অডি A6 এর নিয়মিত চুলা ভালভাবে গরম না হলে কীভাবে কাজ করবেন
যদি Audi A6 C5 চুলা ভালভাবে গরম না হয়, তাহলে ঠান্ডা আবহাওয়া শুরু না হওয়া পর্যন্ত আপনার সমস্যাটি বন্ধ করা উচিত নয়। এটি আগাম মেরামত শুরু করার পরামর্শ দেওয়া হয়, যখন গ্যারেজে গাড়ির সাথে সমাবেশ এবং বিচ্ছিন্নভাবে কাজ করা এখনও সুবিধাজনক হয়।
হিটিং সিস্টেমের নকশা বৈশিষ্ট্য
অডি এ 6 এর কাজটি কী করতে হবে তা খুঁজে বের করা সমস্যাযুক্ত, যখন চুলা দুর্বল হয় বা কার্যত বিচ্ছিন্নকরণ অপারেশন ছাড়াই বিস্ফোরিত হয় না। চ্যানেলগুলির একটি বিস্তৃত নেটওয়ার্ক অবশ্যই রেডিয়েটার দ্বারা তৈরি গরম বায়ু প্রবাহ বিতরণ করবে। বৈদ্যুতিক মোটর এবং ড্রাইভ ইউনিট জোর করে খাওয়ানোর জন্য দায়ী।
গুরুত্বপূর্ণ ! সিস্টেমটি কেবিনে সঠিক দিকে গরম বাতাস পাম্প করার জন্য, নকশাটি পাঁচটি নিয়ন্ত্রিত ড্যাম্পার সরবরাহ করে।
ভিতরে তিনটি ড্যাম্পার (1, 2, 3) একসাথে কাজ করে। এর একযোগে অপারেশন চালক এবং যাত্রীদের গরম এবং ঠান্ডা বাতাসের অনুপ্রবেশে অবদান রাখে। হট-কোল্ড বগিতে একটি ঘূর্ণমান শিমের সাথে সংযুক্ত একটি কেবল দ্বারা যুগপত নিয়ন্ত্রণ প্রদান করা হয়।
অভ্যন্তরীণ হিটার, সেট
আরও দুটি ড্যাম্পার (4, 5) সমান্তরালভাবে কাজ করে এবং নিম্নলিখিত দিকগুলিতে বায়ু প্রবাহকে বিতরণ করতে সহায়তা করে:
- আপনার পায়ে;
- কেন্দ্রে;
- উইন্ডশীল্ডের ভিতর থেকে।
যদি এই জুটির নিয়ন্ত্রণ ছিটকে যায়, তাহলে অডি A6 C5 চুলা গরম হয় না এবং "সেন্টার-লেগস-গ্লাস" সুইচ ওয়াশার তার কার্য সম্পাদন করে না। সমস্যাগুলি এখুনি শোনা যায়।
এটা লক্ষ করা উচিত যে ডিজাইনাররা ড্যাম্পার নং 1 এর জন্য কন্ট্রোল ওয়াশারের সবচেয়ে "গরম" অবস্থানের সাথেও একটি ছোট ফাঁক প্রদান করেছে। এইভাবে, শুধুমাত্র উষ্ণ বায়ু, যা শ্বাস-প্রশ্বাসের জন্য সমস্যাযুক্ত, কেবিনে প্রবেশ করে, তবে বাইরে থেকে ঠান্ডা বাতাসের অংশও যা আরাম বাড়ায়।
সম্ভাব্য কর্মক্ষমতা সমস্যা
সুবিধাজনক সকেটের মাধ্যমে বৈদ্যুতিক মোটরে শক্তি সরবরাহ করা হয়। মোটর হাউজিংয়ে প্রতিরোধক সহ একটি গতি নিয়ন্ত্রণ ইউনিট রয়েছে। যখন Audi A6 C5 চুলা কাজ করে না, তখন আপনাকে এর অবস্থা এবং সংযোগ পরীক্ষা করতে হবে।
বডি হিটার অডি A6
ক্যাবলিং অপরাধী হতে পারে। যদি Audi A6 C4 চুলা গরম না হয়, তার কারণ বিচ্ছিন্ন তারের মধ্যে থাকতে পারে। এর বেঁধে রাখার জন্য, কারখানার বন্ধনগুলি একটি থ্রেডেড গর্তের মাধ্যমে বোল্ট দিয়ে সরবরাহ করা হয়।
কখনও কখনও অডি A6 তে চুলা দুর্বলভাবে ফুঁ দেয়, তবে গাড়ি উত্সাহী কী করবেন তা জানেন না। সমস্যাটি নিষ্ক্রিয় সুইচে লুকিয়ে থাকতে পারে। বৈদ্যুতিক সার্কিট খোলার মাধ্যমে পরিচিতিতে কার্বন জমা হয়। আমরা সুপারিশ করি যে আপনি গিঁট পরীক্ষা করুন এবং ফলকের জায়গাগুলি পরিষ্কার করুন। এই কাজের জন্য, সূক্ষ্ম স্যান্ডপেপার এবং একটি রিভেটিং ক্লারিক্যাল ছুরি উপযুক্ত।
এছাড়াও, বিচ্ছিন্ন করার পরে, নিম্নলিখিত কাজগুলি করা মূল্যবান:
- আমরা পায়ের পাতার মোজাবিশেষে থাকা ভালভগুলির অপারেশন, রেফ্রিজারেন্টের সরবরাহ এবং ফেরত পরীক্ষা করি;
- চাক্ষুষভাবে বৈদ্যুতিক সংযোগের অবস্থা পরীক্ষা করুন, সংযোগকারীগুলি অবশ্যই ভালভাবে সংযুক্ত থাকতে হবে এবং কার্বন আমানত থাকতে হবে না;
- patency জন্য চ্যানেল নিয়ন্ত্রণ;
- পাম্পের ক্রিয়াকলাপ পরীক্ষা করা হচ্ছে।
উষ্ণ তরল চ্যানেলগুলির মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হওয়া উচিত, যা সিস্টেমের কার্যকারিতার একটি পরীক্ষা হবে। এর মানে হল যে এটি স্কেল দিয়ে ভারীভাবে আটকে নেই।
হিটার ফ্যান
প্রতিরোধক ব্যবস্থা
স্ট্যান্ডার্ড অডি A6 C5 স্টোভ ব্যতিক্রমী ঠান্ডা বাতাস বয়ে যাওয়ার ক্ষেত্রে, রেডিয়েটারটি সরিয়ে এটি ফ্লাশ করা মূল্যবান। আপনার একটি বিশেষ পাম্পের প্রয়োজন হবে যা গহ্বরের মধ্য দিয়ে ধোয়ার তরল চালায়, দেয়ালে যেকোনও চুনা আমানত দ্রবীভূত করে।
ঘটনাটি প্রায় এক ঘন্টা স্থায়ী হয়, যতক্ষণ না তরল, যা প্রায় সম্পূর্ণরূপে ময়লা সংগ্রহ করেছে, অবাধে সঞ্চালিত হতে শুরু করে। সিস্টেমের সাথে রেডিয়েটার ইনস্টল এবং একত্রিত করার পরে, আপনাকে গহ্বর থেকে বাতাস বের করতে হবে। এটি করার জন্য, অ্যান্টিফ্রিজ এক্সপেনশন ট্যাঙ্ক খোলার প্লাগ দিয়ে গ্যাস চালু করুন।
মাঝে মাঝে পাম্প আটকে যায়। এটি ডিফ্লেক্টর থেকে অ্যান্টিফ্রিজ এবং ঠান্ডা বাতাসের দুর্বল সঞ্চালনের দিকে পরিচালিত করে। একটি নতুন দিয়ে জল পাম্প প্রতিস্থাপন করে সমস্যাটি সমাধান করা হয়।
ড্রাইভারকে অ্যান্টিফ্রিজের স্তর পরীক্ষা করা উচিত। অন্যথায়, তরলের অভাব হিটারের অপারেশনকে প্রভাবিত করবে।
উপসংহার
এমনকি গরম করার সাথে ছোটখাটো সমস্যা থাকলেও, সিস্টেমের মেরামত করতে বিলম্ব করবেন না। রেডিয়েটর, পাম্প বা বৈদ্যুতিক মোটরের মতো ত্রুটিপূর্ণ আইটেমগুলি প্রতিস্থাপন করার সময়, গুণমানের শংসাপত্র ছাড়া সেগুলি কেনার পরামর্শ দেওয়া হয় না। সুপরিচিত ব্র্যান্ডের অংশগুলি সস্তা নকলের চেয়ে অনেক বেশি সময় ধরে চলবে।
