একটা গাড়ির আন্ডারক্যারেজ কি
যানবাহন ডিভাইস

একটা গাড়ির আন্ডারক্যারেজ কি

    একটি মোটর গাড়ির আন্ডারক্যারেজ অনেকগুলি উপাদান এবং প্রক্রিয়া অন্তর্ভুক্ত করে যা একসাথে রাস্তার সাপেক্ষে গাড়ির চলাচল নিশ্চিত করে এবং কাঁপানো, কম্পন এবং দোলনার মতো ঘটনাগুলিকে পছন্দসই স্তরে কমিয়ে দেয়। এটি চ্যাসিস থেকে যে চালক এবং যাত্রীদের জন্য যাত্রার সময় আরামের মাত্রা মূলত নির্ভর করে।

    চলমান গাড়ির তিনটি প্রধান উপাদানকে আলাদা করা যায়:

    • ভারবহন ভিত্তি (কঙ্কাল);
    • মুভার (ইঞ্জিনের সাথে বিভ্রান্ত হবেন না!);
    • সাসপেনশন।

    আসুন আরও বিশদে ডিভাইস এবং এই প্রতিটি উপাদানের কার্যকরী উদ্দেশ্য বিবেচনা করি।

    একটি ফ্রেম বা একটি বডি একটি সহায়ক উপাদান হিসাবে পরিবেশন করতে পারে। কার্গো যানবাহনে, কঙ্কালের ভূমিকা সাধারণত ফ্রেম দ্বারা সঞ্চালিত হয়। যাত্রীবাহী গাড়িগুলিতে, ক্যারিয়ার হল শরীর, যার নকশা ফ্রেম বা ফ্রেমবিহীন হতে পারে। ফ্রেমের ব্যবহার আপনাকে কেবিনে কম্পনের মাত্রা আরও কমাতে এবং আরাম বাড়াতে দেয়। অন্যদিকে, ফ্রেমহীন বডির ওজন কম, যা গাড়ির ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা এবং অর্থনীতিতে ইতিবাচক প্রভাব ফেলে।

    একটি যাত্রীবাহী গাড়ির শরীরে তিনটি কার্যকরী বগি থাকতে পারে - ইঞ্জিন বগি, যাত্রী বগি এবং ট্রাঙ্ক। অনেক মডেলে, একটি পৃথক বগি হিসাবে ট্রাঙ্ক অনুপস্থিত। এবং এটি ঘটে যে তিনটি বিভাগই এক ভলিউমে মিলিত হয়।

    সাধারণ ক্ষেত্রে, একটি মুভার হল একটি নির্দিষ্ট ধরণের শক্তিকে স্থানান্তরকারী হিসাবে কাজ করার জন্য। প্রপেলার একটি পাল, ওয়ার্স, একটি প্রপেলার বা প্রপেলার, জেট ইঞ্জিনের অগ্রভাগ, একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ফিল্ড এবং আরও অনেক কিছু হতে পারে। স্থল পরিবহনে, চাকা বা ট্র্যাকগুলি সাধারণত একটি মুভার হিসাবে ব্যবহৃত হয়, কম প্রায়ই - অন্যান্য ডিভাইস, উদাহরণস্বরূপ, হাঁটার প্রক্রিয়া।

    গাড়ি এবং বেশিরভাগ ট্রাক বায়ুসংক্রান্ত চাকা ব্যবহার করে, যার মধ্যে একটি রিম, ডিস্ক এবং টায়ার থাকে। বাস ও ভারী যানবাহনে চাকাবিহীন চাকা লাগানো হয়।

    ডিস্ক

    যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য, অ-বিভাজ্য ডিস্ক সাধারণত ব্যবহার করা হয়। এই নকশায়, রিমটি ডিস্কের সাথে স্পট ঢালাই করা হয়। একটি অপসারণযোগ্য রিম সহ ডিস্কগুলি অফ-রোড যানবাহনে পাওয়া যায়। এটি ঘটে যে কাটআউটগুলি তাদের ওজন হ্রাস করতে এবং ব্রেক প্রক্রিয়াগুলির শীতলতা উন্নত করতে ডিস্কগুলিতে তৈরি করা হয়।

    অ্যালুমিনিয়াম বা ম্যাগনেসিয়াম বা ইস্পাত থেকে চাকা তৈরি করা হয় হালকা সংকর ধাতু থেকে। কারখানার পরিবাহক থেকে আসা বেশিরভাগ গাড়ি ইস্পাত ডিস্ক দিয়ে সম্পন্ন হয়। এগুলি স্বল্প ব্যয় এবং নমনীয়তার দ্বারা পৃথক করা হয় - প্রভাবের পরে, এগুলি ক্র্যাক হয় না, তবে বিকৃত হয় এবং একই সাথে সাসপেনশন এবং স্টিয়ারিং অংশগুলির জন্য একটি ড্যাম্পারের ভূমিকা পালন করে, তাদের ত্রুটির সম্ভাবনা হ্রাস করে। অনেক ক্ষেত্রে, একটি বিকৃত ইস্পাত ডিস্ক মেরামত করা যেতে পারে। ইস্পাত ডিস্কের অসুবিধাগুলির মধ্যে উল্লেখযোগ্য ভর এবং ক্ষয় হওয়ার সংবেদনশীলতা অন্তর্ভুক্ত।

    খাদ চাকা ঢালাই বা ফরজিং দ্বারা তৈরি করা হয়. অ্যালয় হুইলগুলি চাকার ওজন কমায় এবং সাধারণত অপ্রস্তুত ওজন কমায়, যা সাসপেনশনের লোডকে হ্রাস করে এবং গাড়ির যাত্রা, স্থায়িত্ব এবং নিয়ন্ত্রণকে অনুকূলভাবে প্রভাবিত করে। যাইহোক, অ্যালয় হুইলগুলি ইস্পাতের চাকার থেকে শক্তিতে নিকৃষ্ট; একটি শক্তিশালী প্রভাবের সাথে, তারা ফাটতে পারে এবং ভেঙে যেতে পারে। এটি ম্যাগনেসিয়াম ডিস্কের জন্য বিশেষভাবে সত্য, যা অধিকন্তু, উচ্চ ক্ষয়-বিরোধী বৈশিষ্ট্য দ্বারা আলাদা করা হয় না।

    হালকা খাদ দিয়ে তৈরি নকল চাকার সবচেয়ে ছোট ভর রয়েছে, এগুলি উচ্চ শক্তি এবং জারা প্রতিরোধের দ্বারা আলাদা করা হয়। তাদের ব্যাপক ব্যবহার উত্পাদন জটিলতা এবং উচ্চ খরচ দ্বারা সীমাবদ্ধ.

    টায়ারের জন্য আসন - রিম তাক। টিউব টায়ারের জন্য, এটির অনুভূমিক সমতলের সাপেক্ষে ডিগ্রীর একটি সেটের ঢাল রয়েছে; টিউবহীন টায়ারের নকশায়, শেলফের কোণটি প্রায় 15 ডিগ্রি। ডিস্কের মাউন্টিং ব্যাস তাকগুলির স্তর দ্বারা নির্ধারিত হয়।

    রিমের পাশে টায়ারের জপমালাগুলির জন্য স্টপ রয়েছে - তথাকথিত ফ্ল্যাঞ্জগুলি, তাদের মধ্যে দূরত্বটি রিমের প্রস্থের সাথে মিলে যায়। এই আকারটি সাধারণত টায়ারের প্রোফাইলের প্রস্থের 70 ... 75% হওয়া উচিত। একদিকে বা অন্য দিকে বিচ্যুতি গাড়ির ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা হ্রাস করবে।

    ডিস্কের আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ প্যারামিটার হল অফসেট - এর প্রতিসাম্যের উল্লম্ব সমতল এবং হাবের সাথে যোগাযোগের সমতলের মধ্যে দূরত্ব। প্রস্থান অবশ্যই অটোমেকার দ্বারা সুপারিশকৃত সীমার মধ্যে হতে হবে, অন্যথায় পরিচালনার অবনতি ঘটবে, বিশেষ করে ব্রেক করার সময়।

    রিমের প্রস্থ, ব্যাস এবং অফসেট ছাড়াও, রিমগুলি নির্বাচন করার সময়, আপনাকে কেন্দ্রীয় গর্তের আকার, সেইসাথে মাউন্টিং গর্তের সংখ্যা, অবস্থান এবং ব্যাস বিবেচনা করতে হবে।

    একটা গাড়ির আন্ডারক্যারেজ কি

    В интернет-магазине вы можете подобрать колесные диски для автомобилей китайских брендов. Здесь же можно приобрести .

    বাস

    টায়ারগুলি রাস্তার উপরিভাগে সঠিক গ্রিপ প্রদান করে এবং সাসপেনশন এবং বডিওয়ার্কের উপর রাস্তার বাম্পের প্রভাব কমিয়ে দেয়। রাবারের স্থিতিস্থাপকতা এবং টায়ারের ভিতরে সংকুচিত গ্যাসের স্থিতিস্থাপক বৈশিষ্ট্যের কারণে মসৃণ প্রভাবগুলি ঘটে। একটি নিয়ম হিসাবে, সাধারণ বায়ু টায়ারে পাম্প করা হয়, এটি নাইট্রোজেন হয়। সংশ্লিষ্টটিতে নাইট্রোজেন দিয়ে টায়ার স্ফীত করা মূল্যবান কিনা তা আপনি পড়তে পারেন।

    টায়ার সিল করার পদ্ধতি অনুসারে চেম্বার এবং টিউবলেস ভাগ করা হয়। টিউব টায়ারে একটি বায়ু ভর্তি রাবার চেম্বার এবং একটি টায়ার থাকে। চেম্বারে একটি ভালভ রয়েছে যা রিমের একটি গর্ত দিয়ে বেরিয়ে যায়। এই নকশা এখনও মাঝে মাঝে পাওয়া যায়, কিন্তু ইতিমধ্যেই পুরানো এবং অদূর ভবিষ্যতে সম্পূর্ণ অদৃশ্য হয়ে গেছে।

    আমাদের সময়ে উত্পাদিত প্রায় সমস্ত গাড়ি টিউবলেস টায়ার দিয়ে সজ্জিত যেগুলির অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠে একটি বিশেষ স্তর রয়েছে যা শক্ততা নিশ্চিত করে এবং টায়ারের মাইক্রোপোরগুলির মাধ্যমে সংকুচিত বাতাসের ফুটো প্রতিরোধ করে। এই ধরনের টায়ারের পুঁতিতে রিম ফ্ল্যাঞ্জে বসার জায়গায় সিল করার জন্য সিল রয়েছে। ভালভগুলি রিমের বিশেষ গর্তে মাউন্ট করা হয়।

    একটা গাড়ির আন্ডারক্যারেজ কি

    টিউবলেস টায়ার টিউব টায়ারের চেয়ে হালকা, আরও নির্ভরযোগ্য এবং বেশি টেকসই। যাইহোক, তারা অবশ্যই সরানো এবং সাবধানে ইনস্টল করা আবশ্যক। রিমের সাইডওয়াল ক্ষতিগ্রস্ত হলে, টায়ারের সিলিং আপস করা হতে পারে। উপযুক্ত সরঞ্জাম রয়েছে এমন একটি টায়ারের দোকানের পরিষেবাগুলি ব্যবহার করা ভাল।

    টায়ার তৈরির জন্য, রাবার এবং কর্ড (ধাতু, পলিমার বা টেক্সটাইল) ব্যবহার করা হয়। কর্ড থ্রেডের অবস্থানের উপর নির্ভর করে, একটি তির্যক এবং রেডিয়াল মৃতদেহ সহ টায়ার রয়েছে। যাত্রীবাহী গাড়িগুলিতে, রেডিয়াল টায়ারগুলি প্রধানত ব্যবহৃত হয়, যার তির্যকগুলির তুলনায় অনেকগুলি সুবিধা রয়েছে।

    টায়ারের ব্যবহার আবহাওয়ার অবস্থা, প্রোফাইল, আকার, ট্রেড প্যাটার্ন, গতি সূচক, লোড ক্ষমতা এবং অন্যান্য পরামিতিগুলির মধ্যেও পার্থক্য রয়েছে। আপনার গাড়ির জন্য সঠিক টায়ার কীভাবে চয়ন করবেন সে সম্পর্কে আপনি আরও পড়তে পারেন। একটি পৃথক এক শীতকালীন টায়ার পছন্দ নিবেদিত হয়।

    উদ্দেশ্য এবং জাত

    সাসপেনশন হল চাকার এবং ক্যারিয়ার ফ্রেমের মধ্যে একটি মধ্যবর্তী লিঙ্ক। এর প্রধান কার্যকরী উদ্দেশ্য হল রাস্তার অসমতার উপর প্রভাবের নেতিবাচক প্রভাবকে প্রশমিত করা, ফলে শরীরের কম্পনগুলিকে স্যাঁতসেঁতে করা এবং গাড়ির মসৃণ চলাচল নিশ্চিত করা। সাসপেনশনের জন্য ধন্যবাদ, শরীর এবং চাকার মধ্যে সংযোগটি স্থিতিস্থাপক হয়ে ওঠে, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন, গিয়ারবক্স এবং অন্যান্য উপাদানগুলি কম কাঁপতে পারে এবং কেবিনের লোকেরা বেশ স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করে। একটি ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা এবং সঠিকভাবে কাজ করা সাসপেনশন গাড়ির পরিচালনার উন্নতি করে এবং ড্রাইভিং স্থিতিশীলতার উন্নতি করে।

    সাধারণত দুটি প্রধান ধরনের সাসপেনশন আছে - নির্ভরশীল এবং স্বাধীন। নির্ভরশীল অবস্থায়, একটি অক্ষের দুটি চাকা একে অপরের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং অক্ষের সাথে স্থানচ্যুত হয়। ফলস্বরূপ, যদি একটি চাকা আঘাত করে, উদাহরণস্বরূপ, একটি লিফট এবং কাত হয়, একই অ্যাক্সেলের অন্য চাকাটি একই কোণে কাত হবে। একজন স্বাধীনের এমন শক্ত সংযোগ নেই, চাকাগুলো একে অপরের থেকে স্বাধীনভাবে কাত হতে পারে, উঠতে পারে এবং পড়ে যেতে পারে।

    একটা গাড়ির আন্ডারক্যারেজ কি

    আপনি নির্ভরশীল এবং স্বাধীন সাসপেনশনের সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি সম্পর্কে পড়তে পারেন এবং এর মধ্যে কোনটি ভাল।

    যাত্রীবাহী গাড়িগুলিতে, নির্ভরশীল সাসপেনশন শুধুমাত্র পিছনের অক্ষে পাওয়া যায়। সামনে, শুধুমাত্র একটি স্বাধীন সাসপেনশন ইনস্টল করা হয়। ডিজাইনের আপেক্ষিক সরলতা এবং মোটামুটি ভাল কাইনেমেটিক বৈশিষ্ট্য সহ কম খরচের কারণে ম্যাকফারসন সিস্টেমটি সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত হয়। ম্যাকফারসনের একটি ছোট ওজনও রয়েছে, যা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, যেহেতু সাসপেনশনগুলি অস্প্রুং ভর, এবং গাড়ির মোট আনস্প্রুং এবং স্প্রুং ভরের অনুপাত যত কম হবে, এর ড্রাইভিং কার্যক্ষমতা তত ভাল - হ্যান্ডলিং, রাইড এবং আংশিক গতিশীলতা।

    একটা গাড়ির আন্ডারক্যারেজ কি

    ব্যয়বহুল মডেলগুলিতে, আরও দক্ষ মাল্টি-লিঙ্ক সাসপেনশন ব্যবহার করা হয়।

    একটা গাড়ির আন্ডারক্যারেজ কি

    স্বতন্ত্র সাসপেনশনের অন্যান্য বৈচিত্র্য রয়েছে - ট্রেলিং আর্মস, ডাবল উইশবোন, তির্যক বাহু, লিফ স্প্রিংস, টর্শন বার - কিন্তু বিভিন্ন কারণে এগুলোর ব্যবহার সীমিত।

    নকশা

    যেকোনো সাসপেনশনে তিনটি প্রধান ধরনের উপাদান থাকে - গাইড, ইলাস্টিক এবং ড্যাম্পিং।

    গাইড উপাদানগুলি হল লিভার, রড, রড। লিভারের সংখ্যা ভিন্ন হতে পারে, এবং তারা গাড়ির অনুদৈর্ঘ্য অক্ষ বরাবর, জুড়ে বা একটি কোণে অবস্থিত হতে পারে। ডিভাইস এবং সাসপেনশন অস্ত্রের ধরন সম্পর্কে আরও পড়ুন।

    স্থিতিস্থাপক উপাদানগুলির জন্য ধন্যবাদ - স্প্রিংস, স্প্রিংস, টরশন বার, এয়ার ব্যাগ - একটি গাড়ি চালানো একটি কার্ট চালানো থেকে মৌলিকভাবে আলাদা। তাদের ব্যবহার আপনাকে ভাল মানের রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়ও বেশ স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করতে দেয়।

    একই সময়ে, স্থিতিস্থাপক উপাদানগুলি অনুভূমিক এবং উল্লম্ব উভয় সমতলগুলিতে শক্তিশালী দোলনা সৃষ্টি করে। এই ধরনের কম্পনকে কার্যকর স্যাঁতসেঁতে না করে, সাধারণত গাড়ি চালানো প্রায় অসম্ভব এবং এমনকি অনিরাপদ। টেলিস্কোপিক শক শোষক একটি ড্যাম্পার হিসাবে কাজ করে। পুরানো দিনে, লিভার শক শোষকগুলি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হত, তবে এখন সেগুলি কেবল একটি যাদুঘরে পাওয়া যায়।

    একটি টেলিস্কোপিক হাইড্রোলিক শক শোষকের অপারেশনের নীতিটি একটি তরল (তেল) এর প্রতিরোধের উপর ভিত্তি করে যখন এটি ছোট ব্যাসের গর্তের মধ্য দিয়ে বাধ্য করা হয়। একটি দুই-টিউব শক শোষকের ডিজাইনে একটি নলাকার শরীরের ভিতরে অবস্থিত একটি সিলিন্ডার, একটি রড সহ একটি পিস্টন, একটি কম্প্রেশন ভালভ এবং একটি ক্ষতিপূরণ ভালভ থাকে। যখন সাসপেনশনটি উল্লম্বভাবে নীচে সরানো হয়, তখন পিস্টন একটি ছিদ্রযুক্ত প্লেটের মাধ্যমে তেলকে এক নল থেকে অন্যটিতে জোর করে। তেলের সান্দ্রতা প্রবাহের জড়তা নির্ধারণ করে, অন্য কথায়, কম্প্রেশন ধীর হবে। পিস্টনের নীচের গহ্বর থেকে তরল তার উপরে গহ্বরে প্রবাহিত হবে। যখন পিস্টনটি ফিরে আসে, তখন একটি অনুরূপ প্রক্রিয়া বিপরীত দিকে সঞ্চালিত হবে।

    এছাড়াও একক-টিউব শক শোষক রয়েছে যা উচ্চ চাপে পাম্প করা গ্যাস ব্যবহার করে। শক শোষকদের স্বাস্থ্য কীভাবে নির্ণয় করা যায় সে সম্পর্কে আপনি পড়তে পারেন।

    চলমান গিয়ারের সমস্ত উপাদান একটি স্ট্রেসফুল মোডে কাজ করে, সাসপেনশনগুলি পর্যায়ক্রমে বিশেষ করে ভারী বোঝা অনুভব করে। অতএব, এটি ঘটে যে এমনকি খুব নির্ভরযোগ্য অংশগুলি ব্যর্থ হতে পারে। কোন লক্ষণগুলি চেসিসের সাথে সম্ভাব্য সমস্যাগুলি নির্দেশ করে সে সম্পর্কে, এটি পড়ুন।

    Если же возникла нужность приобрести запчасти, это можно сделать в интернет-магазине . Здесь есть широкий выбор различных производителей, , и других деталей подвески. Также можно подобрать запчасти и для других узлов и систем вашего автомобиля.

    একটি মন্তব্য জুড়ুন