টেস্ট ড্রাইভ ইসুজি ডি-ম্যাক্স: বিশেষজ্ঞ
আমাদের দেশের পিকআপ বিভাগে নতুন কী প্লেয়ারের পরীক্ষা
জাপানি প্রযুক্তিকে সম্মান করার অনেক কারণ রয়েছে। এবং কেবলমাত্র প্রযুক্তি বা বিশেষত গাড়ি সম্পর্কেই নয়, এ দেশের মানুষ কীভাবে জীবনের দিকে এগিয়ে যায় সে সম্পর্কেও। রাইজিং সান এর সাম্রাজ্যে এটি আপনি যেভাবে দেখছেন তার চেয়ে আপনার অভ্যন্তরে যা আছে তা সবসময়ই গুরুত্বপূর্ণ। এবং আপনি যখন পথে সমস্ত সমস্যার মুখোমুখি হন তখন তা আপনার সমগ্র বিশ্বদর্শনকে পরিবর্তন করে। সুতরাং, এটি অবাক করার মতো বিষয় নয় যে জাপানের ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের প্রতিভা অটোমোবাইলগুলির বিশ্বে ভালভাবে সম্মানিত।
অনুগত কর্মচারী
বেশ কয়েকটি জাতীয় বৈশিষ্ট্যের কারণে, জাপানিরা চার চাকার উপর আধ্যাত্মিক বুটিক মাস্টারপিস তৈরিতে ইউরোপীয়দের সাথে খুব কমই প্রতিযোগিতা করতে পারে। বিনোদনমূলক গাড়িগুলির প্রতি তাদের দৃষ্টিভঙ্গিও খুব নির্দিষ্ট এবং কিছু ক্ষেত্রে এটি শীর্ষ দশে একটি সত্যিকারের হিট হিসাবে পরিণত হয় (কেবল নিসান জিটি-আর বা মাজদা এমএক্স -5 এর উদাহরণ নিন), এবং অন্যদের ক্ষেত্রে তেমন কিছু নয়। যাইহোক, যখন গাড়িগুলিকে তাদের কাজটি সর্বোত্তম উপায়ে করার জন্য ডিজাইন করা হয়, যা তাদের মালিকের জন্য যতটা সম্ভব সহজ করে তোলে এবং যতক্ষণ সম্ভব তাকে পরিবেশন করার চেষ্টা করে, তখন এটি খুব কমই যুক্তিযুক্ত হতে পারে যে সামগ্রিকভাবে জাপানিরা কোন থেকে দ্বিতীয়। . অতএব, এটি কোন কাকতালীয় নয় যে গ্রহের আক্ষরিকভাবে অবিনাশী পিকআপ ট্রাকের অন্তত অর্ধেক সেখানে তৈরি হয়েছিল। এবং এই শুধুমাত্র এই উপাদান তাদের এক.
ইউরোপের ইসুজু ব্র্যান্ড কোম্পানির গাড়ির চেয়ে ডিজেল ইঞ্জিন, ট্রাক এবং বাসের সাথে বেশি যুক্ত। কিন্তু বিশ্বের অন্যান্য অনেক জায়গায়, এটি একেবারেই নয়। আরও কি, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার বাজারের জন্য, ইসুজু ডি-ম্যাক্স হল ভিডাব্লু গল্ফ বা ফোর্ড, উদাহরণস্বরূপ, একটি ফিয়েস্তা। অথবা এটি এখন বুলগেরিয়ার ডেসিয়া। থাইল্যান্ড এবং ইন্দোনেশিয়ার মতো দেশে, উদাহরণস্বরূপ, ডি-ম্যাক্স আসলে রাস্তায় সবচেয়ে সাধারণ নতুন গাড়ির মডেল। এই নির্ভরযোগ্য গাড়ির ক্ষমতার সাথে একটু বেশি পরিচিতির পরে, আপনার গাড়ির ক্ষেত্রে বিশেষভাবে গভীর জ্ঞানের প্রয়োজন নেই যে এটির জনপ্রিয়তা বা চিত্রটি সুযোগের ফলাফল নয়। কেবলমাত্র কারণ ডি-ম্যাক্স সেই মেশিনগুলির মধ্যে একটি যা এটি যা করে তাতে ধারাবাহিকভাবে ভাল।
তার মাঠে সত্যিই ভাল
ডি-ম্যাক্স সম্পর্কে আপনি কেমন অনুভব করেন তা আপনার পদ্ধতির উপর অনেকটাই নির্ভর করে। কারণ আপনি যদি একটি বিলাসবহুল আমেরিকান-স্টাইল পিকআপ ট্রাক খুঁজছেন (একটি বাক্যাংশ যা আমি ব্যক্তিগতভাবে সর্বদা একটি অদ্ভুত অক্সিমোরন বলে মনে করি), আপনি ভুল জায়গায় আছেন। Isuzu হল এমন একটি কোম্পানি যা মজার খেলনা নয়, সাশ্রয়ী মূল্যে নির্ভরযোগ্য, দক্ষ এবং কার্যকরী গাড়ির ডিজাইন এবং তৈরিতে বিশেষজ্ঞ।
একজন পেশাদার হিসাবে এর ভূমিকায়, ডি-ম্যাক্স উজ্জ্বলতার চেয়ে বেশি পারফর্ম করে। 1,1 টনের বেশি বিশাল পেলোড সহ, 3,5 টন ওজনের একটি ট্রেলার টো করার ক্ষমতা, একটি বিশাল পেলোড, 49 শতাংশ পর্যন্ত পার্শ্ব ঢালে চলার ক্ষমতা, সামনে 30 ডিগ্রি আক্রমণের কোণ এবং 22,7 পিছনে ডিগ্রী, এই পিকআপ ট্রাক তার বিভাগের সবচেয়ে সক্ষম প্রতিনিধিদের এক. যদিও "প্রথম পড়ার সময়" 1,9 এইচপি সহ 164-লিটার ড্রাইভের বৈশিষ্ট্য। বেশ বিনয়ী শোনাচ্ছে, আসলে ডি-ম্যাক্স আশ্চর্যজনকভাবে চটকদার, ট্রান্সমিশন অনুপাতগুলি খুব ভালভাবে মিলেছে, এবং ট্র্যাকশনটি কাগজের টর্কের পরিসংখ্যানের চেয়ে অনেক বেশি নির্ভরযোগ্য। একটি "বাস্তব", ম্যানুয়ালি স্থানান্তরিত দ্বৈত ট্রান্সমিশনের উপস্থিতি নিশ্চিত যে যে কেউ সত্যিই গুরুতর অফ-রোড গাড়ির প্রয়োজন তাদের প্রশংসা করবে এবং কম গিয়ার মোড অতিরিক্ত বিশেষভাবে কঠিন পরিস্থিতিতে সহায়তা করে।
এটি কিছুটা অদ্ভুত শোনাতে পারে, তবে ডি-ম্যাক্সের নন-ট্র্যাফিক, প্রো এবং অফ-রোড ক্ষমতা যা আমি এই গাড়িতে সবচেয়ে বেশি প্রভাবিত হয়েছিলাম। এই কারণে নয় যে তারা এটির মূল্যবান নয় - বিপরীতভাবে, ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, ইসুজু পিকআপটি তার শ্রেণীতে সেরাগুলির মধ্যে একটি যা একটি পিকআপে উল্লেখযোগ্য হিসাবে বিবেচিত হয়। যাইহোক, সত্য যে এই মেশিনটি ভারী বোঝা বহন করতে পারে, প্রায় যে কোনও জায়গায় যেতে পারে এবং এর পথে প্রায় যে কোনও চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা করতে পারে এটি একটি গুরুতর ডি-ম্যাক্স র্যাঙ্ক মেশিনের জন্য প্রত্যাশিত।
যাইহোক, অনিবার্যভাবে, এই জাতীয় মডেলগুলির সাথে, এটি কোনওভাবে স্বয়ংক্রিয়ভাবে এই উপসংহারে আসে যে সাধারণ দৈনন্দিন জীবনে তাদের আচরণ কমবেশি কাঁচের কর্মশালায় হাতির মতো, লোকশিল্পে এত বিখ্যাত। এবং এখানে একটি বড় আশ্চর্য - ডি-ম্যাক্স শুধুমাত্র একটি অপ্রতিরোধ্য পিকআপ ট্রাকে কাজটি সম্পন্ন করে না, এটি চালনা করাও আশ্চর্যজনকভাবে উপভোগ্য। যথেষ্ট গতিশীল, শালীন চালচলন সহ, সমস্ত দিকগুলিতে দুর্দান্ত দৃশ্যমানতা, ভাল ব্রেক, ভাল আরাম এবং রাস্তায় আচরণ, যা বেশ কয়েকটি মডেলকে বিব্রত করতে পারে যা SUV বিভাগের অভিজাত প্রতিনিধি বলে দাবি করে। গাড়ির অভ্যন্তরে বিলাসবহুল নয়, তবে আরামদায়ক এবং ergonomic। দীর্ঘ রূপান্তরগুলি তার প্রধান শৃঙ্খলা নাও হতে পারে, তবে সেগুলি একটি আসল সমস্যা নয় এবং আপনাকে নিয়মিত গাড়ির চেয়ে বেশি ক্লান্ত করবে না। ডি-ম্যাক্স সেই গাড়িগুলির মধ্যে একটি যেখানে আপনি যত বেশি গাড়ি চালান, তত বেশি আপনি এটির প্রশংসা করেন। যার সাথে আপনি একরকম অদৃশ্য বন্ধু। কারণ ভালো পেশাদারদের সংখ্যা কম। এবং ইসুজু ডি-ম্যাক্স ঠিক যা একই সময়ে এর সেগমেন্টের সেরা দামে দেওয়া হয়। সম্মান!
পাঠ্য: বোজন বোশনাকভ
ছবি: মেলানিয়া আইসিফোভা
