্ণ: যদি এটি সত্য হয় যে আমরা ABS এর মতো আনুষাঙ্গিকগুলি মান হিসাবে পাই এয়ার ব্যাগ সামনে, পাশ এবং পর্দা, রিমোট রেডিও কন্ট্রোল এবং ইমোবিলাইজার সহ সন্ত্রাস, সন্ত্রাসী হামলা Isofix, স্থিতিশীলতা এবং ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ, DAW (ড্রাইভার ক্লান্তি সনাক্তকরণ), DBC (বংশোদ্ভূত গতি নিয়ন্ত্রণ),hạc (বৃদ্ধি সহকারী শুরু),এলকেএ (লেন রক্ষণাবেক্ষণ) এবং টায়ার প্রেশার মনিটরিং সমানভাবে সত্য, আশ্চর্যজনকভাবে আপনাকে এর জন্য আলাদাভাবে অর্থ প্রদান করতে হবে স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং (Spot 800 নিরাপত্তা প্যাকেজে অন্ধ স্পট মনিটরিং সহ, পিছনের ক্রস ট্রাফিক সতর্কতা যা একটি সংকীর্ণ পার্কিং লট থেকে বের হওয়ার সময় পথের যেকোনো সম্ভাব্য প্রতিবন্ধকতা এবং পাওয়ার ফোল্ডিং রিয়ারভিউ আয়না থেকে সতর্ক করে দেয়)।
Спецификация
উপকরণ
| ইঞ্জিন | টার্বোডিজেল, 4 টি সিলিন্ডার |
| পক্ষপাত | 1.598 সেমি |
| সর্বোচ্চ শক্তি / rpm | 85 ওজনের 116 কিলোওয়াট (4.000 এইচপি) |
| সর্বোচ্চ টর্ক / বিপ্লব | 280 Nm থেকে 1.500 ইনপুট |
| অনুমোদন | ইউরো 6 ডি-টেম্প |
| বিনিময় | 6 গতির ম্যানুয়াল |
ক্ষমতা
| ট্রাঙ্ক | 361/1.143 লিটার |
| ট্যাংক | 50 লিটার |
কর্মক্ষমতা এবং খরচ
| সর্বোচ্চ গতি | 193 কিমি / ঘন্টা |
| Acc। 0-100 কিমি / ঘন্টা | 11,0 এস |
| গড় খরচ | 20,4 কিমি / লি |
| স্বাধীনতা | 1.020 কিমি |
| CO2 নির্গমন | 129 গ্রাম / কিমি |
ব্যবহারের খরচ
| মূল্য | 24.250 ইউরো |
| বোলো | 219,30 ইউরো |
মালপত্র
| 18 ইঞ্চি খাদ চাকা | সিরিয়াল |
| সম্পূর্ণ LED হেডলাইট | সাহায্য না। |
| চামড়া অভ্যন্তর | সাহায্য না। |
| আলো সেন্সর | সিরিয়াল |
| বৃষ্টি সেন্সর | সিরিয়াল |
| পার্কিং সেন্সর পোস্ট। | সিরিয়াল |
| পোস্ট ক্যামেরা | সিরিয়াল |
| লুক | সাহায্য না। |
| প্যানোরামিক ভিউ সহ একটি ছাদ | সাহায্য না। |
| গ্যালাক্সি গ্রে মাইকা পেইন্ট | সিরিয়াল |
