ইতালি আবার জিতেছে! প্রতিদ্বন্দ্বী টেসলা মডেল 3 এবং লেক্সাস ইউএক্স হাইব্রিড এবং আরও অনেক কিছু সহ - আলফা রোমিও কুঠারকে ফাঁকি দিয়ে নতুন মডেল ব্লিটজ-এর আগে রিফ্রেশড স্টেলভিও এসেছেন
21 আলফা রোমিও স্টেলভিওর অনেক ছোট উন্নতি কি এটিকে বিলাসবহুল মাঝারি আকারের SUV ক্রেতাদের জন্য সংক্ষিপ্ত তালিকাভুক্ত করতে যথেষ্ট?
আলফা রোমিও বিশ্বজুড়ে ডান-হাতে ড্রাইভ যানবাহন উৎপাদনের প্রতি তার প্রতিশ্রুতি এবং অস্ট্রেলিয়ায় স্থায়ী উপস্থিতি নিশ্চিত করেছে, বিশেষ করে, দেখায় যে এই বাজারে ব্র্যান্ডের সমর্থন একেবারে শীর্ষে প্রসারিত।
এই সপ্তাহে মেলবোর্নে কথা বলার সময়, আলফা রোমিও এবং ফিয়াট অস্ট্রেলিয়ার প্রধান আন্দ্রে স্কট প্রেসকে আশ্বস্ত করেছেন যে ব্র্যান্ডের গ্লোবাল হেড জিন-ফিলিপ ইমপারাটো (জেপিআই) তাকে স্পষ্টভাবে বলেছেন যে তিনি অস্ট্রেলিয়ার চেয়ে "100 শতাংশ" পিছনে রয়েছেন। » পথ।
"আমাদের নেটওয়ার্কের জন্য (অস্ট্রেলিয়ায় দীর্ঘমেয়াদে থাকা) এই প্রশ্নের উত্তর দিতে হবে," তিনি স্বীকার করেছেন।
"সুতরাং আমরা যখন এই বছরের এপ্রিলে আমাদের ভার্চুয়াল ডিলার মিটিংয়ে গিয়েছিলাম, তখন আমরা তাদের আত্মবিশ্বাসের সাথে বলতে পেরেছিলাম যে আলফা অস্ট্রেলিয়ায় থাকার জন্য এখানে রয়েছে।"
মিঃ স্কট যোগ করেছেন যে অস্ট্রেলিয়ার গুরুত্ব বিশ্বের অন্যতম প্রধান RHD বাজার এবং আশ্চর্যজনকভাবে ভবিষ্যত মডেল গঠনে একটি কথা বলে, যার মধ্যে অনেকগুলিই উন্নয়নশীল।
"আলফা গ্লোবাল ক্লাসরুমের অংশ," তিনি বলেছিলেন। "(JPI) আমাদের সাথে RHD বাজারের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, এবং আমরা এই প্রশিক্ষণ ক্লাসের একটি প্রধান অংশ - পণ্য আলোচনা, উন্নয়ন - এবং এখনও পর্যন্ত আমরা প্রমাণ (সম্পূর্ণ সমর্থন) ছাড়া কিছুই দেখিনি।
"আমরা দীর্ঘমেয়াদে কী নিয়ে কাজ করছি সে সম্পর্কে আমি কথা বলতে পারি এবং RHD হল সেই আলোচনার অংশ... এটা কোন বিষয় নয় যে আমরা কীভাবে এর অংশ হতে পারব (আরএইচডি মার্কেট হিসাবে প্রোগ্রাম)।"
আলফা রোমিওর দীর্ঘমেয়াদী ভবিষ্যতকে সুরক্ষিত করতে সাহায্যকারী আরেকটি কারণ হল স্টেলান্টিস নেটওয়ার্কে এর একীকরণ, যা ইতালির ফিয়াট, আলফা রোমিও, ল্যান্সিয়ার ফিয়াট ক্রাইসলার অটোমোবাইলস ব্র্যান্ডের সাথে সাবেক গ্রুপ পিএসএ ব্র্যান্ড Peugeot, Citroen, DS, Opel এবং Vauxhall কে একত্রিত করে। , Maserati এবং Abarth এবং Chrysler, Dodge, RAM এবং USA থেকে Jeep.
"আমাদের জন্য, এটি স্টেলান্টিসের সাথে একীভূত হওয়ার একটি বড় অংশ," মিঃ স্কট ব্যাখ্যা করেছিলেন।
“আলফা সামগ্রিকভাবে পণ্য পোর্টফোলিওর জন্য একটি প্রিমিয়াম ব্র্যান্ড হওয়ার প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। এর একটি অংশ ছিল 10 বছরের বিনিয়োগ প্রতিশ্রুতি এবং এটি একটি পাবলিক বিবৃতি হিসাবে প্রকাশিত হয়েছিল।
"এবং আরও গুরুত্বপূর্ণ, অস্ট্রেলিয়ার অংশ হিসাবে রিপোর্ট করা হয়েছে।"
আলফা রোমিও বলেছেন যে 21 তম মডেল বছরের স্টেলভিওর স্থানীয় ডেলিভারি অবশেষে 2021 সালের দ্বিতীয়ার্ধে বড় পরিমাণে শুরু হবে, কিছু সময় আগে ইতালি থেকে 19 তম এবং 20 তম মডেল বছরের স্টক আমদানি বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার পরে প্রাথমিকভাবে ধীরগতির চাহিদা এবং পিছনের কারণে MY18 গাড়ির প্রথম তরঙ্গ ওভারসাপ্লাই।
"আমাদের শেয়ার সরানো প্রয়োজন," স্কট বলেন.
আমরা গত মাসে রিপোর্ট করেছি, সম্ভাব্য ক্রেতাদের কাছে সাম্প্রতিক স্টেলভিওকে আরও আকর্ষণীয় করতে, MY3000 আপগ্রেডের মূল্য প্রায় $21 কমানো হয়েছে। প্রতিদ্বন্দ্বী Porsche Macan, BMW X3, Mercedes-Benz GLC এবং Audi Q5 এছাড়াও আরও পরিশীলিত আধা-স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভার সহায়তা প্রযুক্তি, একটি আপগ্রেড মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, উন্নত অভ্যন্তরীণ উপকরণ এবং অতিরিক্ত মানক বৈশিষ্ট্যগুলির প্রবর্তনের মাধ্যমে উপকৃত হয়েছে।
এই উন্নয়নগুলি গত বছর স্টেলভিও লাক্সারি স্পোর্টস সেডানেও প্রয়োগ করা হয়েছিল যা BMW 3 সিরিজ গিউলিয়ার সাথে প্রতিযোগিতা করে।
আলফা রোমিও গিউলিয়া একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল যখন এটি সম্প্রতি এটির প্রথম বড় আপডেট চালু করেছিল।
স্টেলভিওর দাম $64,950 থেকে শুরু হয় বেস ট্রিমের জন্য ভ্রমণ খরচ (শুধুমাত্র বিশেষ অর্ডার), স্পোর্টের জন্য $69,950 পর্যন্ত, ভেলোসের জন্য $78,950 (প্রত্যাশিত বেস্টসেলার), এবং টপ-এন্ড Quadrifoglio-এর জন্য $146,950।
যেহেতু ডিজেল বর্তমানে অস্ট্রেলিয়াতে পর্যায়ক্রমে বন্ধ করা হচ্ছে, নিম্ন দুটি গ্রেডে 148-লিটার ফোর-সিলিন্ডার টার্বো-পেট্রোল ইঞ্জিন 330kW/2.0Nm, ভেলোস 206kW/400Nm পর্যন্ত এবং একটি 375-লিটার টুইন দ্বারা চালিত হয়। -600kW/2.9Nm সহ সিলিন্ডার। 6 Nm -Turbo VXNUMX Quadrifoglio সমর্থন করে। সকলেই তাদের ড্রাইভকে একটি ZF- সরবরাহকৃত আট-গতির স্বয়ংক্রিয় টর্ক কনভার্টারের মাধ্যমে চারটি চাকায় পাঠায়।
স্টেলভিও এবং গিউলিয়া উভয়েই রিয়ার/অল হুইল ড্রাইভ সহ জিওর্জিওর প্রিমিয়াম অনুদৈর্ঘ্য ইঞ্জিন আর্কিটেকচার ব্যবহার করে।
যাইহোক, ইউরোপের রিপোর্টগুলি থেকে জানা যায় যে এটি শেষ পর্যন্ত পর্যায়ক্রমে অল-ইলেকট্রিক স্কেটবোর্ড আর্কিটেকচারের জন্য বন্ধ করা হবে যা স্টেলান্টিস STLA নামে বিকশিত হচ্ছে আগামী বছরগুলিতে তার বেশিরভাগ ব্র্যান্ডে ব্যবহারের জন্য।
ফোকাস হবে অল-ইলেকট্রিক ফোর-ডোর লাক্সারি জিটি, যেটিকে টেসলা মডেল 3 এবং BMW i4 EVs-এর সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য বিখ্যাত GTV ব্যাজ পরতে বলা হয়।
যাইহোক, পেট্রোল এবং পেট্রোল-ইলেকট্রিক হাইব্রিড পাওয়ারট্রেনগুলি আলফাসে সামনে এবং কেন্দ্রে ব্যবহার করা অব্যাহত থাকবে, যার মধ্যে 2022 সালের জন্য নির্ধারিত টোনালে ছোট এসইউভি, সেইসাথে আগামী বছরগুলিতে জিউলিয়া এবং স্টেলভিও প্রতিস্থাপন সহ। গুজব রয়েছে যে দশকের মাঝামাঝি একটি ছোট ক্রসওভার আবির্ভূত হবে, যা 2008 পিউজিটের সাথে সম্পর্কিত হতে পারে।
এই সমস্ত বিকাশের সাথে, এটা স্পষ্ট যে স্টেলান্টিস ইতালীয় ব্র্যান্ড লাইফবুয়কে তার প্রগতিশীল ফ্ল্যাগশিপ ইভি-কেন্দ্রিক স্পোর্টস লাক্সারি ব্র্যান্ড হিসাবে পরিত্যাগ করেছে।
JPI গ্লোবাল বস অগাস্ট বা সেপ্টেম্বরের দিকে নির্ধারিত একটি বিশেষ মিডিয়া ইভেন্টে আলফা রোমিওর পরিকল্পনা প্রকাশ্যে প্রকাশ করার পরিকল্পনা করেছেন, তাই এটি উপলব্ধ হওয়ার সাথে সাথে আরও তথ্যের জন্য সাথে থাকুন।